Французский броненосец Фридланд - Википедия - French ironclad Friedland
 Французский броненосец Фридланд | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Операторы: |  Французский флот |
| Предшествует: | Океан учебный класс |
| Преемник: | Ришелье |
| Построен: | 1865–1877 |
| В сервисе: | 1877–1898 |
| В комиссии: | 1877–1902 |
| Завершенный: | 1 |
| Утилизировано: | 1 |
| История | |
 Франция | |
| Имя: | Фридланд |
| Тезка: | Битва при Фридланде |
| Строитель: | Лорьян |
| Выложено: | Январь 1865 |
| Запущено: | 25 октября 1873 г. |
| Завершенный: | 20 июня 1877 г. |
| Списано: | 1898 |
| Судьба: | Осужден 1902 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Центральная аккумуляторная батарея |
| Смещение: | 8,540 метрических тонн (8,410 длинных тонн) |
| Длина: | 101,1 м (331 футов 8 дюймов) |
| Луч: | 17,7 м (58 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 8,6 м (28 футов 3 дюйма) |
| Установленная мощность: | 4,428 ihp (3302 кВт) |
| Движение: | |
| План паруса: | Судовая установка |
| Скорость: | 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Классифицировать: | 2,660 морские мили (4930 км; 3060 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 688 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
В Французский броненосец Фридланд изначально задумывался как версия с железным корпусом Океан-учебный класс бронированный фрегат построен для Французский флот в течение 1870-х годов, но она была сильно изменена во время длительного строительства. Назван в честь французской победы на Битва при Фридланде в 1807 году корабль провел большую часть своей карьеры в Средиземноморская эскадрилья и поддержал Французская оккупация Туниса в 1881 году. Она была осуждена в 1902 году.
Дизайн и описание
Фридланд был броненосный центральный аккумулятор с сосредоточенным вооружением в миделе корабля. Как и большинство броненосцев ее эпохи, она была оснащена плугом в форме плуга. баран.[1]
Корабль имел размеры 101,1 метра (331 футов 8 дюймов). общий,[1] с луч 17,7 метра (58 футов 1 дюйм). Фридланд имел максимум проект 8,6 метра (28 футов 3 дюйма) и вытеснил 8 540 метрических тонн (8 410 длинных тонн), что примерно на 750 метрических тонн (740 длинных тонн) больше, чем Океанброненосцы.[2] Ее экипаж насчитывал около 750 солдат и офицеров.[1]
Пять 100-миллиметровых (4 дюйма) водонепроницаемых переборки делил корпус на отсеки, правда доходили они только до главной палубы.[2] Фридланд не было двойное дно. В метацентрическая высота Корабль был низким, чуть выше 3 футов (0,9 м).[1]
Движение
Фридланд имел один 3-цилиндровый двигатель Indret паровой двигатель с горизонтальным возвратным шатуном вождение сингла пропеллер. Его двигатель приводили в действие восемь овальных котлы.[1] На ходовые испытания двигатель произвел 4428 индикаторная мощность (3302 кВт) и Фридланд достиг 13,3 узлы (24,6 км / ч; 15,3 миль / ч).[2] Она перевезла 630 метрических тонн (620 длинных тонн) угля, что позволило ей пропарить примерно 2666 тонн. морские мили (4937 км; 3068 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[1][3] Фридланд изначально был корабль оборудован с тремя мачтами, то барк -пробег и наконец продольный такелаж после того, как ее грот-мачта была снята.[1]
Вооружение и броня
Два 274-миллиметровых орудия Modèle 1870 были установлены в барбеты на верхней палубе - одно орудие в переднем углу батареи, а оставшиеся шесть 274-миллиметровых орудий Modèle 1870 на батарейной палубе под барбетами. Восемь 138-миллиметровых орудий Modèle 1870 года находились на верхней палубе, в носовой и кормовой частях барбетов и на аккумуляторной палубе.[2]
18-калибр 274-миллиметровое (10,8 дюйма) орудие стреляло из бронебойный, 476,2 фунта (216,0 кг) снаряда, а само орудие весило 22,84 длинных тонны (23,21 т). Пушка произвела выстрел по Начальная скорость 1424 фута / с (434 м / с) и ему приписывали способность проникать через номинальные 14,3 дюйма (360 мм) кованое железо броня на морде. 138-миллиметровое (5,4 дюйма) орудие было 21 калибры длинномерный и весил 2,63 длинных тонны (2,67 т). Он стрелял из 61,7 фунта (28,0 кг) разрывной снаряд который имел начальную скорость 1529 футов / с (466 м / с). Пушки могли стрелять как твердый выстрел и разрывные снаряды.[4]
В какой-то момент корабль получил 22 37-миллиметровых (1,5 дюйма) 5-ствольные револьверные пистолеты Hotchkiss.[1] Они выпустили снаряд весом около 500 г (1,1 фунта) с начальной скоростью около 610 м / с (2000 футов / с) на дальность около 3200 метров (3500 ярдов). У них была скорострельность около 30 выстрелов в минуту.[5] В корпусе не было углублений, чтобы любое из орудий на батарейной палубе могло вести огонь вперед или назад. Однако ружья, установленные в барбетах спонсируемый По бокам корпуса имелась некоторая способность вести огонь в носовой и кормовой частях.[1] В 1884 году два надводных 356-миллиметровых (14,0 дюйма) торпедные аппараты были добавлены. Еще два были добавлены в 1891 году.[2]
Фридланд имел полный 220-миллиметровый (8,7 дюйма) кованое железо ватерлиния пояс. Боковые стороны и поперечные переборки самой батареи были бронированы 160 миллиметрами (6,3 дюйма) кованого железа.[2] Барбеты были без брони.[1]
Служба
Фридланд был заложен в Лорьян в январе 1865 г. и спущен на воду 15 октября 1873 г.[2] Хотя точная причина столь длительного строительства не известна, бюджет ВМС Франции был сокращен после Франко-прусская война 1870–1871 годов, и французские верфи не были реформированы с использованием методов работы, более подходящих для индустриальной эпохи.[6] Корабль начал ходовые испытания 1 мая 1875 года, но завершился только 20 июня 1877 года. Фридланд присоединился к Средиземноморской эскадре в 1878 году, и корабль бомбардировал тунисский порт Сфакс с 6 по 16 июля 1881 г. в рамках Французская оккупация Туниса.[7] Она была переведена в резерв в 1887 году и списана в 1893 году. Фридланд вернулся на действительную службу в 1893 году, но был оплачен в 1898 году и осужден в 1902 году.[2]
Сноски
- ^ а б c d е ж грамм час я j Гардинер, стр. 288
- ^ а б c d е ж грамм час де Балинкур и Винсент-Брешиньяк 1975, стр. 27
- ^ Сильверстоун, стр. 62
- ^ Брасси, стр. 477
- ^ «Соединенные Штаты Америки 1 фунт (0,45 кг) 1,46 дюйма (37 мм), отметки с 1 по 15». Navweps.com. 15 августа 2008 г.. Получено 22 декабря 2009.
- ^ Ропп, стр. 31, 55–58.
- ^ Уилсон, стр. 2–4
Рекомендации
- де Балинкур, капитан; Винсент-Брешиньяк, капитан (1975). «Французский флот вчера: броненосные фрегаты». F.P.D.S. Новостная рассылка. Акрон, Огайо: F.P.D.S. III (4): 26–29. OCLC 41554533.
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Ропп, Теодор (1987). Развитие современного флота: военно-морская политика Франции 1871–1904 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-141-2.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
- Уилсон, Х. У. (1896 г.). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год. 2. Бостон, Массачусетс: Литтл, Браун.
внешняя ссылка
- (На французском) класс Фридланд