Станция Корнвестхайм - Kornwestheim station

Корнвестхайм Kornwestheim Pbf
Через станцию
Расположение	Bahnhofstraße 85, Корнвестхайм, Баден-Вюртемберг Германия
Координаты	48 ° 51′44 ″ с.ш. 9 ° 10′48 ″ в.д. / 48,862219 ° с. Ш. 9,179964 ° в. / 48.862219; 9.179964Координаты: 48 ° 51′44 ″ с.ш. 9 ° 10′48 ″ в.д. / 48,862219 ° с. Ш. 9,179964 ° в. / 48.862219; 9.179964
Принадлежит	Deutsche Bahn
Управляется	DB Netz Станция DB и сервис
Линия (и)	Франкония Железная дорога (KBS 780, КБС 790.4-5 ) Шустер Железнодорожный (КБС 790.11 )
Платформы	7[1] (3 при обычном использовании)
Подключения	РБ 11 S 4 S 5
Дополнительная информация
Код станции	3379[2]
Код DS100	ТХ[3]
IBNR	8003411
Категория	3[2]
Зона проезда	: 2[4]
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	15 октября 1846 г.; 174 года назад (1846-10-15)
Электрифицирован	1 июня 1933 г.; 87 лет назад (1933-06-01)
Сервисы
Предыдущая станция   DB Regio (S-Bahn Штутгарт)   Следующая станция Терминус РБ 11 Schusterbahn через Штутгарт-Мюнстер Штутгарт-Цазенхаузен кШтутгарт-Унтертюркхайм Предыдущая станция   S-Bahn Штутгарт   Следующая станция Zuffenhausen кSchwabstraße S 4 Людвигсбург кBacknang Zuffenhausen кБитигхайм-Биссинген S 5 Людвигсбург кБитигхайм-Биссинген
Расположение
Корнвестхайм Расположение в Баден-Вюртемберге Показать карту Баден-Вюртемберга Корнвестхайм Расположение в Германии Показать карту Германии Корнвестхайм Расположение в Европе Показать карту Европы

Станция Корнвестхайм расположен в Людвигсбург район Корнвестхайм в немецком государстве Баден-Вюртемберг. Он расположен на Франкония Железная дорога (Немецкий: Frankenbahn) и является станцией в сети Stuttgart S-Bahn. Это недалеко от перекрестка Линия Унтертюркхайм – Корнвестхайм (Schusterbahn) грузовой обход. Пассажирский вокзал Корнвестхайм был местом Вагонный поезд Deutsche Bahn погрузочный комплекс до декабря 2007 г.

История

С созданием Центральная железная дорога (Zentralbahn) Вюртемберга из Штутгарт к Людвигсбург Корнвестхейм также получил станцию. 15 октября 1846 года станция была открыта примерно в километре от обслуживаемой ею деревни. Сначала пассажиры использовали Seegasse (примерно сегодняшние Bahnhofstraße и Güterbahnhofstraße), чтобы добраться до станции.

Изначально в нем было одноэтажное здание вокзала, но позже был добавлен еще один этаж. На первом этаже был зал ожидания и зона оказания услуг. Наверху находился дом начальника станции, который также отвечал за почтовые службы общины до 1891 года.

В 1852 г. Северная железная дорога между Штутгартом и Битигхаймом было дублировано, поскольку движение в районе станции увеличилось в сторону Штутгарта. В связи с увеличением грузопотока в 1865 году на станции был построен грузовой навес.

Первая сортировочная станция в Корнвестхайме

Чтобы облегчить Центральный вокзал Штутгарта (Zentralbahnhof), Королевские государственные железные дороги Вюртемберга (Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen) запланировал грузовой обход, который обеспечивал прямую связь между Восточная и Северной железной дороги, Untertürkheim –Линия Корнвестхайм. На каждом конце линии были предусмотрены две сортировочные станции. Рельеф на Zuffenhausen конец был неподходящим, но ровная площадка в Корнвестхейме оказалась идеальной.

Первый двор имел длину 1700 метров и имел 15 путей. Старое здание вокзала было снесено и перестроено в нескольких метрах восточнее, где оно и осталось. В то время он служил конторой для отправки грузов и жилым помещением для железнодорожников. Новое кирпичное входное здание было построено на западной стороне для управления железной дорогой и для обслуживания пассажиров, поскольку большинство ожидающих пассажиров направлялось в Штутгарт. Также на западной стороне были построены два новых жилых дома для железнодорожников. На восточной трассе построили локомотивный навес и военную погрузочную рампу для Людвигсбургских полков.

Бывший вход в здание с западной стороны

Торжественное открытие линии Унтертюркхайм – Корнвестхайм и расширенной станции состоялось 30 сентября 1896 года. Даже король Вильгельм II Вюртембергский присутствовал на церемонии открытия. Городской пейзаж сообщества постепенно менялся, поскольку приток многих железнодорожников и других рабочих увеличивал население.

Двор вскоре был перегружен. В 1907 году государственная железная дорога рассматривала возможность увеличения двора, но обнаружила, что требуется строительство новой станции в другом месте. В результате новый Сортировочная станция Корнвестхайм была открыта 29 июля 1918 года. В дальнейшем две станции выделялись суффиксными аббревиатурами Руб. (Rangierbahnhof, сортировочная) и Pbf (Personenbahnhof, пассажирский вокзал).

Deutsche Reichsbahn

В 1929 г. Deutsche Reichsbahn завершили модернизацию четырех путей между постом 12 (к югу от станции Корнвестхайм) и Людвигсбургом. С электрификацией Северной железной дороги между Штутгартом и Людвигсбургом Корнвестхайм получил первое пригородное сообщение в Штутгарте 15 мая 1933 года. В 1935 году мэр Керчер призвал построить новое здание у входа, поскольку Корнвестхайм недавно был провозглашен городом. Это было бы на восточной стороне путей, но из этого предложения ничего не вышло.

Период Deutsche Bundesbahn

В 1960-е годы объем автопоезд услуг увеличивалось. Следовательно, Deutsche Bundesbahn решили построить автомобильную погрузочную площадку. Первые железнодорожные перевозки прошли в 1962 году между Корнвестхаймом и Филлах.

Новое здание вокзала было открыто 10 октября 1992 года. В нем расположены магазины, офисы и квартиры. Он состоит из двух перпендикулярно построенных пятиэтажных корпусов, выкрашенных в белый цвет. Особенно впечатляет большая стеклянная крыша, соединяющая здания. Есть восточный вход в метро, ​​соединяющий платформы.

Железнодорожные перевозки

Вид по платформе 4/5 на юг

Станция обслуживается линиями S 4 и S 5 городской железной дороги Штутгарта. Станция Корнвестхайм классифицируется по Deutsche Bahn как станция 4 категории.^[2]

Путь 1 используется поездами, идущими в Штутгарт, но он больше не доступен для пассажиров. Трек 2 демонтирован. S-Bahn в направлении Цуффенхаузена останавливается на пути 3, а S-Bahn в направлении Ludwigsburg останавливается на пути 4. Пути 5 и 6 используются безостановочными поездами в направлении Ludwigsburg. Немного Regionalbahn услуги начинаются или заканчиваются на треке 7; это также товарные поезда, идущие к объездной железной дороге в сторону Унтертюркхайма. Аппаратура пути и сигнализации управляется реле блокировки, управляемый дистанционно со станции Цуффенхаузен.^[5]

S-Bahn

Региональные службы

Заметки

использованная литература

• Марко Ниммш; и другие. (2005). Aus Kornwestheims Geschichte: Zum 25jährigen Bestehen im Jahre 2005 des Vereins für Geschichte und Heimatpflege Kornwestheim e. V (на немецком). Корнвестхайм: Райхерт Верлаг. ISBN  3-938507-16-0.
• Ханс-Вольфганг Шарф (2006). Die Eisenbahn im Kraichgau. Eisenbahngeschichte zwischen Rhein und Neckar (на немецком). Фрайбург (Брайсгау): EK-Verlag. ISBN  3-8825-5769-9.