HSC Speedrunner III - HSC Speedrunner III

SuperSeaCat Three Helsinki 2006.jpg
HSC Суперсикат Три уходящий Хельсинки, Октябрь 2006 г.
История
 Греция
Имя:
  • 1999–2009: HSC Суперсикат Три
  • 2009 – настоящее время: HSC Спидраннер III
Оператор:
Строитель:Fincantieri, Рива Тригосо, Италия
Номер верфи:2003
Запущено:3 октября 1998 г.
Приобретенный:Март 1999 г.
В сервисе:8 апреля 1999 г.
Домашний порт:
Идентификация:Номер ИМО: 9141871
Положение дел:В сервисе
Общие характеристики [1]
Тоннаж:4.465 GT
Смещение:340 TDW
Длина:100,40 метров
Луч:17.00 метров
Высота:10,70 метров
Проект:4.60 метров
Установленная мощность:4 × Растон В20РК 270
Движение:
Скорость:
  • Эксплуатационная скорость 34 узла (63 км / ч)
  • Максимальная скорость 40 узлов (74 км / ч)
Емкость:
  • 800 пассажиров
  • 160 автомобилей
  • 145 машин и 2 автобуса

HSC Спидраннер III это быстрый паром управляется Линии скорости Эгейского моря между Пирей, Серифос, Сифнос и Милош. Построена в 1999 г. Fincantieri, Рива Тригосо, Италия, для Морские контейнеры в качестве HSC SuperSeaCat Три. Под этим именем она плавала на рейсах Sea Container вокруг Британских островов, а также вместе с ее дочерними компаниями. Silja Line и SuperSeaCat на Балтийском море.[2]Есть много Speedrunner 3, так же как и Superrunner of Golden Star Ferries.

История

SuperSeaCat Три был третьим быстроходным однокорпусным паромом, построенным для Морские контейнеры. Изначально она попала в пробку между Ливерпуль, Англия и Дублин, Ирландия. В 2000 г. Дублин был переведен в Дуглас, остров Мэн. В следующем году SuperSeaCat Three начал работать между Дувр, Англия и Кале, Франция.[2]

С 2000 года Sea Containers эксплуатирует HSC SuperSeaCat Четыре между Хельсинки и Таллинн, продаваемых как часть их Silja Line бренд. Маршрут был высокодоходным и в 2003 году было решено, что SuperSeaCat Три должна присоединиться к своей сестре в этом служении. Из-за Балтийское море Замерзая зимой, служба не могла работать с января по апрель каждого года, поэтому судно оставалось на приколе.[2] К летнему сезону 2005 года третий корабль, HSC SuperSeaCat One был добавлен в сервис.[3]

SuperSeaCat Три приближающийся Хельсинки в промежуточной ливрее, август 2006 г.

В конце 2005 года Sea Containers решила продать свои паромные переправы, в том числе прибыльную Silja Line. Однако компания, купившая эстонский паромный оператор Silja Line, Tallink, уже эксплуатирует несколько скоростных паромов (а также традиционных) между Хельсинки и Таллинном. В результате они не могли захватить SuperSeaCats, поскольку это дало бы им доминирующее положение на рынке по маршруту. Таким образом, Sea Containers решила, несмотря на свое предыдущее решение, продолжить работу. SuperSeaCat Три и Четыре под SuperSeaCat бренд.[4]

12 октября 2007 г. SuperSeaCat Три столкнулся с HSC Tallink AutoExpress 2 в Таллиннской гавани. Из-за сильного ветра SuperSeaCat Три ему помогал буксир, но этого оказалось недостаточно, чтобы предотвратить столкновение. Пассажиры не пострадали, но SuperSeaCat Три проделал метровую дыру на стороне Автоэкспресс 2.[5][6]

В 2008, SuperSeaCat Три был продан Греческий Компания Линии скорости Эгейского моря вместе со своим сестринским кораблем SuperSeaCat Четыре. Оба корабля оставались в эксплуатации между Хельсинки и Таллинном. Однако в 2009 году компания решила передать оба корабля на вооружение Греции. В SuperSeaCat Три прибыл 17 июня 2009 г., был переименован Спидраннер III и начал службу 25 июня 2009 г. Пирей -Сирос -Тинос -Миконос линия, которую она также обслуживала в 2010 и 2011 годах. В 2012 она была простаивать в Элевсин Bay из-за экономических трудностей ее компании, но она вернулась в строй в следующем году, работая на Пирей -Серифос -Сифнос -Милош линия, где она также оставалась в 2014 году. В 2015 году она была зафрахтована марокканской компанией Navline, работающей Альхесирас и Танжер. В 2016 году она вернулась в Грецию и была зафрахтована на паромах Леванте в Ионическая группа, работающие в Ионическое море, на Патры -Саами -Итака линия. В конце 2016 года после продажи своего товарища по флоту Спидраннер IV, она вернулась в Aegean Speed ​​Lines и должна снова работать на Кикладах в 2017 году.

Рекомендации

  1. ^ [1], получено 28. 3. 2016
  2. ^ а б c (на шведском языке) Факта ом Фартиг: HSC SuperSeaCat Три (1999), получено 12. 10. 2007
  3. ^ (на шведском языке) Факта ом Фартиг: HSC SuperSeaCat One (1997), получено 12. 10. 2007
  4. ^ (на финском) Валкеат лайват: Уудет туулет пухалтават В архиве 6 октября 2007 г. Wayback Machine, получено 12. 10. 2007
  5. ^ (на финском) Ilta-Sanomat: SuperSeacat ajoi päin Tallinkin AutoExpressiä, получено 12. 10. 2007
  6. ^ (на финском и английском языках) Форум FCBS: SuperSeaCat Three osui Tallink AutoExpress 2: een, получено 12. 10. 2007

внешняя ссылка