Станция метро Kilburn Park - Kilburn Park tube station
Kilburn Park | |
---|---|
Kilburn Park Расположение парка Килберн в центре Лондона | |
Расположение | Kilburn |
Местная власть | Лондонский боро Брент |
Управляемый | Лондонское метро |
Количество платформ | 2 |
Зона проезда | 2 |
Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
2014 | 3,38 миллиона[1] |
2015 | 3,42 миллиона[1] |
2016 | 3,43 миллиона[1] |
2017 | 3,37 миллиона[1] |
2018 | 3,27 миллиона[2] |
Ключевые даты | |
31 января 1915 г. | Открыт |
Перечислено статус | |
Классификация | II |
Номер записи | 1078871[3] |
Добавлен в список | 15 марта 1979 г. |
Дополнительная информация | |
внешние ссылки | |
WGS84 | 51 ° 32′06 ″ с.ш. 0 ° 11′39 ″ з.д. / 51,53512 ° с.ш.0,19406 ° з.д.Координаты: 51 ° 32′06 ″ с.ш. 0 ° 11′39 ″ з.д. / 51,53512 ° с.ш.0,19406 ° з.д. |
Лондонский транспортный портал |
Kilburn Park это Лондонское метро станция на Kilburn в Лондонский боро Брент. Станция находится на Линия Бакерлоо, между Королевский парк и Майда Вейл станций, и находится в Travelcard Зона 2.
Станция расположена на Кембридж-авеню примерно в 100 м к западу от Kilburn High Road, незадолго до того, как он станет Майда Вейл, (A5 ). Он внесен в список Grade II.[3]
История
Килберн Парк был открыт 31 января 1915 года как временная конечная точка продолжения линии Бейкерлоо от Вокзал Паддингтон в сторону Королевского парка.[4] Услуги были расширены до Королевского парка 11 февраля 1915 года.[4] На момент открытия пристройки станция Maida Vale не была достроена, а предыдущая станция была Уорик-авеню до 6 июня 1915 г.[4] Здание вокзала спроектировали Стэнли Хипс в модифицированной версии более ранней Лесли Грин спроектировал станции линии Bakerloo с глазурованная терракота фасады, но без больших полукруглых окон на уровне первого этажа. Это была одна из первых станций лондонского метро, построенная специально для использования эскалаторы скорее, чем лифты.[5]
Транспортное сообщение
Автобусные маршруты 31, 32, 206, 316, 328, школьный маршрут 632 и ночные маршруты N28 и N31 обслуживают станцию. Кроме того, это всего в нескольких минутах ходьбы от Станция Kilburn High Road (надземный Лондон).
Галерея
Билетный зал
Билетное окно
Застекленная куполообразная крыша над эскалаторами
Платформа южного направления
использованная литература
- ^ а б c d «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
- ^ а б Историческая Англия. "Станция метро Kilburn Park (1078871)". Список национального наследия Англии. Получено 3 апреля 2015.
- ^ а б c Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро, схематическая история. Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
- ^ Первый эскалатор в метро был установлен на Earl's Court в 1911 году. Первой станцией, построенной специально для эскалаторов, стала новая станция Центральной линии на Ливерпуль-стрит в 1912 году. Все станции глубокого метро, построенные после 1913 года, были построены с эскалаторами - Вольмар, Кристиан (2004). «Начало осмысливать». Подземная железная дорога: как строилось лондонское метро и как оно навсегда изменило город. Атлантические книги. С. 205–206. ISBN 1-84354-023-1.
внешние ссылки
Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
в направленииХарроу и Уилдстоун | Линия Бакерлоо | в направленииСлон и Замок |