GATX - GATX

Корпорация GATX
Раньше
General American Transportation Corporation
Общественные
Торгуется какNYSE: GATX
Компонент S&P 400
ПромышленностьЛизинг железнодорожного оборудования
ОснованЧикаго, Иллинойс, США (1898 г. (1898))
Штаб-квартираЧикаго, Иллинойс, НАС.
Обслуживаемая площадь
Соединенные Штаты
ДоходУвеличивать АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 1,36 миллиарда (2018)[1]
Снижаться 211,30 млн долларов США (2018)[1]
Всего активовУвеличивать 7,61 миллиарда долларов США (2018)[1]
Общий капиталСнижаться 1,79 миллиарда долларов США (2018)[1]
Количество работников
~2,200 (2018)[1]
ПодразделенияЖелезная дорога Северная Америка
Rail International
Американская пароходная компания
Управление портфелем
Интернет сайтgatx.com

Корпорация GATX (NYSE: GATX ) является компанией по финансированию оборудования, расположенной в Чикаго, Иллинойс. Основанная в 1898 году, основная деятельность GATX включает: вагон операционный лизинг в Северной Америке и Европе. Кроме того, GATX сдает в аренду локомотивы в Северной Америке, а также имеет значительные инвестиции в промышленное оборудование и морские активы, включая владение Американская пароходная компания, который действует на Великих озерах. Генеральный директор / председатель - Брайан А. Кенни.

Корпорация GATX разделена на четыре бизнес-сегмента: Rail North America, Rail International, American Steamship Company (ASC) и Portfolio Management. Управление портфелем состоит в основном из активов корпорации, не связанных с железной дорогой и районом Великих озер.[2]

GATX - один из нескольких крупных железнодорожных арендодателей в Северной Америке, и по размеру парка он занимает второе место на этом рынке после GE Rail Services. К другим крупным арендодателям железнодорожных компаний в Северной Америке относятся: CIT, Уэллс Фарго Рейл, Union Tank Car Company, и Тринити Индастриз Лизинг.

GATX получил свое название от своего основного товарного знака для своих североамериканских железнодорожных вагонов «GATX». Сама марка произошла от предыдущего названия компании GATX, General American Transportation Corporation. История включает GATX и сотрудничество с известным дизайнером Рассел Райт разработать "Меладур", известную посуду из меламина 1943-1945 гг., используя Мелмак от Американский цианамид который должен был использоваться на легковых автомобилях и в больницах, отмеченных названием «General American».[3] Поскольку все владельцы вагонов, не являющиеся железнодорожными, должны добавлять «X» в конце своей метки, GAT стал GATX. GATX в основном применяет знак GATX к цистернам, хотя этот знак использовался и в других примерах, например, с бункерами; Основными марками грузовых вагонов GATX являются GACX (для грузовых вагонов общего назначения), GGPX (для угольных вагонов), GIMX (для интермодальных вагонов), GPLX (для вагонов с пластиковыми гранулами), GMTX и LLPX (для локомотивов) и GPFX (для давления -дифференциальные автомобили). GATX также владеет рядом других марок, включая GABX, GAEX, GFSX, GOHX, GSCX, IPSX и TRIX. Многие автомобили GATX несут большой логотип «GATX» в верхнем правом углу автомобиля, независимо от того, какой знак сообщения они имеют; этот логотип применяется в маркетинговых целях и не имеет никакого операционного значения.

1 января 2000 года General American Transportation Corporation стала GATX Rail Corporation, подразделением GATX Corporation.[4][5]

GATX занимается лизингом вагонов с полным комплексом услуг и нетто. При аренде с полным спектром услуг на автомобиль наносится знак, принадлежащий GATX, и GATX обслуживает вагон и оплачивает необходимое страхование имущества и налоги на имущество. В случае нетто-аренды арендатор применяет свою марку к автомобилю, а арендатор оплачивает все необходимые страхование имущества и налоги на имущество. Часто на автомобиле, арендованном сетью, нет свидетельств владения GATX, хотя некоторые автомобили, арендованные сетью, несут логотип GATX.

Самым распространенным типом автомобилей в парке GATX в Северной Америке является цистерна; другие основные типы автомобилей включают крытые бункеры, с открытым верхом бункеры, и гондолы. GATX инвестирует почти во все типы вагонов, эксплуатируемых в Северной Америке. В Европе цистерны также составляют крупнейший парк GATX, но, в отличие от Северной Америки, европейский парк GATX включает значительное количество интермодальных вагонов, которые принадлежат совместному предприятию GATX под названием AAE Cargo. В отличие от этого, парк интермодальных автомобилей GATX в Северной Америке относительно невелик. Это верно в отношении большинства действующих арендодателей в Северной Америке; исторически большая часть интермодальных инвестиций в отрасль приходилась на TTX Corporation, которая находится в совместном владении Северной Америки железных дорог класса I.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "YahooFinance".
  2. ^ «Годовой отчет GATX 2012». Чикаго, Иллинойс: GATX. 2012 г.. Получено 2013-04-11.
  3. ^ "Рассел Райт Меладур / GATX". 2009.
  4. ^ «Корпорация GATX представляет корпорацию GATX Rail». Чикаго, Иллинойс: Корпорация GATX. 2000 г.. Получено 2013-04-11.
  5. ^ «Годовой отчет GATX за 1999 год» (PDF). Чикаго, Иллинойс: GATX. 2012. с. 8. Получено 2013-04-11.[постоянная мертвая ссылка ]

внешняя ссылка