Паром прибрежного класса - Википедия - Coastal-class ferry
Прибрежный праздник прибывает в Залив отправления | |
Обзор класса | |
---|---|
Строители: | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Фленсбург, Германия |
Операторы: | BC Ferries |
Предшествует: | |
Построено: | 2007–2008 |
В сервисе: | 2008 – настоящее время |
Завершенный: | 3 |
Активный: | 3 |
Общие характеристики | |
Тип: | Пассажирский паром |
Тоннаж: | |
Смещение: | 10,034 т (9,876 длинные тонны; 11,061 короткие тонны ) |
Длина: | |
Луч: | 28,2 м (92 футов 6 дюймов) |
Проект: | 5,6 м (18 футов 4 дюйма) макс. |
Колоды: | 7 |
Установленная мощность: | 21444 л.с. (15991 кВт) |
Движение: | 4 × MaK 8М32С дизельные двигатели |
Скорость: | 23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч) |
Емкость: |
|
Паромы прибрежного класса, также известный как «Супер-С класс», в настоящее время являются крупнейшими двусторонними паромы в мире, а два несимметричных Дух-класс паромы самые большие в BC Ferries флот. Эти суда принадлежат и эксплуатируются компанией BC Ferries of британская Колумбия, Канада и были построены в Flensburger Schiffbau-Gesellschaft верфь в Фленсбург, Германия.
Три парома (Прибрежный ренессанс, Побережье Вдохновение, и Прибрежный праздник ) были приобретены BC Ferries для замены устаревшего Паромы V-класса. Они работают на трех самых загруженных маршрутах, соединяющих Нижний Материк к Остров Ванкувер - Цаввассен - залив Сварц, Цаввассен - мыс Дьюк и залив Хорсшу - залив Вылет.
Описание
Класс паромов Coastal состоит из трех судов: Прибрежный ренессанс, Побережье Вдохновение и Прибрежный праздник. На момент запуска это были самые большие двусторонние паромы в мире.[1] Три корабля составляют 160,0 метров (524 футов 11 дюймов). длинный комбинезон и 154,0 метра (505 футов 3 дюйма) между перпендикулярами с луч 28,2 метра (92 футов 6 дюймов).[2][3][4] У них есть максимум проект 5,6 метра (18 футов 4 дюйма).[5] Все три судна имеют одинаковые максимальное смещение из 10 034 тонны (9,876 длинные тонны; 11,061 короткие тонны ),[6][7][8] но иметь разный тоннаж; Прибрежный ренессанс и Прибрежный праздник есть валовой тоннаж (GT) из 21 777[2][4] и Побережье Вдохновение, GT 21 980.[3] Прибрежный ренессанс имеет дедвейт (DWT) 2366,[2] Побережье Вдохновение, дедвейт 1,770[3] и Прибрежный праздник, дедвейт 2350.[4]
Корабли оснащены четырьмя 8-цилиндровыми двигателями. МаК 8М32С дизельные двигатели приводя в движение два электродвигателя мощностью 11 МВт (15000 л.с.), поворачивая два гребные винты регулируемого шага.[5][9] Двигатели разделены на два основных отсека, и каждый отсек может работать независимо.[9] Двигатели оценены в 21 444 Лошадиные силы (15991 кВт). Паромы развивают максимальную скорость 23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч) и крейсерская скорость 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч).[6][7][8][9] На судне семь колоды, с пассажирской палубой на палубе 6, над двумя мосты на палубе 5, с дополнительными местами для пассажиров на палубе 5, между двумя мостами.[9] Класс рассчитан на 1 604 пассажира и экипаж и 2 001 метр (6 565 футов) полосы движения для 310 полноразмерных семейных автомобилей.[6][7][8][9] Согласно первоначальным сообщениям, суда могут перевозить 1650 пассажиров и членов экипажа и 370 автомобилей.[1] Удобства на борту каждого парома включают прибрежное кафе, Coast Cafe Express, кафе Sitka Coffee Place, лаундж, сувенирный магазин, а также зоны для детей и домашних животных.[6][7][8]
Корабли в классе
Прибрежный класс[2][3][4] | |||||
---|---|---|---|---|---|
имя | Строитель | Положил | Запущен | Завершено | Положение дел |
Прибрежный ренессанс | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Фленсбург, Германия | 2 января 2007 г. | 19 апреля 2007 г. | 27 октября 2007 г. | В сервисе |
Побережье Вдохновение | 23 апреля 2007 г. | 31 августа 2007 г. | 8 февраля 2008 г. | В сервисе | |
Прибрежный праздник | 3 сентября 2007 г. | 14 декабря 2007 г. | 9 мая 2008 г. | В сервисе |
Приобретение и обслуживание
Суда были заказаны на верфи Flensburger Schiffbau-Gesellschaft во Фленсбурге, Германия, в сентябре 2004 года за 206,4 миллиона евро. По данным BC Ferries, это было на 40 процентов ниже, чем предложение самой низкой канадской верфи.[10] Это было спорное решением, которое привело к канадским судостроителям протестующих решения.[11] Первое новое судно класса Coastal, Прибрежный ренессанс, вылетел в Британскую Колумбию 27 октября 2007 года и прибыл 13 декабря 2007 года. Он поступил на службу на трассе Departure Bay в Horseshoe Bay 8 марта 2008 года.[1] За ней последовала Побережье Вдохновение, который покинул Германию 9 февраля и прибыл 25 марта, и Прибрежный праздник, который отбыл 9 мая и прибыл 18 июня. Названия судов были основаны на материалах, полученных в ходе "конкурса имен" в конце 2005 года.[12][13]
Прибрежный ренессанс действует на Swartz Bay к Цавассен маршрут зимой и Залив отправления к Хорсшу-Бэй летом. Побережье Вдохновение действует на Duke Point по маршруту Цавассен. Прибрежный праздник путешествует по заливу Шварц по маршруту Цавассен.[14] 20 декабря 2011 г. Побережье Вдохновение столкнулся с терминалом в Дьюк-Пойнт при движении со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч), повредив нижнюю рампу транспортного средства на терминале и причинив повреждение судну.[15] 16 получили ранения в результате столкновения, а поклон Были повреждены дверь, борт правого борта и трущаяся пластина корабля.[16] Побережье Вдохновение затем был перенаправлен на терминал Departure Bay с помощью буксир для высадки пассажиров и транспортных средств.[15] Корабль не работал 122 дня. Позже выяснилось, что причиной крушения стала ошибка экипажа.[16]
Рекомендации
- ^ а б c «Начинает движение новый сверхбольшой паром». CBC Новости. 9 марта 2008 г. Архивировано с оригинал 16 февраля 2018 г.. Получено 16 февраля, 2018.
- ^ а б c d "Прибрежный ренессанс (9332755)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 15 февраля, 2018.
- ^ а б c d "Побережье Вдохновение (9332767)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 15 февраля, 2018.
- ^ а б c d "Прибрежный праздник (9332779)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 15 февраля, 2018.
- ^ а б "Отчет о морском расследовании M11W0211" (PDF). Совет по безопасности на транспорте Канады. Архивировано из оригинал (PDF) 16 февраля 2018 г.. Получено 16 февраля, 2018.
- ^ а б c d «Прибрежный ренессанс». BC Ferries. Архивировано из оригинал 16 февраля 2018 г.. Получено 16 февраля, 2018.
- ^ а б c d "Береговое вдохновение". BC Ferries. Архивировано из оригинал 16 февраля 2018 г.. Получено 16 февраля, 2018.
- ^ а б c d "Прибрежный праздник". BC Ferries. Архивировано из оригинал 16 февраля 2018 г.. Получено 16 февраля, 2018.
- ^ а б c d е Хейг-Браун, Алан (24 сентября 2008 г.). «Прибрежный ренессанс: немецкая точность для канадских вод». Профессиональный моряк. Архивировано из оригинал 16 февраля 2018 г.. Получено 16 февраля, 2018.
- ^ "Совет BC Ferries одобрил контракты на 325 миллионов долларов" (PDF) (Пресс-релиз). BC Ferries. 17 сентября 2004 г. Архивировано с оригинал (PDF) 3 июля 2007 г.. Получено 20 апреля, 2019.
- ^ Уотсон, Энн (28 июля 2013 г.). «Местные верфи рассмотрят заявку на новые паромы». Новости Северного берега. Архивировано из оригинал 16 февраля 2018 г.. Получено 16 февраля, 2018.
- ^ «БК перегоняет новые суда с опережением графика». Ванкувер Сан. 12 марта 2007 г.
- ^ "BC Ferries объявляет названия трех новых судов Super C" (PDF) (Пресс-релиз). BC Ferries. 11 мая 2006 г. Архивировано с оригинал (PDF) 16 февраля 2018 г.. Получено 16 февраля, 2018.
- ^ Нокс, Джек (9 августа 2013 г.). «Переоборудование компании B.C. Ferries». Колонист времени. Архивировано из оригинал 16 февраля 2018 г.. Получено 16 февраля, 2018.
- ^ а б "Паромный терминал Британской Колумбии закрыт после жесткой посадки". CBC Новости. 20 декабря 2011 г. Архивировано с оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 16 февраля, 2018.
- ^ а б «Экипаж BC Ferries обвиняется в крушении Duke Point 2011 года». CBC Новости. 12 марта 2013 г. Архивировано с оригинал 17 февраля 2018 г.. Получено 16 февраля, 2018.
внешняя ссылка
Предшествует PacifiCat серии & Паромы S-класса (супер) | BC Ferries Материк-Остров флагман 2008 – настоящее время | Преемник действующий |