Дэвид Скотт (офицер Королевского флота) - Википедия - David Scott (Royal Navy officer)

Контр-адмирал сэр Дэвид Скотт KBE, CB
Имя при рождении	Уильям Дэвид Стюарт Скотт
Родившийся	5 апреля 1921 г.
Умер	20 января 2006 г. (84 года)
Похороненный	Англиканская церковь Святого Михаила, Кемберли
Верность	объединенное Королевство
Служба/ответвляться	Королевский флот
Годы службы	1937-1980 (43 года)
Классифицировать	Контр-адмирал
Награды	Кавалер ордена Британской империи Кавалер ордена Бани

Контр-адмирал Сэр Дэвид Скотт, KBE, CB (5 апреля 1921 - 20 января 2006) был офицером Королевский флот с 1937 по 1980 год. Он был заместителем командира и служил старшим лейтенантом на борту HMSСерафим в течение Операция Mincemeat. Скотт служил на десяти подводных лодках в мирное и военное время, командуя пятью из них. Скотт был популярным офицером, известным своим джентльменским отношением к подчиненным и острым чувством юмора.

Вторая мировая война

Скотт был в море на линкоре HMSМесть в начале войны он принимал участие в конвойных операциях и бомбардировках Шербур, в период угрозы вторжения. Перейдя на подводные лодки, он служил на трех маленьких старомодных лодках до своего пребывания в HMSСерафим. Его первой командой была подводная лодка. HMSУмбра, обучение новых командиров, а затем, ближе к концу войны, Вульпин и Сатир.

Операция Mincemeat

Старший лейтенант Скотт HMSСерафим (по центру в бинокль)

С лейтенантом Билл Джуэлл Командир, имел не только успешный послужной список в потоплении судов в опасных водах Средиземного моря, но и репутацию проводника тайных операций. Именно Сераф высадил генерала Марка Кларка на побережье Алжира для консультаций с французскими властями до вторжения в Северную Африку и ввез контрабандой Генерал Жиро с юга Франции, чтобы присоединиться к союзникам в Алжир. Она сделала несколько припасов для итальянского партизаны и пережил много глубинная бомба атаки, в том числе одно прямое попадание.

Но Операция Mincemeat в 1943 году представил самую нетрадиционную и драматичную историю, которая, по сути, фигурировала в романах и фильмах как Человек, которого никогда не было. Скотт считал, что большая канистра, загруженная в Холи-Лох в Шотландии, была «оптическими приборами», как отмечалось, до тех пор, пока не у испанского порта Уэльва, выяснилось, что в нем находилось тело, одетое как майор Королевская морская пехота. Тело человека, умершего от пневмония, на выставке, специалисты по планированию фарша по заверению известного патолога Сэр Бернард Спилсбери, выставлены все характеристики утопления. На нем были тщательно составлены документы высокого уровня, показывающие, что союзники планировали вторжение в Южную Европу через Грецию, удерживая при этом Сардиния и Корсика.

Со Скоттом на мосту и Джуэлл на обсадной колонне верхней палубы с двумя помощниками офицера (остальная часть экипажа находится в неведении) Серафим подкрался в темноте вплотную к берегу и спустил на воду этого «курьера» вместе с наполовину надутым РАФ спасательный плот. Документы попали в Нацистский штаб, изменяя свои планы по усилению Сицилия, истинная точка вторжения.

После Второй мировой войны

В 1946 году в должности заместителя командира эсминца. HMSVolage, он получил C-in-C Похвала за его храбрость и хладнокровие, когда его корабль был заминирован Албанцы в Канал Корфу катастрофа. В мае сила Британские военные корабли прошел между Корфу и материк, и по ним обстреляли албанские береговые батареи, что вызвало гневный дипломатический ответ. Вторая сила двух крейсеры и два разрушители был отправлен по каналу для демонстрации законных прав.

Пока в международные воды, уничтожитель HMSSaumarez подорвалась на мине, от которой сорвало ее лук, и возник огромный пожар, в результате которого погибло большинство ее 36 человек. Саумарес был взят на буксире, сначала штоком, VolageВскоре после этого она сама подорвалась на мине, в результате чего ее экипаж погибли. Благодаря превосходному морскому мастерству Волажу удалось отбуксировать Сумарез в Корфу. На Международный суд в Гаага Великобритании была присуждена компенсация в размере 843 000 фунтов стерлингов, которая так и не была выплачена.

Скотт следующим командовал HMSМетеорит, бывшийНемецкая подводная лодка управляемый высоким испытанием перекись (или HTP), который давал высокую подводную скорость без потребности в воздухе, но был, говоря трезво, смертельной ловушкой. Ряд взрывов в конечном итоге доказал, что ПВТ не подходящее топливо для подводные лодки или же торпеды.

В 1948 г. был назначен лейтенант флага к C-in-C Дальневосточный флот и оказался на окраине знаменитого побега фрегата «Аметист» из-под орудий Китайские коммунисты на Река Янцзы. Это злополучное запутывание привело к повреждению и гибели четырех кораблей ранее. Аметист сделал ее выход. Поскольку она уничтожила все свои секретные радиокоды от захвата, вклад Скотта заключался в разработке и передаче сигналов Аметист система шифрования «одноразового блокнота», основанная на ее номинальном списке экипажа, которая, к счастью, была доступна на обоих концах.

В следующие десять лет Скотт возглавил сверхмаленькая подводная лодка подразделения развития, взял на себя обязанности по обучению и обучению и командовал фрегат и две подводные лодки. Он достиг первого подводного трансатлантический переход дизельной подводной лодкой в HMSАндрей в 1953 году - затяжное испытание дыхания мачты фырканья и терпения экипажа - подводные плавательные переходы на подводных лодках неудобны.

В 1962 году его курс в Военно-морской колледж США было началом теплых отношений с ВМС США. Затем он командовал эскадрильей подводных лодок и кораблем-складом, а после экскурсии в Адмиралтейство, ракетный эсминец HMS Файф. Пока в Файф, он сделал кругосветное плавание земного шара.

Продвижение и работа в Вашингтоне

Продвинутый контр-адмирал в 1971 году он был отправлен в Вашингтон, округ Колумбия. как глава британской военно-морской миссии, налаживает полезные отношения с политиками, с Пентагон чиновники и дружба с харизматичным главнокомандующим ВМС США, Адмирал Эльмо ​​Зумвальт.

Полярная звезда

ПЛАРБ A3 Polaris Missile (натурная модель) в Имперском военном музее, Лондон

По возвращении домой в 1973 году он был назначен заместителем контролера Программа UK Polaris, Британские подводные лодки средство ядерного сдерживания. В это время эта должность подчинялась члену Совета ВМФ, ответственному за закупку оборудования, Контролеру ВМФ, и не контролировала научные аспекты.

Исчерпав другие возможности, Скотт дал свисток Шевалин развитие к Первый морской лорд на том основании, что стоимость и время не были должным образом оценены и что некоторые факты были скрыты. К 1976 году стоимость увеличилась вдвое и составила 600 миллионов фунтов стерлингов; в конечном итоге он должен был стоить более 1 миллиарда фунтов стерлингов в современных ценах.

В результате кафедра была реорганизована; Скотт стал руководителем программы Polaris, подчиняясь Первый морской лорд и с ответственностью как за научные, так и за морские аспекты. Его участие в программе Polaris продлилось семь лет. Он был назначен C.B. в 1974 г. и K.B.E в 1977 г.

Уход из флота и смерть

Выйдя на пенсию в 1980 году, он стал директором компании Civil and Marine, занимающейся разработкой морских дноуглубительных агрегатов, с которой он работал до своей смерти. Скотта любили настолько многие люди, которые его знали, что некоторые из людей, которыми командовал Скотт, решили назвать улицу в его честь, Авеню Дэвида Скотта, расположенную в Мидлотиан, Шотландия. Сэр Дэвид Скотт умер 20 января 2006 года. У него была жена Памела и трое детей.

Хронология позиций

Скотт был здесь командующим штабом британского военно-морского флота, национальным представителем Великобритании по связи в SACLANT и военно-морским атташе в США с 1971 по 1973 год.

Образование - Тонбридж

Звания

Рекомендации

• http://www.9teuflottille.de/phpBB2/viewtopic.php?t=8146&sid=2e11c484900eaf979fa68074022b53cf,
• http://www.m militaryphotos.net/forums/showthread.php?69757-RIP-Rear-Admiral-Sir-David-Scott-RN
• http://vipareaforcows.blogspot.co.uk/2011/02/nostradanus-ii.html
• http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205218691
• http://maps.google.co.uk/maps?q=david+scott+avenue&aq=f&sugexp=chrome,mod%3D0&um=1&ie=UTF-8&hl=en&sa=N&tab=wl
• http://www.unithistories.com/officers/RN_officersS1a.html
• http://www.maritimequest.com/misc_pages/david_scott_collection/radm_sir_david_scott_collection_page_1.htm