Колинтон железнодорожная станция - Colinton railway station
Колинтон | |
|---|---|
 Шотландский Рамблер тур в 1965 году | |
| Место расположения | Эдинбург Шотландия |
| Ссылка на сетку | NT213690 |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Предварительная группировка | Каледонская железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 августа 1874 г. | Станция открывается[1] |
| 1 ноября 1943 г. (Последний поезд) | Станция закрывается (LMS Последний поезд)[1][2] |
| 1 июня 1949 г. | Станция закрывается (BR официально)[1] |
| 4 декабря 1967 г. | Линия закрывается для движения товаров[3] |
Колинтон железнодорожная станция был открыт в 1874 году и обслуживал территорию тогдашнего села Колинтон который теперь является частью города Эдинбург, рядом с домом Колинтон. Хотя изначально она была построена как товарная линия для обслуживания многих заводов на Вода Лейта, пассажирское обслуживание было предоставлено Каледонская железная дорога с использованием Balerno Loop и после группировки по Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога, видя официальное закрытие для пассажирских перевозок вскоре после национализации.
История
Открыт Каледонская железная дорога, он стал частью Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога вовремя Группировка 1923 года, а в 1943 году LMS запустила последний поезд, обслуживающий станцию, в ожидании, что линия снова откроется после войны. 20.19 до Эдинбурга был последним поездом, на котором было 24 пассажира. Линия перешла к Шотландский регион британских железных дорог на национализация в 1948 году, который затем официально закрыл Колинтон в 1949 году. Резкие повороты на линии привели к снижению скорости и сделали линию уязвимой для конкуренции со стороны трамвайных служб. Когда-то он был очень популярен среди семей, желающих провести день за городом.[4]
Инфраструктура
Станция имела единую платформу и располагалась на северной стороне однопутной линии к западу от туннеля Колинтон с типичным Каледонская железная дорога небольшое деревянное здание вокзала с навесом в стиле. Товарная база, также находящаяся на северной стороне линии, обслуживалась с западной стороны станции и имела грузовой склад с открытым концом и тупик.[5][6] В Вода Лейта Рядом пролегает мост, пересекающий железную дорогу и реку. Сигнальная будка находилась на западе, недалеко от перекрестка товарного отделения West Mills (кукуруза и бумага).[7][8]
Набор крутых ступенек, известных в местном масштабе как «Лестница Иакова», давал доступ к области над порталом туннеля, где находился дом начальника станции, одним из обитателей которого был Джон Керр. Кузов старого пассажирского вагона долгие годы стоял рядом со зданием вокзала.[4]
На карте OS 1893 года показан товарный навес с двумя другими подъездными путями, весами, краном и несколькими небольшими постройками, связанными с товарными дворами.[9][10] Товарный склад и запасной путь все еще показаны на карте ОС 1955 года, пассажирская станция закрылась в 1943 году.[11]
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Hailes Halt | Каледонская железная дорога Balerno Loop | Можжевельник зеленый | ||
Сайт сегодня
Станция теперь является частью велосипедной дорожки Water of Leith, которая проходит по большей части маршрута Balerno Loop, а товарный двор - это автостоянка.[12]
Рекомендации
Примечания
- ^ а б c Прикладом 1995, п. 66.
- ^ Вигнал (1983), стр.21
- ^ Эдинбург Транспорт - Железные дороги
- ^ а б Вигнал (2001), стр.118
- ^ RailScot - Balerno Loop (Каледонская железная дорога)
- ^ Канмор - железнодорожная станция Колинтон
- ^ Эдинбургширский Лист VII.NW, обследовано: 1892 г., опубликовано: 1895 г.
- ^ Эдинбург Транспорт - Колинтон
- ^ Эдинбургшир VII.2 (Эдинбург) Дата публикации: 1894 г. Доработка: 1893 г.
- ^ Эдинбургшир VII.2 (Эдинбург) Дата публикации: 1934 г. Доработка: 1932 г. Выровнянный уровень: 1913 г.
- ^ NT26 (включает: Эдинбург; Loanhead; Penicuik) Дата публикации: 1955 г.
- ^ RailScot - Balerno Loop (Каледонская железная дорога)
Источники
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Сандерс, Кейт и Ходжинс, Дуглас (2001). Британские железные дороги: прошлое и настоящее. Юго-Восточная Шотландия. №9. Кеттеринг: Издательство прошлого и настоящего.ISBN 1-85895-057-0.
- Wignall, C.J. (1983). Заполните карты и справочник British Railways за 1830–1981 гг. Оксфорд: Oxford Publishing Co. ISBN 0-86093-162-5.
- RAILSCOT на петле Балерно
Координаты: 55 ° 54′30 ″ с.ш. 3 ° 15′34 ″ з.д. / 55,9083 ° с. Ш. 3,2594 ° з.
|    | ||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
