Флорида Мидленд Рейлроуд (текущий) - Florida Midland Railroad (current)

Florida Midland Railroad Company, Inc.
Обзор
Штаб-квартираПлимут, Флорида
Отчетный знакFMID
Localeтри шпоры в Центральная Флорида
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Другой
Интернет сайтwww.regional-rail.com/ Флорида-Мидленд/

В Florida Midland Railroad Company, Inc. (отчетная отметка FMID) является одним из нескольких короткая линия железные дороги, эксплуатируемые Региональная железная дорога, ООО во Флориде (вместе с Центральная железная дорога Флориды и Северная железная дорога Флориды ). Железная дорога Флориды Мидленд управляет двумя бывшими CSX Транспорт железнодорожные линии, включая их бывшее подразделение озера Уэльс (идущие от Западного озера Уэльс до Морозостойкий ), и их бывшее подразделение Бартоу (из Зимняя Гавань в точку к северо-западу от Bartow ). Он также запускал третью строку из Дикий лес к Leesburg это сейчас в основном заброшено. Компания Florida Midland Railroad начала эксплуатацию линий в 1987 году.

В ноябре 2019 года бывший владелец Компания Pinsly Railroad Company продал Мидленд Флориды вместе с Центральная железная дорога Флориды и Северная железная дорога Флориды, к 3и РР Холдингс ГП, ООО и дочерние компании (d.b.a. "Региональная железная дорога, ООО ").[1]

Озеро Уэльс Лайн

[ ]
Флоридская железная дорога Мидленд
Легенда
Западное озеро Уэльса в Frostproof
бывший Приморская авиалиния, железная дорога
к Bartow
CSX
Подразделение Обурндейл
SV 863.3
Западное озеро Уэльс
США 27
бывший Железная дорога Атлантического побережья
к Haines City
SV 867.4
AVC 843.3
Озеро Уэльс
бывший Приморская авиалиния, железная дорога
в Алкому
AVC 845.2
Highland Park
AVC 849.8
Babson Park
AVC 856,7
Морозостойкий
бывший Железная дорога Атлантического побережья
к Эверглейдс-Сити
Примечание: не в масштабе. Линия с путевыми столбами SV - это оригинальный маршрут Seaboard Air Line.
Милипосты AVC расположены вдоль бывшего маршрута Атлантического побережья.

Линия от Западного озера Уэльс до Frostproof, протяженность которой составляет около 18 миль, ответвляется от CSX. Подразделение Обурндейл в Западном озере Уэльс.[2] Он идет на восток к Озеро Уэльс вдоль бывшего Приморская авиалиния, железная дорога линия. В озере Уэльс он соединяется с бывшим Железная дорога Атлантического побережья линия и продолжается на юг до Frostproof. Линия обслуживает особенно цитрусовые поля и Lowe's распределительный центр на конечной остановке в Frostproof.[3]

С этой линии у Флоридской железной дороги Мидленд есть права на рельсы на CSX. Подразделение Обурндейл к северу к сайдингу West Lake Wales, где проходит развязка.[4]

История

Первые четыре мили линии были построены компанией Seaboard Air Line Railroad в 1916 году и первоначально простирались от Бартоу и продолжались на запад до Алкомы. 14-мильный отрезок линии от озера Уэльс на юг до Frostproof был построен ранее в 1912 году компанией Atlantic Coast Line Railroad. Это прерывистый участок пути, который когда-то был линией Атлантического побережья. Городское отделение Хейнса, который исторически простирался на юг до Эверглейдс-Сити. Атлантическая береговая линия и Приморская авиалиния объединились в 1967 году в Приморская береговая линия железной дороги, что привело к консолидации двух сетей и отказу от дублирующих путей в 1970-х годах, сократив длину линии до нынешней.[5] Seaboard Coast Line стала CSX в 1980 году, за шесть лет до того, как Florida Midland Railroad начала работать на этой линии.

Линия Уинтер-Хейвен

[ ]
Флоридская железная дорога Мидленд
Легенда
Зимняя Гавань
бывший Южная Флоридская железная дорога (ACL )
к Озеро Альфред
CSX
Подразделение Обурндейл
AW 842.0
Зимняя Гавань
AW 844.0
Eagle Lake
Перегрузочная станция на озере Игл
Муниципальный аэропорт Бартоу
AW 848.0
Gordonville
бывший Южная Флоридская железная дорога (ACL )
к Bartow

Флоридская железная дорога Мидленд также управляет отдельной 6-мильной линией в Зимняя Гавань.[2] Он ответвляется от CSX Подразделение Обурндейл к югу от Станция Winter Haven Amtrak (примерно в 10 милях к северу от того места, где ветка Западного озера Уэльс до линии Frostproof ответвляется от той же линии). От Уинтер-Хейвена он идет на юго-запад до Гордонвилля (к северо-востоку от Бартоу), где и заканчивается. Линия обслуживает, в частности, перевалочную станцию ​​площадью 24 акра в г. Eagle Lake. Он также служит Муниципальный аэропорт Бартоу.

Железная дорога Флориды Мидленд имеет право проезда от этой линии на Подразделение Обурндейл на север к разъезду Winter Haven, где происходит развязка линии.[4]

История

Линия Уинтер-Хейвен была построена в 1884 г. Южная Флоридская железная дорога (более поздняя часть Система растений и железная дорога Атлантического побережья). Исторически она продолжалась от магистрали Южной Флориды (нынешняя линия CSX A) в Озеро Альфред и простирался в Бартоу.[5] Он был заброшен к северу от Уинтер-Хейвена к озеру Альфред в начале 1970-х и был связан с нынешним Подразделением Оберндейл (бывшая трасса Приморья). Линия была отрезана от Бартоу в 1980-х годах, и теперь она заканчивается около Гордонвилля.


Бывшая линия Лисберга

Железная дорога Флориды-Мидленд когда-то управляла третьей веткой от Дикий лес к Leesburg. Большая часть линии Лисбурга когда-то была самым западным сегментом Орландского дивизиона. Центральная и полуостровная железная дорога Флориды (позже часть Приморской железной дороги Air Line). Однако самые восточные две мили изначально были частью Южная железная дорога Флориды (позже часть железной дороги Атлантического побережья). В 2000 году компания подала петицию Совет по наземному транспорту отказаться от всего Лисбургского отделения, которое было предоставлено 15 ноября 2000 г.[6] Все, что осталось от линии, - это короткий поворот уай в Вайлдвуде.

Рекомендации

  1. ^ «Уведомление об освобождении от уплаты налогов 47348 (Досье FD-36365)» (PDF). Доска наземного транспорта. 22 ноября 2019 г.,. Получено 19 января, 2020.
  2. ^ а б Компания Florida Midland Railroad Company - Освобождение от приобретения и эксплуатации
  3. ^ Бэр, Билл. «Город не платит за ж / д сигналы». Бухгалтерская книга. Получено 13 декабря 2016.
  4. ^ а б CSX Джексонвилл Дивизион Расписание
  5. ^ а б Тернер, Грегг (2003). Краткая история железных дорог Флориды. Издательство Аркадия. ISBN  978-0-7385-2421-4.
  6. ^ Документ решения Совета наземного транспорта

внешняя ссылка