HMS Лиффи (1904) - Википедия - HMS Liffey (1904)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Liffey.

История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:Лиффи
Заказал:1903 - 1904 Военно-морские оценки
Строитель: Кэммелл Лэрд, Биркенхед
Выложено:22 марта 1904 г.
Запущено:23 сентября 1904 г.
Введен в эксплуатацию:Май 1905 г.
Не работает:В резерве 1919 г.
Судьба:30 августа 1919 года продан Тосу Уорду из Шеффилда за взлом Thos W Ward Грейс, Эссекс в устье Темзы
Общие характеристики
Класс и тип:Тип реки Лэрд разрушитель[1][2]
Смещение:
  • 550 т (541 длинная тонна) стандарт
  • 625 т (615 длинных тонн) при полной нагрузке
  • 226 футов 6 дюймов (69,04 м) о / а
  • Ширина 23 фута 9 дюймов (7,24 м)
  • 7 футов 9 дюймов (2,36 м) Осадка
Движение:
Скорость:25,5 узлов (47,2 км / ч)
Классифицировать:
  • 140 тонн угля
  • 1870 миль (3460 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:70 офицеров и солдат
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Операции:Первая Мировая Война 1914 - 1918

HMS Лиффи был типом Лэрда Эсминец типа "река" заказан Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1903 - 1904 годов. Названный в честь Река Лиффи протекает через Дублин, он был третьим и последним кораблем, носившим это имя с тех пор, как он был представлен в 1813 году для 50-пушечного 4-го класса, проданного в 1827 году.

Строительство

Заложена 22 марта 1904 г. Каммелл Лэрд верфь в Birkenhead Спущена на воду 23 сентября 1904 года. Она была завершена в мае 1905 года. Ее первоначальное вооружение должно было быть таким же, как у предшествовавших ей миноносцев Turleback. В 1906 году Адмиралтейство решило модернизировать вооружение, высадив пять 6-фунтовых морских орудий и поставив три 12-фунтовых 8-центнерских орудия. Две пушки устанавливались на траверзе у разрыва фокуса, а третья пушка - на квартердеке.

Довоенный

После ввода в эксплуатацию она была назначена во флотилию эсминцев Восточного побережья 1-го флота и базировалась в Харвиче.

27 апреля 1908 года Восточная флотилия покинула Харвич для боевой стрельбы и ночных маневров. Во время этих упражнений HMS Внимательный протаранил и затонул HMS Гала затем поврежден HMS Риббл.

В апреле 1909 г. ее направили в 3-я флотилия эсминцев 1-го флота при формировании в Харвиче. Она оставалась, пока не была вытеснена Класс василисков эсминец к маю 1912 года. Он пошел в резерв, приписанный 5-я флотилия эсминцев 2-го флота с ядром экипажа.

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквенными символами, начинающимися с буквы «А». Корабли класса River были отнесены к классу E. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса Е, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «Е».[3]

Первая Мировая Война

В начале 1914 года, когда ее вытеснили эсминцы G-класса, она присоединилась к 9-я флотилия эсминцев базирующаяся в Чатеме, предложила Святой Георг 9-я флотилия представляла собой патрульную флотилию, которой было поручено противолодочное патрулирование и патрулирование в районе Ферт-оф-Форта. К сентябрю 1914 года она была отдана в Дуврский патруль и базировалась в Портсмуте. Здесь она обеспечивала противолодочное патрулирование, противодействие минированию и обороняла Дуврский заградительный огонь.[4]

В августе 1915 г. с объединением 7-й и 9-й флотилий она была передана в состав 1-я флотилия эсминцев когда его перебросили в Портсмут в ноябре 1916 года. глубинные бомбы для работы в противолодочных патрулях, сопровождения торговых судов и защиты Дуврского заграждения. Весной 1917 года, когда вводилась система конвоев, 1-я флотилия использовалась для сопровождения конвоев в проливе Ла-Манш до конца войны.[5]

Диспозиция

В 1919 г. Лиффи был погашен, а затем оставлен в резерве в ожидании утилизации. 30 августа 1919 г. она была продана Thos W Ward Шеффилда за прорыв в Грейс, Эссекс, в устье Темзы.[6]

Она не была удостоена боевой награды за свою службу.

Номера вымпелов

Номер вымпела[7]ИзК
N076 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
D241 сентября 1915 г.1 января 1918 г.
D521 января 1918 г.13 сентября 1918 г.

Рекомендации

  1. ^ Джейн, Фред Т. (1969) [1905]. Боевые корабли Джейн 1905/6. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1905, переиздано издательской компанией ARCO. п. 75.
  2. ^ Джейн, Фред Т. (1990). Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Паблишинг Джейн © 1919. стр. 76. ISBN  1 85170 378 0.
  3. ^ Все мировые боевые корабли Конвея с 1906 по 1922 год. Conway Maritime Press. 2006 [1985]. п. Стр. 17-19. ISBN  0 85177 245 5.
  4. ^ «Военно-морская база данных».
  5. ^ "История Великой войны, морские операции, том III, весна 1915 - июнь 1916 (часть 1 из 2), сэра Джулиана С. Корбетта, глава XIII, Утрата Аргила и Натала". Получено 1 июня 2013.
  6. ^ ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июня 2013.
  7. ^ ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июня 2013.

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.