Немецкий торпедный катер Тигр (1928 г.) - German torpedo boat Tiger (1928)

Тигр
Торпедный катер ВМС Германии Tiger на ходу в море, около 1930 года (NH 111355) .jpg
Тигр, ведется около 1930 г.
История
Германия
Имя:Тигр
Тезка:Тигр
Строитель:Reichsmarinewerft Wilhelmshaven
Номер верфи:112
Положил:2 апреля 1927 г.
Запущено:15 марта 1928 г.
Введен в эксплуатацию:15 января 1929 г.
Судьба:Потоплен в результате столкновения 27 августа 1939 г.
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип:Тип 24 торпедный катер
Смещение:
Длина:92,6 м (303 футов 10 дюймов) о / а
Луч:8,65 м (28 футов 5 дюймов)
Проект:3,52 м (11 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:34 узлы (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Ассортимент:1,997 nmi (3698 км; 2298 миль) при 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
Дополнение:129
Вооружение:

Тигр был третьим из шести Торпедные катера Тип 24 построенный для ВМС Германии (первоначально назывался Reichsmarine а затем переименован в Кригсмарине в 1935 г.) в течение 1920-х гг. Лодка сделала несколько патрули без вмешательства в течение гражданская война в Испании в конце 1930-х гг. Тигр был потоплен немецким эсминцем в августе 1939 года, который случайно протаранил ее во время ночных тренировок.

Дизайн и вооружение

Получено из предыдущего Торпедный катер Тип 23 Тип 24 был немного крупнее и быстрее, но имел аналогичное вооружение.[1] Лодки имели полная длина 92,6 метра (303 футов 10 дюймов) и был 89 метров (292 футов 0 дюймов) долго на ватерлинии.[2] У них был луч 8,65 метра (28 футов 5 дюймов), а среднее проект 3,52 метра (11 футов 7 дюймов). Тип 24с вытеснил 932 длинных тонны (947 т) на стандартная нагрузка и 1319 длинных тонн (1340 т) на глубокая нагрузка. Тигр's Вулкан приспособлен паровая турбина комплектов, каждый из которых приводил в движение один гребной винт, было рассчитано на производство 23 000 метрическая мощность (17,000 кВт; 23,000 shp ) используя пар из трех водотрубные котлы который будет двигать лодки на 34 узлы (63 км / ч; 39 миль / ч ).[3] Лодки везли достаточно горючее чтобы дать им дальность полета 1 997 миль (3698 км; 2298 миль) при скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час).[4]

В собранном виде на Type 24 установлено три 10,5 см (4,1 дюйма) SK C / 28 орудия, одно впереди и два на корме надстройка, пронумерованные от одного до трех от носа до кормы. Они несли шесть надводных 50 см (19,6 дюйма) торпедные аппараты в двух тройных креплениях[2] а также мог нести до 30 шахты. После 1931 года торпедные аппараты были заменены на 533-мм (21,0 дюйма) аппараты.[1] и пара 2 см (0,8 дюйма) C / 30 зенитные орудия были добавлены.[5]

Строительство и карьера

Тигр, Лучс, Ягуар и Iltis (слева направо) на якоре, 1934 г.

Тигр был положил на Reichsmarinewerft Wilhelmshaven (Военно-морская верфь) 2 апреля 1927 г.[3] так как номер двора 112,[6] запущен 15 марта 1928 г. и заказанный 15 января 1929 г.[3] Первоначально катер был назначен в 3-ю полфлотилию торпедных катеров, а к концу 1936 года - во 2-ю флотилию торпедных катеров. Она несколько раз отправлялась в Испанию во время гражданской войны в Испании. Примерно в июне 1938 г. Тигр был передан 3-й флотилии торпедных катеров, которая 1 июля была переименована в 6-ю флотилию.[7]

Незадолго до немецкого объявление войны Польше 1 сентября 1939 г. многие из Кригсмарине'торпедные катера и эсминцы тренировались в Балтийском море. В 02:34 27 августа эсминец Z3 Макс Шульц случайно протаранил затемненное Тигр, затонувший в 03:13, двое мужчин погибли и шесть ранены. Выживших спас эсминец, у которого она лук повреждена, но сама не пострадала.[8]

Заметки

  1. ^ а б Грёнер, стр. 191
  2. ^ а б Гардинер и Шено, стр. 237
  3. ^ а б c Уитли, 2000, стр. 58
  4. ^ Уитли 1991, стр. 202
  5. ^ Whitley 1991, стр. 47, 202; Whitley 2000, стр. 57–58
  6. ^ Грёнер, стр. 192
  7. ^ Whitley 1991, стр. 77–79.
  8. ^ Уитли 1991, стр. 82

использованная литература

  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-790-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Cassell & Co. ISBN  1-85409-521-8.
  • Уитли, М. Дж. (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-302-8.

внешние ссылки