HMS Phoenix (1895 г.) - HMS Phoenix (1895)

HMS Феникс на якоре в Река Хай примерно в 1900 г.
История
объединенное Королевство
Имя:	HMS Феникс
Строитель:	HM Dockyard, Девонпорт
Положил:	25 июля 1894 г.
Запущен:	25 апреля 1895 г.
Введен в эксплуатацию:	Апрель 1896 г.[1]
Судьба:	Опрокинулся тайфуном в 1906 году 22 ° 18′N 114 ° 12'E / 22,3 ° с. Ш. 114,2 ° в. / 22.3; 114.2 Выведен и продан в 1907 году.
Общие характеристики
Тип:	Феникс-учебный класс шлюп
Смещение:	1050 тонн[2]
Длина:	185 футов (56 м) pp 210 футов 6 дюймов (64,16 м)оа[1]
Луч:	32 футов 6 дюймов (9,91 м)[1]
Проект:	13 футов 1 дюйм (3,99 м)[1]
Установленная мощность:	1,400 ihp (1000 кВт)[1]
Движение:	Трехцилиндровый вертикальный паровой двигатель тройного расширения Двойные винты
План паруса:	Баркентина сфальсифицированный
Скорость:	13 узлов (24 км / ч)[1]
Вооружение:	6 × 4-дюймовые / 25-фунтовые (1-тонные) орудия QF[1] 4 × 3-фунтовые пушки 3 × пулеметы[1]
Броня:	Защитная колода от 1 до 1 1⁄2 в стали (от 2,5 до 3,8 см) над машинами и котлами

HMS Феникс затонул рядом с угольным пирсом в Гонконг после тайфун в 1906 г.

HMS Феникс был Королевский флот Феникс-учебный класс стальной винт шлюп. Она была запущена в Девонпорт в 1895 г. участвовал в боевых действиях в Китае во время Боксерское восстание, а позже служил на Тихоокеанский вокзал. Она имела несчастье оказаться рядом с угольным пирсом в Гонконге 18 сентября 1906 года, когда тайфун поразил колонию. Она провалилась и стала полной потерей.

Дизайн

Феникс назывался корабль ее класса - стальные винтовые шлюпы с 10 орудиями. Она и ее сестринский корабль, Algerine, были разработаны Сэр Уильям Уайт, главный конструктор Адмиралтейства. По сути, этот класс представлял собой двухвинтовую версию Тревога-учебный класс шлюп.

Строительство

Феникс был построен из стали и имел защитную палубу от 1 до 1 ¹⁄₂ в стальной броне (от 2,5 до 3,8 см) над ее механизмами и котлами. Ее положили в Devonport Dockyard 25 июля 1894 г. и спущен на воду 25 апреля 1895 г.^[1]

План паруса

В момент постройки класс был оснащен баркентина план паруса (квадратное крепление на фок-мачте, а на гроте и бизани - продольное).^[1]

Движение

Феникс был снабжен трехцилиндровым вертикальным паровым двигателем тройного расширения, развивающим 1400 индикаторная мощность (1000 кВт) и сдвоенными винтами. Оборудование было предоставлено Devonport Dockyard.^[1]

Вооружение

Ее вооружение состояло в основном из шести 4-дюймовые скорострельные орудия весом в тонну каждый и стрелял 25-фунтовой (11 кг) снарядом. Кроме того, она была оснащена четырьмя 3-фунтовыми орудиями и тремя пулеметы.^[1]

Служба Королевского флота

Феникс был развернут в Китайская станция, а в начале 1900 г. командовал командиром Р. П. Кокран. В феврале 1900 г. она была в Гонконг и вот-вот будет снова введен в эксплуатацию; она служила в водах Китая во время Боксерское восстание^[2] под командованием Эдвард Хобарт Сеймур.

Судьба

Феникс был рядом с угольным пирсом на Гонконг 18 сентября 1906 г., когда обрушился тайфун. Она провалилась и была объявлена ​​полной убытком.^[3] Ее вырастили в 1907 году и продали.^[1]

Рекомендации

• Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-032-6.
• Престон, Энтони; Майор, Джон (2007). Отправить канонерскую лодку: Викторианский флот и господство на море, 1854–1904 гг. (2-е изд.). Лондон: Конвей. ISBN  978-0-85177-923-2.

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с HMS Phoenix (1895 г.) в Wikimedia Commons