Diamond North West - Diamond North West

Diamond North West
Diamond North West logo.jpg
20191231 Diamond Bus NorthWest 33011 (обрезано) .jpg
А Мерседес Ситаро, между Болтоном и Ли
РодительРотала
ОснованАпрель 1998 (как Автобусы зеленого треугольника)
Штаб-квартираУэстон-стрит Болтон BL3 2AW
Зона обслуживанияБольшой Манчестер
Ланкашир
Мерсисайд
Тип ОбслуживанияАвтобусы
Маршруты83[1]
КонцентраторыМанчестер, Болтон, Уиган
Депо2
Интернет сайтОфициальный веб-сайт Отредактируйте это в Викиданных

Diamond Bus (North West) Ltd.,[2] торговля как Diamond North West, является автобусным оператором, обслуживающим районы г. Болтон и Уиган в Большой Манчестер оперирует разветвленной коммерческой сетью наряду с предоставленными услугами от имени Транспорт для Большого Манчестера. Он также обслуживает некоторые районы районов г. Salford и Траффорд. Компания была основана как Автобусы зеленого треугольника а затем впоследствии переименовали South Lancs Travel перед покупкой Ротала и переименована в Diamond North West в 2015 году. В августе 2019 года Diamond North West приобрела Первый Манчестер Депо Болтона.

История

South Lancs Travel

Бывший логотип South Lancs Travel
Северные графства Палатин здоровый Volvo Citybus в феврале 2004 г.
Райт Меридиан здоровый ЧЕЛОВЕК NL273F в Автовокзал Уигана в августе 2009 г.
Optare Solo в феврале 2013 г.

Компания Green Triangle Buses была основана в апреле 1998 года Мартином Боттом и Дэвидом Стюартом. Новый бизнес начался с двух новых Мерседес-Бенц Вариос которые использовались на Управление пассажирского транспорта Большого Манчестера нежный.[3] К ним присоединились три однопалубных грузовика South Lancashire Transport (также принадлежащих двум партнерам) для использования в школах.[3]

Вскоре к флоту были добавлены и другие варианты Varios, которые использовались на первом коммерческом маршруте Зеленого треугольника, на маршруте 675 с получасовым обслуживанием между Ли и Shakerley через Astley и Tyldesley.[3]

Менее чем через год маршрут 675 был отменен и заменен круговым маршрутом 670/680. По сути, это обеспечило расширение существующей службы, вернувшись к Ли через Атертон. Это было дополнено введением маршрута 652 (Ли - Hindley - Уиган ). Все три сервиса напрямую конкурировали с действующим оператором Bellairs & Dootson.[3]

Возможность для расширения появилась в 1998 году с открытием Trafford Center. Зеленый треугольник представил два новых дневных маршрута в центр: 673 из Атертона и 674 из Ли. 673 продержался недолго, хотя позже связь была восстановлена ​​как 132; 674-й сохранился и по сей день, хотя теперь он имеет номер 126.

В 1999 году был приобретен бизнес Bellairs & Dootson.[4] Совместная операция была переименована в South Lancs Travel. В 2000 году депо было переведено на прежнее место.[3]

С тех пор компания постоянно расширяла свою сеть, в основном за счет выигрыша от тендеров. Это расширение позволило компании глубже проникнуть в Уиган и Болтон, наиболее значительным достижением которого является награда GMPTE Easylink сеть услуг.

Также были добавлены коммерческие работы: SLT взял на себя маршрут 592 (между Шакерли и Болтоном) в 2002 году, получив услугу у единоличной автобусной компании Atherton Bus после выхода на пенсию владельца. Это было связано с существующей службой, чтобы сформировать сквозную службу от Ли до Болтона.

Компания также добавила сеть услуг в западном Уигане в 2005 году, когда приобрела Синий автобус Болтона с Appley Bridge удаленная станция. Это включало небольшую сеть услуг для Шевингтон, Standish, Оррелл и Нью-Спрингс. Внешняя станция Эппли-Бридж закрылась в мае 2007 года.[3]

В 2006 г. предприниматель Джулиан Педдл купил 30% акций компании.[5]

SLT недавно расширила свою сеть услуг в Болтоне, введя 514 (в 2009 г.) и 574 (в 2011 г.) услуг для Миддлбрук, а также передал сервис 515 в Ледибридж в 2011 году, когда Аррива Северо-Запад решил снять маршрут. Также была введена услуга 516/517 для Хорвич, заменив аналогичный Первый Манчестер сервис, но на улучшенной частоте. Однако вскоре за этим последовал вывод 652-го.

South Lancs Travel также неоднократно участвовала в очных соревнованиях с First Manchester. Самый заметный из них произошел в 2002 году, когда после конкурентной регистрации First SLT предложила «билеты в обе стороны по цене единого тарифа» - First ответила еженедельным билетом на 2 фунта стерлингов (позже 2,50 фунта стерлингов, затем 3 фунта стерлингов). в районе Ли.[3]

First также представила недолговечную конкурирующую службу 652, хотя и работающую с Хиндли Грин в Шакерли через Ли. Совсем недавно First представила конкурирующую услугу 635 - SLT в ответ ввел поездки на 600 между Уиганом и Эштон-ин-Мейкерфилд и предложил фиксированный тариф в размере 1 фунта стерлингов. После прекращения обслуживания Первого Большого Манчестера в Шевингтоне, SLT 600 был отозван в мае 2008 года, и теперь SLT является единственным оператором обслуживания Шевингтона и Аппли-Бридж.

30 сентября 2011 года компания South Lancs Travel была продана Джулиан Педдл и Крю на основании Автобус D&G.[6][7] В январе 2012 г. клубника объединилась с South Lancs Travel и перенесла свои операции на склад SLT в Атертоне. Основатель Strawberry Оливер Ховарт стал директором по совместным операциям расширенной компании.[8] Однако он ушел вскоре после того, как Strawberry была приобретена D&G и Джулианом Педдлом и слита в основную компанию, а название и ливрея были заменены на бренд SLT.

В январе 2013 года SLT начала эксплуатацию Bolton Метрошаттл с двумя Optare Versa гибриды, однако в январе 2014 года они проиграли тендер компании Cumfy Bus, которая недавно перебралась в Болтон после краха компании. Maytree Travel.[9]

В октябре 2013 года компания South Lancs Travel добавила почасовую услугу Аррива Северо-Запад Служба 715 работает от Уигана до Болтона через Аспулл, Уэсфоттон и Ледибридж, однако в ноябре 2013 года заявка на участие в маршруте была отклонена, и комиссар по дорожному движению заставил South Lancs Travel бесплатно управлять услугами в течение примерно трех недель.

1 марта 2015 г. бизнес был продан Ротала и ребрендинг Diamond Bus North West.[10][11][12]

11 августа 2019 г. Первый Большой Манчестер с Болтон депо было передано с 18 маршрутами и 125 автобусами.[13][14][15]

Сервисы

По состоянию на март 2018 года Diamond North West выполняла 83 маршрута.[1]

Флот

По состоянию на март 2014 года автопарк насчитывал 52 автобуса.[16]

использованная литература

  1. ^ а б Расписания Diamond North West
  2. ^ Дом компаний выписка компании no 3037228 Даймонд Автобус (Северо-Запад) Лимитед
  3. ^ а б c d е ж г «D&G покупает SLT». Автобус Fayre (Том 34, выпуск 1): 10–14. Январь 2012 г.
  4. ^ Выписка из Дома компаний № 3626201 B&D Coaches Limited
  5. ^ Миллар, Алан (март 2009 г.). «Что сделал Джулиан дальше». Автобусы (648): 30–35.
  6. ^ «D&G покупает Южный Ланс». Автобус и тренер. Архивировано из оригинал 5 апреля 2012 г.. Получено 26 октября 2011.
  7. ^ "Новости". Автобус D&G. Архивировано из оригинал 1 ноября 2011 г.. Получено 26 октября 2011.
  8. ^ «Клубничные автобусы выкладывают свой участок». Репортер (Сент-Хеленс). 17 января 2012 г.
  9. ^ Бесплатный автобус до центра города Болтона, чтобы продолжить В архиве 22 октября 2013 г. Wayback Machine Транспорт для Большого Манчестера 16 ноября 2012 г.
  10. ^ Ротала покупает Южные Ланки Покупатель автобусов 4 марта 2015 г.
  11. ^ «Ротала покупает South Lancs Travel» Неделя автобусов и автобусов выпуск 1178 3 марта 2015 г. стр.
  12. ^ Diamond Bus North West Limited В архиве 8 мая 2015 года в Wayback Machine Ротала
  13. ^ Приобретение в Манчестере Rotala 27 июня 2019
  14. ^ Услуги Diamond North West расширяются Diamond Bus North West 25 июля 2019 г.
  15. ^ Diamond Bus North West захватит первое депо Манчестера в это воскресенье Неделя автобусов и автобусов выпуск 1405 6 августа 2019 стр.
  16. ^ Список флота South Lancs Travel

внешние ссылки

Официальный веб-сайт Отредактируйте это в Викиданных