HNLMS Draak - HNLMS Draak
Драак | |
История | |
---|---|
Нидерланды | |
Имя: | Драак |
Тезка: | Дракон |
Строитель: | Rijkswerf, Амстердам |
Расходы: | ? флорины |
Выложено: | 15 ноября 1875 г. |
Запущено: | 22 августа 1877 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Баран Монитор |
Смещение: | 2155 метрических тонн (2121 длинных тонн) |
Длина: | 213 футов 6 дюймов (65,1 м) (п / п ) |
Луч: | 49 футов 21 дюйм (15,5 м) |
Проект: | 10 футов 8 дюймов (3,3 м) |
Установленная мощность: | 807 ihp (602 кВт) |
Скорость: | 8.4 узлы (15,6 км / ч; 9,7 миль / ч) |
Дополнение: | ? |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
HNLMS Драак (Нидерландский язык: Драак) был монитором (голландский: rammonitor 1e класс) построенный Rijkswerf в Амстердаме для Королевский флот Нидерландов в конце 1870-х гг.
Дизайн и описание
В начале 1875 года голландский флот в домашних водах состоял из 4 таранных башенных кораблей, 10 мониторов и 16 канонерских лодок. Все они, кроме двух, были вооружены 23-сантиметровыми дульными орудиями. Вероятно, поэтому голландцы предпочли использовать 23-сантиметровую пушку. Когда Англия, наконец, признала превосходство казнозарядных орудий над дульнозарядными ружьями, голландское правительство последовало ее примеру.
Переход с 23-см дульных заряжающих на 28-сантиметровые казенники сильно повлиял бы на дизайн голландских мониторов. Контракт на предыдущий монитор Луипаард, заказанный в июле 1875 года, требовал только изменения затвора, а не общей модернизации. В результате получился монитор, почти идентичный предыдущим десяти мониторам, но вооруженный одной 28-сантиметровой пушкой с казенной частью вместо двух 23-сантиметровых дульных заряжающих устройств.
Драак изначально разрабатывался с учетом баланса корпуса и вооружения. Она должна была иметь два 28-сантиметровых затвора. Это потребовало увеличения размера на 33% по сравнению с предыдущим Луипаард. Увеличение размера на 33% и эквивалентное увеличение стоимости привело к удвоению огневой мощи.
Водоизмещением 2156т Драак был примерно такого же размера, как и турельные корабли Ram классов Buffel и Schorpioen. Конкретная задача Драак была защита Тексела рейд и Zuiderzee. Таким образом, у нее была осадка всего 3,30 метра (10 футов 10 дюймов), так что она могла плавать на этих мелководьях. Эта неглубокая осадка была компенсирована шириной 15,0 метров (49 футов 3 дюйма).
Движение
Техника для Драак был сделан Koninklijke Fabriek van Stoom- en andere Werktuigen в Амстердаме. Две машины имели номинальную мощность 160 л.с. каждая. У них были диагонально расположенные цилиндры, которые могли делать 120 движений в минуту при давлении пара в котлах 65 фунтов стерлингов.[1]
Вооружение
Драак Был вооружен двумя 28-см казенниками. Во время ее постройки они также назывались 600-фунтовыми.
Броня
Драак имел пояс из кованое железо которые варьировались от 204 миллиметров (8,0 дюйма) до 140 миллиметров (5,5 дюйма). В орудийная башня, был защищен 230-миллиметровыми (9,1 дюйма) броневыми листами.
Служба
28 июня 1879 г. Драак покинул порт Эймёйден и достиг Текселя. В июле 1879 года он участвовал в ходовых испытаниях на рейде Тексель. Результаты не были хорошими. Некоторые части основных механизмов перегревались, и невозможно было достичь полной скорости.[1] В новой попытке 14 августа она оказалась более успешной. Она достигла проектной скорости и других ожиданий.
Примечания
- ^ а б "Бинненланд". Роттердамский курант. 23 июля 1879 г.[постоянная мертвая ссылка ]
Рекомендации
- Тайдман, Б.Дж. (1880 г.), Мемориал ван де Марин, Ван Хетерен Амстердам