Автомагистраль между штатами 285 (Грузия) - Interstate 285 (Georgia)

Межгосударственный 285
Периметр
И-285 выделен красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-85
Поддерживается GDOT
Длина	63.98 миль[2] (102.97 км)
Существовал	1963[1]-настоящее время
Основные узлы
Кольцевая дорога вокруг Атланта
	SR 154 / SR 166 возле Ист-Пойнт I-20 в Атланта I-75 возле Смирна США 19 / SR 400 в Sandy Springs SR 141 в Doraville I-85 США 78 / SR 410 возле Кларкстон I-20 возле Panthersville I-675 возле Конли I-75 возле Лесной парк I-85 / SR 14 Conn. возле College Park
Место расположения
Графства	Clayton, Фултон, Кобб, ДеКальб
Система автомобильных дорог
Система автомагистралей между штатами Главный Вспомогательный С суффиксом Бизнес Будущее Маршруты штата Джорджия Межгосударственный НАС. Состояние Специальный ← SR 284 SR 285 → ← SR 406 SR 408 →

Межгосударственный 285 (I-285) является Межрегиональная трасса петля окружающий Атланта, Грузия на 63,98 миль (102,97 км).^[2] Он соединяет три основные автомагистрали между штатами с Атлантой: I-20, I-75 и I-85. В просторечии именуется Периметр, он также несет беззнаковый Государственная трасса 407 (SR 407) и подписывается как Обход Атланты на И-75 / И-85.

Потому что пригородный рост, по оценкам, более двух миллионов человек используют шоссе каждый день, что делает его одним из самых загруженных межштатных автомагистралей в Атланта столичная зона, и одна из самых загруженных дорог в Соединенных Штатах. В течение час пик, участки шоссе медленные, иногда до ползания.

Описание маршрута

Этот раздел может требовать уборка встретиться с Википедией стандарты качества. Нет причина очистки был указан. Пожалуйста помоги улучшить этот раздел если вы можете. (Июль 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

I-285 имеет ширину от 8 до 12 полос, с северной частью от I-75 до SR 400 на И-85 ездили больше всего. Один сегмент шоссе рядом Спагетти-джанкшн (большая развязка эстакад к северо-востоку от Атланты) с I-85 расширяется до 18 полос, включая коллекторно-распределительные полосы. Выходы находятся пронумерованный по часовой стрелке, начиная с самой юго-западной точки на I-85 и заканчиваясь к востоку оттуда, где снова пересекает I-85 недалеко от Международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон.

Между I-85 и I-20 на юго-западе Fulton County, И-285 обозначается как Боб А. Холмс Автострада, по которой I-285 направляется на север и имеет развязку с Langford Parkway. Между I-20 на северо-западе Атланты и I-75 возле Cumberland Mall, он обозначается как Джеймс Э. «Билли» МакКинни шоссе он продолжает движение на север и начинает изгибаться на восток к западу от развязки I-75.

Северную часть I-285, к востоку от Cobb Cloverleaf (развязка I-75) до Spaghetti Junction (развязка I-85), часто называют периметром Top End. Этот участок, который включает развязку с SR 400 на выезде 27 (часто упоминается как самый опасный перекресток в Атланте), является одной из самых загруженных автострад в Соединенных Штатах, обрабатывая около 250 000 автомобилей в день и пересекая ее. Кобб, Фултон и ДеКальб округов, с несколькими развязками (SR 141, SR 13, и I-85 ) привлечение дополнительного трафика в и из Gwinnett County. На этом участке автострада расширяется с шести-восьми полос до десяти-четырнадцати полос.

Хотя I-285 не проезжает Gwinnett County, шоссе проходит очень близко к линии округа ДеКалб – Гвиннетт, и многие крупные автомагистрали в округе Гвиннетт соединяются с I-285, среди которых есть США 78, I-85 и SR 141. Крупные города Гвиннетт около I-285 - это Peachtree Corners и Norcross.

От съезда 25 до съезда 27 трасса I-285 проходит одновременно с США 19.

Большая часть элитной рекламы Атланты недвижимость развивается вдоль I-285, особенно на северо-западных I-75 и развязках SR 400. Известные здания включают 35-этажный Башни короля и королевы в Центр периметра деловой район и Cobb Galleria комплекс в Камберленд / Галерея площадь.

К востоку от перекрестка Спагетти направление I-285 переключается с востока на юг, так как он соединяется с Stone Mountain Freeway на выходе 39 и имеет развязку с I-20 на выходе 46, где I-285 начинает изгибаться на юго-запад. На выезде 52 он имеет развязку с Межгосударственный 675, и направляется прямо на запад после развязки с I-75 возле международного аэропорта Хартсфилд – Джексон Атланта.

I-285 на развязке I-20 к востоку от Атланты

Часть участка между I-75 и I-85 на южной стороне I-285 была мостовой с новым ВПП и рулежная дорожка международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта, одного из двух межштатных автомагистралей в стране (вместе с I-564 в Норфолке, штат Вирджиния) иметь подземный переход под взлетно-посадочной полосой (подземные переходы для рулежных дорожек встречаются и в других местах). Компьютерная анимация были разработаны до начала строительства для моделирования гигантский реактивный самолет приземление на взлетно-посадочной полосе с точки зрения водителя. Вся трасса в пределах туннели оснащен датчиками остановленного автомобиля и пожарные извещатели. Два электронных знака по обе стороны от туннелей могут предупредить водителей, если туннель закрыт в аварийной ситуации. На расстоянии 1,21 мили (1,95 км) в юго-западном углу I-85 занимает медиана I-285, но дороги остаются отдельными.^[2]

Тяжелые грузовики, проезжающие через Атланту (но не в нее), обязаны объезжать город по I-285, поскольку существует хорошо подписанный и строго соблюдаемый запрет на сквозное движение грузовиков по I-75, I-85, I-20, SR. 400 и многие другие крупные Атланты магистрали. Как и в случае с автомагистралями рядом с I-285, грузовикам также запрещается выезжать на крайнюю левую одну или две полосы (за исключением тех случаев, когда есть оставленные выезды, открытые для грузовиков).

Полная окружность I-285 покрыта Грузия NaviGAtor, Грузия интеллектуальная транспортная система (ЭТО). Всего было 153 Кабельное телевидение камеры трафика, 26 электронных знаки сообщения, а также датчики обнаружения движения, установленные в период с 1999 по 2010 годы Департаментом транспорта Джорджии. Кроме того, пандусы присутствуют почти на всех съездах на I-285, за исключением юго-восточной части I-285 и основных съездов между автомагистралями.

Для многих жителей Атланты Периметр определяет полезную границу, отделяющую ядро ​​метро Атланты от окружающих его пригородов. Люди различают местоположение как находящееся внутри или за пределами периметра, иногда сокращенно ITP и OTP, недавнего местного неологизм.^[3] Это также была грубая граница, выбранная BellSouth для разделения стационарный телефонные станции в пригороде код города 770 из существующих код города 404 в 1995 г.^[4] Как правило, 404 - это сама Атланта и большинство пригородов внутри Периметра, а 770 обслуживает большинство пригородов за пределами Периметра.

И-285 по всей длине является частью Национальная система автомобильных дорог, система маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны.^[5]

История

Атланта, Джорджия, 1955 Желтая книга с маршрутом I-285

Автомагистраль I-285 была завершена и открыта по частям, при этом вся автомагистраль была официально открыта 15 октября 1969 года и обошлась в 90 миллионов долларов в качестве четырехполосной автострады (по две полосы в каждую сторону).^{[нужна цитата ]}

Реконструкция I-285, особенно на верхнем конце и реконфигурация Spaghetti Junction (охвачена возродить285 проект), стоимостью около 355 миллионов долларов.^{[нужна цитата ]}

До 2000 года штат Джорджия использовал систему последовательной нумерации на всех своих межгосударственных автомагистралях. Первый съезд на каждом шоссе начинается с цифры «1» и увеличивается с каждым съездом. В 2000 году Министерство транспорта Джорджии перешло на систему выхода на основе пробега, в которой номер выхода соответствовал ближайшему мильному столбу.^[6][7]

В сентябре 2012 года Министерство транспорта Грузии проголосовало за повышение Ограничение скорости с 55 до 65 миль в час (от 90 до 105 км / ч) на всей автостраде, а к 2013 году установить электронные знаки для ограничения скорости к северу от I-20, чтобы снизить ограничение скорости, когда того требуют движение или погодные условия. Это сделано для того, чтобы трафик продолжал движение с пониженной, но постоянной скоростью, а не внезапно. торможение водители, вызывающие движение на "сгусток "просто потому, что другие водители тоже тормозят (что вызывает ненужные остановки и движение).^[8]

В 2013 году на I-285 произошло 26 несчастных случаев со смертельным исходом, что является самым высоким показателем таких происшествий на 10 миль (16 км) среди всех федеральных трасс в стране.^[9]

Будущее

С 1970-х годов Министерство транспорта Джорджии спланировало внешнюю петлю, которая будет представлять собой круговую петлю длиной примерно 230 миль (370 км) вокруг столичной Атланты. Под Губернатор Сонни Пердью, планы были исключены из Региональный транспортный план, в пользу расширения сети сельских дорог штата за пределами Атланты. Государство вместо этого расширит части государственный маршрут 20 в северном метро Атланта, вдоль аналогичной трассы Северная дуга.^[10]

В ноябре 2017 года Министерство транспорта Джорджии начало работу по значительным усовершенствованиям I-285 / SR 400 обмен. Проект включает коллектор / распределитель дороги вдоль I-285 и SR 400, добавление расходящийся алмазный обмен на SR 400 и Abernathy Road и новые эстакады.^[11] Общая стоимость проекта составляет 800 миллионов долларов, а завершение строительства ожидается в конце 2020 года.^[12]

В январе 2016 г. Натан Дил объявила о крупной инвестиционной программе мобильности (MMIP), совокупности мегапроектов, запланированных по всему штату. Программа включает добавление скоростные полосы на I-285 из I-20 / съезд 10 через северный конец Атланты к I-20 / съезд 46. Программа также включает реконструкцию развязок с I-20.^[13]

MMIP построит две скоростные полосы в каждом направлении между Paces Ferry Road / 19 милю и Henderson Road / 35 милей.^[14] Этот сегмент включает добавление скоростных полос через основные развязки с I-75, Грузия 400, и I-85. В рамках других проектов будет построено по одной скоростной полосе в каждом направлении между I-20 / съезд 10 и Paces Ferry Road,^[15] и от Хендерсон-роуд до I-20 / съезд 46.^[16] Завершение всех скоростных полос планируется в 2032 году.^[17]

31 июля 2012 г. избиратели метрополитена отклонили предложение T-РАЗРЫВ комплексный план транспортировки, который должен был финансироваться за счет дополнительного однопроцентного налога с продаж в течение десятилетнего периода. Среди проектов, включенных в план, был новый съезд на I-285 на Гринбрайар Бульвар на юго-западной стороне Атланты (между нынешними выходами 2 и 5), а также капитальная реконструкция развязок на выходах 27 (США 19 / SR 400), 10 (I-20 к западу от Атланты) и 33 (I-85 к северо-востоку от Атланты).^[18][19]

Выйти из списка

Следующие выходы перечислены по часовой стрелке с юго-запада: с юга на север, с запада на восток, с севера на юг и с востока на запад. Исключением является то, что при движении против часовой стрелки съезд 33 идет раньше съезда 34.

округ	Место расположения	ми	км	Старый выход	Новый выход	Направления	Примечания
Фултон	Ист-Пойнт	1.16	1.87	2	1	Вашингтон-роуд
		2.62	4.22	3	2	Кэмп Крик Паркуэй (SR 6) – Внутренние терминалы
	Атланта	4.95	7.97	4А	5А	SR 154 север / SR 166 восток (Langford Parkway)	Обмен Cloverstack
				4B	5B	SR 154 юг / SR 166 запад (Кэмпбеллтон-роуд)
		7.28	11.72	5	7	Каскадная дорога	Бывший SR 154
		9.45	15.21	6	9	SR 139 (Мартин Лютер Кинг-младший Драйв) - Адамсвилл
		10.25	16.50	7А	10А	I-20 восток (шоссе Ральфа Д. Абернати / SR 402 ) – Атланта, Центр города	I-20 выезды 51A-B
				7B	10B	I-20 запад (Автомагистраль Тома Мерфи / SR 402 ) – Бирмингем
		11.83	19.04	8	12	США 78 / США 278 / SR 8 (Холлоуэлл Паркуэй)
		12.80	20.60	9	13	Bolton Road	Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки; бывший SR 70
Кобб	Смирна	14.86	23.91	10	15	SR 280 (Саут-Кобб Драйв) - Смирна
	​	16.16	26.01	11	16	Южная Атланта-роуд - Смирна	Бывший США 41 /SR 3
	​	17.69	28.47	12	18	Paces Ferry Road - Вининги
	​	19.20	30.90	13	19	США 41 (Cobb Parkway / SR 3 ) – Доббинс АРБ, SunTrust Park	Выход против часовой стрелки является частью выхода 20.
	​	19.86	31.96	14	20	I-75 (SR 401 ) – Атланта, Чаттануга	I-75 выезды 259A-B; Кобб Клеверлиф
Фултон	Sandy Springs	21.87– 22.07	35.20– 35.52	15	22	Northside Drive, New Northside Drive, Powers Ferry Road
		23.57	37.93	16	24	Риверсайд Драйв
		25.19	40.54	17	25	США 19 юг / SR 9 (Розуэлл-роуд) - Sandy Springs	Конец параллелизма US 19 против часовой стрелки
		26.19	42.15	18	26	Соединитель Glenridge Drive / Glenridge	Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки; бывший SR 407 Петля
		26.48	42.62	19	27	США 19 север / SR 400 – Атланта, Далонега, Камминг	Конец параллелизма US 19 по часовой стрелке; SR 400 выходит из 4A-B
		26.81	43.15	20	28	Peachtree-Dunwoody Road	Выход против часовой стрелки и вход по часовой стрелке
ДеКальб	Данвуди	27.65	44.50	21	29	Ashford-Dunwoody Road	Обмен расходящимися алмазами (завершено 3 июня 2012 г.)[20][21]
		29.01– 30.04	46.69– 48.34	22	30	Chamblee-Dunwoody Road / North Shallowford Road / North Peachtree Road
	Doraville	30.84	49.63	23	31	SR 141 (Индустриальный бульвар Пичтри ) – Chamblee	Обозначается выходами 31A (юг) и 31B (север).
				24	—	Тилли Милл Роуд / Флауэрс Роуд	Выезд убран в 1990-х годах при реконфигурации I-285; теперь часть съезда 31B в северном направлении
		31.84	51.24	25	32	США 23 / SR 13 (Buford Highway ) – Doraville
	​	32.98	53.08	26	33	I-85 (SR 403 ) – Атланта, Гринвилл, Шарлотта	I-85 северный выход 95, южный выход 95A-B; Спагетти-джанкшн; обозначены как выходы 33A (юг) и 33B (север) по часовой стрелке.
	Такер	33.60	54.07	27	34	Chamblee-Tucker Road	Выход по часовой стрелке является частью выхода 33A.
		36.01	57.95	27А	36	Northlake Parkway	Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки
		36.34	58.48	28	37	SR 236 (LaVista Road ) – Такер
		37.71	60.69	29	38	США 29 / SR 8 (Шоссе Лоуренсвилля) - Такер
	Каменная гора	38.49	61.94	30	39	США 78 (Stone Mountain Freeway / SR 410 ) – Decatur, Атланта, Snellville, Афины	Обозначается выходами 39A (запад) и 39B (восток); США 78, выход 2
		39.38	63.38	31	40	Восток Авеню Понсе де Леон  – Кларкстон	Выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки
		39.41	63.42			Черч-стрит - Кларкстон	Выход против часовой стрелки и вход по часовой стрелке
	​	41.23	66.35	32	41	SR 10 (Мемориал Драйв ) – Avondale Estates
	​	42.02	67.62	32A	42	Транзитная станция Индиан-Крик	Выход против часовой стрелки и вход по часовой стрелке
	​	43.19	69.51	33	43	США 278 / SR 12 (Ковингтон шоссе)
	​	44.26	71.23	34	44	Glenwood Road	Бывший SR 260
	Panthersville	45.99	74.01	35A	46A	I-20 запад (шоссе Ральфа Д. Абернати / SR 402 ) – Атланта	I-20 восточный выход 67, западный выход 67A-B; подписано как выход 46 по часовой стрелке
				35B	46B	I-20 восток (Шоссе Пурпурного Сердца / SR 402 ) – Августа
		47.90	77.09	36	48	SR 155 (Flat Shoals Road) / Candler Road
	​	50.72	81.63	37	51	Bouldercrest Road
	​	52.04	83.75	38	52	I-675 юг (SR 413 ) – Macon, Тампа	I-675 выезд 11; северная конечная автомагистраль I-675
	​	52.81	84.99	39	53	США 23 / SR 42 (Морленд-авеню) - Форт Гиллем
Фултон	Атланта	54.73	88.08	40	55	SR 54 (Джонсборо-роуд) - Лесной парк
		56.60	91.09	41A	57	США 41 (Старая Дикси-роуд) - Ист-Пойнт, Лесной парк
Clayton	​	57.39	92.36	41	58	I-75 (SR 401 ) – Macon, Тампа, Международный терминал, Атланта	I-75 выезжает из 238A-B
	​	58.22– 58.78	93.70– 94.60	42	59	Clark Howell Highway / Loop Road - Air Cargo	Выход по часовой стрелке является частью выхода 58.
	​	59.87	96.35	43	60	SR 139 (Ривердейл-роуд)
Clayton –Фултон уездная линия	College Park	61.28	98.62	44	61	I-85 (SR 403 ) – Колумбус, Монтгомери, Внутренние терминалы, Атланта	I-85 северный выезд 68, южный выезд 70
		62.73 0.00	100.95 0.00	1	62	SR 14 Conn. (Саут-Фултон-Паркуэй) / SR 279 (Старое национальное шоссе)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили      Закрытый / бывший       Параллелизм конечная остановка       Неполный доступ

В популярной культуре

Атланта Брэйвс кувшин Паскуаль Перес стал широко ассоциироваться с I-285 после того, как заблудился на ней, пытаясь поехать на игру. 19 августа 1982 года Перес, который только что получил свои первые водительские права в США, решил сам поехать в Атланта – Стадион округа Фултон (где Braves в то время играли в свои домашние игры), где он должен был начать вечернюю игру против Монреаль Экспо. Он не смог найти подходящего выхода и несколько раз объехал город, прежде чем у него закончился бензин и он позвал на помощь. Когда Перес не смог прибыть на стадион к игровому времени, «Брейвс» вызвали питчера-ветерана. Фил Никро для аварийного запуска. Брэйвз, которые погрязли в спаде 2–19, выиграли игру,^[22] начав победную серию 13–2, которая вывела команду на Национальная лига Запад название подразделения. Впоследствии команда изготовила для Переса куртку для разминки с надписью «I-285» вместо номера его формы.^[23] Юмор этого инцидента был признан за то, что помог улучшить моральный дух команды и прервать серию поражений.^[24]

Смотрите также

•  Портал автомобильных дорог США
•  Портал Джорджии (штат США)

Рекомендации

внешняя ссылка

Карта маршрута:

• Автомагистраль между штатами 285 (история и факты)
• Revive 285 top end (коридорный проект)