Крытый мост Форксвилл - Википедия - Forksville Covered Bridge

Крытый мост Форксвилл
Крытый мост Форксвилля.jpg
Крытый мост Форксвилл через Лойлсок-Крик, вид с юга
Координаты41 ° 29′18 ″ с.ш. 76 ° 36′00 ″ з.д. / 41,48833 ° с.ш. 76,60000 ° з.д. / 41.48833; -76.60000Координаты: 41 ° 29′18 ″ с.ш. 76 ° 36′00 ″ з.д. / 41,48833 ° с.ш. 76,60000 ° з.д. / 41.48833; -76.60000[1]
НесетГосударственная трасса 4012
КрестыЛойлсок Крик
LocaleСалливан, Пенсильвания, США
Официальное названиеКрытый мост Форксвилл
Названный дляForksville
ПоддерживаетсяПенсильвания, PennDOT
NBI Число000000000032068[2]
Характеристики
ДизайнНациональный реестр исторических мест
Общая длина152,9 футов (46,6 м)[2]
Ширина15,0 футов (4,6 м)[3]
Высота8,0 футов (2,4 м)
Предел нагрузки3 тонны (2.7 т )
История
ПостроенСэдлер Роджерс (или Роджерс)
Построен1850
Перестроен1970, 2004
Статистика
Ежедневный трафик240 в день
MPSКрытые мосты графств Брэдфорд, Салливан и Лайкоминг, TR
Ссылка NRHPНет.80003639
Добавлено в NRHP24 июля 1980 г.
Место расположения

В Крытый мост Форксвилл это Арочная ферма Burr крытый мост над Лойлсок Крик в районе Forksville, Салливан Каунти, в штате США Пенсильвания. Он был построен в 1850 году и имеет длину 152 фута 11 дюймов (46,61 м). Мост был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1980 году. Мост Форксвилл назван в честь района, в котором он находится, который, в свою очередь, назван в честь своего местоположения в слияние или «вилки» Маленький верный носок и Ручьи Лоялсока.

В Пенсильвании был первый крытый мост в Соединенных Штатах и ​​больше всего таких мостов как в 19, так и в 21 веках. Они представляли собой переход между каменными и металлическими мостами, крыша и борта защищали деревянную конструкцию от непогоды. Мост Форксвилл представляет собой арочную ферму типа Burr с несущий арка сэндвич с несколькими вертикальными столбы короля, на прочность и жесткость. Строительством моста Форксвилл руководил 18-летний Сэдлер Роджерс, который использовал свою вырезанную вручную модель сооружения. Он служил местом расходомер с 1908 по 1913 год и до сих пор является официальным автомобильным мостом штата Пенсильвания. Соединенные Штаты Департамент транспорта Федеральное управление автомобильных дорог использует его как модель крытого моста "Классик" фронтон крыша",[4] и он служит логотип страховой компании Пенсильвании.

Мост был реставрирован в 1970 и 2004 годах и до сих пор используется со средним дневным движением 240 автомобилей в 2014 году. Несмотря на реставрацию, по состоянию на 2009 год рейтинг достаточности конструкции моста на Национальная инвентаризация мостов составлял всего 17,7 процента, и его состояние было признано «в основном недопустимым, требующим первоочередного принятия корректирующих мер».[2] Это один из трех оставшихся крытых мостов в округе Салливан, и, по словам Сьюзан М. Захер, Крытые мосты Пенсильвании: Путеводительего расположение «над каменистым ручьем Лойалсок» является «одним из самых привлекательных мест в штате».[5]

Обзор

Крытый мост находится в районе Форксвилл на Бридж-стрит, на отроге государственной трассы 4012, к западу от Пенсильвания Маршрут 154. Это примерно в 0,2 мили (300 м) к югу от Пенсильвания Маршрут 87 и 2 мили (3 км) к северу от Государственный парк Worlds End на PA 154.[6][7] Крытый мост Форксвилл - его официальное название в Национальном реестре исторических мест (NRHP).[3][8] Округ Салливан расположен на севере центральной части Пенсильвании, примерно в 198 км к северо-западу от Филадельфия и 195 миль (314 км) к востоку-северо-востоку от Питтсбург.[9]

Мост находится прямо перед слияние из Маленький верный носок и Ручьи Лоялсока. Это было известно как «вилки верного носка».[10] и дал Форкс Тауншип его название, когда городок был включен в 1833 году, когда он все еще был частью Lycoming County. Округ Салливан был образован из части графства Лайкоминг 14 марта 1847 года, а мост был построен в 1850 году. Название моста происходит от общины Форксвилл, которая находится на земле, впервые заселенной в 1794 году, и была спланирована как деревня. в 1854 году и 22 декабря 1880 года был включен в состав городка из части городка Форкс.[10][11]

История

Фон

Первый крытый мост в США был построен в 1800 году над Schuylkill River в Филадельфия, Пенсильвания. По словам Захера, первые крытые мосты конструкции арочной фермы Burr также были построены в штате. По оценкам, в Пенсильвании когда-то было не менее 1500 крытых мостов, и считается, что их больше всего в стране в период с 1830 по 1875 год.[12] В 2001 году в Пенсильвании было больше сохранившихся исторических крытых мостов, чем в любом другом штате: 221 мост сохранился в 40 из 67 округов.[6]

Крытые мосты представляли собой переход между каменными и металлическими мостами, причем последние были чугунными или стальными. В Пенсильвании XIX века древесина была изобильным ресурсом для строительства мостов.[12] но не продержался долго под воздействием элементов. Крыша и закрытые стороны крытых мостов защищали конструктивные элементы, позволяя некоторым из этих мостов просуществовать более века. Ферма арки Burr состоит из несущий арка сэндвич с несколькими столбы короля, в результате чего получается более прочная и жесткая конструкция, чем конструкция, сделанная только из любого элемента.[6]

Конструкция и описание

Хотя в 1890 году в округе Салливан было 30 крытых мостов, к 1954 году осталось только пять, а по состоянию на 2011 год осталось только три: Форксвилл, Hillsgrove, и Sonestown. Все три моста, покрытые арочной фермой Burr, были построены в 1850 году.[3][6] Крытый мост Форксвилля был построен для округа Салливан Сэдлером Роджерсом (или Роджерсом), уроженцем Форксвилля, которому тогда было всего 18 лет. Перед началом работ он вырезал вручную модель моста и использовал ее для наблюдения за строительством.[3][13] Роджерс построил мосты Форксвилл и Хиллсгроув через Лойалсок-Крик, причем последний примерно в 5 милях (8,0 км) ниже по течению от первого.[3][6] Хотя в большинстве источников не упоминается строитель моста Сонстаун, в газетной статье 1997 года об оставшихся крытых мостах округа Салливан сообщалось, что Роджерс тоже спроектировал его.[14]

Внутренний вид моста, показывающий арки Burr

Крытый мост Форксвилл был добавлен к NRHP на 24 июля, 1980, в Подача нескольких объектов недвижимости из семи Крытые мосты графств Брэдфорд, Салливан и Лайкоминг.[12] Национальная инвентаризация мостов (NBI) за 2009 год указывает, что длина крытого моста составляет 152 фута 11 дюймов (46,6 м), ширина проезжей части составляет 12 футов 2 дюйма (3,7 м), а максимальная нагрузка составляет 3,0 коротких тонны (2,7 метрических тонны).[2] Согласно NRHP, «ширина дорожного покрытия» моста составляет 15 футов (4,6 м),[3] чего достаточно только для одной полосы движения.[2] По состоянию на 2011 год на каждом портале есть небольшой знак с надписью «1850 Сэдлер Роджерс» вверху, над знаком с установленной высотой в 8,0 футов (2,4 м), и знак «Запрещено использование грузовиков» внизу.[15]

Крытый мост стоит на оригинальном камне. абатменты, которые с тех пор были усилены бетоном.[3] Настил моста, который теперь поддерживается стальными балками, сделан из «очень узких поперечных досок».[6] Колесные ограждения на палубе отделяют проезжую часть от пешеходных дорожек с обеих сторон и защищают стороны, которые почти до самого края закрыты вертикальными планками. карниз.[3][6][16] У моста длинные узкие окна с деревянными ставнями: на южной стороне четыре окна, а на северной - три. Проем между карнизом и сайдингом проходит по всей длине моста с обеих сторон.[6] Мост поддерживается арочной фермой Burr из 16 панелей с деревянными балками.[3] Двускатная крыша листовой металл[5][6] и используется как модельная иллюстрация «классической двускатной крыши» крытого моста Министерство транспорта США Федеральное управление автомобильных дорог с Исследовательский центр шоссе Тернера-Фэйрбанка.[4]

Восстановление и использование

Деталь деревянного настила, ограждения колеса, прохода и черных стальных балок по вертикали столбы короля

В 19 веке Крытый мост Форксвилля пережил сильные наводнения 1 марта 1865 года и 1 июня 1889 года, которые разрушили другие мосты в долине реки Саскуэханна Вест-Бранч.[17] Примерно между 1870 и 1890 годами при вырубке леса в водоразделе Лойлсок-Крик образовались деревянные плоты, которые плавали под мостом. Эти плоты, каждый вмещает 5 000–30 000 человек. доска ноги (12–70 м3) древесины, были понесены вниз по Носу Верности к его устью в Montoursville, а некоторые продолжили движение по реке Вест-Бранч Саскуэханна. Плот закончился, когда болиголов восточный Все сплошная рубка.[18]

С 1908 по 1913 год расходомер на мосту. Дважды в день высота ручья измерялась по цепи длиной 21,88 фута (6,67 м) на верхней стороне моста, и увольнять измерения проводились на стороне выхода. В то время это был «однопролетный деревянный крытый автомобильный мост».[19] Мост пережил еще одно сильное наводнение 16 ноября 1926 года, когда дамба прорвалась вверх по течению.[20] но был "сильно поврежден" ледяной джем на 23 января, 1959, во время наводнения, оставившего на улицах Форксвилля глыбы льда весом до 500 фунтов (230 кг).[14][21]

Крытый мост Форксвилля был восстановлен в 1970 году с помощью того, что в заявке NRHP описывается как «все виды необычного ремонта».[3] Реставрационные работы были выполнены Т. Корбином Льюисом из г. Hillsgrove Township, электрик на пенсии подрядчик, чья низкая ставка в 48 000 долларов США была принята в течение Балтимор, Мэриленд, предложение фирмы $ 185 000. Реставрация проходила под наблюдением Департамент транспорта Пенсильвании (PennDOT), которая владеет и обслуживает мост. Ремонт включал незначительные работы на «стальных балках перекрытия и стрингерах», которые были добавлены несколько лет назад.[16] Был установлен совершенно новый деревянный настил с защитой колес (деревянный бордюры ) направить движение транспорта в центр и защитить пешеходные дорожки по бокам. Впервые в бортах моста прорезаны окна и «добавлены стальные балки для поддержки каркаса моста».[16]

Вид на юг на ручей Лойалсок из окна, прорезанного в мосту, 1970 год.

Отношение к крытым мостам в округе Салливан значительно изменилось во второй половине 20 века. Два из пяти мостов, оставшихся в 1954 году, были снесены к 1970 году, когда PennDOT подумывал о сносе и форксвиллского моста. Он был отремонтирован, а не снесен из-за его исторической природы и привлекательности для туристов.[16] Крытый мост Форксвилл был добавлен к NRHP в 1980 году, а Комиссия по истории и музеям Пенсильвании теперь запрещает разрушение любого крытого моста на NRHP в штате и требует одобрения любых ремонтных работ.[22]

NBI сообщает, что мост был «реконструирован» в 2004 году, но не сообщает подробностей.[2] Весь мост усилен стальными балками, в том числе вертикальными.[6] В 2006 году красный мост был перекрашен, на что ушло около трех недель.[23] В 2015 году мост был ненадолго закрыт за 162 000 долларов на гидроизоляцию и ремонт бетонных опор.[24][25]

Состояние моста было охарактеризовано как "хорошее" в форме NRHP 1980 года, книге Захера 1994 года и книге Эванса 2001 года.[3][5][6] Однако 2009 г. Федеральное управление автомобильных дорог Национальная инвентаризация мостов показала, что рейтинг достаточности мостовой конструкции составляет 17,7 процента.[а] Было обнаружено, что фундамент моста «был определен как устойчивый для расчетных рыскать условия "но перила" не соответствуют принятым в настоящее время стандартам ".[2] Его общее состояние было сочтено «в основном невыносимым, требующим первоочередного принятия корректирующих мер»;[2] NBI 2006 года оценило стоимость улучшения моста в 463 000 долларов.[26]

Восточный портал и северная сторона моста от PA 154

К Рождеству 1992 года мост украсили огнями.[27] В 2010 году в Форксвилле было 145 жителей.[28] Крытый мост Форксвилля интенсивно используется, так как это самый прямой и самый короткий маршрут от PA 154, на восточном конце, до Форксвилля и его окрестностей. универмаг, которые находятся в западном конце.[6] Заявленное ограничение скорости составляет 15 миль в час (24 км / ч), а в 2014 году средний дневной трафик составлял 240 автомобилей.[2] Мост используется как логотип компании взаимного страхования фермеров и механиков, которая была основана в округе Салливан в 1877 году.[29]

В дополнение к своей полезности, мост ценится за его историю и красоту. В 1970 году давний житель Форксвилла говорил о связи моста с прошлым: «Когда вы стоите тихо на мосту, а лес остается тихим, вы почти слышите, как лошади топают по деревянной палубе, как это было в прошлые годы; вы почти можете видеть молодых людей, которые взобрались по стропилам моста и «нырнули наискосок» в ручей внизу ».[16] Zacher's 1994Крытые мосты Пенсильвании: Путеводитель описывает расположение моста «над каменистым ручьем Лойалсок» как «одно из самых привлекательных мест в штате».[5]

Данные моста

Знаки дорожного просвета и запрещения грузовых автомобилей на западном портале

В следующей таблице представлено сравнение опубликованных измерений длины, ширины и нагрузки, записанных четырьмя разными источниками с использованием разных методов, а также приведено название моста и его строителя. NBI измеряет длину моста между «задними стенками опор» или канавками тротуара, а ширину проезжей части как «наиболее ограничивающее минимальное расстояние между бордюрами или рельсами».[2] Форма NRHP была подготовлена Комиссия по истории и музеям Пенсильвании (PHMC), который опросил инженеров графства, общества исторических и закрытых мостов и других лиц для всех покрытых мостов в Содружестве.[3][12] В 2001 году Эваны посетили все крытые мосты в Пенсильвании и измерили для своей книги длину (от портала к порталу) и ширину (на портале) каждого моста.[6] Данные в книге Захера были основаны на обследовании всех покрытых мостов в Пенсильвании в 1991 году, проведенном PHMC и PennDOT при поддержке местных органов власти и частных агентств.[5] В статье используются в основном данные NBI и NRHP, так как они являются национальными программами.

Варианты данных крытого моста Форксвилля
Длина
футы (м)		Ширина
футы (м)		Нагрузка
короткие тонны (MT)		Имя
использовал		СтроительИсточник
(год)
152 футов 11 дюймов (46,6 м)12 футов 2 дюйма (3,7 м)3,0 коротких тонны (2,7 т)SR 4012NANBI (2009)[2]
146 футов (44,5 м)15 футов (4,6 м)Нет данныхForksvilleСэдлер РоджерсNRHP (1980)[3]
163 фута 3 дюйма (49,8 м)18 футов 10,5 дюймов (5,8 м)Нет данныхForksvilleСэдлер РоджерсЭванс (2001)[6]
130 футов (39,6 м)15 футов (4,6 м)Нет данныхForksvilleСэдлер РоджерсЗахер (1994)[5]

Смотрите также

Примечание

а. ^ Национальная администрация автомобильных дорог установила рейтинг достаточности, который может варьироваться от 0 до 100, как способ определения приоритетов федерального финансирования строительства мостов. Рейтинг рассчитывается для мостов длиной более 20 футов (6,1 м) на основе «структурной адекватности, устаревания моста и уровня обслуживания населения».[30] Федеральные средства доступны для замены мостов с рейтингом 50 или ниже, тогда как мосты с рейтингом 80 или ниже имеют право на восстановление.[31] В 2009 году в Пенсильвании было 22 280 мостов на NBI, из которых 43,8 процента были либо структурно несовершенными (27,2 процента), либо функционально устаревшими (16,6 процента).[32]

Рекомендации

  1. ^ "Топографическая карта USGS Eagles Mere (Пенсильвания)". Национальная карта. Геологическая служба США. Получено 2008-06-06.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k Федеральное управление автомобильных дорог Национальная инвентаризация мостов (2016). «Штат: PA; название места: Forksville; округ: Sullivan; номер структуры NBI: 564012001000500». Nationalbridges.com (Александр Свирский). Получено 2020-10-04. Примечание: это отформатированный царапать официального сайта 2016 г., который можно найти здесь для Пенсильвании: "PA16.txt". Федеральное управление автомобильных дорог. 2016 г.. Получено 2020-10-04.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м "Географическая информационная система культурных ресурсов Пенсильвании" (База данных с возможностью поиска). Комиссия по истории и музеям Пенсильвании и Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 2011-01-12. Примечание: Это включает в себя Сьюзан М. Захер, Комиссия по истории и музеям Пенсильвании. "Форма заявки на инвентаризацию Национального реестра исторических мест: Крытый мост Форксвилл" (PDF). Получено 2011-01-12.
  4. ^ а б Pierce, Phillip C .; Brungraber, Роберт Л .; Лихтенштейн, Абба; Саболь, Скотт (апрель 2005 г.). «Руководство по закрытому мосту: Глава 6. Дополнительные функции, публикация № FHWA-HRT-04-098». Федеральное управление автомобильных дорог Исследовательский центр шоссе Тернера-Фэйрбанка. Получено 2011-01-11.
  5. ^ а б c d е ж Захер, Сьюзан М. (1994). Крытые мосты Пенсильвании: Путеводитель (2-е изд.). Гаррисберг, Пенсильвания: Комиссия по истории и музеям Пенсильвании. ISBN  0-89271-054-3.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Эванс, Бенджамин Д.; Эванс, Джун Р. (2001). Крытые мосты Пенсильвании: полное руководство (2-е изд.). Питтсбург, Пенсильвания: Университет Питтсбурга Press. ISBN  0-8229-5764-7.
  7. ^ 2011 Общая карта автомагистралей Округ Салливан, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). 1: 65 000. Департамент транспорта Пенсильвании, Бюро планирования и исследований, Отдел географической информации. Архивировано из оригинал (PDF) на 2014-06-02. Получено 2011-01-12.
  8. ^ «НПС Фокус». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. Получено 2013-06-05.
  9. ^ Михелс, Крис (1997). «Расчет широты / долготы». Университет Северной Аризоны. Получено 2007-09-17.
  10. ^ а б Томас Дж. Ингхэм (1899). История округа Салливан, штат Пенсильвания: биографический сборник. Чикаго, Иллинойс: Lewis Publishing Co. Получено 2008-06-06.
  11. ^ «Округ Салливан, 7 класс» (PDF). Комиссия по истории и музеям Пенсильвании. Получено 2008-06-06.
  12. ^ а б c d Сьюзан М. Захер, Комиссия по истории и музеям Пенсильвании. «Национальная регистрационная форма для инвентаризации исторических мест: крытые мосты графств Брэдфорд, Салливан и Лайкоминг» (PDF). Получено 2008-04-14.
  13. ^ Салливан Каунти Индастриз: тогда и сейчас. Эндикотт, Нью-Йорк: типография Эндикотт. 1954 г.. Получено 2011-01-11.
  14. ^ а б Элиот, Молли (28 декабря 1997 г.). «Крытые мосты округа Салливан сохранились, но сегодня их число сократилось с 30 до трех». Williamsport Sun-Gazette.
  15. ^ Примечание. По этим ссылкам вы найдете фотографии 1850 и дорожные знаки и все указатели портала моста.
  16. ^ а б c d е "Крытый мост в Форксвилле ремонтируется: старый крытый мост просто" сочится "историей". Грит (выпуск городских новостей). 13 сентября 1970 г. Примечание: на фото в статье хорошо видна одна длинная сторона моста без окон и нескольких досок не хватает
  17. ^ Мегиннесс, Джон Франклин (1892). «Глава XIX. Внутренние улучшения».. История округа Лайкоминг, штат Пенсильвания: включая его коренную историю; колониальный и революционный периоды; раннее заселение и последующий рост; организация и гражданское управление; юридические и медицинские профессии; внутреннее улучшение; прошлая и настоящая история Williamsport; интересы производства и пиломатериалов; религиозное, образовательное и социальное развитие; геология и сельское хозяйство; военный послужной список; зарисовки поселков, поселков и деревень; портреты и биографии пионеров и представительных граждан и т. д. и т. д. (1-е изд.). Чикаго, Иллинойс: Brown, Runk & Co. ISBN  0-7884-0428-8. Получено 2006-03-16. Примечание: ISBN относится к книгам наследия. Июль 1996 г. перепечатка. URL-адрес для сканирования версии 1892 года с некоторыми OCR опечатки.
  18. ^ «Пиломатериалы все еще король Форксвилля, но методы ушли далеко со времен старых рафтинговых дней». Williamsport Sun. 3 августа 1950 г.
  19. ^ Годовой отчет Комиссии по водоснабжению Пенсильвании: 1913 г.. Гаррисберг, Пенсильвания: Wm. Стэнли Рэй, государственный типограф. 1914. С. 139–140.. Получено 2008-06-08.
  20. ^ «Прорывы плотины, наводнение, Империлс Форксвилл, Пенсильвания. Шериф отправляет предупреждение; город не отвечает». Нью-Йорк Таймс. 17 ноября 1926 г. с. 1.
  21. ^ «Тысячи бездомных, как наводнения и снегопады на востоке и Среднем Западе». Нью-Йорк Таймс. 23 января 1959 г. с. 1.
  22. ^ Баумгартнер, Нэнси Э. (1 ноября 1998 г.). «Посвящение крытого моста дома Когана следует за косметическим ремонтом». Williamsport Sun-Gazette.
  23. ^ «На этой неделе начинается перекраска крытого моста Форксвилля; требуется небольшой объезд» (Пресс-релиз). Департамент транспорта Пенсильвании. 5 июня 2006 г. Архивировано с оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 2013-01-27.
  24. ^ «Среда, 18 ноября, обновление: Проект Крытого моста в Форксвилле, округ Салливан, начинается 12 октября». Департамент транспорта Пенсильвании. 2015-11-18. Получено 2020-10-04.
  25. ^ «Крытый мост округа Салливан снова открыт». Ежедневный обзор. Тованда, Пенсильвания. 2015-11-19. Получено 2020-10-04.
  26. ^ См. Неформатированный официальный сайт Национальной инвентаризации мостов в Пенсильвании за 2006 год: "PA06.txt". Федеральное управление автомобильных дорог. 2006 г.. Получено 2011-01-11.
  27. ^ «Взгляд назад, 17 декабря 2017 г.». Ежедневный обзор. Тованда, Пенсильвания. 2017-12-17. Получено 2020-10-04.
  28. ^ «Общая численность населения: район Форксвилл, штат Пенсильвания». Бюро переписи населения США. Получено 2020-04-02.
  29. ^ «О нашем логотипе». Компания взаимного страхования Farmers & Mechanics. Архивировано из оригинал на 2011-03-11. Получено 2008-06-15.
  30. ^ «Определения осмотра мостов». Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. Получено 2008-07-12.
  31. ^ «Критерии отбора средств для финансирования Программы автомобильных мостов (HBP)». Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог. 1 ноября 2012 г.. Получено 2013-01-27.
  32. ^ «Мосты по штатам и округам: таблицы часто запрашиваемой информации NBI». Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог. Август 2009 г.. Получено 2011-01-12.

внешняя ссылка