Грузинский (поезд) - Википедия - Georgian (train)
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога |
| Положение дел | Снято с производства |
| Locale | Средний Запад США /Юго-восток США |
| Первое обслуживание | 1946 |
| Последняя услуга | 1968 |
| Бывший оператор (ы) | Железная дорога Чикаго и Восточного Иллинойса, Луисвилл и Нэшвилл железная дорога и Нэшвилл, Чаттануга и железная дорога Сент-Луиса |
| Маршрут | |
| Начинать | Чикаго, Иллинойс и Сент-Луис, штат Миссури |
| Конец | Атланта, Джорджия |
| Пройденное расстояние | 731 миль (1176 км) (Чикаго - Атланта) |
| Частота обслуживания | Повседневная |
| Номер (а) поезда | 53, 54, 93, 94 |
| Бортовые услуги | |
| Рассадка | тренер |
| Спальные устройства | разделы, roomettes, двойные спальни и купе |
| Объекты общественного питания | вагоны-рестораны и вагоны-таверны |
В Грузинский было на большом расстоянии пассажирский поезд управляемый Луисвилл и Нэшвилл железная дорога в сочетании с Железная дорога Чикаго и Восточного Иллинойса. Он эксплуатировался между Святой Луи Станция Сент-Луис Юнион и Атланта с Станция Атланта Юнион с секцией, управляемой C&EI из Evansville к Чикаго с Станция Дирборн. От Нэшвилла до Атланты он работал по рельсам Нэшвилл, Чаттануга и железная дорога Сент-Луиса. С введением этого поезда это сделало Чикаго-Эвансвилл C&E Whippoorwill поездить лишнее.[1][2][3]
Он был начат в 1946 году как рационализатор. В качестве ночного поезда он предлагал спальный вагон и вагон-ресторан Сервисы. В 1968 году L&N Railroad прекратила производство Грузинский. На его месте был безымянный поезд Сент-Луис-Эвансвилл и безымянный поезд Эвансвилл-Атланта. (Филиал в Чикаго из Эвансвилла ликвидирован, пассажиры, ищущие маршрут L&N, должны будут ждать несколько часов в Нэшвилле, чтобы добраться до Южный ветер.) [4] Поезда Сент-Луис-Эвансвилл и Эвансвилл-Атланта были среди поездов, которые Amtrak решил не брать трубку, когда 1 мая 1971 года предполагал дальние операции.[5] С того времени в Атланте не было рейсов, направляющихся прямо на север, в Теннесси.[6][7]
Важные остановки на вокзале
Важные остановки на участке Сент-Луис
внешняя ссылка
- Грузинский на American-rails.com
- Грузинский расписание в Streamliner Schedules
- Расписание L&N 1965 года
Примечания
- ^ "Проект 1971", пассажирские поезда США, курсирующие накануне Amtrak http://www.streamlinerschedules.com/project1971.html
- ^ Майк Шафер и Джо Уэлш, Классические американские лайнеры, 1997, стр. 118-19
- ^ Американские рельсы, Грузинский https://www.american-rails.com/georgian.html
- ^ «Луисвилл и Нэшвилл, таблицы 1, 4, 5». Официальный путеводитель железных дорог. Национальная железнодорожная издательская компания. 101 (1). Июнь 1968 г.
- ^ "Пассажирские поезда, идущие накануне выхода Amtrak" Журнал "Поезда" http://ctr.trains.com/~/media/import/files/pdf/f/7/7/passenger_trains_operating_on_the_eve_of_amtrak.pdf
- ^ "Проект 1971", пассажирские поезда США, курсирующие накануне Amtrak http://www.streamlinerschedules.com/project1971.html
- ^ Майк Шафер и Джо Уэлш, Классические американские лайнеры, 1997, стр. 118-20