Генерал (поезд) - General (train)
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Положение дел | Снято с производства | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Средний Запад /Среднеатлантические государства | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первое обслуживание | 1937 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последняя услуга | 12 декабря 1967 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преемник | Broadway Limited | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бывший оператор (ы) | Пенсильванская железная дорога (1937–1967) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начинать | Нью-Йорк и Вашингтон, округ Колумбия. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец | Чикаго | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 907,7 миль (1460,8 км) (Нью-Йорк-Чикаго) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | Повседневная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер (а) поезда | 48 (из Чикаго в Нью-Йорк) 49 (Нью-Йорк - Чикаго) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бортовые услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рассадка | Тренер с откидным сиденьем (1957) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спальные устройства | Roomettes, двухуровневые номера, спальни с двуспальными кроватями | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты общественного питания | Вагон-ресторан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты наблюдения | Тренер смотровой комнаты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Общий (поезд № 48 и 49) был Пенсильванская железная дорога поезд номер два (PRR) между Нью-Йорк и Чикаго. Только немного медленнее, чем Broadway Limited, он не имел дополнительной платы за проезд и какое-то время до Второй мировой войны перевозил больше пассажиров, чем Broadway Limited или Центральная железная дорога Нью-Йорка с 20th Century Limited.
В Общий был открыт в 1937 году и перевозил тренеров и Пульманс. Он получил новое легкое оборудование в 1938 году в составе флота модернизма,[1] но до 1940 года он был в основном тяжеловесным. Это был единственный поезд «Флот модернизма», который можно было оптимизировать без машина наблюдения. Он потерял своих тренеров, когда Advance General был открыт в 1940 году. Он был переоборудован на легкие спальные вагоны как из довоенных Бродвей, и новые автомобили из послевоенных заказов. В это время он также нес Бродвей довоенный Посмотреть серию наблюдательные машины. В 1951 г. Общий потерял свой статус полностью Pullman, когда он был объединен с полностью тренерским Трэйл Блейзер только для непиковых путешествий. В 1952 г. это объединение стало постоянным, а к 1960 г. Трэйл Блейзер имя было опущено.
В конце 1950-х гг. Общий также перевозили автобусы и спальные места из Вашингтона, округ Колумбия, в Чикаго через Харрисберг, когда PRR прекратил движение Вашингтон-Чикаго Liberty Limited тренироваться.[2][3]
В 1967 г. Общий слился с Broadway Limited когда тот поезд потерял свои номера и статус «все-Пуллмана».
Сила мотивации
Вот список движущей силы, используемой на Общий:
- PRR GG1 Электровоз 4-6-0 + 0-6-4 (1937-1967, к востоку от Гаррисберга, электрифицированный регион)
- PRR K4s 4-6-2 тип паровоз (1937-1948)
- PRR S1 6-4-4-6 тип паровоз (1941-1946)
- PRR T1 4-4-4-4 тип паровоз (1942-1948)
- ALCO PA пассажирский тепловоз (1948-1952)
- BLW DR-6 пассажирский тепловоз (1948-1953)
- EMD E8 пассажирский тепловоз (1948-1967)
Рекомендации
- ^ Валлийский, Джо. Бродвей Лимитед Пенсильванской железной дороги. Voyageur Press. ISBN 9781610600101.
- ^ Сандерс, Крейг (2006). Амтрак в Хартленде. Издательство Индианского университета. С. 36–37. ISBN 9780253027931.
- ^ "Генерал". American-Rails.com. Получено 2017-12-18.