Трамвайная остановка Deansgate-Castlefield - Deansgate-Castlefield tram stop

Deansgate-Castlefield
Метролинк
Deansgate Tram.jpg
Трамваи на трамвайной остановке Deansgate-Castlefield в 2017 году, Манчестер Сентрал комплекс на заднем плане.
Динсгейт-Каслфилд находится в Манчестере. Метролинк.
Deansgate-Castlefield
Deansgate-Castlefield
Расположение Deansgate-Castlefield в Большом Манчестере
Место расположения
МестоCastlefield
Местная властьМанчестер
Координаты53 ° 28′29 ″ с.ш. 2 ° 15′01 ″ з.д. / 53,4747 ° с.ш. 2,2503 ° з.д. / 53.4747; -2.2503Координаты: 53 ° 28′29 ″ с.ш. 2 ° 15′01 ″ з.д. / 53,4747 ° с.ш. 2,2503 ° з.д. / 53.4747; -2.2503
Ссылка на сеткуSJ834975
Платформы3
Информация о тарифной зоне
Зона Метролинк1
Текущий статусВ действии
Операции
Оригинальный операторМанчестер Метролинк
История
Открыт27 апреля 1992 г. (1992-04-27)
В качестве конечная остановка
15 июня 1992 г.
Для сквозных услуг
Бывшее названиеG-Mex
Переименован20 сентября 2010 г.

Deansgate-Castlefield это Трамвайная остановка на Большой Манчестер с Метролинк легкорельсовый транспорт, на Deansgate в Castlefield зона Центр Манчестера. Он открылся 27 апреля 1992 года как G-Mex трамвайная остановка, получившая свое название от соседнего G-Mex Center, где проводятся концерты, конференции и выставки; Центр G-Mex был переименован в Манчестер Сентрал в 2007 году, в результате чего остановка Metrolink была переименована 20 сентября 2010 года.[1] В 2014–2015 годах на станции была проведена реконструкция для добавления дополнительной платформы в рамках подготовки к завершению строительства Второго городского перехода в 2016–2017 годах.

Динсгейт-Каслфилд служит транспортный узел путем интеграции с Национальная железная дорога услуги от Железнодорожная станция Динсгейт по пешеходному мосту. Выходы со станции ведут к Великий северный склад, реконструированный Мамуций Римский форт, Beetham Tower, и Замки Динсгейт. Часть Зона 1, остановка - одна из наиболее часто используемых в сети Metrolink.[2]

История

Центральный железнодорожный вокзал Манчестера, один из главных железнодорожных вокзалов города, был построен в 1875–1880 гг. Комитет Чеширских линий железнодорожной компании и служил конечной станцией для Midland Railway экспресс-услуги в Лондон. Станция была известна как инженерный подвиг - ее огромный кованое железо однопролетная арочная крыша, охватывающая 210 футов (64 м), 550 футов (168 м) в длину и 90 футов (27 м) в высоту, считается самой широкой железной аркой без опоры в Великобритании после Лондон Сент-Панкрас.[3]

Динсгейт-Каслфилд в 2007 году, затем известная как трамвайная остановка G-Mex, до реконструкции

После Буковые распилы, станция была сочтена излишней и закрыта для пассажиров 5 мая 1969 года. Здание, внесенное в список памятников, сохранилось как местная достопримечательность, а после того, как она использовалась в качестве автостоянки, старая станция была отремонтирована и вновь открыта как выставочный и конференц-центр.

С открытием системы Metrolink железнодорожное сообщение снова могло работать от южного Манчестера до Центрального вокзала; однако, вместо поездов, идущих к арке Центрального вокзала, легкорельсовый транспорт теперь движется вдоль юго-восточной стороны бывшего железнодорожного депо, спускается по пандусу, идущему параллельно Нижней Мосли-стрит, прежде чем достичь уровня улицы, где они работают как трамваи и направляйтесь к Площадь Святого Петра. Арки виадука под станцией, выходящие на канал Рочдейл, с тех пор были отремонтированы и преобразованы в Замки Динсгейт комплекс, включающий бары, рестораны и комедийный клуб.[4]

Замки Динсгейт под станцией.

Центральный вокзал фигурировал в ранних предложениях по строительству системы легкорельсового транспорта в Манчестере; станция была представлена ​​в рекламе 1984 года с развязкой на Динсгейт;[5] к 1987 году станция получила название «G-Mex», а теперь система получила название «Metrolink».[6]

Переименование

[ ]
Динсгейт - Площадь Святого Петра
Легенда
Мозли-стрит
к Торговая улица
или же Сады Пикадилли
 
Второй городской перекресток
к Обменная площадь
Принцесса улица
D
А
Площадь Святого Петра
Центральная библиотека
Петровская улица
улица Оксфорд
Мидленд Отель
Улица ветряных мельниц
Манчестер Сентрал
Грейт-Бриджуотер-стрит
Deansgate-Castlefield
Национальная железная дорога Deansgate
Deansgate
к Корнбрук

В августе 2010 года Metrolink объявила, что изменит название остановки с «G-Mex» на «Deansgate-Castlefield». 2 сентября 2010 г. знаки на остановке были изменены на «Динсгейт-Каслфилд»; Пару дней спустя сверху были помещены временные виниловые наклейки GMEX, которые были удалены 20 сентября 2010 года, когда произошло изменение названия.

2015 редевелопмент

Некоторое время считалось, что расширение второго городского пересечения (2CC) потребует третьей платформы на остановке. Однако предложения 2011 г.[7] показала площадь Святого Петра как главную развязку с 4 платформами, что поставило под сомнение третью платформу в Динсгейт-Каслфилд. Также известно, что городской совет Манчестера работает над предложением.[8] для лучшей интеграции трамвайной остановки и железнодорожной станции Deansgate, а также создания ключевой развязки, на которую не повлияли предложения 2CC 2011 года. На MIPIM 2010 были представлены предложения[9] под перепланировку территории за конференц-центром. В амбициозной схеме предусматривалось создание пешеходной дорожки в скайпарке вдоль стороны конференц-центра до уровня земли, обеспечивающей лучший пешеходный доступ как к конференц-центру, так и к самому центру города; новый мост, соединяющий железнодорожную станцию ​​Динсгейт, заменив устаревший и непривлекательный оригинал; и создание нового навеса для поездов на виадуке для трех платформ трамвайной остановки, включая доступ на уровень земли. Новая островная платформа открылась в декабре 2014 года.[10] и дополнительные зеленые тематические модификации (например, живая стена ) были добавлены в 2015 году.[11]

Услуги

Шаблон обслуживания

Снимок с воздуха двух трамваев, проезжающих мимо Динсгейт-Каслфилд в 2006 году, с пересеченной линией. Железнодорожная станция Динсгейт на заднем фоне. Под обеими линиями проходит дорога A56.
Новое расположение платформы

В часы пик (07:15 - 19:30 с понедельника по пятницу, 09:30 - 18:30 в субботу):

  • 10 трамваев в час до Альтринчама
  • 5 трамваев в час до Эштон-андер-Лайн
  • 5 трамваев в час до Бери
  • 10 трамваев в час до Ист-Дидсбери
  • 5 трамваев в час в Экклс
  • 5 трамваев в час до кампуса Etihad
  • 5 трамваев в час до аэропорта Манчестера
  • 5 трамваев в час до MediaCityUK
  • 5 трамваев в час до Пикадилли
  • 5 трамваев в час до центра города Рочдейл
  • 5 трамваев в час до Шоу и Кромптона
  • 5 трамваев в час до Виктории

Вне пиковой нагрузки (все остальное время в рабочее время):

  • 5 трамваев в час до Альтринчама
  • 5 трамваев в час до Эштон-андер-Лайн
  • 5 трамваев в час до Ист-Дидсбери
  • 5 трамваев в час в Экклс через MediaCityUK
  • 5 трамваев в час до аэропорта Манчестера
  • 5 трамваев в час до Пикадилли
  • 5 трамваев в час до центра города Рочдейл
  • 5 трамваев в час до Виктории
Предыдущая станция Логотип Manchester Metrolink в формате PNG Манчестер Метролинк Следующая станция
Ист-Дидсбери - линия Шоу и Кромптон
Восточный Дидсбери - Центральная линия города Рочдейл
Аэропорт Манчестера - Victoria Line
Аэропорт Манчестера - линия Динсгейт-КаслфилдТерминус
Altrincham - Bury Line
Altrincham - Piccadilly Line
Экклс - Эштон-андер-Лайн Лайн
MediaCityUK - Линия Эштон-андер-Лайн

Рекомендации

  1. ^ http://www.gmpte.com/2009_news.cfm?news_id=9004616[постоянная мертвая ссылка ] . Изменение названия для остановки GMEX Metrolink.
  2. ^ «Транспортная статистика Большого Манчестера 2017 Секция общественного транспорта». TfGM. 5 декабря 2019 г.. Получено 14 декабря 2019.
  3. ^ "Выставочный центр Большого Манчестера (G-Mex)". Вечерние новости Манчестера. 18 июля 2003 г.. Получено 7 июля 2009.[мертвая ссылка ]
  4. ^ "Динсгейт замки стержни". Гордость Манчестера. Архивировано из оригинал 4 января 2010 г.. Получено 17 декабря 2012.
  5. ^ Управление пассажирского транспорта Большого Манчестера (1984), Легкий скоростной транзит в Большом Манчестере, GMPTE - рекламная брошюра
  6. ^ Связь сообщества Metrolink (1987). «Метролинк - Большой Манчестер: Трамвай ". рекламная брошюра. Управление пассажирского транспорта и исполнительная власть Большого Манчестера.
  7. ^ «Остановки второго пересечения города». TfGM. Архивировано из оригинал 16 марта 2012 г.
  8. ^ "Гражданский квартал - Центральный Манчестер - Рамки возрождения". Манчестерский городской совет. Архивировано из оригинал 22 марта 2012 г.
  9. ^ "Скай-парк для Манчестер Сентрал". Crains Manchester Business. Архивировано из оригинал 22 марта 2010 г.
  10. ^ Шарлотта Кокс (17 декабря 2014 г.). «Остановка Deansgate и Castlefield Metrolink вновь открывается, поскольку ремонтные работы подошли к концу». Вечерние новости Манчестера. В архиве из оригинала от 19 января 2016 г.
  11. ^ Алекс Хибберт (25 июля 2015 г.). «Это живая! Новая« Живая стена »посажена в качестве завершающей отделки трамвайной остановки Deansgate-Castlefield». Вечерние новости Манчестера. В архиве из оригинала от 16 декабря 2015 г.

внешняя ссылка