Автомагистраль M8 (Шотландия) - M8 motorway (Scotland)

M8
Глядя на восток от Чаринг-Кросс
Информация о маршруте
Часть E05 и E16
Поддерживается Транспортная Шотландия
Длина	60,3 миль (97,0 км)
Существовал	1965 – настоящее время
История	Открыт: 1965 г. Завершено: 2017 г.
Основные узлы
Ист-Энд	Sighthill 55 ° 55′28 ″ с.ш. 3 ° 18′46 ″ з.д. / 55,9244 ° с.ш.3,3128 ° з. / 55.9244; -3.3128 (Автомагистраль М8 (восточный конец))
	J2 → Автомагистраль М9 / J8 → Автомагистраль M73 / Автомагистраль A8 (M) J13 → Автомагистраль M80 J21 → Автомагистраль M74 J22 → Автомагистраль M77 J30 → Автомагистраль M898
Уэст-Энд	Langbank 55 ° 55′24 ″ с.ш. 4 ° 33′01 ″ з.д. / 55,9234 ° с.ш. 4,5504 ° з.д. / 55.9234; -4.5504 (Автомагистраль М8 (западный конец))
Место расположения
Графства	Эдинбург, Западный Лотиан, Северный Ланаркшир, Глазго, Renfrewshire
Начальный направления	Эдинбург Эдинбург аэропорт Ливингстон Глазго Пейсли Глазго аэропорт Гринок
Дорожная сеть
Дороги в Соединенном Королевстве Автомагистрали Дорожные зоны A и B ← M6 Toll M9 →

М8 к югу от Броксберн, Западный Лотиан

Кингстонский мост

M8 приближается к западной конечной автомагистрали на Langbank, с видом на Клайд

В M8 самый загруженный автомагистраль в Шотландии и один из самых загруженных в Соединенном Королевстве.^[1] Он соединяет два крупнейших города страны, Глазго и Эдинбург, и обслуживает другие крупные сообщества, включая Airdrie, Coatbridge, Гринок, Ливингстон и Пейсли. Автострада составляет 60 миль (97 км) в длину. 30 апреля 2017 года был завершен крупный строительный проект по строительству последнего участка между Ньюхаусом и Бейлистоном. На автомагистрали есть одна станция технического обслуживания под названием Heart of Scotland Services, ранее Хартилл из-за его близости к деревня.

История

С появлением строительства автомагистралей в Соединенном Королевстве в конце 1950-х годов M8 планировалась как одна из основных новых автомагистралей, призванных заменить Дорога A8 как альтернатива с высокой пропускной способностью для междугородних путешествий. Автострада строилась поэтапно в несколько этапов. в обход городов, начиная с 1965 г. с открытием Государственный министр Шотландии Джордж Уиллис обхода Harthill. В 1968 году объездная дорога Ренфрю была открыта как A8 (M), став частью M8, когда была соединена автомагистраль на запад.^[2] Внутренняя часть города Глазго была построена в период с 1968 по 1972 год по схеме, изложенной в Брюс Отчет, который был опубликован как Вторая мировая война закрывалась, и в ней был выдвинут ряд инициатив по возрождению города.^[3] Схема Брюса превратилась в то, что впоследствии стало Внутренняя кольцевая дорога Глазго, автомагистраль, которая будет окружать центр города, соединенная с объездной дорогой Ренфрю на ее юго-западном углу и автомагистралью Монкланд (построенной над бывшей дорогой Монклендский канал ) в сторону Эдинбурга в его северо-восточном углу. Вместе эти три участка автострады составляют нынешнюю M8.

К 1980 году большая часть автомагистрали была завершена. С тех пор был построен новый обмен с Автомагистраль M80 добавленный в 1992 году, восточное расширение на 4 мили (6,4 км) от Newbridge к тогда еще новым Объездная дорога Эдинбурга в 1995 году и новый перекресток на подходе к Кингстонскому мосту в Глазго, соединяющийся с новым расширением M74 в 2011 году.^[4] В рамках программы правительства Шотландии по модернизации автомагистрали M8 M73 M74, строительство которой началось в начале 2015 года,^[5] оставшийся незавершенный участок между Бейлистоном (J8) и Ньюхаусом (J6) был построен наряду с другими значительными улучшениями, улучшающими связь с местной дорожной сетью, M73 и M74.^[6] Новое отделение было полностью открыто 30 апреля 2017 года.^[7] 6 декабря 2019 года была вновь открыта развязка Southbar (J29a), чтобы облегчить регенерацию Бишоптон площадь, ранее закрытая в 1970-х гг.^[8]

Маршрут

Знак на развязке 2

От объездной дороги Эдинбурга дорога идет на запад до пересечения с Автомагистраль М9 (для Forth Road Bridge ), обходя севернее г. Ливингстон и к югу от Bathgate. Он продолжается по всей Шотландии Центральный пояс. Следующий участок, первоначально обозначенный как автомагистраль Монкленд, начинается на границе Город Глазго на Автомагистраль M73 перекресток (главная развязка для всех маршрутов на юг через Автомагистраль M74 ) перед прохождением через районы Барланарк, Риддри, Деннистоун и Townhead (по маршруту заброшенного Монклендский канал ) по дороге прямо в центр города. Центральная часть - незавершенная Внутренняя кольцевая дорога Глазго - содержит множество перекрестков, обслуживающих местные сообщества, в том числе Cowcaddens, Garnethill, Келвингроув и Андерстон. Затем он пересекает Ривер Клайд на Кингстонский мост, бежит на запад через Киннинг Парк, Беллахьюстон и Hillington перед отъездом из Глазго. Продолжая запад, он обходит Ренфрю и Пейсли (движение транспорта идет прямо над главной взлетно-посадочной полосой на Ренфрю аэропорт, закрыта в 1966 году) до обслуживания Международный аэропорт Глазго, бегущую к югу от Эрскин, и оканчивается на Langbank, примерно в 10 милях (16 км) к востоку от Гринок.^[9]

M8 номинально включает в себя секции международная сеть дорог категории E, а именно E05 (Langbank-Baillieston)^[10] и E16 (Байлистон-Эдинбург),^[11] хотя ни один из них не обозначен указателями - таких дорог в Великобритании нет.

Критика

Эта статья Критика или же Полемика раздел может поставить под угрозу статью нейтральная точка зрения предмета. Пожалуйста интегрировать содержимое раздела в статью целиком, либо перепишите материал. (Ноябрь 2020)

Этот заглушка в районе Трейдстона, широко известном как "лыжная рампа", - это заброшенная развязка на южном фланге Внутренняя кольцевая дорога Глазго

M8, точнее секция Глазго, необычна среди автомагистралей Великобритании (и больше похожа на многие межштатные автомагистрали США) тем, что она напрямую обслуживает (и делит пополам) большую городскую территорию, тогда как большинство других автомагистралей обходят такие города. Центральная часть Глазго в основном возведена на бетонном полу. виадук, снижая концентрацию загрязнения, но подвергая некоторые общественные места, террасы на крыше и другие части зданий воздействию шума и затенения.^{[нужна цитата ]}

Из магистральные дороги это объездные дороги, которые въезжают и съезжают с проезда (правая рука ) переулок.

Он содержит один из самых оживленных речных переходов в Европе, Кингстонский мост в Глазго. В результате ограничение скорости снижено до 50 миль в час (80 км / ч).

По крайней мере, три основных близлежащих незавершенных строения были снесены или повторно использованы с 1960-х годов. Мосты в никуда. Еще несколько осталось от этих работ.

Причина большинства заторы на дорогах на городском участке движение с маршрутов M73 и M80 на восточную часть M8, которое в пределах 2 миль (3,2 км) сокращается с пяти полос до двух на подходах к Кингстонскому мосту. До строительства расширения M74 были предприняты попытки минимизировать задержки на этом участке; в их число входили ограничительные съезды с Кингстонского моста, рампы измерения программа, а также более широкое использование электронной подписи над и рядом с автомагистралью в рамках CITRAC (Централизованно интегрированный контроль дорожного движения) система.^[12][13]

M8 является препятствием для диких животных (например, вновь завезенного бобра) с севера Шотландии в Шотландская низменность, Южные возвышенности и Дамфрис и Галлоуэй.^[14]

Проблемы решены

Были предприняты последовательные неудачные попытки построить южный фланг внутренней кольцевой дороги Глазго, предусмотренный в Докладе Брюса в конце 1940-х годов. Восточная часть планировалась проложить север / юг недалеко от Хай-стрит в Глазго, через или под Глазго-Грин к южной стороне Клайда. Общественное мнение было категорически против этого, и восточная часть была отложена. M74 соединяя дальневосточные районы Глазго. Этот участок, который является продолжением M74, был построен для другого маршрута, предназначенного для перенаправления дальнего трафика с севера и юга, который направляется на южное побережье Клайда, и позволяет ему обходить городской участок M8. После многих лет интенсивных политических дискуссий и юридических баталий завершение строительства M74 началось в 2008 году и открылось в июне 2011 года. Есть свидетельства того, что новая дорога смогла снизить интенсивность движения на городском участке M8.

Узлы

Смотрите также

• Список автомагистралей в Соединенном Королевстве

Рекомендации

внешняя ссылка

Карта маршрута:

• Архив автомагистрали Глазго - Автомагистраль M8
• CBRD
  • База данных автомагистралей - M8
  • Видео - M8
• Жалкие автомагистрали - объездная дорога Ренфрю A8 (M)
• Архив автомагистрали - M8
  • Секция Восточной Шотландии
  • Западная Шотландия Секция