Маркировка британской военной техники времен Второй мировой войны - British military vehicle markings of World War II
Использование маркировки на британской военной технике расширилось и стало более изощренным после массового производства и механизации армий в Вторая Мировая Война.
Знаки юнитов иногда изменялись спереди, чтобы сделать их менее заметными на виду у врага. Однако некоторые другие знаки были сделаны более заметными на передовой, например, опознавательные знаки с воздуха, чтобы избежать огонь по своим.
За большинством знаков, таких как: идентификация союзников, вес моста, обнаружение газа, тактические знаки, номер транспортного средства военного ведомства и знаки конвоя. Были предприняты попытки стандартизировать размер, цвет и расположение знаков с разной степенью успеха.
История
Маркировка на военных транспортных средствах для обозначения страны или подразделения предшествовала разработке механических транспортных средств. В Широкая стрелка используется британцами Совет по боеприпасам для обозначения датировки государственной собственности 16 веком.
Знак обслуживания начался с использования служебных инициалов, таких как С. и М. (Саперы и шахтеры), выпущенные ранее RE (Инженерные войска).
Во время Первой мировой войны система идентификации развивалась в результате необходимости, знаки формирования создавались, прежде чем от них отказались после окончания войны.
Армия Корпус, Отдельная бригада и Дивизиональный в знаках обычно используются символы. Полковой, Батальон и части знаков батальона, как правило, используют числа с символами.
Регистрационные номера транспортных средств использовались для определения типа транспортного средства и конкретного номера транспортного средства. Боевые бронированные машины (ББМ) иногда брали личные имена. Другие знаки используются для информации, такой как вес или максимальная скорость, для обозначения дружественных транспортных средств или для обозначения цели, например обезвреживание бомбы.
Для маркировки обычно используются трафареты, соответственно, маркировка военного времени, как правило, не такая аккуратная, как нарисованная вручную довоенная метка, и, сделанная в полевых условиях, иногда бывает в зеркальном отражении и часто в неправильном месте на транспортном средстве.
Национальная идентификация
Однако до 1943 года официальной британской идентификации не существовало. BEF Транспортные средства имели белый вертикальный прямоугольник размером 12 на 15 дюймов на передней части ББМ, на переднем левом брызговике из мягкой кожи и по бокам авианосца.[1]:ch11 В период с 1939 по 1945 год на некоторых автомобилях был медальон на капоте, переднем крыле, вокруг ветрового стекла, дверей и на задней части автомобиля. Это использовалось в европейском театре до Дюнкерка и после День Д, в западной пустыне и в Италии. В конце 1941 года на ББМ в западной пустыне было добавлено 18-дюймовое квадратное пятно с тремя вертикальными полосами (белая, красная, белая). На каждую машину приходилось от одного до шести в разных местах. Весной 1942 г. большинство Великобритания ББМ были окрашены горизонтальным прямоугольным пятном размером 18 на 10 дюймов с тем же рисунком полос, что и дизайн пустыни. Некоторые имели RAC отправленная по почте вспышка вместо этого в прямоугольнике.
С середины 1943 года звезда союзников использовалась на бортах автомобилей софтскин и ББМ, но редко в Европе. Нарисованный Союзный флаг редко можно было увидеть в конце войны.[2]:8
Признаки образования
На каждой машине должен был быть знак построения, обычно это тот строй, к которому они постоянно прикреплены. Таким образом, если он временно прикреплен к другому отряду, он сохранит свой обычный знак, если не будет дано указание принять знак временного отряда.
Знак был прикреплен к переднему ближнему (левому) бамперу или близко к нему, например, на крыле, обращенном вперед, и на видном месте сзади, также на ближней стороне. По размеру похож на Рука обслуживания (AoS) 9-дюймовый квадратный знак. Не разрешается перевозить на мотоциклах, но иногда краской на стенках топливного бака.[2]:10–22
Армия и Корпус
Только машина, прикрепленная к штабам армии и корпуса, будет нести знаки различия вместо полковых знаков. Это включало бы войска и войска корпуса, которые предоставлялись подразделениям по мере необходимости.[2]:11
Машины армии и корпуса имели обычную маркировку Arm of Service, но с белой полосой сверху.[3]
Отдельные бригады
Отдельным бригадам может быть присвоен специальный знак формирования, используемый на машинах вне дивизии. Такой же знак носили солдаты на рукавах.[2]:11 Некоторые подразделения нанесли знак отдельной бригады на свои машины, сохранив при этом собственный знак дивизии.
Подразделения
У каждой дивизии были свои знаки различия, которые несли на всех машинах. Такой же знак носили солдаты на рукавах.[2]:12
Расписывается по трафарету, но иногда раскрашивается вручную, что вызывает вариации. Иногда трафареты меняли местами. На некоторых машинах, таких как роты RASC, был знак корпуса или дивизии и знак своей роты. 21-я армейская танковая бригада в Северной Африке нарисовала знак пехотной дивизии (4-я), которую они поддерживали, рядом со своим собственным.
Гвардейская бронетанковая дивизия
1-я бронетанковая дивизия
6-я танковая дивизия
7-я танковая дивизия
8-я танковая дивизия
11-я танковая дивизия
79-я танковая дивизия
2-я пехотная дивизия
3-я пехотная дивизия
Британская 6-я пехотная дивизия времен Второй мировой войны
43-я пехотная дивизия
50-я пехотная дивизия
Британские воздушно-десантные подразделения
Признаки отсутствия образования
Рука обслуживания
Подробно обсуждаемая с мая 1939 года система была резюмирована в письме военного министерства от 12 апреля 1940 года.[4] обновлялся в 1941, 1942 и 1943 годах.
Все автомобили перевезены рука обслуживания (AoS) маркировка, представляющая собой квадрат размером 9 дюймов (23 см) с белым двух- или трехзначным числом (иногда использовались как однозначные, так и четырехзначные). Если цвет фона бледный, цифра может быть цветной.[2]:23 Цвет фона объяснял AoS, номер отличал AoS HQ и отдельные батальоны или роты в пределах этого AoS.
Окрашено на переднем бампере «вне игры» или поблизости, в зависимости от автомобиля, может быть на передней части крыла, на гласисе или на джипе, под лобовым стеклом. Знак повторяется на тыле "вне игры". Размер адаптирован к автомобилю и доступному пространству.[2]:23
|
|
Белая верхняя полоса обозначает войска корпуса.
Штаб бригады был первым номером, затем каждый батальон в дивизии, переходя от старшего к младшему, имел номер, увеличивающийся на одно или несколько номеров. Подразделения обслуживания, почта, проректор, скорая помощь и т. Д. Не имеют штаб-квартиры.
Транспортные средства для перевозки войск могут использовать съемные таблички со знаком AoS, так как они регулярно перемещались между дивизиями. У них также могут быть знаки, которые были в два раза больше, с черным квадратом над знаком RASC, а информация о подразделении транспортируемого войска была нанесена мелом на черном квадрате.[6]
Штаб-квартира, ректор, медицинские, учебные и почтовые отделения в дивизионе использовали черную панель с белыми цифрами.[5]
Номер переписи военного ведомства
Буква, обозначающая тип транспортного средства, за которой следует номер, окрашенный в белый цвет, с трафаретом высотой 3½ дюйма и шириной 2 дюйма по бокам капота и на заднем борту из мягкой кожи, если без капота, то на двери кабины. ББМ рисовали их по бокам, иногда на гласисе в начале войны. Светло-синий цвет использовался на авиадесантных машинах, а черный - на транспортных средствах с камуфляжем пустыня. На мотоциклах цифры половинного размера были нанесены с обеих сторон топливного бака или на пластинах спереди и сзади.[2]:29
В каждом приказе военного ведомства выделялась последовательность цифр, которые наносились на машины по мере их изготовления и отгрузки с завода.[7]
В переписи 1930-х годов цифры начинались с года .. 37 ... 38 ... и т. Д. К 1942 году система изменилась, и были выпущены блоки чисел от четырех до семи цифр.[2]:30 Канадские армейские машины использовали тот же переписной номер, что и британские, с добавлением префикса C.[7]
| Письмо | Тип машины |
|---|---|
| А | Скорая помощь |
| C | Мотоцикл |
| D | Драконы (гусеничные тягачи) |
| E | Инженерная техника (бульдозеры) |
| F | Бронированная разведывательная машина или броневик |
| ЧАС | Трактор (артиллерийский тягач) |
| L | Грузовик (30 цвт или больше) |
| M | Автомобиль (в том числе Джип ) |
| п | Амфибия |
| р | Рота прицеп |
| S | Самоходная артиллерийская установка |
| Т | Гусеничная техника (цистерны и универсалы) |
| V | Ван |
| Икс | Трейлеры |
| Z | Грузовик (15 цвт и меньше), Белый разведывательный автомобиль, полугусеничный |
E, P и S были введены позже во время войны. До 1941 года на Ближнем Востоке использовалась техника. WD вместо буквы префикса, и цифры часто повторялись на арабском языке. Довоенные гражданские номерные знаки на военных транспортных средствах продолжались в 1940 году в Великобритании и в Великобритании. BEF.
Символы распознавания с воздуха
До войны формальных инструкций не было, но эксперименты включали:
- 1941 (1) 2-дюймовая белая рамка вокруг верхней части башни. ББМ
- 1941 г. (2) Желтый тканевый треугольник для обозначения радиооборудования ББМ
- 1941/2 Белый крест Сент-Эндрюс на грузовиках в Северной Африке.
В январе 1942 года был представлен медальон в стиле RAF. Его ширина составляла 31 дюйм, и его можно было разместить на крыше кабины или капоте грузовиков, а также на башне или моторной палубе бронированных машин. Круглый круг состоял из 6-дюймовой желтой рамки, 10-дюймовой синей полосы, 10-дюймовой белой полосы и 5-дюймовой красной середины. Его использовали в Великобритании, на Ближнем Востоке и в Италии.[2]:9
С середины 1943 года была принята союзная белая пятиконечная звезда внутри белого круга. Наносится на горизонтальную поверхность размером, подходящим для данной площади, стандартный диаметр составляет 60 дюймов, 45 дюймов, 36 дюймов, 32 дюймов, 25 дюймов, 20 дюймов или 15 дюймов. Круг иногда был замкнутым, иногда разорванным в звездных точках. Не размещать там, где звезда будет закрыта оборудованием, брезентом, канистрами с топливом и т. Д. На горизонтальной поверхности точка обращена к передней части транспортного средства, на гласисе - точка, обращенная вверх.[требуется разъяснение ][нужна цитата ]
| Средство передвижения | Место расположения | Размер в дюймах |
|---|---|---|
| Машина | Крыша | 36 |
| Джип | Капот | 15 |
| Командная машина | Капот | 20 |
| 30 центнеров | Капот | 20 или 25 |
| 2 ½ тонны | Капот или крыша кабины | 32 |
| 4 тонны | Капот или крыша кабины | 25 или 32 |
| Разведывательная машина | Капот | 36 |
| Полуторожка | Капот | 36 |
| M8 | Палуба двигателя | 36 |
| Легкий танк | Башня сверху | 20 |
| Средний танк | Палуба двигателя | 36 |
С середины 1944 года цветная пластиковая панель дополняла звезду на некоторых автомобилях, розовую, желтую или белую, с произвольно выбранным цветом дня.
Союзная звезда
Пятиконечная звезда, окрашенная в белый цвет, использовалась для обозначения союзных машин 1944 года. Британские танки редко имели звезду спереди или по бокам, обычно только одна на задней башне. ББМ часто несли звезды по бокам и сзади. Обычно на бортах мягкокожих были звезды. Звезда обычно была 8-12 дюймов и должна быть нанесена по трафарету острием вверх.[5]
Рейтинг моста
У всех транспортных средств был рейтинг моста, отображаемый в желтом круге с черным шрифтом. Круг был для большинства транспортных средств на прикрепленной пластине диаметром от 7½ до 9 дюймов. Маркировка на корпусе танков и многих других ББМ была нанесена. Расположение обычно офсайд спереди, иногда присоединяется к радиаторам.[2]:30
Число, приравненное к категории моста, очень приблизительно основано на весе с поправками на нагрузку на ось и ударные факторы, округленные в большую сторону. Там, где у транспортного средства обычно есть прицеп, на письме были указаны два числа: верхний - это загруженное транспортное средство с загруженным прицепом, а нижнее - только загруженное транспортное средство.[6]
| Учебный класс | Средство передвижения |
|---|---|
| 1 | 2–3-местный вагон, прицеп GS 10 мт. |
| 2 | Автомобиль на 2–7 мест, включая Jeep, грузовик 8cwt, 15cwt и 1-тонный прицеп |
| 3 | тяжелый автомобиль, перевозчик Брен, легкий разведывательный автомобиль, легкая скорая помощь, грузовик Chevrolet 8cwt, 3-тонный прицеп |
| 4 | Даймлер Динго, Автомобиль разведчика Хамбер, легкая скорая помощь, грузовик GS 15cwt, большинство Универсальные переноски |
| 5 | большинство грузовиков 15cwt, грузовик GS 30cwt, Белая разведывательная машина, скорая помощь, Штаб-квартира Humber, Универсальный перевозчик Windsor, Lynx, 4-х колесный прицеп |
| 6 | большинство грузовиков 30cwt, некоторые 3-тонные грузовики, Моррис С8 Трактор "Квадратный", 6-фунтовая пушка |
| 7 | 3-тонный грузовик GS, Бронеавтомобиль Daimler, Броневик Humber, Легкий танк Тетрарх |
| 8 | несколько 3-тонных грузовиков, включая бензиновые, беспроводные и командирские, Каретка с несколькими двигателями пистолета M14 полугусеничный, белый 15cwt полугусеничный, 5-тонный прицеп GS |
| 9 | DUKW, 6-колесные 3-тонные грузовики, такие как машины, большинство автомобилей 6x4, некоторые автомобили 6x6 |
| 10 | 7-тонный грузовик, 6-колесный легкий прицеп-эвакуатор, 6-тонный грузовик AEC, некоторые автомобили 6x4 |
| 11 | Алмазный Т Грузовик GS и понтонный 4 тонны |
| 12 | AEC Matador, Бронированная командирская машина AEC, Грузовые автомобили 4x2 5–6 тонн, грузовые автомобили Diamond T |
| 14 | Броневик AEC, Крейсерский танк А13, 6-тонный грузовик 6х4 |
| 15 | M3 Стюарт бак, Бронеавтомобиль Staghound |
| 16 | Валентинка |
| 17 | 6-тонный 6х6 |
| 18 | Valentine bridgelayer, тягач-транспортер Diamond T |
| 24 | Матильда танк |
| 30 | Танк Кромвеля, Секстон самоходка, Таран танк |
| 33 | M10, Танк Шерман |
| 40 | Черчилль танк |
У джипа, если бы у него был трейлер, было бы 3/2. Грузовик 15cwt с прицепом может иметь 5/4, 6/4, 6/5 или 7/5, в зависимости от нагрузки транспортного средства и размера и нагрузки прицепа. Тягач-транспортер Diamond T с прицепом с Sherman должен иметь на своей табличке 70/18.[2]:31
Мотоциклы и мотоциклетные коляски не имели перемычек, они попадали в категорию 1.
В поле ярко-желтый знак, обращенный вперед, считался слишком видимым, поэтому его часто приглушали, перекрашивали в желтый полый круг или отбрасывали.[5]
Тактические знаки
Тактические знаки, используемые на ББМ, HQ Squadron - ромб, A Squadron - треугольник, B - квадрат, C - круг и D - сплошная вертикальная полоса, обозначают эскадрилью в пределах полка. Дивизионные войска и небригадные части, такие как броневики и бронетанковые разведывательные полки, использовали белые тактические знаки. В бронетанковой бригаде каждый полк имел свой цвет, который указывал на их старшинство. Красный для старшего полка, желтый для 2-го полка, синий для младшего полка и зеленый для мотострелкового батальона.[5][2]:27
Они были 8-12 дюймов в высоту, в зависимости от размера машины, и обычно располагались по бокам или в корме башни, либо по бокам корпуса. Иногда они включали номер, идентифицирующий отдельный автомобиль.
Обнаружение газа
Панели обнаружения газа были окрашены в виде 18-дюймового квадратного пятна на ББМ и на задней части фар из мягкой кожи до октября 1943 года, после этого как заплатка на капотах из мягкой кожи, рядом с ветровым стеклом, а не на ББМ. Краска для обнаружения газов была желтого цвета хаки.[2]:32
Другая маркировка
Маркировка конвоя
Число, написанное мелом, чтобы обозначить позицию конвоя, написанное на передней части машины. Головной автомобиль был под голубым флагом, задний - зеленым.[2]:32
Небольшой свет, сияющий на задней оси, центр которой был выкрашен в белый цвет, помогал ночным конвоям. В некоторых автомобилях использовался круглый диск, окрашенный в белый цвет.[6]
Левый руль
На автомобилях с левым рулем сзади было написано ОСТОРОЖНО ЛЕВЫЙ ПРИВОД 2-дюймовыми белыми буквами. Если на автомобиле нет индикаторов, было добавлено слово НЕТ СИГНАЛОВ.[2]:33
Гражданская техника
На реквизированных транспортных средствах до того, как они получили свою полную маркировку, на ближней передней и задней сторонах имелись буквы WD размером 6 дюймов.[2]:33
Ограничение скорости
Ограничение максимально допустимой скорости было нарисовано красным на заднем откидном бортах мягкой кожи. Скорость на 4 дюйма выше мили в час, обозначенная 2-дюймовыми буквами (не ставится на машины для обезвреживания бомб или мотоциклы).[2]:33
Транспортные и железнодорожные знаки погрузки
Временный 5- или 6-значный номер, нанесенный мелом или грубо нарисованный перед отправкой за границу. Также на транспортном средстве может быть указан номер десантного корабля, например «LST 368». Две или три цветные горизонтальные полосы в прямоугольнике иногда рисовали рядом с номером, что соответствовало порядку движения транспортного средства. Размер и вес транспортного средства были нанесены мелом на квадратной панели черного цвета с белым краем.
Транспортные средства и прицепы, перевозимые на самолетах, имели вертикальную желтую линию шириной 6 дюймов и шириной дюйма, показывающую центр тяжести мотоциклов шириной ½ дюйма.[2]:31
Персонализированная маркировка
ББМ, в основном танки, иногда имели имена, написанные на их внешней стороне, чтобы помочь идентифицировать других танкеров. Отряд B, использующий часто тематические названия, например цветы, деревни, или же имена девочек начиная с B.[2]:29
Иногда добавлялись лозунги и граффити, иногда вдохновляющие - Берлин или Бюст, принятие желаемого за действительное - Дом к Рождеству, девизы - Смерть или слава, стихи, имена людей или географические названия, грубый сленг, комикс и т. д. Использование краски или мела не поощрялось, но существовало.
Специализированные автомобили
Обезвреживание бомбы
Обезвреживание бомбы автомобили имели ярко-красные колесные арки. Слова BOMB DISPOSAL или B.D.S. красными буквами размером 4 дюйма на передней части автомобиля. Рядом с габаритными огнями должен быть синий фильтр. Автомобиль может показывать красный флаг.
Скорая помощь
В соответствии с международным признанием, белый квадрат максимального размера для автомобиля на крыше и с обеих сторон с красным крестом. Сзади на каждой двери белый 18-дюймовый круг с красный Крест.[2]:32
Транспортные средства РАФ
Рамка RAF вместо знака формирования на правом переднем и правом заднем бампере или брызговике. Они также носили код, состоящий из буквы, обозначающей команду, и числа, обозначающего группу, белого цвета. например B / 3 с указанием 3-й группы, бомбардировочного командования. Транспортные средства в Европе после дня «Д» будут иметь «TAF», за которым следует номер группы (2, 83, 84, 85).[5] Номера машин были RAF, за которыми следовало число до шести цифр, обычно спереди и сзади, но иногда в соответствии с армейской практикой. С 1943 года четырехзначный типовой номер наносился на дверь или сбоку кабины. После января 1945 года мобильные подразделения имели номер подразделения и трехбуквенный код, обозначающий тип подразделения, в пустом белом прямоугольнике, например. 2679 МГУ. Официальным символом распознавания воздуха для транспортных средств RAF был знак, который обычно размещался по бокам кузова.
Артиллерийские и противотанковые орудия
Пушки редко имели нормальную маркировку на оружейном щите. Никаких тактических знаков не использовалось. У Королевской артиллерии была система красных и синих вспышек для обозначения подразделений,[5][2]:28 с красным квадратом, движущимся по часовой стрелке на синем фоне, чтобы обозначить 1-ю, 2-ю, 3-ю и 4-ю батареи.[2]:28
Другой
Военная полиция, Королевский флот -RN, Королевская морская пехота -RM и НААФИ знаки были нарисованы на их автомобилях и прицепах.
Примеры других единиц и маркировки
| Бригада | Единица измерения | Транспортные средства | AoS | Цвет AoS | Цвет Tac |
|---|---|---|---|---|---|
| 8-я бронетанковая бригада | HQ | Шерман Д.Д. | 993 | Красный с белой полосой по дну | белый |
| 4-й / 7-й Королевские драгунские гвардейцы | 994 | красный | |||
| 24-й улан | 995 | Желтый | |||
| Ноттингем Йоманри | 996 | Синий | |||
| 12-й батальон KRRC | Половина треков | 475 | Ярко зеленый | ||
| 31-я армейская танковая бригада | HQ | Черчилль | 990 | Зеленый с белой диагональю | белый |
| 7-й РТР | 991 | красный | |||
| 9-й РТР | 992 | Желтый | |||
| 141-я RAC | 993 | Синий | |||
33-я армейская танковая бригада  | HQ | Шерман | 172 | Красный с белой полосой по дну | белый |
| 1-й Нортгемптоншир Йоменри | 173 | красный | |||
| 144-я RAC | 174 | Желтый | |||
| 148-я RAC | 175 | Синий |
Смотрите также
- Британские боевые бронированные машины времен Второй мировой войны
- Британская армия во время Второй мировой войны
- Маркировка военной техники США времен Второй мировой войны
Рекомендации
- ^ Сорок, Джордж. Соратник британской армии 1939–45. История Press, 2009. ISBN 9780750951395.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у Мудрый, Теренс (1981). Маркировка военной техники времен Второй мировой войны. Патрик Стивенс. ISBN 0850594391.
- ^ «Послевоенное руководство по распознаванию британских декалей». Пламя войны. Получено 3 мая 2017.
- ^ 57 / За границей / 273 (SD.II)
- ^ а б c d е ж грамм «Маркировка машин 21-й группы армий 1944–45» (PDF). огонь и ярость. Получено 1 мая 2017.
- ^ а б c d «Маркировка транспортных средств». Канадские солдаты. Получено 1 мая 2017.
- ^ а б «Номера переписи WD присвоены Канаде». Ramtank.ca. Архивировано из оригинал 4 декабря 2017 г.. Получено 4 мая 2017.
- ^ «Изучение истории автомобиля». RL Архив. Получено 3 мая 2017.
- Джордж Форти, "Справочник британской армии 1939–1945", Страуд: Sutton Publishing, 1998, ISBN 0-7509-1403-3.