Станция East 105th Street - Википедия - East 105th Street station

 Улица Восточная 105
 
MTA NYC logo.svg Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит )
Станция метро East 105th Street.jpg
Вид платформы; вокзал на 105-й Ист-стрит находится на заднем плане
Статистика станции
Адрес105-я Ист-стрит и Фаррагут-роуд
Бруклин, Нью-Йорк 11236
РайонБруклин
LocaleКанарси
Координаты40 ° 39′05 ″ с.ш. 73 ° 53′56 ″ з.д. / 40.651308 ° с.ш. 73.899021 ° з.д. / 40.651308; -73.899021Координаты: 40 ° 39′05 ″ с.ш. 73 ° 53′56 ″ з.д. / 40.651308 ° с.ш. 73.899021 ° з.д. / 40.651308; -73.899021
РазделениеB (BMT )
Линия   BMT Canarsie Line
Услуги   L  все время (все время)
СтруктураВ классе
Платформы1 островная платформа
Треки3 (1 не для обслуживания пассажиров)
Дополнительная информация
Открыт28 июля 1906 г.; 114 лет назад (1906-07-28)
Код станции137[1]
Возможен обратный трансферда
Трафик
20191,001,343[3] Снижаться 12.1%
Классифицировать361 из 424[3]
Последовательность станций
Следующий северNew Lots Avenue: L  все время
Следующий югКанарси - Rockaway Parkway: L  все время

Восточная 105-я улица это уровень станция на BMT Canarsie Line из Метро Нью-Йорка. Расположен недалеко от 105-й Ист-стрит между Фостер-авеню и Фаррагут-роуд в Канарси, Бруклин,[4] он обслуживается L тренироваться постоянно.[5]

История

Он открылся 28 июля 1906 года в качестве замены бывшей станции на паровой манекен линия, известная как Бруклин и железная дорога Рокавей-Бич.

Станцию ​​перестраивали дважды: в 1970-х и в 2005 году. Последняя реконструкция стоила 9,66 миллиона долларов.[6]

План станции

Схема дорожки
Легенда
к Новые участки Av
к Canarsie Yard
к Rockaway Pkwy
MАнтресольТарифный контроль, агент станции
грамм
Уровень платформы
Свинец двораНет обслуживания пассажиров
Западное направление← к Восьмая авеню (New Lots Avenue )
Островная платформа
В восточном направлении→ к Rockaway Parkway (Терминус) →
Уровень улицыВыход / вход
Место бывшего переезда на станции

Эта станция уровня класса имеет три пути и узкую островная платформа. Платформа, на которой есть только одна односторонняя скамья, обслуживает среднюю колею (на Манхэттене) и северную (на Рокавей-Паркуэй). Самый южный путь - это тупиковый путь, ведущий к Canarsie Yard.[7]

Единственный переезд метрополитена находилась там, где 105-я Восточная улица пересекала линию Канарси.[8] Он был ликвидирован в 1970-х годах и находится на месте нынешнего здания вокзала. Переход был закрыт 5 августа 1973 года.[9][10][11] Ликвидация переезда была частью строительства Индустриальный парк Flatlands.[12]

MTA все еще указывает, что станция находится на Тернбулл-авеню, грунтовой дороге, которая когда-то шла вдоль рельсов, но больше не существует.[13] Часть Тернбулл-авеню, прямо к северо-востоку от станции, до сих пор сохранилась в качестве подъездной дороги, которая проходит к юго-востоку от линии от Стэнли-авеню / Ист 108-й улицы до станции вокзала Ист 105-й улице.[14]

Произведение здесь называется Крещендо пользователя Michael Ingui. Установлен во время ремонта 2007 года, состоит из витражей у лестничных клеток.[15][16] В результате ремонта над платформой был установлен короткий навес. К югу от станции есть подстанция.[17]

Выходы

Единственный выход и вход на станцию ​​- через вокзал прямо над платформой и рельсы на крайнем востоке (железная дорога север ) конец. Лестница с перрона ведет к зоне ожидания, где турникет обеспечивает доступ на станцию ​​и обратно. Вне контроля за проездом есть билетная касса и две лестницы, каждая из которых ведет в оба тупика 105-й Ист-стрит.[18]

Рекомендации

  1. ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
  2. ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  3. ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  4. ^ "Карта района Браунсвилл Оушен-Хилл Восток Нью-Йорка Ремсен Виллидж" (PDF). mta.info. Столичное управление транспорта. 2015 г.. Получено Второе октября, 2016.
  5. ^ "Расписание метро L, вступает в силу 8 ноября 2020 г." (PDF). Столичное транспортное управление. Получено 9 декабря, 2020.
  6. ^ Утвержденный бюджет MTA 2006 - Финансовый план на февраль - Часть 3 (PDF) (Отчет). Столичное управление транспорта. 2006. с. 46. ​​Архивировано с оригинал (PDF) 24 мая 2019 г.. Получено 27 марта, 2020.
  7. ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC  49777633 - через Google Книги.
  8. ^ Беннет, Чарльз Г. (24 июля 1959 г.). «Да, в городской транспортной системе есть пересечение на одном уровне; город позволяет Канарси сохранить ворота на пересечении единственной транзитной системы». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 29 января, 2018.
  9. ^ «Переход последнего уровня в системе метро закрыт». Нью-Йорк Таймс. 6 августа 1973 г. с. 28. Получено 2 января, 2007.
  10. ^ "Факты и цифры о транзите в Нью-Йорке: 1979" (PDF). La Guardia и архивы Вагнера. Столичное транспортное управление, Управление транзита Нью-Йорка. 1979. Получено 24 октября, 2016.
  11. ^ Факты и цифры, посвященные 90-летию службы метро Нью-Йорка, 1904–1994. Транзит через Нью-Йорк. 1994. стр. 4.
  12. ^ Фаулер, Гленн (6 сентября 1970 г.). "Индустриальный парк Flatlands, старый год, идет вперед". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 29 января, 2018.
  13. ^ L расписание поездов
  14. ^ "КАНАРСИ, Бруклин. Часть 1 - Забытый Нью-Йорк". Forgotten-ny.com. Получено 10 августа, 2016.
  15. ^ "www.nycsubway.org: Работа: Crescendo (Майкл Ингуи)". www.nycsubway.org. Получено 10 августа, 2016.
  16. ^ "MTA | Пресс-релиз | Штаб-квартира MTA | MTA Arts for Transit и художник Майкл Ингуи получил награду Бруклинской торговой палаты". www.mta.info. Получено 10 августа, 2016.
  17. ^ Кокс, Иеремия. "East 105 Street (L) - The SubwayNut". subwaynut.com. Получено 10 августа, 2016.
  18. ^ "Карты окрестностей MTA: Браунсвилл" (PDF). mta.info. Столичное транспортное управление. 2015. Получено 19 июля, 2015.

внешняя ссылка