Железная дорога Grizzly Flats - Grizzly Flats Railroad

Железная дорога Grizzly Flats
Пожилой мужчина стоит у железнодорожного полотна на переднем плане, а на противоположной стороне - старомодное здание железнодорожного депо. Там, где на заднем плане заканчивается железнодорожный путь, расположены развязка и водонапорная башня.
GFRR с Уордом Кимбаллом на переднем плане
Обзор
Штаб-квартираСан-Габриэль, Калифорния
Сроки работы1942–2006
Технический
Ширина колеи3 футов (914 мм)
Длина900 футов (274,3 м)

В Железная дорога Grizzly Flats (СКФ) был 3-футовым (914 мм) узкоколейка железная дорога наследия принадлежит аниматору Диснея Уорд Кимбалл в своем доме в Сан-Габриэле, Калифорния. Железная дорога имела длину 274,3 м и эксплуатировалась с 1942 по 2006 год. Это была первая полноразмерная дорога. задний двор железной дороги В Соединенных Штатах.

СКФ был известен тем, что помогал Уолт Дисней заново открыть для себя его детское увлечение поездами, которое привело его к созданию Carolwood Pacific Railroad, а проходимая миниатюрная железная дорога на заднем дворе. GFRR также повлиял на дизайн Диснейленд железная дорога в пределах Диснейленд тематический парк в Анахайм, Калифорния.

СКФР подвижной состав, в том числе два паровозы принадлежащих Кимбаллу, теперь выставлены на Железнодорожный музей Южной Калифорнии (бывший Железнодорожный музей Оранжевой Империи) в Перрис, Калифорния. Железной дороги депо здание и водяная башня были перемещены в Justi Creek Железная дорога, частная железная дорога, принадлежащая Джон Лассетер.

История

[ ]
Железная дорога Grizzly Flats
Легенда
Кимбалл резиденция
Гараж
Квартиры Grizzly
Карусель
Серый паровоз с колесной формулой 2-6-0 (два ведущих колеса, шесть ведущих колес, без ведомых колес) и его тендер.
СКФР Эмма Невада локомотив на выставке в Железнодорожном музее Оранжевой Империи в 2003 году

В 1938 году аниматор Диснея Уорд Кимбалл, пожизненный железнодорожный фанат, купил пассажирский вагон, построенный в 1881 г. Автомобильная компания Барни и Смита, от Карсон и Колорадо железная дорога.[1][2] Изначально он хотел, чтобы тренер разместил его коллекцию модели поездов в своем доме в Сан-Габриэле, Калифорния; однако его жена Бетти посоветовала ему иметь локомотив, чтобы тянуть карету.[2][3] Подходящий локомотив, Сидни Диллон, был куплен за 400 долларов в Центральная железная дорога Невады, который продавал его на металлолом.[4] А 2-6-0 паровоз построен Baldwin Locomotive Works в 1881 г. переименован в Эмма Невада, после оперной звезды конца 1800-х Эмма Невада.[3] В течение нескольких лет Кимбалл, его семья и друзья работали над восстановлением двигателя до рабочего состояния.[4] Железная дорога вступила в строй в 1942 году.[5] Кимбалл назвал свою железную дорогу Железная дорога Grizzly Flats (СКФ), который в конечном итоге состоял из 900 футов (274,3 м) 3 футов (914 мм) узкоколейная колея, в том числе 500-футовая (152,4 м) главная линия.[4][6] GFRR стала первой полноразмерной железной дорогой в США.[7]

В последующие годы Кимбалл добавил товарный вагон, а вагон для скота, а гондола, а камбуз, и второй локомотив в GFRR.[8][9] Второй локомотив был 0-4-2Т паровоз, построенный компанией Baldwin Locomotive Works в 1907 году и первоначально использовавшийся на сахарной плантации Вайманало на Гавайский остров из Оаху.[1][10] В отличие от Хлоя, который сжигал древесину для образования пара, Эмма Невада горелый уголь.[3] Кимбалл был вынужден прекратить Эмма Невада в 1967 году из-за жалоб соседей на образовавшийся угольный дым.[9][10][11] В Хлоя вытащил набор железнодорожных вагонов, изготовленных на заказ Кимбаллом, состоящий из четырехместного открытого вагона, построенного примерно в 1975 году, и двух пассажирских гондол, построенных примерно в 1993 году.[6] Кимбалл постепенно добавил несколько построек к GFRR, в том числе разворотную башню, водонапорную башню, мельница, и здание депо.[1][12] Здание депо было передано ему его боссом Уолтом Диснеем и первоначально использовалось как декорация для фильма Диснея 1949 года. Так дорого моему сердцу.[13][14] Кимбалл умер в 2002 году, но его семья продолжала управлять GFRR до 2006 года.[6][9]

Влияния и сохранение

Красный паровоз с колесной формулой 0-4-2Т (без ведущих колес, четырех ведущих колес и двух ведомых колес) и без тендера, сцепленный с небольшим вагоном поезда.
СКФР Хлоя локомотив на выставке в Железнодорожном музее Оранжевой Империи в 2009 году

Кимбалл поделился своим хобби железной дорогой с другим аниматором Диснея Олли Джонстон, которому принадлежала миниатюрная железная дорога, на которой можно ездить, и Уолт Дисней.[15][16] 20 октября 1945 года Дисней присутствовал на одной из вечеринок Кимбаллов, которые устраивались в их доме во время работы железной дороги Grizzly Flats.[17] Во время вечеринки Диснею была предоставлена ​​возможность управлять GFRR. Эмма Невада локомотивом, который впервые с подросткового возраста работал на Миссури Тихоокеанская железная дорога что он был внутри кабина локомотива.[17] В конце концов Дисней решил построить свою собственную железную дорогу на заднем дворе, которую он назвал Carolwood Pacific Railroad.[18] Его миниатюрная железная дорога на заднем дворе и узкоколейка GFRR вдохновили Дисней на создание железной дороги Диснейленда в тематическом парке Диснейленда в Анахайме, Калифорния.[2][19] Здание депо железной дороги Диснейленд в Frontierland часть парка построена с использованием тех же чертежи для здания депо СКФ.[13]

В конце 1992 года Кимбалл начал жертвовать подвижной состав GFRR Железнодорожному музею Orange Empire в Перрисе, Калифорния.[9][11][17] Последний подвижной состав, оставшийся на СКФ, включая Хлоя Тепловоз, экспонировался в музее в 2007 году.[6] Здание депо и водонапорная башня СКФР были приобретены бывшим Pixar режиссер Джон Лассетер, который перенес их в свой личный Justi Creek Железная дорога.[20][21][22]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Броджи (2014), п. 52.
  2. ^ а б c Амендола (2015), п. 118.
  3. ^ а б c Амендола (2015), п. 119.
  4. ^ а б c Броджи (2014), п. 56.
  5. ^ Гросс, Кори (9 апреля 2011 г.). "Безумие Уорда Кимбалла". Network Awesome. Архивировано из оригинал 19 сентября 2015 г.. Получено 11 августа, 2017.
  6. ^ а б c d «Квартиры Grizzly (3 фута)». Железнодорожный музей Оранжевой Империи. Архивировано из оригинал 18 марта 2017 г.. Получено 12 августа, 2017.
  7. ^ Броджи (2014), п. 53.
  8. ^ Амендола (2015), п. 120.
  9. ^ а б c d Пул, Боб (12 мая 2007 г.). "Железная дорога заходит в конец пути". Лос-Анджелес Таймс. Архивировано из оригинал 29 марта 2019 г.. Получено 29 марта, 2019.
  10. ^ а б Келли, Эд (10 июля 2002 г.). «Мы помним Уорда Кимбалла: 1914-2002». Откройте для себя Live Steam. Архивировано из оригинал 13 июля 2017 г.. Получено 25 марта, 2018.
  11. ^ а б Форд, Андреа (16 ноября 1992 г.). «Конец линии: локомотив из подворья отправляется в музей». Лос-Анджелес Таймс. Архивировано из оригинал 19 сентября 2015 г.. Получено 20 марта, 2019.
  12. ^ Броджи (2014) С. 54–55.
  13. ^ а б Броджи (2014) С. 266–267.
  14. ^ Баллард, Келли (16 февраля 2016 г.). «Депо Диснейленда, вдохновленное Портервиллем». Портервильский рекордер. Архивировано из оригинал 7 апреля 2019 г.. Получено 12 июня, 2019.
  15. ^ Броджи (2014), п. 17.
  16. ^ Броджи (2014), п. 100.
  17. ^ а б c Броджи (2014), п. 58.
  18. ^ Броджи (2014), п. 109.
  19. ^ Амендола (2015) С. 138–139.
  20. ^ Амендола (2015), п. 133.
  21. ^ Макфарланд, Кевин (23 июня 2015 г.). «Лучший режиссер Pixar также наиболее недооценен». Проводной. Архивировано из оригинал 23 декабря 2016 г.. Получено 8 февраля, 2017.
  22. ^ Маддаус, Джин (8 июня 2018 г.). «Джон Лассетер уйдет из Disney в конце года». Разнообразие. Архивировано из оригинал 29 января 2019 г.. Получено 2 февраля, 2019.

Библиография

внешняя ссылка

Координаты: 34 ° 07′07 ″ с.ш. 118 ° 04′29 ″ з.д. / 34,1187 ° с.ш.118,0747 ° з.д. / 34.1187; -118.0747