HMCS Givenchy - HMCS Givenchy

HMCS Givenchy E-35285.jpg
HMCS Живанши в процессе
История
Канада
Имя:Живанши
Тезка:Битва при Живанши
Заказал:2 февраля 1917 г.
Строитель:Канадский Викерс, Монреаль
Запущено:15 сентября 1917 г.
Введен в эксплуатацию:22 июня 1918 г.
Списано:12 августа 1919 г.
Введен в эксплуатацию:25 июня 1940 г.
Списано:7 декабря 1943 г.
Судьба:Продана 19 сентября 1946 г., распущена в 1952 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Боевой класс военно-морской траулер
Смещение:357 длинных тонн (363 т)
Длина:130 футов (40 м)
Луч:25 футов (7,6 м)
Проект:13 футов (4,0 м)
Движение:Одновинтовой паровой тройного расширения, 480 л.с. (360 кВт)
Скорость:10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч)
Вооружение:1 × QF 12-фунтовая морская пушка 12 кт

HMCS Живанши был одним из двенадцати Боевой класс военно-морские траулеры построены и используются Королевский канадский флот (RCN) во время Первая мировая война на восточном побережье. По окончании войны корабль передали в Департамент морского и рыбного хозяйства для использования в качестве рыболовное патрульное судно на западном побережье. Живанши повторно поступил на службу в RCN в 1939 году в качестве жилое судно вовремя Вторая мировая война и был повторно введен в эксплуатацию с 1940 по 1943 год. После войны корабль был продан и распалась в США в 1952 году.

Дизайн и описание

Траулеры боевого класса RCN стали частью военно-морского реагирования Канады на Адмиралтейство предупреждения Канаде о растущем немецком Подводная лодка угроза торговому флоту в западной части Атлантического океана.[1] Эти корабли, предназначенные для усиления противолодочного патрулирования у восточного побережья Канады, были созданы по образцу современных британских кораблей. Северное море траулеры, так как стандартные типы канадских рыболовных судов считались непригодными для патрульной работы.[2]

Двенадцать судов были заказаны 2 февраля 1917 года с двух верфей, Полсонский металлургический завод из Торонто и Канадский Викерс из Монреаль.[3] Те суда, построенные на канадском Vickers перемещенный 357 длинные тонны (363 т) и были 130 футов (40 м) длинный комбинезон с луч 25 футов (7,6 м) и проект 13 футов (4,0 м).[4] Суда приводились в движение паровым двигателем. тройное расширение двигатель, приводящий в движение один вал, создающий 480 индикаторная мощность (360 кВт), что дает судам максимальную скорость 10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч).[3][5]

Все двенадцать траулеров были оснащены QF 12-фунтовая морская пушка 12 кт установлен вперед.[4][а] Это считалось самым маленьким орудием, которое могло вывести из строя надводную подводную лодку, и они также несли небольшое количество орудий. глубинные бомбы.[1][6] Траулеры были названы в честь сражений Западный фронт во время Первой мировой войны, в которой участвовали канадцы. Они стоили от 155 000 до 160 000 долларов за судно.[3][b][c]

История обслуживания

Названный в честь Битва при Живанши, корабль был построен канадской компанией Vickers в Монреале и запущен 15 сентября 1917 г.[7] Строительство судов, предназначенных для использования в течение сезона морских перевозок 1917 года, было отложено из-за вступления Соединенных Штатов в войну. С более высокой заработной платой к югу от границы, на верфях возникла нехватка квалифицированной рабочей силы вкупе с нехваткой строительных материалов.[8] Шесть судов, заказанных у канадской Vickers, еще больше задерживались из-за трудностей с поставкой двигателей для траулеров. Корпуса были закончены летом 1917 года. Однако двигатели прибыли только осенью.[9] Корабль был заказанный 22 июня 1918 г.[7]

Живанши отплыл к восточному побережью, где в течение сезона судоходства 1918 года все траулеры боевого класса были назначены для патрулирования и сопровождения за Сидней, Новая Шотландия.[10] Эти обязанности судно выполняло до конца войны. Вместе с Арментьер, и Thiepval, Живанши в сопровождении Stadacona в поездке на западное побережье через Панамский канал в начале 1919 г.[11] Траулер был окупился RCN 12 августа 1919 г. Esquimalt, британская Колумбия.[7] Судно было одним из девяти судов этого класса, переданных Департаменту морского и рыбного хозяйства, где Живанши стал патрульным судном.[12]

После начала Второй мировой войны Живанши вернулся на службу RCN 15 апреля 1939 г. и использовался в качестве жилого корабля для Заповедник рыбака на западном побережье. С 25 июня 1940 г. по 18 апреля 1943 г. корабль был повторно введен в состав RCN. После окончания войны 19 сентября 1946 г. корабль был продан частным лицам, а 22 сентября 1952 г. был продан на металлолом для дальнейшей переработки в США. .[13][14]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья.
  2. ^ С поправкой на инфляцию до долларов 2020 года, 2323258 долларов до 2398202 долларов.
  3. ^ Такер оценивает стоимость в 191 000 долларов (с поправкой на инфляцию до долларов 2020 года, 2 862 854 доллара).[6]

Цитаты

  1. ^ а б Такер, стр. 253
  2. ^ Такер, стр. 254, 257
  3. ^ а б c Джонстон и др., Стр. 417
  4. ^ а б Макферсон и Барри, стр. 27
  5. ^ Мэгинли и Коллин, стр. 67
  6. ^ а б Такер, стр. 257
  7. ^ а б c Макферсон и Барри, стр. 28
  8. ^ Johnston et al., Стр. 481–484.
  9. ^ Джонстон и др., Стр. 484
  10. ^ Johnston et al., Стр. 543, 645
  11. ^ Соулсби, H.W.S. (Июль 1957 г.). "Мадемуазель по имени Арментьер"'". Воронье гнездо. Vol. 9 нет. 9. Оттава: Королевский принтер. С. 5–6.
  12. ^ Мэгинли и Коллин, стр.91, 113
  13. ^ Колледж, п. 261
  14. ^ "Живанши (1141343)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 30 августа 2016.

Источники

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Джонстон, Уильям; Роулинг, Уильям Г.П .; Гимблетт, Ричард Х. и Макфарлейн, Джон (2010). Морское побережье: официальная история Королевского военно-морского флота Канады, 1867–1939 гг.. 1. Торонто: Dundurn Press. ISBN  978-1-55488-908-2.
  • Макферсон, Кен и Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.
  • Мэгинли, Чарльз Д. и Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады. Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-070-5.
  • Такер, Гилберт Норман (1962). Военно-морская служба Канады, ее официальная история - Том 1: происхождение и ранние годы. Оттава: Королевский принтер. OCLC  840569671.

внешняя ссылка