Железная дорога Уолта Диснея - Википедия - Walt Disney World Railroad

Всемирная железная дорога Уолта Диснея
Изысканные буквы окружают идущий вперед поезд, запряженный паровозом на переднем плане. На заднем плане деревья и горы.
Афиша аттракциона WDWRR
волшебное королевство
Координаты
Положение делВ разработке
Дата открытия1 октября 1971 г.
Общая статистика
Тип аттракционаЖелезная дорога
ПроизводительBaldwin Locomotive Works
ДизайнерWED Enterprises
Тип машиныТренироваться
Транспортные средства
Гонщиков на автомобиль375 на поезд
ПродолжительностьОколо 20:00
Кол-во трековОдинокий
Ширина колеи3 футов (914 мм)
Длина трека1,5 мили (2,4 км)
СпонсорAuto-Train Corporation
(1976–1977)
Доступ для инвалидов / инвалидов Доступно для инвалидов
Доступны скрытые субтитры

В Всемирная железная дорога Уолта Диснея (WDWRR) представляет собой 3-футовый (914 мм) узкоколейка железная дорога наследия и достопримечательность, расположенная в волшебное королевство тематический парк Мир Уолта Диснея в Бэй-Лейк, Флорида, В Соединенных Штатах. Его маршрут составляет 1,5 мили (2,4 км) в длину и огибает большую часть парка с вокзалы в трех разных парковых зонах. Железнодорожная линия, построенная WED Enterprises, работает с четырьмя историческими паровозами, первоначально построенными Baldwin Locomotive Works. Каждый поезд занимает около 20 минут, чтобы совершить поездку туда и обратно на WDWRR. главная линия петля. В обычный день на железной дороге ходят два поезда; в загруженные дни ходит три поезда.

Разработкой WDWRR руководил Роджер Э. Броджи, который также курировал строительство Диснейленд железная дорога в Диснейленд в Анахайм, Калифорния. Локомотивы аттракциона были приобретены у Ferrocarriles Unidos de Yucatán, узкоколейная железная дорога в Мексике. После отправки в США они были изменены, чтобы напоминать локомотивы, построенные в 1880-х годах, и возвращены в рабочее состояние. К каждому локомотиву также был передан комплект легковых вагонов, построенных с нуля.

WDWRR впервые открылся для публики 1 октября 1971 года, в тот же день, когда открылся парк Magic Kingdom. С тех пор WDWRR стал одной из самых популярных в мире железных дорог с паровой тягой, ежегодно обслуживающей около 3,7 миллиона пассажиров. WDWRR временно закрылся 3 декабря 2018 года в связи со строительством Трон Лайтцикл Бег американские горки аттракцион возле Tomorrowland раздел.

История

Открытие в Мексике

Черно-белое изображение старого паровоза и тендера.
Типичный локомотив на Ferrocarriles Unidos de Yucatán в Мексике, где были обнаружены локомотивы для WDWRR

Развитие Walt Disney World Railroad (WDWRR) с конца 1960-х до ее открытия в 1971 году курировал Роджер Э. Броджи, вице-президент и генеральный менеджер Mapo, Inc., исследовательского и производственного отделения WED Enterprises.[1] Броджи ранее руководил строительством железной дороги Диснейленда в Диснейленде в Анахайме, Калифорния.[1][2] Из своего опыта работы с железной дорогой в Диснейленде Броджи решил, что лучше использовать существующие паровозы, чем строить их полностью с нуля, как первые два локомотива Диснейлендской железной дороги.[1] С этой целью он связался с историком железнодорожного транспорта. Джеральд М. Бест который сообщил ему, что локомотивы можно приобрести на кладбище железных дорог в Мерида, Юкатан, Мексика, принадлежит Ferrocarriles Unidos de Yucatán.[3][4] Это был 3 футов (914 мм) узкоколейная, такая же колея, как у Диснейлендской железной дороги.[4] Броджи вместе с другим сотрудником Диснея и экспертом по строительству железных дорог Эрлом Вилмером отправился в Мериду в 1969 году для расследования.[4] Они определили, что четыре локомотива, построенные Baldwin Locomotive Works, потенциально могут быть спасены, а также пятый локомотив, построенный Питтсбургский локомотивный и автомобильный завод, который находился перед штаб-квартирой железнодорожной компании.[4]

Броджи заплатил в общей сложности АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 32 750 долларов США за все пять локомотивов (8 000 долларов США за каждый из четырех локомотивов на кладбище плюс дополнительные 750 долларов США за пятый локомотив).[4][5] Локомотивы вместе с ассортиментом латунной арматуры и других бесплатных запчастей были немедленно отправлены по железной дороге обратно в Соединенные Штаты.[6]

Реставрация во Флориде

Всемирная железная дорога Уолта Диснея
Легенда
Карусель
(открыт для публики только во время специальных туров)
Земля фантазии
Frontierland
Перевозить передача
(через короткую прогулку по парку)
Перемещение людей передача
(через короткую прогулку по парку)
увеличить…
Трансфер на конном трамвае
(через короткую прогулку по парку)
увеличить…
Мэйн-стрит, США.
Монорельс передача
(через короткую прогулку вне парка)
увеличить…
Гидроцикл и автобус переводы
(через короткие прогулки вне парка)
увеличить…

Пять локомотивов и запасные части, приобретенные Роджером Броджи, были отправлены в компанию Tampa Ship Repair & Dry Dock Company в г. Тампа, Флорида, чтобы получить эстетические и механические реставрации, необходимые для работы на запланированном WDWRR.[6] В то время это был ближайший к Всемирному центру Уолта Диснея объект в Бэй-Лейк, штат Флорида, с помещениями и оборудованием, необходимыми для размещения полноразмерной железной дороги. подвижной состав.[6][7] Здесь суперинтенданту по транспорту Эрлу Вилмеру, который сопровождал Броджи в его поездке в Мексику, вместе с инженером проекта Бобом Харпуром и машинистом объекта Джорджем Бриттоном, была поставлена ​​задача завершить проект.[8][9]

Общая идея реставрации заключалась в том, чтобы локомотивы выглядели так, как будто они были построены в 1880-х годах.[9] Оригинальный, полуразрушенный котлы из четырех локомотивов, построенных Baldwin Locomotive Works, были заменены на новые, меньшие котлы, построенные Dixon Boiler Works.[9][10] Их изношенное дерево и сталь такси были заменены на новые из стекловолокно, и им дали новые тендеры, который использовал грузовики с оригиналов.[5][9] Многие из меньших оригинальных деталей локомотивов, такие как купола и латунные колокола на крыше котлов, колеса и боковые стержни были успешно отремонтированы и сохранены.[5][10] Локомотивы ' топки были также изменены, чтобы сжечь дизельное топливо.[10] Реплики их строительные плиты также были сделаны для замены оригиналов.[11]

Приобретенные вместе с ними локомотивы Питтсбургского локомотива и автомобильного завода не подлежали восстановлению.[10] Построенный в 1902 году, этот локомотив был самым старым из пяти купленных локомотивов, и было решено, что у него слишком много проблем, чтобы его можно было восстановить.[4][10] Он некоторое время хранился в Калифорнии, прежде чем был продан неизвестному брокеру по продаже локомотивов.[10] Некоторые из его частей были использованы для восстановления четырех локомотивов Болдуина, включая его дымовая труба, который был установлен на локомотив № 4 WDWRR.[12]

Открытие по сей день

Реставрация четырех локомотивов WDWRR, а также строительство пяти новых открытых Экскурсионные автомобили в стиле Наррагансетт для каждого из них (всего двадцать) было завершено менее чем за два года.[13] Первый укомплектованный комплект из пяти легковых автомобилей был доставлен в парк Волшебного Королевства в апреле 1971 года, а первый собранный локомотив прибыл 15 мая 1971 года, за несколько месяцев до открытия парка.[14][15] Подобно паровозам, курсирующим по железной дороге Диснейленда в день открытия Диснейленда 17 июля 1955 года, паровозы для WDWRR были первым аттракционом в парке Волшебного королевства, который был завершен, и они работают в парке с момента его открытия. 1 октября 1971 г.[16] Джордж Бриттон, который сыграл важную роль в ремонте локомотивов WDWRR, стал бригадир железной дороги с момента открытия железной дороги до его выхода на пенсию 6 апреля 2006 г.[17][18] В конечном итоге WDWRR станет одной из самых популярных паровых железных дорог в мире, обслуживающей около 3,7 миллиона пассажиров в год.[19]

В течение первых нескольких месяцев после того, как WDWRR открылся для публики, Main Street, станция США у входа в парк Magic Kingdom, построенная по образцу бывшего Викторианский стиль Станция Саратога-Спрингс в Саратога-Спрингс, Нью-Йорк, была единственной остановкой для пассажиров на его маршруте, что делало возможными только полные поездки туда и обратно.[20][21][22] 1 мая 1972 года к северо-западу от г. Пекос Билл Гостиница и кафе Tall Tale в районе Frontierland на западной окраине парка.[23][24] Это было одно из последних изменений, внесенных в WDWRR до ухода Роджера Брогги на пенсию 1 октября 1973 года.[25] Станция Frontierland была снесена в ноябре 1990 года, чтобы освободить место для нового Всплеск горы достопримечательность и была заменена нынешней станцией Frontierland, которая открылась в декабре 1991 года к северу от первоначального участка станции.[26] Во время строительства аттракциона Splash Mountain и нынешней станции Frontierland WDWRR было временно переименовано. Backtrack Express и управлял единственным поездом, который курсировал только туда и обратно по участку пути между Главной улицей, участком США и участком Микки Старленд.[27] Между 1976 и 1977 гг. Auto-Train Corporation спонсировал WDWRR.[28]

Железнодорожный вокзал в цирковой тематике до того, как его превратили в старинный вокзал.
Станция ярмарки Mickey's Toontown на WDWRR в 2008 году до ее преобразования в Станцию ​​Fantasyland в 2012 году.

Третья станция WDWRR, Mickey's Birthdayland, открылась 18 июня 1988 года в новом парке Волшебного Королевства. Страна рождения Микки участок, прилегающий к участку Fantasyland в северо-восточном углу парка, и железная дорога была ненадолго переименована День рождения Микки Экспресс продвигать это.[29][30][31] Когда раздел "Страна рождения Микки" был переименован Звездная страна Микки в 1990 году и Микки Toontown Fair в 1996 году вывески станции WDWRR менялись оба раза, но структура станции оставалась прежней.[31][32] В 2004 году вокзал снесли и полностью перестроили, сохранив внешний вид, идентичный первоначальному.[31][33] 11 февраля 2011 года секция ярмарки Mickey's Toontown закрылась, чтобы уступить место новой области Цирк сборника рассказов, являющейся частью нового расширения секции Fantasyland.[34] Нынешняя станция Fantasyland, построенная на месте бывшей станции Mickey's Toontown Fair, открылась 12 марта 2012 года.[35][36] В апреле 2012 года водонапорная башня и служебные здания, прилегающие к станции Fantasyland, были обновлены, чтобы соответствовать новому дизайну станции.[37] 3 декабря 2018 года WDWRR временно закрылся для строительства аттракциона американских горок Tron Lightcycle Run в секции Tomorrowland.[38][39][40]

Опыт езды

Водонапорная башня у железнодорожного полотна
WDWRR's водяная башня на станции Fantasyland

Начиная с Main Street, станции США, рядом с входом в парк Magic Kingdom, поезда WDWRR движутся по единственному пути по часовой стрелке по круговому маршруту.[41] Каждый поезд занимает около 20 минут, чтобы совершить поездку туда и обратно по основной линии WDWRR, и в любой день ходят два или три поезда, причем два поезда ходят в обычный день.[42][43] Каждый поезд обслуживается инженер и пожарник в локомотиве, а также дирижер в задней части поезда, который следит за пассажирами.[44][45]:4–5

Когда поезд отправляется с Мэйн-стрит, вокзал США, он пересекает подъездную дорогу в Страна приключений секция, проходит по небольшому мосту, входит в небольшой туннель, затем пересекает вторую подъездную дорогу на участке Frontierland.[46] После входа в туннель через Гору Всплеск бревенчатый лоток аттракцион, поезд останавливается на станции Frontierland.[46][47]

Продолжая движение по линии, поезд проезжает Железная дорога Большой Громовой горы шахта поезд американские горки аттракцион и траверс полностью функциональный поворотный мост, который пересекает канал, соединяющий Реки Америки к сухой док площадь.[48][49] Этот мост изначально находился в Вабассо, Флорида, и ранее принадлежала Восточное побережье Флориды, железная дорога.[50] Затем поезд проезжает через зону, где много статических и Аудио-Аниматроник показы Коренные американцы и можно увидеть диких животных.[51][52] После этого поезд уходит под эстакада, проходит ветвь ведущий к WDWRR карусель где его поезда хранятся и обслуживаются, и прибывает на свою следующую остановку на станции Fantasyland.[19][52][53]

На заключительном отрезке пути поезда по парку он набирает 2% оценка через раздел Tomorrowland проходит Космическая гора аттракцион американских горок и проезжает по небольшому мосту, прежде чем вернуться на Мэйн-стрит, вокзал США.[45]:4[54] Это завершает то, что парк именуется Большой круговой тур.[55]

  • Железнодорожные станции Мира Уолта Диснея
  • Старомодное здание вокзала с флагштоком на крыше

    Мэйн-стрит, вокзал США

  • Старомодное здание вокзала с дымоходом на крыше

    Frontierland Station

  • Старомодное здание вокзала с флюгером на крыше

    Станция Fantasyland

WDWRR не запускается во время шоу фейерверков, поскольку его трасса проходит близко к месту проведения фейерверков.[43] С 1999 года тур по WDWRR, оплачиваемый отдельно. Экскурсия на паровых поездах Disney: волшебство был доступен один раз в день и включает в себя доступ к развязке железной дороги, в противном случае она была ограничена.[19][45]:2[56]

Подвижной состав

Задняя часть локомотивного тендера с частично видимой внутренней частью кабины локомотива
Борт тендера тепловоза № 3 WDWRR

При работе на линии каждый локомотив WDWRR потребляет 25 галлонов США (95 л) топлива и 200 галлонов США (760 л) воды в час, и каждый тендер может вместить 664 галлона США (2510 л) топлива и 1837 галлонов США. (6950 л) воды.[16][57] Ранее все четыре локомотива проходили капитальный ремонт на заводе. Твитси железная дорога в Блоуинг Рок, Северная Каролина.[45]:5 Каждый из четырех локомотивов тянет комплект из пяти пассажирских вагонов вместимостью 75 пассажиров в вагоне, то есть в общей сложности 375 пассажиров в поезде.[13] Парогенераторы в задней части тендеров снабжают электроэнергией локомотивы и пассажирские вагоны.[58] Локомотивы не содержат тормоза, но легковые автомобили.[45]:5

Подробная информация о подвижном составе Walt Disney World Railroad[57][59][60]
ЧислоИмяТезкаИзображениеКолесная формулаДата постройкиСтроительСерийный номерЛегковые автомобилиДата ввода в эксплуатациюПримечания
1Уолтер Э. ДиснейУолт ДиснейКрасный паровоз с колесной формулой 4-6-0 (четыре ведущих колеса, шесть ведущих колес, без ведомых колес) и его тендер.4-6-0 (Десять колес)Май 1925 г.Baldwin Locomotive Works58444Пять красных легковых автомобилей
(100 серии)		1 октября 1971 г.Это самый высокий локомотив WDWRR, его высота составляет 11 футов 11 дюймов (3,6 м), что дает ему зазор в 1 дюйм (25 мм) между верхней частью дымовой трубы и верхней частью дверей разворота.[13]
2Лилли БелльЛилиан ДиснейЗеленый паровоз с колесной формулой 2-6-0 (два ведущих колеса, шесть ведущих колес, без ведомых колес) и его тендер.2-6-0 (Могол)Сентябрь 1928 г.Baldwin Locomotive Works60598Пять зеленых легковых автомобилей
(200 серии)		1 октября 1971 г.После многолетнего ремонта этот локомотив вернулся в строй в конце 2016 года.[61]
3Роджер Э. БроджиРоджер Э. БроджиЗеленый паровоз с колесной формулой 4-6-0 (четыре ведущих колеса, шесть ведущих колес, без ведомых колес) и его тендер.4-6-0 (Десять колес)Май 1925 г.Baldwin Locomotive Works58445Пять желтых легковых автомобилей
(300 серии)		1 октября 1971 г.Первоначально планировалось назвать в честь Роя О. Диснея, но, учитывая, что он не хотел, чтобы его имя было прикреплено к локомотиву, почти идентичному № 1, названному в честь Уолта Диснея, № 4 был назван в его честь.[14]
4Рой О. ДиснейРой О. ДиснейКрасный паровоз с колесной формулой 4-4-0 (четыре ведущих колеса, четыре ведущих колеса, без ведомых колес) и его тендер.4-4-0 (Американский)Февраль 1916 г.Baldwin Locomotive Works42915Пять синих легковых автомобилей
(400 серии)		1 декабря 1971 г.Предшественник старейшего специально построенного аттракциона Волшебного Королевства: Прекрасный Принц Царственная Карусель, 1917 года постройки.[62][63] Дата ввода в эксплуатацию этого локомотива была отложена до двух месяцев после открытия парка для капитального ремонта его. Рамка.[14]

Блокировать сигналы

Блочный сигнальный фонарь с искусственным горным фасадом за ним
Сигнал блокировки WDWRR на станции Frontierland. Позади него находится участок железной дороги Большой Громовой горы, который соединяется с поворотным мостом, ведущим к центру обслуживания транспортных средств аттракциона.

WDWRR использует блокировать сигналы уведомлять инженеров, пожарных и кондукторов каждого поезда о том, свободны ли участки рельсов на 1,5 мили (2,4 км) главной линии железной дороги или заняты ли они другими поездами.[19][42][45]:5 Они также используются для уведомления персонала WDWRR, когда переходная колея Big Thunder Mountain Railroad переходит через колею WDWRR для передачи поездов на американские горки и обратно.[42] Дорожка WDWRR разделена на семь таких сегментов или блоков, и каждый блок имеет сигнал блока на стороне дорожки для передачи своего статуса.[42][64] Блокирующие сигналы расположены на каждой из трех станций, рядом с тремя блоками магистральных линий между станциями и вдоль ответвления, соединяющего развязку WDWRR с основной линией.[42][64]

Детали сигнального фонаря Walt Disney World Railroad[42]
Цвет (а) сигнальной лампы блокировкиСмыслТребуется действие
(когда два поезда
работают)		Требуется действие
(когда три поезда
работают)
BSicon lBHF red.svg красныйСледующий блок занятОстанавливатьсяОстанавливаться
BSicon lBHF red.svg
BSicon lBHF saffron.svg
Красный + желтый		Следующие два блока занятыОстанавливатьсяОстанавливаться
BSicon lBHF saffron.svg
BSicon glBHF.svg
Желтый + зеленый		Следующий блок свободен, но следующий блок занятОстанавливатьсяПерейти к следующему блоку
BSicon glBHF.svg ЗеленыйСледующие два блока ясныПерейти к следующему блокуПерейти к следующему блоку

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Броджи (2014), п. 317.
  2. ^ Броджи (2014), п. 216.
  3. ^ Броджи (2014), п. 318.
  4. ^ а б c d е ж Броджи (2014) С. 320–323.
  5. ^ а б c Амендола (2015) С. 148–149.
  6. ^ а б c Броджи (2014), п. 324.
  7. ^ «Бэй-Лейк, Флорида». Город-Данные. Архивировано из оригинал 10 июня 2016 г.. Получено 28 июля, 2017.
  8. ^ Броджи (2014), п. 328.
  9. ^ а б c d Leaphart (2016) С. 104–106.
  10. ^ а б c d е ж Броджи (2014), п. 329.
  11. ^ Leaphart (2016), п. 33.
  12. ^ Leaphart (2016), п. 66.
  13. ^ а б c Броджи (2014), п. 331.
  14. ^ а б c Leaphart (2016) С. 130–131.
  15. ^ «15 мая 1971: Железная дорога Уолта Диснея». Орландо Сентинел. 15 мая 1971 г. Архивировано с оригинал 22 июня 2016 г.. Получено 21 июля, 2016.
  16. ^ а б Броджи (2014), п. 333.
  17. ^ Броджи, Майкл (весна 2006 г.). «Ветеран Disney Railroader уходит на пенсию» (PDF). Кэролвудская хроника. Кэролвудское Тихоокеанское историческое общество. п. 1. Архивировано из оригинал (PDF) 1 октября 2016 г.. Получено 24 января, 2019.
  18. ^ Шафер, Билл (6 апреля 2006 г.). "Конец очереди для проводника поезда Диснея". WESH. Архивировано из оригинал 14 ноября 2007 г.. Получено 17 июня, 2019.
  19. ^ а б c d Грант, Рич (18 марта 2015 г.). "Как любовь Уолта Диснея к поездам изменила мир". HuffPost. Архивировано из оригинал 18 марта 2016 г.. Получено 19 июня, 2016.
  20. ^ "Уолт Дисней Уорлд Железная дорога Мэйн Стрит, США". TouringPlans.com. Архивировано из оригинал 30 июня 2016 г.. Получено 14 января, 2017.
  21. ^ Монгелло, Лу (14 сентября 2007 г.). «Мейн-стрит, США». WDWRadio. Архивировано из оригинал 14 января 2017 г.. Получено 14 января, 2017.
  22. ^ Leaphart (2016), п. 177.
  23. ^ "Железнодорожная станция" Мир Уолта Диснея ". TouringPlans.com. Архивировано из оригинал 30 июня 2016 г.. Получено 14 января, 2017.
  24. ^ Коркис (2016), п. 3.
  25. ^ Броджи (2014), п. 131.
  26. ^ Монгелло, Лу (14 сентября 2007 г.). "Frontierland Trivia". WDWRadio. Архивировано из оригинал 14 января 2017 г.. Получено 14 января, 2017.
  27. ^ «Не в порядке. Даже Диснейуорлд это признает ...» Орландо Сентинел. 26 ноября 1990 г. Архивировано с оригинал 17 марта 2019 г.. Получено 17 марта, 2019.
  28. ^ Кроуфорд (2015), п. 118.
  29. ^ "Станция" Страна фантазий "," Уолт Дисней ". TouringPlans.com. Архивировано из оригинал 30 июня 2016 г.. Получено 14 января, 2017.
  30. ^ Монгелло, Лу (9 февраля 2005 г.). "Что-то-Земля Микки ..." WDWRadio. Архивировано из оригинал 14 января 2017 г.. Получено 14 января, 2017.
  31. ^ а б c Бернс, Стив (осень 2004 г.). "Ярмарка Микки в Мультяшном городе" (PDF). Кэролвудская хроника. Кэролвудское Тихоокеанское историческое общество. п. 3. Архивировано из оригинал (PDF) 4 декабря 2018 г.. Получено 25 января, 2019.
  32. ^ Leaphart (2016) С. 172–174.
  33. ^ «Ремонт железнодорожного вокзала Тунтауна». WDWMagic.com. 24 мая 2004 г. Архивировано с оригинал 3 апреля 2016 г.. Получено 12 апреля, 2017.
  34. ^ "Взгляд на закрытие ярмарки Mickey's Toontown". Журнал достопримечательностей. 12 февраля 2011 г. Архивировано с оригинал 11 сентября 2014 г.. Получено 14 января, 2017.
  35. ^ «Цирк из сборников рассказов в софт-игре Magic Kingdom's Fantasyland открывается». easyWDW. 12 марта 2012 г. Архивировано с оригинал 15 апреля 2017 г.. Получено 20 апреля, 2017.
  36. ^ Макдональд, Брэди (14 марта 2012 г.). «Disney World открывает первую фазу расширения Fantasyland». Лос-Анджелес Таймс. Архивировано из оригинал 21 марта 2019 г.. Получено Двадцать первое марта, 2019.
  37. ^ «Фотографии - На вокзале Fantasyland появились водонапорная башня и хозяйственные постройки в новом стиле». WDWMagic.com. 4 апреля 2012 г. Архивировано с оригинал 5 августа 2014 г.. Получено 11 апреля, 2017.
  38. ^ Бевил, Дэуэйн (29 ноября 2018 г.). «Дисней: последний призыв к поездкам на поезде в Волшебное королевство». Орландо Сентинел. Архивировано из оригинал 30 ноября 2018 г.. Получено 1 декабря, 2018.
  39. ^ Уильямс, Кевин (30 ноября 2018 г.). «Волшебное королевство закрывается: железная дорога Мира Уолта Диснея на время закрывается; на очереди гоночная трасса Tomorrowland». WFTV. Архивировано из оригинал 1 декабря 2018 г.. Получено 1 декабря, 2018.
  40. ^ Картер, Эшли (23 августа 2019 г.). "Автомобиль Tron Coaster на выставке Disney's D23 Expo". Новости 13. Архивировано из оригинал 25 августа 2019 г.. Получено 25 августа, 2019.
  41. ^ Монгелло, Лу (14 сентября 2007 г.). «Волшебное королевство и забавные факты». WDWRadio. Архивировано из оригинал 9 января 2012 г.. Получено 19 июня, 2016.
  42. ^ а б c d е ж Leaphart (2016) С. 166–167.
  43. ^ а б Кирк, Кристен (6 октября 2015 г.). "Сделайте перерыв на железной дороге Мира Уолта Диснея". Мир Уолта Диснея для взрослых. Архивировано из оригинал 9 октября 2015 г.. Получено 12 апреля, 2017.
  44. ^ Конрад, Стейси (1 октября 2008 г.). «Быстрый 10: 10 достопримечательностей волшебного королевства и их секреты». Умственная нить. Архивировано из оригинал 1 ноября 2015 г.. Получено 19 июня, 2016.
  45. ^ а б c d е ж Холерс, Боб (январь 2010 г.). "Это железная дорога Микки Мауса!" (PDF). Поезда. Kalmbach Publishing. Архивировано из оригинал (PDF) 8 октября 2016 г.. Получено 19 мая, 2017.
  46. ^ а б Leaphart (2016) С. 154–157.
  47. ^ Корселло, Кейтлин (7 июля 2014 г.). «Дисней из двадцати с чем-то»: «Железная дорога Уолта Диснея»"". WDWRadio. Архивировано из оригинал 1 марта 2019 г.. Получено 9 марта, 2019.
  48. ^ Leaphart (2016) С. 158–159.
  49. ^ Коркис (2016), п. 4.
  50. ^ Leaphart (2016) С. 148–149.
  51. ^ Дейли, Шон (28 сентября 2011 г.). «Отпразднуйте 40-летие Волшебного Королевства Уолта Диснея (и проверьте эти« секретные »места)». Тампа Бэй Таймс. Архивировано из оригинал 31 июля 2013 г.. Получено 19 июня, 2016.
  52. ^ а б Идс, Марк (17 мая 2017 г.). "Бывший путеводитель Disney Imagineer's по границе Мира Уолта Диснея". Регистр округа Ориндж. Архивировано из оригинал 12 декабря 2018 г.. Получено 13 марта, 2019.
  53. ^ Leaphart (2016) С. 160–161.
  54. ^ Leaphart (2016) С. 162–165.
  55. ^ "Железная дорога Уолта Диснея". Тематический парк Insider. 12 декабря 2013 г. Архивировано с оригинал 5 сентября 2015 г.. Получено 19 июня, 2016.
  56. ^ "Disney's The Magic Behind Our Steam Trains Tour - официальный сайт". Парки и курорты Уолта Диснея. Архивировано из оригинал 22 марта 2016 г.. Получено 25 июня, 2016.
  57. ^ а б Броджи (2014) С. 393–394.
  58. ^ Leaphart (2016), п. 197.
  59. ^ Амендола (2015) С. 150–157.
  60. ^ Leaphart (2016) С. 121–129.
  61. ^ «Поезд Lilly Belle возвращается на железную дорогу Уолта Диснея». WDWThemeParks.com. 24 ноября, 2016. Архивировано с оригинал 10 апреля 2017 г.. Получено 15 апреля, 2017.
  62. ^ «Прекрасный Принц Царственная Карусель - официальный сайт». Парки и курорты Уолта Диснея. Архивировано из оригинал 18 апреля 2016 г.. Получено 19 июня, 2016.
  63. ^ Лейбахер, Херб (18 июля 2016 г.). «Давайте посмотрим на самую старую оригинальную поездку Диснея». Мир Уолта. Архивировано из оригинал 14 апреля 2017 г.. Получено 14 апреля, 2017.
  64. ^ а б Leaphart (2016), п. 152.

Библиография

  • Амендола, Дана (2015). Все на борту: чудесный мир поездов Диснея (1-е изд.). Издания Диснея. ISBN  978-1-4231-1714-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Броджи, Майкл (2014). История Уолта Диснея о железной дороге: маломасштабное увлечение, которое привело к созданию полномасштабного королевства (4-е изд.). Издатели компании Доннинг. ISBN  978-1-57864-914-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Кроуфорд, Майкл (2015). Букварь "Прогресс Сити" (1-е изд.). Прогресс Сити Пресс. ISBN  978-0-9862050-6-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Коркис, Джим (2016). Больше секретных историй Мира Уолта Диснея: больше вещей, о которых вы никогда не знали, вы никогда не знали (1-е изд.). Тематический парк Press. ISBN  978-1-68390-022-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Leaphart, Дэвид (2016). Железные дороги Мира Уолта Диснея, часть 3: Драгоценности Юкатана (1-е изд.). Стальное колесо на Steel Rail Studio. ISBN  978-1-533-03707-7.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX