Станция Cleveland Lakefront - Cleveland Lakefront station
Станция Cleveland Lakefront | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Amtrak междугородняя железная дорога станция Скоростной трамвай станция | |||||||||||||||||||||||||
Станция Amtrak, глядя на север | |||||||||||||||||||||||||
Место расположения | 200 Cleveland Memorial Shoreway, Кливленд, Огайо | ||||||||||||||||||||||||
Координаты | 41 ° 30′20 ″ с.ш. 81 ° 41′47 ″ з.д. / 41,505653 ° с.ш. 81.696468 ° з.д.Координаты: 41 ° 30′20 ″ с.ш. 81 ° 41′47 ″ з.д. / 41,505653 ° с.ш. 81.696468 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | |||||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||||||||||||||||
Треки | 4 | ||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||
Стоянка | Да; бесплатные краткосрочные и долгосрочные | ||||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||
Код станции | CLE | ||||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | Станция быстрого доступа Amtrak RTA | ||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||
Открыт | 29 июня 1977 г. | ||||||||||||||||||||||||
Электрифицирован | Нет | ||||||||||||||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||||||||||||||
2017 | 53,528[1] 12,1% (Amtrak) | ||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
|
Станция Cleveland Lakefront является Amtrak железнодорожная станция в Гавань Северного побережья в Кливленд, Огайо. Станция была построена в 1977 году для обслуживания Lake Shore Limited маршрут, который был восстановлен Amtrak через Кливленд и Толедо в 1975 г.[2] Он заменил сервис на Кливленд Юнион Терминал. Станция Lakefront находится в центр Кливленда недалеко от Озеро Эри набережная, прилегающая к Cleveland Memorial Shoreway и в непосредственной близости от Зал славы рок-н-ролла, то Научный центр Великих озер, то Пароходный музей Уильяма Г. Матера, и Первый энергетический стадион. С момента открытия станция практически не ремонтировалась.
Станция является остановкой ежедневного обслуживания Amtrak. Lake Shore Limited и Capitol Limited поезда, а также обслуживается RTA Береговая линия. В Пенсильванский обслуживала Кливленд с 1998 по 2003 год, когда вернулась к своему первоначальному маршруту Питтсбург – Нью-Йорк.
История
Компания Amtrak использовала свои поезда через терминал Cleveland Union Terminal (ныне Башня Центр города ), который был построен в 1928 году и служил главным терминалом для Шейкер Хайтс Рапид Транзит, а в 1955 г. Красная линия.[3] К 1971 году из-за высокой арендной платы Cleveland Union Terminal, огромных размеров объекта и необходимости перейти на электровозы для доступа к закрытым платформам, недавно сформированный Amtrak решили построить станцию поменьше за пределами терминала.[4] Эта небольшая станция также была закрыта, когда Lake Shore Поезд был прекращен в 1972 году. Станция Lakefront была построена в 1976–1977 годах и открыта для обслуживания в 1977 году для обслуживания новых Lake Shore Limited, который возобновил обслуживание через Толедо в 1975 г.[2] Станция официально открылась 29 июня 1977 года, а официальное открытие состоялось 12 июля.[5] Согласно журналу для сотрудников Amtrak, на открытие депо стоимостью 552 000 долларов собралось более 300 человек. Среди спикеров были Мэри Дж. Хед, заместитель председателя совета директоров Amtrak, и мэр Кливленда Ральф Дж. Перк. После церемонии открытия участникам было предложено совершить поездку по объекту и насладиться тортами и кофе.[6]
С момента открытия Lakefront Station практически не ремонтировалась. В последние годы его отсутствие модернизации стало более заметным, особенно его внешний вид и отсутствие соответствующих указателей.[7] В августе 2012 г., когда Хантингтонский конференц-центр Кливленда строился, Cuyahoga County чиновник выразил желание держать станцию Лейкфронт вне поля зрения, и даже официальные лица Amtrak признали, что станция постарела.[8] Одним из предлагаемых решений было строительство новой станции под землей, но из-за отсутствия финансирования округ решил спрятать станцию за деревьями и кустарниками в качестве краткосрочного решения.[8]
Услуги
Кливленд имеет четыре ежедневных поезда: Capitol Limited (поезда 29 и 30) между Вашингтон, округ Колумбия. и Чикаго, а Lake Shore Limited (поезда 48/448 и 49/449) между Чикаго и Нью-Йорк /Бостон.[2] По состоянию на январь 2014 г.[Обновить], эти поезда должны были прибывать / отправляться из Кливленда в разное время с 1:00 до 5:50 утра.[9][10] Время отправления и прибытия вызывало критику, при этом компания Amtrak также пыталась изменить расписание поездов с помощью предложений, напоминая людям, что расписание не высечено на камне.[11]
Кливленд RTA Rapid Береговая линия рельсы разделяют здание вокзала и платформу Amtrak.[12] Для поездов Waterfront Line нет платформы, но они будут останавливаться на вокзале по запросу, а пассажиры выходят на наземном пешеходном переходе к зданию.[13] Таким образом, остановка недоступна для инвалидных колясок. Пассажиры с ограниченными физическими возможностями должны вместо этого садиться или выходить из Северное побережье станции, которая находится в пешей доступности от станции Amtrak.[14] Однако линия Waterfront Line в настоящее время не работает в течение большей части дня, включая прибытия и отправления компании Amtrak.[13]
В Lake Shore Limited обслуживает станцию Lakefront с момента ее открытия в 1977 году. Capitol Limited начал останавливаться на Лейкфронте 12 ноября 1990 г., после Конрейл отказ от части бывшегоПиттсбург, Форт-Уэйн и Чикагская железная дорога на северо-западе Индиана вынудил изменить маршрут этого поезда вместе с Broadway Limited. Ранее он переходил на юг, обслуживая Кантон.[15] Между 1998 и 2003 гг. Пенсильванский обслуживает Кливленд, обеспечивая дневное обслуживание Чикаго и Филадельфия. Слабое пассажирское движение побудило Amtrak вернуть поезд в Питтсбург –Нью-Йорк график.[16]
План станции
Поезда Amtrak останавливаются на самом южном пути у боковая платформа; на путях RTA нет настоящих платформ, но поезда RTA могут останавливаться на переходе между зданием вокзала и платформой Amtrak.[13] В конструкции есть Porte-Cochère, который защищает пассажиров от непогоды.[17] Интерьер был построен по дизайну, аналогичному внешнему, и имеет центральное окно в крыше. Тени от его открытых ферм создают различные узоры на коричневом кирпичном полу, построенные в виде плетеных корзин.[17] Открытые воздуховоды видны по всей ферме, как и осветительные приборы. Все потолочные элементы выкрашены в белый цвет, которые имеют тенденцию отступать и создают ощущение воздушности, что еще больше усиливается окнами от пола до потолка.[17] Банки сидений расположены рядом с телефонами-автоматами и торговыми точками.[17]
п Уровень платформы | Уровень улицы | Въезд / выезд, вокзал, парковка |
Дорожка | ||
Входящий | ← Береговая линия к Тауэр Сити (West 3rd - Стадион ) | |
Исходящий | Береговая линия к Южная Гавань (Восточное 9-е - Северное побережье ) → | |
Дорожка | ||
Чикагская линия | ← Норфолк Южная железная дорога → | |
Боковая платформа | ||
Чикагская линия | ← Capitol Limited, Lake Shore Limited к Чикаго (Элирия ) Capitol Limited к Вашингтон, округ Колумбия. (Альянс ) → Lake Shore Limited к Нью-Йорк или же Бостон (Эри ) → | |
Кливленд Лайн | ← Норфолк Южная железная дорога → | |
← Норфолк Южная железная дорога → |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2017 финансовый год, штат Огайо» (PDF). Amtrak. Ноябрь 2017 г.. Получено 17 декабря, 2017.
- ^ а б c "Путеводитель по маршруту поездов компании Amtrak Lake Shore Limited" (PDF). Amtrak. Получено 20 января, 2014.
- ^ "Терминал Кливленд Юнион". Энциклопедия Кливленда. Получено 11 февраля, 2014.
- ^ Томан, Джим; Блейн С. Хейс (1996). Конные тропы к региональным рельсам: история общественного транспорта в большом Кливленде. Kent State University Press.; 280, 295.
- ^ «Выделенная станция Amtrak без дорог». Толедский клинок. 12 июля 1977 г.. Получено 10 февраля, 2014.
- ^ «Поднятие флага, выступления, день открытых дверей, посвященный открытию нового вокзала Кливленда». Новости Amtrak. 15 июля 1977 г.. Получено 19 декабря, 2014.
- ^ «Поиск станции Amtrak в Кливленде может сбить с пути путешественников: Road Rant». Обычный дилер. 18 июля 2010 г.. Получено 2 февраля, 2014.
- ^ а б «Округ Кайахога хочет скрыть станцию Amtrak от обзора конференц-центра». Обычный дилер. 28 августа 2012 г.. Получено 2 февраля, 2014.
- ^ "Ограниченное расписание Капитолия" (PDF). Amtrak. Январь 2014. Получено 2 февраля, 2014.
- ^ "Ограниченное расписание Лейк-Шор" (PDF). Amtrak. Январь 2014. Получено 2 февраля, 2014.
- ^ «Amtrak пересмотрит сервис на маршрутах через Кливленд». Обычный дилер. 11 марта 2010 г.. Получено 2 февраля, 2014.
Но это не значит, что график для Capital Limited твердо установлен. «Все на столе, и нет плохих идей», - сказал он.
- ^ «Береговая линия». Региональное управление транзита Большого Кливленда. Получено 2 февраля, 2014.
- ^ а б c «Скоростная станция Amtrak (только по запросу)». Региональное управление транзита Большого Кливленда. Получено 2 февраля, 2014.
- ^ «Быстрая станция E 9 / Северное побережье». Управление быстрого транзита Большого Кливленда. Получено 2 февраля, 2014.
- ^ Валлийский, Джо (2006). Бродвей Лимитед Пенсильванской железной дороги. Сент-Пол, Миннесота: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-2302-1.
- ^ Патч, Дэвид (11 декабря 2002 г.). «Амтрак сокращает обслуживание Толедо». Толедский клинок. Получено 17 августа, 2010.
- ^ а б c d «Кливленд, Огайо - Великие американские станции». Великие американские станции. Получено 2 февраля, 2014.