Маршрут штата Джорджия 8 - Georgia State Route 8

Маркер State Route 8

Государственный маршрут 8
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина186 миль[2] (299 км)
Существовал1919[1]-подарок
Основные узлы
Уэст-Энд США 78 / SR 4 на Алабама государственная линия к западу от Таллапуса
 
Ист-Энд США 29 на Южная Каролина государственная линия на южном конце Озеро Хартвелл
Расположение
ГрафстваHaralson, Кэрролл, Дуглас, Кобб, Фултон, ДеКальб, Гвиннетт, Barrow, Кларк, Oconee, Мэдисон, Франклин, Харт
Система автомобильных дорог
  • Маршруты штата Джорджия
← SR 7SR 9 →

Государственный маршрут 8 (SR 8) составляет 183 мили (295 км) государственное шоссе который движется с запада на восток через части Haralson, Кэрролл, Дуглас, Кобб, Фултон, ДеКальб, Гвиннетт, Barrow, Кларк, Oconee, Мэдисон, Франклин, и Харт округов, делящих пополам северную часть штата США Грузия. Автомагистраль идет от своей западной конечной остановки на США 78 и SR 4 на Алабама государственная линия к западу от Таллапуса к его восточной конечной в США 29 на Южная Каролина государственная линия на южном конце Озеро Хартвелл. Шоссе одновременный либо с США 29 или США 78 на всю длину.

Описание маршрута

SR 8 начинается в Алабама государственная линия к западу от Таллапуса в Округ Харалсон, и близкие параллели I-20 оттуда в Атланта. SR 8 проходит через Бремен и пересекает Округ Кэрролл и Вилла Рика и дальше через Дугласвилл в Округ Дуглас. Шоссе продолжается через Остелл в Cobb County прежде, чем он достигнет города Атланта и Fulton County, пересекая Коннектор в центре города на своем пути в Decatur в DeKalb County.

В Декатуре SR 8 поворачивает на северо-восток, пересекая I-285 в Такер, и параллельно I-85 через Lilburn и Lawrenceville в Gwinnett County к Оберн в Barrow County, где шоссе поворачивает на юго-восток и уходит в Winder. Двигаясь на юго-восток, SR 8 делает южный полукруг вокруг Афины в Clarke County, коротко прикоснувшись Окони, прежде чем резко повернуть на северо-восток и направиться через Danielsville в Мэдисон Каунти к Франклин-Спрингс в Округ Франклин. Там шоссе поворачивает на восток, проезжает Ройстон, и направляется к восточной конечной, пройдя Hartwell.

Следующие части SR 8 включены как часть Национальная система автомобильных дорог, система дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны:

  • Небольшая часть в Дугласвилле[3]
  • От перекрестка US 278 / SR 6 в Лития-Спрингс через Атланта, до пересечения с южной конечной точкой бульвара Джимми Картера и северной конечной точкой бульвара Маунтин-Индустриал в Такере.[3]
  • От западной части параллельной трассы SR 11 / SR 53 в Лоуренсвилле до перекрестка SR 72 в северо-восточной части Афин.[4][5]

История

1920-е годы

SR 8 был создан по крайней мере еще в 1919 году на его нынешнем пути, за исключением участка Лоуренсвилл – Афины, проходящего через Уиндер, и участка от Хартвелла до государственной линии Южной Каролины, идущего на восток-северо-восток. В это время, SR 34 была создана из Carrollton к Вилла Рика.[1] К концу сентября 1921 г. SR 16 была основана от границы штата Алабама до Кэрроллтона.[1][6] К октябрю 1926 года US 78 был обозначен на пути SR 8 от линии штата Алабама до Декейтера и на участке к западу-юго-западу от Афин. US 29 был обозначен на SR 8 от Атланты до линии штата Южная Каролина. SR 16 от Алабамы и Кэрроллтона и SR 34 от Кэрролтона до Вилья-Рики были переименованы в южную ветвь SR 8. От US 29 / SR 8 на востоке-юго-востоке до линии штата Южная Каролина проложена ненумерованная дорога. к юго-юго-востоку от нынешней восточной конечной остановки SR 8. Четыре сегмента имели «законченную твердую поверхность»: от северо-запада Атланты до Декейтера, восточных двух третей части участка Декейтер – Лоуренсвилль округа Гвиннетт, с северо-запада от Watkinsville к северо-востоку от Афин и восточной части сегмента Ройстон – Хартвелл.[6][7] К октябрю 1929 года US 19 был обозначен на участке Атланта – Лоуренсвилл. Участок Декейтера – Лоуренсвилля имел законченную твердую поверхность.[7][8]

1930-е годы

К середине 1930 года США 78 были разделены на две части. разделенные маршруты США: США 78N был обозначен на первоначальном пути SR 8 от Алабамы до Вилья-Рики, и США 78S был обозначен на южной ветке SR 8.[8][9] Позже в том же году на участке Остелл – Атланта, как и на всем участке округа Кларк, было готовое твердое покрытие.[9][10] К началу 1932 года были также завершены четыре сегмента: весь сегмент Кэрроллтон – Вилла-Рика (за исключением его восточного конца), от западно-юго-западного от Дугласвилля до Остелла, участок Лоуренсвилл – Афины и от линии графства Мэдисон – Франклин. к линии штата Южная Каролина.[10][11] В феврале 1932 года US 19 был перемещен от SR 8 на север; Вместо этого на участке Атланта – Лоуренсвилл был обозначен US 23. Восточная часть сегмента Carrollton – Villa Rica трассы US 78S и южная ветвь SR 8 имели законченное твердое покрытие.[12][13] В период с мая по август был завершен участок Вилла Рика – Дугласвилл.[14][15] В августе были завершены два участка: участок Афины – Дэниэлсвилл и участок к югу от линии округа Мэдисон – Франклин.[15][16] В период с ноября 1932 г. по май 1933 г. были завершены два участка: отрезки Бремен – Вилла Рика и Даниэльсвилл – Ройстон.[17][18] В мае также был завершен весь участок Алабама – Бремен (кроме западного конца).[18][19] В следующем месяце была завершена и западная конечная остановка.[19][20] В следующем году была проложена еще одна южная ветвь SR 8 от Хартвелла до границы штата Южная Каролина на ранее не пронумерованной дороге в этом районе. Западный конец первоначальной южной ветви имел законченную твердую поверхность.[21][22] Примерно через два года был завершен участок южной ветки от линии штата Алабама до Кэрроллтона.[23][24] В 1938 году US 78S был переименован в США 78 Alt., и US 78N был переименован в магистраль US 78.[25][26] К середине 1939 года US 23 был переведен с SR 8 на север.[26][27]

1940-е и 1950-е годы

В 1942 году южная ветвь SR 8 от Хартвелла до линии штата Южная Каролина была выведен из эксплуатации.[28][29] В период с ноября 1946 года по февраль 1948 года южная ветвь SR 8 от Алабамы до Вилья-Рики была переименована в SR 8 Alt. США 29 в районе Декейтера были разделены на два пути: исходный путь был прямым из Атланты в Лоуренсвилль; северная ветвь обойден город с SR 8 шпора; оба отделения получили обозначение US 29.[30][31] В 1952 году US 78 Alt., А также северная ветка US 29 были списаны.[32][33] В следующем году было восстановлено северное отделение US 29.[33][34] В период с сентября 1953 года по июнь 1954 года первоначальное отделение US 29 в районе Декейтера было переименовано в США 29 Автобус.[34][35] К июню 1955 года US 278 был обозначен на SR 8 от Остелла к юго-востоку от Avondale Estates.[35][36]

1960-е

Между началом 1956 и началом 1961 года путь US 29 между Хартвеллом и границей штата Южная Каролина был сдвинут на юго-восток, с SR 8 на SR 181; формирование Озеро Хартвелл усеченный SR 8.[37][38] В период с июня 1960 г. по июнь 1963 г. объезд северной части Афин, обозначенный как SR 350, была проложена и проложена как разделенная автомагистраль от US 129 / SR 15 в северо-центральной части города до US 29 / SR 8 в северо-восточной части.[39][40] К началу 1966 года SR 8 использовался для автобусов US 29. в районе Декейтер. SR 350 был преобразован в автостраду. Он строился на юго-западном пути к US 29 / US 78 / SR 8 / SR 10 в западной части города. US 29 был перемещен на север, на SR 350, с США 29 Темп. / US 129 /США 441 Темп. / Развязка SR 15 до развязки Мэдисон-авеню. США 441 Темп. был обозначен на SR 350 от развязки US 29 Temp./US 129 / US 441 Temp./SR 15 до US 441 / SR 15 Alt. обмен. US 29 / US 78 / SR 8 / SR 10 введен центр Афин на Брод-стрит. На Милледж-авеню временно закончилась линия US 29, а US 29 Temp./US 129 / US 441 Temp./SR 15 переместилась на северо-северо-запад. На улице Пуласки SR 8 отделилась от US 78 / SR 10 на северо-северо-запад. На улице Догерти он пересекал южную конечную SR 15 Conn. и поехал с востока на северо-восток до SR 15 Alt. (Томас-стрит). SR 8 / SR 15 Альт. одновременно отправился на северо-северо-запад и повернул на северо-северо-восток на Мэдисон-авеню. SR 15 Alt. отделилась на Хобсон-авеню, и SR 8 продолжил свою развязку с US 29 / SR 350.[40][41] В 1966 году SR 350 был списан. US 29 / SR 8 был перемещен на северо-запад, на западную часть автострады. Прежний путь через центр города на шоссе US 78 / SR 10 был изменен на SR 8 Автобус. США 29 Темп. был списан. Автострада была продлена на восток одним выездом. SR 8 был продлен по этой автостраде до нового съезда и возобновил свой северо-восточный путь. SR 106 был продлен на шоссе US 29 до автострады Афин на автобусе US 29 / SR 8 / SR 8. обмен.[41][42] В следующем году US 29 и SR 72 были переведены на новый путь SR 8 в северо-восточной части Афин к автостраде.[42][43]

1970-е и 1980-е годы

В 1976 году SR 72 было предложено расширить на юго-юго-восток, а затем на юго-юго-запад до US 78 / SR 10 в юго-восточной части Афин, а затем на юго-запад и запад-юго-запад до US 129 / US 441 / SR 15 в южной части. города.[44][45] В следующем году SR 8 к востоку-северо-востоку от Хартвелла был перемещен на юго-восток, на US 29 / SR 181. Его прежний путь был изменен на SR 8 шпора.[45][46] В 1980 году строительство автострады в Афинах было завершено в восточной, юго-восточной и южной частях города, на этих участках были обозначены US 129 / US 441 / SR 15.[47][48] В следующем году восточная часть автострады, к северу от US 78 / SR 10, была переведена в категорию разделенных шоссе.[48][49] В 1983 году юго-западная часть автострады, обозначенная как SR 732, было предложено соединить оба его конца.[50][51] В 1985 году US 29 Bus. в районе Декейтера был выведен из эксплуатации, при этом SR 8 был переведен на северо-запад, на магистраль US 29. США 441 Темп. в Афинах был списан. Западная конечная остановка SR 72 была усечена до ее нынешнего местоположения в дальнем северо-востоке Афин.[51][52] В 1987 году автострада Афин была построена с SR 10 в южной части; его прежний путь через центр города был переименован в автобус SR 10. SR 72 был продлен до северо-восточной развязки автострады.[53][54] В следующем году SR 10 был перемещен с автострады Афин через центр города, заменив автобус SR 10. Вся автострада была обозначена как SR 10 Loop. США 78 переместили из центра города в южную часть автострады; его прежний путь стал автобусом US 78 Bus.[54][55] В 1989 г. южная объездная дорога в районе Дакула-Афины, обозначенная как SR 817, был предложен от US 29 / SR 8 / SR 316 к западу-юго-западу от Дакулы до юго-западного угла автострады Афин.[55][56]

1990-е и 2000-е годы

В 1990 году западная конечная остановка SR 181 была усечена до ее нынешнего местоположения, пересечения с US 29 / SR 8 к востоку-юго-востоку от Хартвелла и от US 29 / SR 8.[56][57] В следующем году путь SR 817 с запада-юго-запада от Дакулы до SR 11 к северу от Вифлеем был завершен как восточное продолжение SR 316. В районе Афин пути SR 15 и SR 15 Alt. были поменяны местами.[57][58] В 1993 г. путь SR 817 от севера от Вифлеема до US 78 / SR 10 к юго-востоку от Богарта был также завершен как восточное продолжение SR 316, при этом US 29 был сдвинут на всю длину. SR 8 был переведен на US 29 / SR 316 с юго-востока от Рассела на юго-восток от Богарта.[59][60] В 1995 году US 29 / SR 8 переместили в южную часть афинской автострады. SR 72 был снова усечен до его нынешней западной конечной остановки.[61][62] В следующем году маршрут SR 817 в юго-западной части Афин был завершен как восточное продолжение SR 316 с одновременным участком US 29 / US 78 / SR 8.[62][63] В 2001 году US 129 / US 441 / SR 15 был перемещен на автостраду, в южно-центральной части его пути, для одновременного движения с автострадой на расстояние менее 0,5 мили (0,80 км). Они свернули на Мейконское шоссе.[64][65] В следующем году US 129 / US 441 / SR 15 был перемещен с шоссе Макон на автостраду Афин.[65][66] В 2004 г. беззнаковый обозначение государственной дороги SR 422 был применен к автостраде.[67][68]

Основные перекрестки

округРасположениеми[2]кмНаправленияЗаметки
Haralson​0.00.0 США 78 запад (SR 4 ) – ХефлинЛиния штата Алабама
​1.32.1Бентли мост через Река Таллапуса
Таллапуса4.06.4 SR 100 север (Робертсон-авеню) - Бьюкенен, CedartownЗападный конец параллелизма SR 100
4.16.6 SR 100 юг (Хед-авеню) в I-20 – BowdonВосточный конец параллелизма SR 100
5.08.0 SR 100 шпора на юг к I-20Северная конечная остановка SR 100 Spur
Бремен12.319.8 США 27 / SR 1 к I-20 – Cedartown, Carrollton
13.421.6 Автобус США 27. / SR 1 Автобус. (Гамильтон-авеню / Алабама-авеню) до I-20 – Бьюкенен, Carrollton
КэрроллХрам20.032.2 SR 274 восток (Джеймс-стрит)Западная конечная остановка SR 274
20.432.8 SR 113 (Кэрроллтон-стрит) до I-20 – Храм, Carrollton
20.733.3 SR 274 запад (Улица Сейдж)Восточная конечная остановка SR 274
Вилла Рика25.741.4 SR 61 юг / SR 101 (Индустриальный бульвар) на I-20 – Rockmart, CarrolltonЗападный конец параллелизма SR 61; бывший США 78S запад США 78 Alt. мы встали SR 8 Alt. запад
27.043.5 SR 61 север (North Carroll Road) - ДалласВосточный конец параллелизма SR 61
Дуглас28.245.4 SR 8 Conn. на юг (Зеркальное озеро) в I-20Северная конечная остановка SR 8 Conn.
Уинстон Post Road to I-20
Дугласвилл35.857.6 SR 5 юг (Билл Арп Роуд) до I-20Западный конец параллелизма SR 5
38.061.2 SR 92 юг (Fairburn Road) до I-20 / к Chapel Hill RoadЗападный конец параллелизма SR 92
38.161.3 SR 92 север (Мозли-роуд) - Хирам, ДалласВосточный конец параллелизма SR 92
Lithia Springs44.972.3 США 278 запад / SR 6 (Торнтон-роуд) до I-20 – Powder Springs, ДалласПараллелизм в западной части США 278
КоббОстелл46.975.5Доктор Дж. А. Мост Гриффита Sweetwater Creek
47.276.0 SR 5 север (Остелл-роуд) / Максхэм-роуд - МариеттаРазвязка; восточная часть параллелизма SR 5
Mableton49.679.8 SR 139 на восток (Mableton Parkway) до I-20Западная конечная остановка SR 139
53.185.5Мемориальный мост Кугана Рэя Блеодоу через Nickajack Creek
ФултонАтланта54.988.4 SR 70 юг (Fulton Industrial Boulevard Northwest) - Аэропорт округа ФултонСеверная конечная остановка SR 70
55.188.7 I-285 (SR 407 / Обход Атланты)I-285 выезд 12
56.590.9 SR 280 (James Jackson Parkway Northwest / Hamilton E. Holmes Drive Northwest)Нет левого поворота на запад
60.497.2 США 19 к северу / США 41 к северу / SR 3 к северу (Northside Drive Северо-Запад)Западный конец параллелизма US 19 / US 41 / SR 3
60.797.7 США 19 юг / США 41 юг / SR 3 юг / США 29 юг (Northside Drive Северо-Запад)Восточная часть параллелизма US 19 / US 41 / SR 3; западный конец США 29 параллелизм
Чтобы I-75 / I-85 (SR 401 / SR 403 ) / Spring Street NorthwestI-75 выезд 249D
63.4102.0 SR 10 запад (Freedom Parkway К северо-востоку) - Картер ЦентрЗападный конец параллелизма SR 10
Фултон –ДеКальб
уездная линия		64.0103.0 США 23 юг (Briarcliff Road Northeast / Moreland Avenue Northeast) / SR 42Параллелизм в западной части США 23
ДеКальбДруидские холмы65.7105.7 США 278 восток / SR 10 восток (East Lake Road)Восточная часть конкурентов US 278 и SR 10
Decatur67.2108.1 США 23 к северу / SR 155 (Клермон-авеню) - Медицинский центр Атланты, штат Вирджиния, Колледж Агнес СкоттВосточный конец параллелизма США 23
Scottdale –Северный Декейтер линия69.4111.7 США 78 восток / SR 410 восток (Stone Mountain Freeway ) – Каменная гора, Snellville, Монро, АфиныРазвязка; выход на восток и вход на запад; восточная часть параллелизма США 78; западный вокзал SR 410
Такер71.4114.9 I-285 (SR 407 / Обход Атланты)I-285 выезд 38
74.6120.1 SR 236 восток (Хью Хауэлл-роуд)Западный конец параллелизма SR 236
74.9120.5 SR 236 запад (ЛаВиста-роуд)Восточный конец параллелизма SR 236
ГвиннеттLilburn81.2130.7 SR 378 запад (Beaver Ruin Road / Arcado Road N.W.)Восточная конечная остановка SR 378
Lawrenceville89.8144.5 SR 120 запад (Уэст-Пайк-стрит)Восточная конечная остановка SR 120
90.1145.0 SR 20 юг (South Perry Street)Западный конец параллелизма SR 20
90.3145.3 SR 20 к северу / SR 124 север (Buford Drive N.E./Jackson Street)Восточная часть параллелизма SR 20; западный конец параллелизма SR 124
90.7146.0 SR 124 юг (Живописное шоссе) - SnellvilleВосточный конец параллелизма SR 124
​94.3151.8 США 29 север (Winder Highway) / США 29 Автобус. / SR 316 (Университетский бульвар)Восточный конец параллелизма США 29; западный конец US 29 Bus. параллелизм
BarrowОберн99.3159.8 SR 324 запад (Hill's Shop Road)Восточная конечная остановка SR 324
Winder107172 SR 11 к северу / SR 53 к северу / SR 81 юг (С. Брод-стрит)Уэст-энд одновременностей SR 11 и SR 53
Рассел108174 SR 11 юг (шоссе Монро)Восточный конец параллелизма SR 11
​ США 29 запад (Университетский бульвар) / SR 316 запад / SR 53 восток (Hog Mountain Rd) - LawrencevilleВосточный конец автобуса US 29. и одновременное использование SR 53; западный конец США 29 и SR 316 конкурентов
Стэтхэм SR 211 к северу - СтэтхэмЮжная конечная остановка SR 211
Oconee​ США 78 запад (шоссе Мойна Майкл) / США 78 Автобус. восток / SR 10 восток - Монро, БогартПараллелизм в западной части США 78; западная конечная остановка автобуса США 78.
​ Петля SR 10 внутренний (SR 422 / Афинский периметр) - ДжефферсонВосточная конечная остановка SR 316; восточная часть параллелизма SR 316; западный конец SR 10 Loop concurrency; южный конец бульвара Эппс-Бридж
КларкАфины США 129 юг / США 441 юг / SR 15 юг (Тимоти-роуд) - Watkinsville, МэдисонЗападный конец параллелизма US 129 / US 441 / SR 15
SR 15 Alt. север (Milledge Av)Южная конечная остановка SR 15 Alt.
США 78 восток (Lexington Road) / США 78 Автобус. запад (Окони-стрит) / SR 10 – ЛексингтонВосточная часть параллелизма США 78; восточная конечная остановка автобуса США 78.
135217 США 129 к северу / США 441 к северу / Петля SR 10 внешний / SR 15 к северу (SR 422 / Афинский периметр) - Коммерция, ДжефферсонИст-энд США 129 / США 441 / SR 15 и SR 10 Loop concurrencies
136219 SR 72 восток (Халл-роуд) - ЭлбертонЗападная конечная остановка SR 72
Мэдисон​139224 SR 106 север (Fortson Store Road) - ИлаЮжный вокзал SR 106
Danielsville149240 SR 98 (Ила – Комер Роуд) - Коммерция, ComerБывший южный вокзал SR 8 Conn.; бывший SR 98 Conn.
​150240 SR 281 север (Wildcat Bridge Road)Южная конечная остановка SR 281
​152245 SR 191 юг - ComerСеверная конечная остановка SR 191
​156251 SR 174 юг - ИлаЗападный конец параллелизма SR 174
Франклин​157253 SR 174 на север (Салем-роуд) в I-85 – Сэнди КроссВосточный конец параллелизма SR 174
Франклин-Спрингс160260 SR 145 на запад (Токкоа-Карнесвилл-роуд) до I-85 – CarnesvilleВосточная конечная остановка SR 145
160260 SR 327 север (Брайант-Парк-роуд) - Государственный парк Виктории Брайант, Поле для гольфа Highland WalkЮжная конечная остановка SR 327
Ройстон163262 SR 17 Автобус. (Черч-стрит) до I-85 – Лавония, Токкоа
Харт164264 SR 17 (Обход Ройстона) - Элбертон, Лавония
Hartwell175282 SR 51 юг / SR 77 к северу - Bowersville, ЛавонияЗападный конец параллелизма SR 51 / SR 77
175282 SR 51 восток (Чендлер-стрит)Восточный конец параллелизма SR 51
176283 SR 172 юг (Уэбб-стрит) - BowmanСеверная конечная остановка SR 172
176283 SR 77 юг (Картер-стрит)Восточный конец параллелизма SR 77
Старый Hwy. 29 северБывший США 29 север / SR 8 восток; бывший SR 8 шпора к северу
​182293 SR 181 юг - Старр, Южная КаролинаСеверная конечная остановка SR 181
Саванна Ривер183295Южная Каролина государственная линия; восточная оконечность SR 8; восточная часть параллелизма США 29; США 29 продолжается в Южную Каролину.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Специальные маршруты

Альтернативный маршрут округа Кэрролл


Государственный маршрут 8 Альтернативный
РасположениеОкруг Кэрролл
Существовал1948[30][31]–1954[34][35]

Государственный маршрут 8 Альтернативный (SR 8 Alt.) был альтернативный маршрут СР 8, полностью существовавшего в Округ Кэрролл. Дорога, которая в конечном итоге станет SR 8 Alt. была основана как минимум еще в 1919 г. SR 34 от Carrollton к Вилла Рика.[1] К концу сентября 1921 г. SR 16 была создана из Алабама государственная линия в Кэрроллтон.[1][6] К октябрю 1926 года SR 16 от Алабамы до Кэрроллтона и SR 34 от Кэрролтона до Вилья-Рики были переименованы в южную ветвь SR 8.[6][7] К середине 1930 г. США 78 был разделен на два Разделенные маршруты США: США 78S был обозначен на южной ветке SR 8.[8][9] К началу 1932 года весь сегмент Карроллтон – Вилла Рика (за исключением его восточного конца) имел «законченное твердое покрытие».[10][11] В феврале 1932 года восточная часть сегмента Кэрроллтон – Вилла Рика US 78S и южная ветвь SR 8 также имели законченное твердое покрытие.[12][13] В 1934 году был завершен западный вокзал.[21][22] Примерно два года спустя была завершена линия от штата Алабама до Кэрроллтона.[23][24] В 1938 году US 78S был переименован в США 78 Alt.[25][26] В период с ноября 1946 года по февраль 1948 года южная ветка SR 8 от Алабамы до Вилья-Рики была переименована в SR 8 Alt.[30][31] В 1952 году US 78 Alt. был списан.[32][33] С сентября 1953 г. по июнь 1954 г. SR 8 Alt. был выведен из эксплуатации[34][35]

Весь маршрут был в Округ Кэрролл.

РасположениемикмНаправленияЗаметки
​ SR 46 западЗападная конечная остановка SR 8 Alt. на Алабама государственная линия; бывший США 78S запад /США 78 Alt. запад
Bowdon SR 100
Carrollton
США 27 / SR 1 / US 27 Alt. начинается / SR 16 начинается		Западный конец параллелизма US 27 Alt./SR 16

US 27 Alt. юг / SR 16 восток		Восточная часть параллелизма US 27 Alt./SR 16
​ SR 166 востокЗападная конечная остановка SR 166
Вилла Рика США 78 / SR 8 / SR 61 к северуВосточная конечная остановка SR 8 Alt .; южная конечная остановка SR 61
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Соединительный маршрут виллы Рика

Государственный соединитель маршрута 8
РасположениеВилла Рика
Длина0.20 миль[69] (0,32 км)
Существовал2008[70][71]-подарок

Государственный соединитель маршрута 8 (SR 8 Conn.) составляет 0,2 мили (0,32 км) соединительный маршрут для SR 8, который существует полностью в городские границы из Вилла Рика. Он известен как Liberty Road на всю длину. Это начинается в обмен с участием Межгосударственный 20 (I-20) в восточной части города. Здесь Liberty Road продолжается на юго-юго-восток. Он движется на северо-северо-восток и изгибается почти прямо на север. Почти сразу он пересекает южную оконечность бульвара Зеркальное озеро. Здесь разъем поворачивается вправо. Он движется на восток-северо-восток и изгибается на северо-северо-запад. Затем он встречается со своей северной конечной точкой, пересечение с участием США 78 / SR 8 (Бэнкхед шоссе ).[69] В период с начала 1995 г. по начало 2009 г. была открыта SR 8 Conn. С I-20 до US 78 / SR 8, на месте нынешнего Полковник Р. Х. Берсон-Бридж.[70][71] К 2013 году северная оконечность соединительного маршрута была сдвинута на восток по кривой.[71][72]

Весь маршрут в Вилла Рика, Округ Дуглас.

ми[69]кмНаправленияЗаметки
0.00.0 I-20 (SR 402 ) / Liberty Road юг - Бирмингем, АтлантаЮжный вокзал; I-20 выезд 26
0.20.32 США 78 / SR 8 (Бэнкхед шоссе ) – Вилла Рика, Дугласвилл, Исторический район Вилла Рика, Музей золота Пайн-Маунтин в парке СтокмарСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездной путь Декейтера


State Route 8 Spur
РасположениеDecatur
Существовал1946[73][30]–1954[34][35]

State Route 8 Spur (SR 8 шпора) был недолгим подъездной путь SR 8, которые почти полностью существовали в городские границы из Decatur. С начала 1945 г. по ноябрь 1946 г. он был основан на северной ветке г. США 29 (Бульвар Скотта) между двумя перекрестки с US 29 / SR 8 к западу-юго-западу от города и северо-северо-востоку от него.[73][30] В 1952 году северная ветвь US 29 была выведен из эксплуатации.[32][33] В следующем году ветка была восстановлена.[33][34] С сентября 1953 года по июнь 1954 года SR 8 Spur был списан.[34][35]

Весь маршрут был в DeKalb County.

РасположениемикмНаправленияЗаметки
​ США 29 / США 29 начинается / SR 8Западная конечная остановка SR 8 Spur; южный конец северной ветви США 29; южный конец параллелизма US 29
​ США 29 / США 29 заканчивается / SR 8Восточная конечная остановка SR 8 Spur; северный конец северной ветви США 29; северный конец параллелизма US 29
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловой цикл в Афинах

Государственная трасса 8 Бизнес
РасположениеАфины
Существовал1966[41][42]–1978[46][74]

Государственная трасса 8 Бизнес (SR 8 Автобус.) был деловой маршрут СР 8, которые полностью существовали в городские границы из Афины. Он путешествовал по маршруту того, что сейчас США 78 Автобус. /SR 10.

Между 1963 и 1966 годами автострада вокруг северной части Афин (ныне Петля SR 10 ) частично обозначен как SR 350. В это время, США 29, США 78, SR 8 и SR 10 ехали на автобусе US 78 Bus. На Милледж-авеню временно закончилась улица США 29. на этом перекрестке, США 29 Темп. выключен на США 129 /США 441 Темп. /SR 15. США 78, SR 8 и SR 10 продолжали движение на северо-восток. На Лампкин-стрит, SR 15 Alt. присоединился к параллелизму. На улице Томас, SR 8 и SR 15 Alt. повернул налево и повернул на северо-восток на Мэдисон-авеню. На проспекте Хобсона, SR 15 Alt. свернул, и SR 8 продолжил движение на северо-восток до развязки с US 29 и SR 350. Там SR 8 воссоединился с US 29.[40][41] В 1966 году был завершен SR 350. Он был переименован в состав US 29 и SR 8 и был продлен на восток на один выход. В это время бывший маршрут SR 8 через центр Афин был переименован в автобус SR 8.[41][42] В 1978 году SR 8 Bus. был выведен из эксплуатации.[46][74]

Весь маршрут был в Афины, Clarke County.

микмНаправленияЗаметки
США 29 / США 78 запад / SR 8 / SR 10 западЗападный вокзал; западный конец параллелизма US 78 / SR 10; обмен
США 129 / SR 15 (Милледж Авеню / США 441 Темп. )
США 78 восток / SR 10 восток (Брод-стрит)Восточный конец параллелизма US 78 / SR 10
SR 15 Conn. север (Prince Avenue)Южный вокзал SR 15 Conn.
SR 15 Alt. юг (Томас-стрит)Южный конец SR 15 Alt. параллелизм
SR 15 Alt. север (Хобсон-авеню)Северный конец SR 15 Alt. параллелизм
США 29 / SR 8 / SR 106 к северуВосточная конечная остановка автобуса SR 8 .; южный конец SR 106; обмен
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут соединителя Danielsville


Государственный соединитель маршрута 8
РасположениеDanielsville
Существовал1946[73][30]–1949[31][75]

Государственный соединитель маршрута 8 (SR 8 Conn.) был недолгим соединительный маршрут СР 8, частично существовавшие в Danielsville. Шоссе, которое впоследствии стало SR 8 Conn., Было проложено по крайней мере еще в 1919 году как часть SR 36 между Ила и перекресток с SR 8 в Danielsville.[1] В 1940 году этот сегмент имел «законченную твердую поверхность».[76][77] К концу 1946 года SR 98 через Дэниэлсвилл был переведен в западный район. обход города. Его прежний путь через город был переименован в SR 8 Conn. К северо-западу от города.[73][30] В период с февраля 1948 г. по апрель 1949 г. SR 98 Conn. Проходил через город Дэниэлсвилл, поглощая всю длину SR 8 Conn.[31][75]

Весь маршрут был в Мэдисон Каунти.

РасположениемикмНаправленияЗаметки
Danielsville США 29 / SR 8Южный вокзал
​ SR 98Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездной путь Ройстона

State Route 8 Spur
РасположениеРойстон
Существовал1949[78][79]–1985[51][52]

State Route 8 Spur (SR 8 шпора) был подъездной путь СР 8, которые полностью существовали в городские границы из Ройстон. В период с 1939 по 1950 год он был основан из США 29 / SR 8 к SR 17.[78][79] В 1985 году это было выведен из эксплуатации.[51][52]

Весь маршрут был в Ройстон, Округ Франклин.

микмНаправленияЗаметки
США 29 / SR 8Западный вокзал
SR 17Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездной путь Хартвелла

State Route 8 Spur
РасположениеHartwell
Существовал1977[45][46]–1983[50][51]

State Route 8 Spur (SR 8 шпора) был недолгим подъездной путь СР 8, частично существовавшие в Hartwell. В 1977 году путь SR 8 к востоку от Хартвелла был перемещен на юго-восток на путь США 29 /SR 181, между Хартвеллом и Южная Каролина государственная линия. Его прежний путь стал SR 8 Spur.[45][46] В 1983 году подъездная дорога была выведен из эксплуатации.[50][51]

Весь маршрут был в Округ Харт.

РасположениемикмНаправленияЗаметки
Hartwell США 29 / SR 8 / SR 181Южный вокзал
​Берег Озеро ХартвеллСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Флаг Джорджии (штат США) .svg Портал Джорджии (штат США)
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж Государственное дорожное управление Грузии (1920 г.). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи за пределами территориальных единиц (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  2. ^ а б Google (3 января 2017 г.). «Обзорная карта СР 8» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 3 января, 2017.
  3. ^ а б Национальная система автомобильных дорог: Атланта, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 19 августа, 2019.
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019. Получено 19 августа, 2019.
  5. ^ Национальная система автомобильных дорог: Афины-округ Кларк, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 19 августа, 2019.
  6. ^ а б c d Государственное дорожное управление Грузии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  7. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  8. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  9. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  10. ^ а б c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  11. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  12. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  13. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (март 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  14. ^ Государственное дорожное управление Грузии (май 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  15. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (август 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  16. ^ Государственное дорожное управление Грузии (сентябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  17. ^ Государственное дорожное управление Грузии (ноябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  18. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (май 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  19. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (июнь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  20. ^ Государственное дорожное управление Грузии (июль 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  21. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  22. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  23. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  24. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017.
  25. ^ а б Совет по шоссе штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 22 мая, 2017.
  26. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 22 мая, 2017.
  27. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 22 мая, 2017.
  28. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 22 мая, 2017.
  29. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1943 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 22 мая, 2017.
  30. ^ а б c d е ж г Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 22 мая, 2017. (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  31. ^ а б c d е Государственное дорожное управление Грузии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 22 мая, 2017. (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
  32. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 22 мая, 2017. (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  33. ^ а б c d е Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 22 мая, 2017. (Исправлено на 1 января 1953 г.)
  34. ^ а б c d е ж г Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 22 мая, 2017. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  35. ^ а б c d е ж Государственное дорожное управление Грузии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 22 мая, 2017. (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
  36. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 22 мая, 2017. (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  37. ^ Департамент транспорта Джорджии (1956). Общая карта автомобильных дорог: округ Харт, Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  38. ^ Департамент транспорта Джорджии (1961). Общая карта автомобильных дорог: округ Харт, Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  39. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать третье мая, 2017. (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  40. ^ а б c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать третье мая, 2017. (Исправлено до 1 июня 1963 г.)
  41. ^ а б c d е Государственное дорожное управление Грузии (январь 1966 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  42. ^ а б c d Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1967 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  43. ^ Государственное дорожное управление Грузии (январь 1968 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  44. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  45. ^ а б c d Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  46. ^ а б c d е Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  47. ^ Департамент транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  48. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  49. ^ Департамент транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  50. ^ а б c Департамент транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1983–1984). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  51. ^ а б c d е ж Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  52. ^ а б c Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  53. ^ Департамент транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  54. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1988 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  55. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  56. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  57. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  58. ^ Департамент транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  59. ^ Департамент транспорта Джорджии (1993). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  60. ^ Департамент транспорта Джорджии (1994). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1994–1995 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  61. ^ Департамент транспорта Джорджии (1995). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  62. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1996 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1996–1997 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  63. ^ Министерство транспорта Джорджии (1997). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1997–1998 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  64. ^ Департамент транспорта Джорджии (2001 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2001–2002 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  65. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (2002 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2002–2003 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  66. ^ Департамент транспорта Джорджии (2003 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2003–2004 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  67. ^ Департамент транспорта Джорджии (2004 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2004–2005 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  68. ^ Департамент транспорта Джорджии (2005 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2005–2006 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  69. ^ а б c Google (4 января 2017 г.). "Обзорная карта SR 8 Conn." (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 4 января, 2017.
  70. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1995). Общая карта автомагистралей: округ Дуглас, Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  71. ^ а б c Департамент транспорта Джорджии (2009 г.). Общая карта автомагистралей: округ Дуглас, Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  72. ^ Департамент транспорта Джорджии (2013). Общая карта автомагистралей: округ Дуглас, Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  73. ^ а б c d Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 22 мая, 2017.
  74. ^ а б Министерство транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1978-79 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать третье мая, 2017.
  75. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать третье мая, 2017. (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
  76. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 22 мая, 2017.
  77. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 22 мая, 2017.
  78. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1940). Общая карта автомагистралей: округ Франклин, Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Перри вставка - через Карты GDOT.
  79. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1950). Общая карта автомагистралей: округ Франклин, Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Перри вставка - через Карты GDOT.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных