Станция метро Edgware Road (линия Bakerloo) - Edgware Road tube station (Bakerloo line)

Эта статья о станции на линии Бакерлоо. Чтобы узнать о станции с тем же названием, но на линиях Circle, District и Hammersmith & City, см. Станция метро Edgware Road (линии Circle, District и Hammersmith & City). О станции с аналогичным названием на Северной линии см. Станция метро Edgware.

Edgware Road Лондонское метро
Edgware Road stn (линия Бакерлоо), здание (обрезано) .png
Edgware Road находится в центре Лондона.
Edgware Road
Edgware Road
Расположение Edgware Road в центре Лондона
Место расположенияEdgware Road
Местная властьГород Вестминстер
УправляемыйЛондонское метро
Количество платформ2
Зона проезда1
OSIEdgware Road (CDH) Лондонское метро[1]
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2014Увеличивать 4,26 миллиона[2]
2015Увеличивать 4,50 миллиона[2]
2016Увеличивать 5,01 миллиона[2]
2017Снижаться 4.62 миллиона[2]
2018Снижаться 4,56 миллиона[3]
Ключевые даты
15 июня 1907 г.Открыт как конечная остановка (BS&WR)
1 декабря 1913 г.Стало через станцию
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 31′13 ″ с.ш. 0 ° 10′13 ″ з.д. / 51,520278 ° с.ш.0,170278 ° з.д. / 51.520278; -0.170278Координаты: 51 ° 31′13 ″ с.ш. 0 ° 10′13 ″ з.д. / 51,520278 ° с.ш.0,170278 ° з.д. / 51.520278; -0.170278
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Edgware Road это Лондонское метро станция на Линия Бакерлоо, расположенный в Город Вестминстер. Это между Paddington и Мэрилебон станций на линии и попадает в Зона проездного 1. Станция расположена на северо-восточном углу развязки г. Edgware Road, Harrow Road и Мэрилебон-роуд. Он находится рядом с эстакадой Мэрилебон.

А отдельная одноименная станция но обслуживается Круг, Округ и Хаммерсмит и Сити линии рядом, к югу от Мэрилебон-роуд.[примечание 1]

История

Станция Edgware Road была открыта 15 июня 1907 г. Бейкер-стрит и железная дорога Ватерлоо (BS&WR, теперь линия Бейкерлоо), когда он продлил свою линию от временной северной конечной остановки на Мэрилебон.[4] Как и другие ранние станции линий, принадлежащих Компания подземных электрических железных дорог Лондона, вокзал спроектировал архитектор Лесли Грин с красной глазурью терракота фасад. У BS&WR было парламентское разрешение на продолжение линии до станции Паддингтон, но утвержденный маршрут, который изгибался под станцией главной линии и заканчивался под перекрестком Sussex Gardens и Sussex Place в юго-восточном направлении, не подходил для плана компании. простираться на запад или северо-запад от Паддингтона. BS&WR решила не строить туннели к западу от Эджвер-роуд, хотя рассматривала альтернативные варианты.[5]

В 1908 г. BS&WR рассмотрел совместную схему с Северо-Западная Лондонская железная дорога (NWLR) построить линию метро от станции Edgware Road до Cricklewood через Kilburn.[6] NWLR получил разрешение на строительство линии вдоль Эдгвер-роуд от Криклвуда до Мраморная арка в 1899 г.,[7] и получил одобрение на строительство дополнительной секции от Мраморной арки до Виктория в 1906 году, но собрать деньги на строительство линии не удалось. Разрешенный маршрут NWLR проходил мимо станции Edgware Road, и в ноябре 1908 года компании запросили разрешение на строительство участка туннеля длиной 757 метров (2484 футов), соединяющего туннели BS&WR и NWLR. Чтобы использовать существующее разрешение BS & WR для линии до Паддингтона, станция Edgware Road должна была быть оснащена второй парой платформ, чтобы обеспечить работу маршрутного такси между Paddington и Edgware Road. Схема была отклонена, а линия не построена.[6]

В 1911 году было получено разрешение на строительство сильно изогнутого 890-метрового (2920 футов) продолжения до Паддингтона, которое заканчивалось направлением на северо-запад под станцией главной линии. Работы начались в августе 1911 года, а пристройка открылась 1 декабря 1913 года.[4][8]

Когда станция открылась, ее узкий фасад был в ряду магазинов, но здания к югу от станции были снесены в 1960-х годах, чтобы построить эстакаду, в результате чего станция осталась одним из двух изолированных зданий. Первоначально выход со станции предусматривался на соседней Белл-стрит. Хотя это больше не используется, в здании есть служебные помещения для руководителей станции.

В сентябре 2007 г. поступило предложение от Лондонская Ассамблея член Мурад Куреши переименовать эту станцию Черч-стрит рынок, так как это положит конец путанице между этой станцией и ее тезкой на линиях Circle, District и Hammersmith & City.[9]

С 25 мая по 21 декабря 2013 года станция временно закрыта на ремонт лифтов.[10]

Подключения

Лондонские автобусы маршруты 6, 16, 18, 98, 332 и 414 и ночные маршруты N16, N18 и N98 обслуживают станцию.[11][12]

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ Другая станция была открыта Столичная железная дорога в 1863 году как часть первой в мире подземной железной дороги.

Рекомендации

  1. ^ «Вне станционных развязок» (XLSX). Транспорт для Лондона. 16 июн 2020. Получено 5 ноября 2020.
  2. ^ а б c d «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
  3. ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
  4. ^ а б Роза 1999.
  5. ^ Бэдси-Эллис 2005 С. 267–268.
  6. ^ а б Бэдси-Эллис 2005 С. 264–267.
  7. ^ Бэдси-Эллис 2005 С. 79–83.
  8. ^ "Паддингтон связался с линией" Бакерлоо ". Времена (40383): 70. 1 декабря 1913 г.. Получено 9 октября 2010.
  9. ^ "Позвоните, чтобы переименовать станции двойного метро". Новости BBC. 14 сентября 2007 г.. Получено 14 сентября 2007.
  10. ^ «Напоминание - новые лифты на станции Edgware Road (линия Бакерлоо)». Транспорт для Лондона. 21 мая 2013. Получено 3 августа 2014.
  11. ^ «Автобусы с Edgware Road» (PDF). Транспорт для Лондона. Получено 9 октября 2010.
  12. ^ «Ночные автобусы от Edgware Road» (PDF). Транспорт для Лондона. Получено 9 октября 2010.

Библиография

  • Бэдси-Эллис, Энтони (2005). Схема пропажи лондонского метро. Столичный транспорт. ISBN  1-85414-293-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро, ​​схематическая история. Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN  1-85414-219-4.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
Линия Бакерлоо