HMS Wolf (1897) - HMS Wolf (1897)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Wolf.

История
объединенное Королевство
Имя:HMS Волк
Упорядоченный:9 января 1896 г.
Строитель:Laird, Son & Co., Birkenhead
Выложено:12 ноября 1896 г.
Запущено:2 июня 1897 г.
Завершенный:Июль 1898 г.
Списано:1921
Судьба:Слом, 1921
Общие характеристики
Класс и тип:Серьезный-учебный класс разрушитель
Смещение:395 длинных тонн (401 т)
Длина:210 футов (64 м)
Луч:21,5 футов (6,6 м)
Проект:9,75 футов (3,0 м)
Движение:
Скорость:30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч)
Дополнение:63
Вооружение:

HMS Волк был B-класс миноносец из Британский Королевский флот. Она была завершена Лэрд, сын и компания, Birkenhead, в 1897 г.

Строительство

Волк[а] был заказан 9 января 1896 г. как последний из шесть 30-узловых эсминцев запрограммирован на постройку Lairds по программе 1895–1896 гг.[1] Они последовали из четыре очень похожих эсминца заказано у Lairds в рамках программы 1894–1895 гг.[2] Как и другие 30-узловые машины Laird, Волк был приведен в движение двумя паровые машины тройного расширения, питаемый четырьмя Котлы Normand, рейтинг - 6300ihp (4700 кВт) и был оснащен четырьмя воронками.[2][3] Вооружение было стандартным для 30-узловых машин, т.е. QF 12 фунтов 12 центнеров Орудия калибра 3 дюйма (76 мм) на платформе корабля боевая рубка (на практике платформа также использовалась как мостик корабля) с дополнительным вооружением из пяти 6-фунтовых орудий и двух 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты.[4][5]

Волк был заложен 12 ноября 1896 г. и спущен на воду 2 июня 1897 г.[1] 9 марта 1898 года она провела заключительные испытания, достигнув средней скорости 31,2 секунды.кн (35,9 миль / ч; 57,8 км / ч) на расстояние измеренной мили.[6] Волк сдан в эксплуатацию в июле 1898 г.[1]

Служба

HMS Волк служил под командованием лейтенанта и командира Б. Лонга в составе Девонпорт Учебное пособие по разрушителю Флотилия пока ей не заплатили в Девонпорт 2 сентября 1901 г.,[7][8] участие в Морских маневрах 1901 г.[9]

После потери турбина эсминец HMS Кобра, который раскололся надвое и затонул во время его доставки 19 сентября 1901 года,[10][11] то Адмиралтейство создал комитет по исследованию прочности и мореходных качеств эсминцев. В рамках этих исследований был проведен ряд натурных испытаний. Волк определить нагрузки, которым эсминцы могут подвергнуться в море. Волк был оснащен тензодатчики и при условии забивание и провисание испытания в сухом доке на Портсмут. Следуя этому, Волк, все еще оснащенный тензодатчиками, был отправлен в море на поиски непогоды. Расследование показало, что эсминцы, построенные по требованиям Адмиралтейства, обладали достаточной прочностью.[12]

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все эсминцы были сгруппированы в классы, обозначенные буквами в зависимости от скорости и внешнего вида контракта. Как четырехходовой 30-узловой эсминец, Волк был назначен на B класс.[13][14]

Волк был членом Пятая флотилия эсминцев, основанный в Девонпорте в 1910 году, и Седьмая флотилия эсминцев, также базирующийся в Девонпорте, в 1913 году.[15] В связи со вспышкой Первая мировая война в августе 1914 г., Волк оставалась в составе Седьмой флотилии эсминцев,[16] который передан в Humber на восточном побережье Англии.[17][18]

Волк оставался в составе Седьмой флотилии в июне 1917 г., когда проходил переоборудование.[19][20] К сентябрю 1917 г. Волк был переведен в Северный отдел станции побережья Ирландии со штаб-квартирой в Buncrana,[21] проведение патрулирования в Северный канал между Шотландией и севером Ирландии.[22] К апрелю 1918 года она приземлила свои торпедные аппараты и кормовое орудие для размещения противолодочного вооружения из 18 глубинных бомб и двух метателей глубинных бомб.[23] Волк продолжал действовать на патруле Северного канала до конца войны.[24]

Волк был продан на металлолом 1 июля 1921 г. в S. Castle of Плимут.[25]

Числа вымпела

Номер вымпела[25]ИзК
D981914Сентябрь 1915 г.
D95Сентябрь 1915 г.Январь 1918 г.
D97Январь 1918 г.Отставка

Рекомендации

  1. ^ Волк'оригинальное имя было Белка но перед принятием ее переименовали.[1]

Цитаты

  1. ^ а б c d Лион 2001, стр. 62.
  2. ^ а б Lyon 2001, стр. 61–62.
  3. ^ Шено и Колесник 1979, стр. 94.
  4. ^ Лион 2001, стр. 98–99.
  5. ^ Фридман 2009, стр. 40.
  6. ^ "Разрушители Биркенхед: Официальные испытания волка" (PDF). Инженер. Vol. 85. 18 апреля 1898 г. с. 254.
  7. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36547). Лондон. 30 августа 1901 г. с. 8.
  8. ^ "Серьезные разрушители класса". World Naval Ships.com. Получено 29 мая 2013.
  9. ^ Brassey 1902, стр. 90.
  10. ^ Шено и Колесник 1979, стр. 98.
  11. ^ Фридман 2009, стр. 304.
  12. ^ Браун 2003, стр. 184–185.
  13. ^ Гардинер и Грей 1985, стр. 18.
  14. ^ Мэннинг, 1961, стр. 17–18.
  15. ^ «НММ, ID судна 378940» (PDF). Истории военных кораблей, том IV. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 14 октября 2013 г.. Получено 16 августа 2013.
  16. ^ "HMS Wolf". Военно-морская социальная история конца 18, 19 и начала 20 веков. pbenyon.plus.com. Получено 16 августа 2013.
  17. ^ Manning 1961, стр. 26.
  18. ^ Corbett Vol. I 1920, стр. 15–16.
  19. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: VI. - Суда контр-адмирала, командующие восточным побережьем Англии». Список ВМФ: 16 июня 1917 г.. Получено 27 марта 2015.
  20. ^ «Корабли Королевского флота - Дата расположения / действия, 1914–1918: Часть 2 - Адмиралтейство« Розовые списки », 30 июня 1917 года». Naval-history.net. Получено 27 марта 2015.
  21. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д .: VII. - Станция на побережье Ирландии». Список ВМФ: 17 сентября 1917 г.. Получено 27 марта 2015.
  22. ^ «Корабли Королевского флота - Дата расположения / действия, 1914–1918: Часть 2 - Адмиралтейство« Розовые списки », 2 января 1918 года». Naval-history.net. Получено 27 марта 2015.
  23. ^ Фридман 2009, стр. 53.
  24. ^ «Корабли Королевского флота - Дата расположения / действия, 1914–1918: Часть 2 - Адмиралтейство« Розовые списки », 11 ноября 1918 года». Naval-history.net. Получено 27 марта 2015.
  25. ^ а б Диттмар и Колледж 1972, стр. 57.

Библиография

  • Брасси, Т. (1902). Военно-морской ежегодник 1902 г.. Портсмут, Великобритания: J. Griffin and Co.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN  1-84067-3648.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.CS1 maint: ref = harv (связь)