Станция Фильдерштадт - Википедия - Filderstadt station

Filderstadt
S-Bahn-Logo.svg
Подземная станция
Bahnhof Filderstadt.jpg
Место расположенияFilderbahnstrasse, Leinfelden-Echterdingen, Баден-Вюртемберг
Германия
Координаты48 ° 40′35 ″ с.ш. 9 ° 13′6 ″ в.д. / 48,67639 ° с. Ш. 9,21833 ° в. / 48.67639; 9.21833Координаты: 48 ° 40′35 ″ с.ш. 9 ° 13′6 ″ в.д. / 48,67639 ° с. Ш. 9,21833 ° в. / 48.67639; 9.21833
ПринадлежитDeutsche Bahn
Управляется
Линия (и)Железная дорога Штутгарт-Рор-Фильдерштадт (790.2-3)
Платформы1 островная платформа
Треки2
Операторы поездовS-Bahn Штутгарт
ПодключенияS 2
Дополнительная информация
Код станции3022
Код DS100TFIL[1]
IBNR8001984
Категория4[2]
Зона проезда
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт
  • 23 декабря 1897 г.
  • 29 сентября 2001 г. (открытие возобновлено)
Закрыто
  • 1 августа 1955 г. (пассажиры)
  • 28 мая 1983 г. (фрахт)
Услуги
Предыдущая станция S-Bahn Штутгарт Следующая станция
ТерминусS 2
Место расположения
Фильдерштадт находится в земле Баден-Вюртемберг.
Filderstadt
Filderstadt
Расположение в Баден-Вюртемберге
Фильдерштадт находится в Германии.
Filderstadt
Filderstadt
Расположение в Германии
Фильдерштадт находится в Европе
Filderstadt
Filderstadt
Расположение в Европе

Станция Filderstadt (до 28 мая 1983 г. называлась станцией Бернхаузен) является конечной точкой железная дорога из Штутгарта-Рора. Строка S 2 Stuttgart S-Bahn заканчивается здесь.

История

В 1891 г. Filder Railway Company (Немецкий: Filderbahn-Gesellschaft) запланировал новую железную дорогу от Мерингена до Echterdingen. В то же время пригородная железная дорога (Lokalbahn) создан комитет с участниками из Neuhausen, Бернхаузен, Obersielmingen, Untersielmingen и Denkendorf, который поддерживает расширение от Эхтердингена до Целль-на-Неккаре. Он продолжался, но безуспешно. Вместо этого правительство штата одобрило создание измерительный прибор Линия Меринген-Нойхаузен 14 апреля 1896 г. Он был официально открыт 23 декабря 1897 г., а на следующий день начались регулярные операции.

Станция Бернхаузен была построена южнее села. Здание вокзала, которое стоит до сих пор, представляет собой Вюртембергский вокзал типа IIIa, слегка адаптированный компанией Filder Railway. В здании размещались залы ожидания, вокзальные службы и жилые помещения. Грузового навеса больше нет. Это загрузило продукцию завода по производству капусты Бриема и в основном белокочанная капуста местных фермеров. Линия была переведена на стандартную ширину колеи 1 ноября 1902 года. В 1903 году началось воскресное богослужение, когда швабский альбферайн (туристический клуб) открыл новую смотровую башню на берегу реки. Ульберг, к югу от Платтенхардта.

В 1914 году было открыто автобусное сообщение из Дегерлоха через Бернхаузен в Нюртинген. В течение короткого времени он конкурировал с Железной дорогой Филдера, но был закрыт в начале Первая Мировая Война.

1 октября 1920 г. Deutsche Reichsbahn открыл новую линию из Рор в Эхтердинген для соединения с участком Эхтердинген-Нойхаузен муниципальной Филдерной железной дороги (Städtischen Filderbahn, SFB). Этот участок оставался собственностью SFB (который принадлежал городу Штутгарту) и был поглощен трамвайными дорогами Штутгарта (Stuttgarter Straßenbahnen, SSB) 1 января 1934 года. Автобусный маршрут из Дегерлоха в Нюртинген был восстановлен в 1927 году.

В 1937 году началось строительство Штутгарт-Эхтердинген: аэропорт. Чтобы освободить для него место, линию между Эхтердингеном и Бернхаузеном пришлось перенести, и впоследствии она пролегала к югу от аэропорта.

После Вторая мировая война SSB увеличила количество рейсов на своем автобусном маршруте N (Дегерлох-Нюртинген). Сообщества Бернхаузен и Зильминген призвали к расширению трамвайной линии Меринген – Эхтердинген. Однако в 1952 году правительство Штутгарта отклонило это предложение. Число пассажиров на линии Штутгарт-Рор-Нойхаузен продолжало падать. Следовательно, Deutsche Bundesbahn закрыл линию для пассажиров 1 августа 1955 года. SSB продолжал осуществлять грузовые перевозки на участке Лайнфельден – Нойхаузен.

1 января 1975 года общины Бернхаузен, Бонланден, Платтенхардт, Зильминген и Хартхаузен были объединены в Филдерлинден, который 25 июля 1975 года был переименован в Фильдерштадт.

В 1980-х Deutsche Bundesbahn предложила подключить аэропорт к планируемой сети скоростной железной дороги. Для этого требовалась линия Штутгарт-Рор-Эхтердинген, и ее колею необходимо было удвоить и электрифицировать. Поэтому железнодорожное сообщение между Лайнфельденом и Нойхаузеном было невозможно. 28 мая 1983 года последний грузовой поезд прибыл на станцию ​​Бернхаузен. Вскоре после этого началась разборка гусениц. Кроме того, поначалу казалось, что здание вокзала больше не используется. Но история и народное общество Фильдерштадта (Geschichts- und Heimatverein Filderstadt) успешно боролись за его сохранение.[5]

Расширение так называемой S-Bahn аэропорта было первоначально запланировано Deutsche Bundesbahn в 1980-х годах. Окончательно он был реализован 13 февраля 1998 года. В этот день началось строительство линии между метро. Станция аэропорта и Бернхаузен. 29 сентября 2001 г. Deutsche Bahn открыл новый туннель к новой подземной станции Filderstadt. Соседняя автобусная остановка до сих пор называется Bernhausen Bahnhof («вокзал Бернхаузена»).

Дизайн станции

Старая линия в Фильдерштадте больше не открывалась. Станция метро в основном построена под старым участком железной дороги и предназначена для возможного дальнейшего расширения до Нойхаузена.

Есть западный и восточный доступ для пассажиров к центральной платформе длиной 210 ​​метров. Западный вход похож на парк, с пологим газоном, водной лестницей и скульптурой под названием Filderspiel («Игра Filder»). На платформе также установлены скульптуры.

В 2001 году город Фильдерштадт отремонтировал историческое здание вокзала. Здесь находится туристическое информационное бюро и магазин местного самоуправления (Bürgeramt). Он расположен в центре города, на площади между улицами Карлштрассе и Фильдербанштрассе.

Операции

Станция обслуживается Stuttgart S-Bahn. Линия городской железной дороги S 2 здесь начинается и заканчивается. Пути 1 и 2 используются поочередно как пути отправления и прибытия.

Станция Фильдерштадт классифицируется по Deutsche Bahn как станция 5 категории.

S-Bahn

ЛинияМаршрут
S 2SchorndorfWeinstadtВайблингенBad CannstattHauptbahnhofSchwabstraßeVaihingenРорШтутгарт Flughafen / MesseFilderstadt

Примечания

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
  3. ^ "налдо-Тарифвабенплан" (PDF). Verkehrsverbund Неккар-Альб-Донау. 1 января 2020 г.. Получено 6 апреля 2020.
  4. ^ "Tarifzoneneinteilung" (PDF). Verkehrs- und Tarifverbund Штутгарт. 1 апреля 2020 г.. Получено 16 апреля 2020.
  5. ^ "Alter Bahnhof Bernhausen (старый вокзал)" (на немецком). Heimatvereins Filderstadt. Получено 26 марта 2011.

Рекомендации

  • Г. Бауэр; У. Тойрер; К. Жанмэр (1984). Straßenbahnen um Stuttgart (на немецком). Виллиген (Швейцария): Verlag Eisenbahn. ISBN  3-925565-03-5.

внешняя ссылка