Автомагистраль M60 (Великобритания) - M60 motorway (UK)
M60 | ||||
---|---|---|---|---|
Манчестер Внешняя кольцевая дорога | ||||
Глядя на юг на Катлер-Хилл рядом с Failsworth | ||||
Информация о маршруте | ||||
Часть E20 и E22 | ||||
Поддерживается Шоссе Англии | ||||
Длина | 36 миль (58 км) 7 миль (11 км) совпадают с Автомагистраль M62 | |||
Существовал | 1998 – настоящее время | |||
История | ||||
Основные узлы | ||||
Орбитальный около Манчестер | ||||
| ||||
Расположение | ||||
Графства | Большой Манчестер | |||
Начальный направления | Манчестер, Stockport, Траффорд Парк, Эштон-андер-Лайн, Oldham | |||
Дорожная сеть | ||||
|
В Автомагистраль М60, Манчестерская кольцевая автострада или Манчестер Внешняя кольцевая дорога является орбитальный автомагистраль в Северо-Западная Англия. Построенный более 40 лет, он проходит через большую часть Большой Манчестер с столичные районы кроме Уиган и Болтон. Большинство Манчестер находится внутри автомагистрали, за исключением самой южной части города (Wythenshawe и Манчестер аэропорт ), который обслуживается M56.
Длина M60 составляет 36,1 мили (58,1 км), в 2000 году он был переименован в M60. M62, M66 и все M63 присоединяются к новому маршруту.[1] Дорога является частью неподписанного Euroroutes E20 и E22.
В 2008 году M60 предложили в качестве кордона для взимание платы за пробки в Большом Манчестере, хотя это было отклонено на референдуме по Транспортный инновационный фонд Большого Манчестера.
История
M60 был разработан путем соединения и объединения существующих участков автомагистрали M63, M62, и расширенный M66. Он появился как M60 в 2000 году, после завершения строительства восточной стороны (развязки 19-24) в октябре.[2]
Первоначальный план предусматривал создание полностью новой автомагистрали, но изменение политики привело к созданию нынешней автомагистрали. Как только она открылась, на значительных участках автомагистраль приблизилась к своей максимальной проектной вместимости.
Как орбитальная автомагистраль, она эквивалентна лондонской Автомагистраль М25; В 2004 году участок северной M60 был самым загруженным участком дороги в Великобритании: в среднем 181000 автомобилей в день использовали участок между перекрестками 16 и 17. Обычно это западная сторона автодороги. Автомагистраль М25 имеет это различие, но показатели M25 в то время были ниже обычных из-за начала дорожных работ.[3]
В 2006 г.[4] участок между развязками 5 и 6 был расширен с трех до четырех полос в каждую сторону, а участок между развязками 6 и 8 был расширен с двух до трех полос в каждую сторону с дополнительной двухполосной полосой. коллектор / распределитель дорога по обе стороны от основных проезжих частей. Доступ к развязкам с 6 по 8 осуществляется только со стороны коллекторно-распределительной дороги. Некоторые из перекрестков были тщательно смоделированы. В рамках проекта Автомагистраль A6144 (M), который соединялся с M60 на развязке 8, был понижен в классе и потерял статус автомагистрали.
В Плата за перегруженность Большого Манчестера который повлиял бы на водителей только в часы пик, съезжающих с M60 в сторону Манчестера, был отклонен референдумом 12 декабря 2008 года.
Работайте над обновлением двух секций M60 до управляемая система автомагистралей планировалось начать в 2013 году. Это должно было включать новую полосу движения от перекрестка с 12 по 15 и новую полосу от перекрестка с 8 по 12 рядом с Trafford Center.[5][6] Оба эти проекта были впоследствии отменены в пользу нового проекта, который включает камеры контроля скорости на этом участке, но без дополнительных полос движения или обочин. «Экологическая оценка» была названа причиной того, что дополнительная полоса не была предоставлена. В 2014 году был начат комбинированный подход, включающий управляемую систему автомагистралей и схему увеличения полосы движения. Работы начались в июле 2014 года, и 31 июля 2018 года весь участок интеллектуальной автомагистрали был введен в эксплуатацию.[7]
Генеалогия M60
Генеалогия автомагистрали М60 | |
Раздел | Исходный номер |
J1 - J7 | M63 |
J7 - J12 | Открыт как M62,[8] позже стал M63 |
J12 - J18 | M62 |
J18 - J19 | M66 |
J19 - J23 | Планируется как M66, открыт как M60 |
J23 - J25 | M66 |
J25 - J1 | M63 |
Законодательство
Каждый автомагистраль в Англии требует, чтобы Законодательный акт быть опубликованным с подробным описанием маршрута дороги, прежде чем ее можно будет построить. Даты, указанные в этих нормативных актах, относятся к моменту публикации документа, а не к дате строительства дороги. Ниже приводится неполный список нормативных актов, касающихся маршрута M60.
- Закон 1988 года № 1708: автомагистраль M66 (Манчестерская кольцевая дорога, участок Дентон - Миддлтон) и схема соединительных дорог 1988 года S.I. 1988/1708
- Законодательный акт 1988 года № 1728: автомагистраль M66 (участок от Миддлтона до автомагистрали Ланкашир / Йоркшир (M62)) и схема соединительных дорог 1988 года S.I. 1988/1728
- Законодательный акт 1993 года № 363: автомагистраль M66 (внешняя кольцевая дорога Манчестера, участок от Дентона до Миддлтона) A663 Приказ об универсальной соединительной дороге Бродвей 1993 года S.I. 1993/363
- Законодательный акт 1993 года № 364: автомагистраль M66 (внешняя кольцевая дорога Манчестера, участок Дентон - Миддлтон) и Схема соединительных дорог 1988 Схема поправок 1993 года S.I. 1993/364
- Законодательный акт 1999 г. № 2724: Схема соединения автомагистрали M60 (улучшение между развязками 5 и 8) 1999 г. S.I. 1999/2724
- Законодательный акт 2002 г. № 2403: Правила 2002 г. для автомагистрали M60 (развязка 25) (ограничение скорости) S.I. 2002/2403
Узлы
Разветвления на M60 очень близко расположены друг к другу, среднее расстояние между ними составляет 1,3 мили (2,1 км). Рекомендуемое расстояние между развязками на автомагистралях - каждые 10-20 миль (16-32 км).[9] Для сравнения: Автомагистраль М6 среднее расстояние между перекрестками составляет 8,5 км.
Данные[10] из знаки местонахождения водителя используются для предоставления информации о расстоянии и идентификаторе проезжей части.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Автомагистраль М60». Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинал 15 ноября 2009 г.. Получено 18 марта 2012.
- ^ «М60». Агентство автомобильных дорог. Архивировано из оригинал 15 ноября 2009 г.. Получено 30 октября 2009.
- ^ http://www.dft.gov.uk/stellent/groups/dft_transstats/documents/downloadable/dft_transstats_038887.pdf dft.gov.uk
- ^ «Речь государственного министра транспорта д-ра Стивена Ледемана на церемонии открытия расширенной развязки 5-8 M60». Департамент транспорта. 26 июня 2006 г. Архивировано с оригинал 17 июля 2007 г.. Получено 28 января 2008.
- ^ «M60 развязки 8–12 управляемых автомагистралей». Агентство автомобильных дорог. Получено 19 декабря 2012.
- ^ "Усиление полосы 15–12 развязок M60". Агентство автомобильных дорог. Получено 19 декабря 2012.
- ^ «Северо-Западная умная автомагистраль - съезд 8 с M60 на съезд 20 с M62». Шоссе Англии. Получено 30 июн 2020.
- ^ M62, Жалкие автострады
- ^ «М60». CBRD. Получено 8 апреля 2018.
- ^ "Трафик Англия Карта условий движения в реальном времени". Локации, извлеченные из текста идентификатора всплывающего окна камеры трафика. Агентство автомобильных дорог. п. 1. Архивировано из оригинал 10 февраля 2012 г.. Получено 30 октября 2009.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • Помогите) |
- База данных автомагистралей CBRD - M60
- Агентство автомобильных дорог - расширение M60 Jct с 5 по 8 (ранее M63 Jct с 6 по 9)
- Руководство по строительству интеллектуальной автомагистрали M60
дальнейшее чтение
Хайд, М., О'Рурк, А. и Портленд, П. Вокруг M60: Орбитальная автомагистраль Манчестера. Альтринчем: Издательство AMCD, 2004.