HMCS Chignecto (MCB 156) - HMCS Chignecto (MCB 156)
История | |
---|---|
Канада | |
Имя: | Chignecto |
Тезка: | Chignecto Bay |
Строитель: | Морская промышленность, Сорель, Квебек |
Выложено: | 4 июня 1951 г. |
Запущен: | 13 июня 1952 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1 декабря 1953 г. |
Списано: | 31 марта 1954 г. |
Идентификация: | MCB 164 |
Судьба: | Перемещенный в Французский флот 1954 |
Значок: | Gules, ворс лазурного бахромчатого серебра, заряженный веточкой камыша или.[1] |
Франция | |
Имя: | Ла Байонез |
Приобретено: | 31 марта 1954 г. |
Поражены: | 1976 |
Идентификация: | P 654 |
Судьба: | Распалась 1977 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Бэй-класс тральщик |
Смещение: |
|
Длина: | 152 футов (46 м) |
Луч: | 28 футов (8,5 м) |
Проект: | 8 футов (2,4 м) |
Движение: | 2 вала, 2 GM 12-цилиндровые дизели, 2400 л.с. (1800 кВт) |
Скорость: | 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) |
Ассортимент: | 3290 миль (6090 км; 3790 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
Дополнение: | 38 |
Вооружение: | 1 х 40-мм Bofors пистолет |
HMCS Chignecto (номер корпуса MCB 156) был Бэй-класс тральщик который служил в Королевский канадский флот в течение Холодная война. Корабль принят на вооружение в 1953 г., а в 1954 г. передан в Французский флот и переименовал Ла Байонез. До 1973 года служивший тральщиком, корабль стал территориальным патрульным и оставался на вооружении до 1976 года. Ла Байонез был распалась на металлолом в 1977г.
Дизайн и описание
Класс Bay был разработан и заказан как замена для Вторая мировая война -эра тральщики, которые в то время эксплуатировались ВМС Канады. Подобно Тральщик типа Тонн, они были построены из деревянных досок и алюминиевого каркаса.[2][3]
Смещение 390 длинных тонн (400 т) при 412 длинных тоннах (419 т) при глубокой загрузке, тральщики были 152 фута (46 м) длинная с луч 28 футов (8,5 м) и проект 8 футов (2,4 м).[2][3] У них было 38 офицеров и рядовых.[2][примечание 1]
Тральщики типа Bay оснащались двумя GM 12-цилиндровый дизельные двигатели вращая два вала, создавая 2400 тормозная мощность (1800 кВт). Это давало кораблям максимальную скорость 16. узлы (30 км / ч; 18 миль / ч) и дальность полета 3290 морские мили (6090 км; 3790 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч).[3][4] Корабли были вооружены одним 40-мм Bofors орудия и оснащались средствами траления.[2][3]
История эксплуатации
Корабельный киль был заложен 4 июня 1951 г. Морская промышленность в их дворе в Сорель, Квебек. Названный в честь залив расположен между Новая Шотландия и Новый Брансвик, Chignecto был запущен 13 июня 1953 г.[5][6] Корабль был заказанный 1 декабря 1953 г.[5]
Chignecto служил в Королевском флоте Канады в течение трех месяцев, прежде чем был окупился 31 марта 1954 г.[5] Перенесли в тот же день в Французский флот, корабль переименовали Ла Байонез и получил бортовой номер P 654.[5][6] Она служила тральщиком до 1973 года, когда ее сняли с тральщика и перевели на Тихий океан для работы в качестве патрульного корабля заморских территорий.[7] Судно списано в 1976 г. и распалась на металлолом в Папеэте, Таити.[6][8]
использованная литература
Заметки
- ^ Гардинер и Чамбли утверждают, что их было 40 человек.
Цитаты
использованная литература
- Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады. Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.
- Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Мур, Джон, изд. (1981). Боевые корабли Джейн, 1981–1982 гг.. Нью-Йорк: Информационная группа Джейн. ISBN 0-531-03977-3.