Ганс-Эберхард Гандерт - Hans-Eberhardt Gandert

Ганс-Эберхардт Гандерт
Родившийся2 сентября 1892 г.
Sandberg, Королевство Бавария
Умер24 июля 1947 г.(1947-07-24) (54 года)
Аугсбург, Германия
ВерностьГермания
Служба/ответвлятьсяПехота; авиация
Годы службы1912–45
КлассифицироватьГенерал-майор
Команды проведеныЯста 51; Jagdgruppe 6
НаградыКоролевский Дом Ордена Гогенцоллернов, Железный крест Первый и второй класс

Генерал-майор Ганс-Эберхардт Гандерт (2 сентября 1892 г. - 24 июля 1947 г.) был немецким профессиональным солдатом, который начал свою 33-летнюю военную карьеру в 1912 году. Он научился летать в первые дни Первой мировой войны, впоследствии стал военным. летающий ас ему приписывают восемь воздушных побед, включая убийство британского аса Эдвин Бенбоу, а закончил войну командованием истребительной группы. После поражения Германии он служил в Немецкая армия до 1934 года. Затем он перейдет во вновь созданный Люфтваффе и служил на все более ответственных постах до середины Второй мировой войны. Он вышел в отставку 28 февраля 1945 года.

Ранние годы

Ганс-Эберхард Гандерт родился в Сандберге, Королевство Бавария 2 сентября 1892 г. 22 марта 1912 г. поступил на военную службу, присоединившись к Jäger Батальон № 8 как Fähnrich. Он был назначен лейтенант 16 июня 1913 года. Затем он проходил авиационную подготовку в Нидернауэндорфе со 2 июня по 18 августа 1914 года.[1]

Первая Мировая Война

Деятельность

Затем Гандерт начал службу пилотом в двухместных отрядах авиалайнера. Luftstreitkräfte. Во время этих командировок он служил на Русский фронт; он был сбит 10 октября 1914 года, но избежал плена и вернулся на немецкие рубежи 13 октября.[2]

Гандерт продолжал служить в двухместных вагонах, часто переводясь. Его повысили до оберлейтенант 18 августа 1916 года. Гандерт, наконец, одержал свои первые две победы во время службы в Румыния в ноябре 1917 года. В какой-то момент во время службы на Восточном фронте, вероятно, когда он был в Румынии, союзнике Германии, Австро-Венгрия наградил его Крест военных заслуг.

9 января 1918 года он перешел из двухместной машины в истребительную часть. Яста 51, который размещался на Западный фронт во Франции. Он был назначен командовать эскадрильей, пока не был повышен до командования истребительной группой. Он будет вести впереди, одержав пять подтвержденных побед и одну неподтвержденную,[3] включая убийство британского аса Эдвин Бенбоу.[4] В августе 1918 г. он был награжден орденом Королевский Дом Ордена Гогенцоллернов;[5] он ранее был награжден обоими классами 1914 г. Железный крест.

29 сентября 1918 года Гандерт был сбит и ранен при нападении на британцев. воздушные шары наблюдения, либо наземным огнем, либо № 210 эскадрильи RAF. Он был задержан как заключенный войны.[6]

Назначения юнитов

14 сентября 1914: Сообщение в Feldflieger Abteilung 31

27 декабря 1914 года: переведен в парк армейских полетов на юг

6 июня 1916 г .: переведен в Flieger-Abteilung 54.

3 ноября 1916 г .: Ожидание переназначения в резерве

13 июля 1917 года: переведен обратно в Army Flight Park South.

4 августа 1917: отправлено в Flieger-Abteilung 242

2 ноября 1917: отправлено в Flieger-Abteilung 24

23 декабря 1917 г .: Ожидание переназначения в резерве

9 января 1918: назначен Staffelführer из Jagdstaffel 51

28 февраля 1918: назначен командиром Jagdgruppe 6.

29 сентября 1918 - 9 апреля 1919: Задержан заключенный войны

Список воздушных побед

Смотрите также Стандарты воздушной победы Первой мировой войны

Подтвержденные победы пронумерованы и перечислены в хронологическом порядке. Неподтвержденные победы обозначаются буквой «u / c» и могут быть указаны или не указаны по дате.

Нет.Дата / времяСамолетВрагРезультатМесто расположенияПримечания
13 ноября 1917 г.Наблюдательный шарРазрушенЮридика, Королевство Румыния
211 ноября 1917 г.ФарманРазрушенБондаревка, Королевство Румыния
u / c17 марта 1918 г.Вражеская авиация
330 мая 1918 @ 2035 часовКоролевский авиазавод SE.5aРазрушенNieppewald[7]Жертва была Эдвин Бенбоу, убит в бою[8]
42 июня 1918 года в 16:30[9]Наверное, Фоккер Д.VII[10]Королевский авиазавод SE.5aРазрушенК юго-западу от Байёля, ФранцияЖертва была из №1 эскадрилья RAF
521 июня 1918 года в 18.15[11]Вероятно, Fokker D.VII[12]Сопвит Кэмел серийный номер B6326РазрушенГапаардЖертва была из № 54 эскадрильи RAF
624 июля 1918 г., 21:00[13]Фоккер Д.VII[14]Бристоль F.2 ИстребительРазрушенАрментьер, Франция[15]Жертвы были из № 20 эскадрильи RAF; Сержант (Наблюдатель / Стрелок) М.С. Самсон занимал должность Военнопленный; Сержант пилот Х. Д. Олдридж занимал должность Военнопленный[16]
715 августа 1918 года в 19:30[17]Фоккер Д.VII[18]Королевский авиазавод SE.5aРазрушенBecelacre
828 августа 1918 г.[19]Фоккер Д.VII[20]Королевский авиазавод РЭ.8РазрушенЖертва была из 13-я эскадрилья RAF[21]

Между мировыми войнами

Деятельность

Гандерт вернулся из плена со своим Значок раны найти немецкую авиацию, которую демонтируют после поражения Германии. Он остался в немецкой армии, служил в наземных частях. После короткого периода в автотранспорт, он начал пехотную службу 1 октября 1920 года. По мере того, как он занимал все более важные должности, его повысили до Гауптманн 1 августа 1923 г. и майору 1 июля 1933 г.

Вскоре после Люфтваффе была создана, Гандерт перешел в нее 1 октября 1934 года. обязанности персонала в Рейхсское министерство авиации прошел переподготовку по авиации; вполне вероятно, что он заработал свое Значок пилота люфтваффе на данный момент. После школы снова служил на автотранспорте. Его повысили до Оберштейнант 1 июля 1935 года. Назначение командиром аэродрома и его авиационная подготовка. полк был следующим. Его повышение до Оберст 1 августа 1937 г. последовало повышение до командования летными училищами. Один из его учеников был Роберт Хойер.[22]

Дежурные задания

11 апреля 1919 г. назначен на аэродром в Нойруппин

1 апреля 1920 г. - направлен в Министерство обороны.

6 мая 1920 г. назначен на службу в автотранспорт

1 октября 1920 г. назначен на пехотную службу, дослужился до Компания командование и получение кадрового опыта

1 октября 1934 г. переведен в Люфтваффе, с обязанностями в Рейхсское министерство авиации

1 апреля 1935 г. - переведен в учебно-бомбардировочную авиацию, затем в летную школу при г. Котбус

15 мая 1935 г. - переведен на автотранспорт.

1 февраля 1936 года: назначен командиром 12-го учебно-летного полка и авиабазы. Кведлинбург, поднявшись до командования летными школами

1 июля 1938: назначен начальником отдела в Рейхсское министерство труда

Вторая мировая война и далее

Деятельность

Гандерт получил свое последнее повышение до Генерал-майор 1 декабря 1939 года. Начиная с 19 июля 1941 года, его предыдущий опыт в логистике использовался для снабжения продовольствием и одеждой всего люфтваффе. Его следующая командировка также была в Люфтваффе. После увольнения в запас он вышел в отставку 28 февраля 1945 года. После 33 лет службы на благо страны он богато заработал Награда Вермахта за выслугу лет.

Ганс-Эберхард Гандерт умер в Аугсбурге, Германия, 24 июля 1947 года.

Дежурные задания

19 июля 1941 года: назначен инспектором по снабжению одежды и продовольствия Люфтваффе.

1 мая 1942 г. - назначен руководителем полигона Люфтваффе в Zingst

26 ноября 1944 - 28 февраля 1945: резервная служба.

Примечания

  1. ^ Выше линий, п. 113.
  2. ^ Выше линий, п. 113.
  3. ^ Выше линий, п. 114.
  4. ^ Тузы-толкачи Первой мировой войныС. 66-67.
  5. ^ Фоккер Д. VII Тузы, п. 17.
  6. ^ Фоккер Д. VII Тузы, п. 17.
  7. ^ Выше линий, п. 114.
  8. ^ Тузы-толкачи Первой мировой войныС. 66-67.
  9. ^ Выше линий, п. 114.
  10. ^ Фоккер Д. VII Тузы Первой мировой войны, п. 17.
  11. ^ Выше линий, п. 114.
  12. ^ Фоккер Д. VII Тузы Первой мировой войны, п. 17.
  13. ^ Выше линий, п. 114.
  14. ^ Фоккер Д. VII Тузы Первой мировой войны, п. 17.
  15. ^ Выше линий, п. 114.
  16. ^ Бристоль F.2 Истребители асов Первой мировой войныС. 53-54.
  17. ^ Выше линий, п. 114.
  18. ^ Фоккер Д. VII Тузы Первой мировой войны, п. 17.
  19. ^ Выше линий, п. 114.
  20. ^ Фоккер Д. VII Тузы Первой мировой войны, п. 17.
  21. ^ Выше линий, п. 114.
  22. ^ http://www.ritterkreuztraeger-1939-45.de/Luftwaffe/H/He/Heuer-Robert.htm В архиве 2012-09-21 в Wayback Machine Перевод через Babelfish. Проверено 26 ноября 2011 года.

Рекомендации

  • Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Франк, Норман; Бейли, Фрэнк У .; Гость, Рассел. Груб-стрит, 1993. ISBN  0-948817-73-9, ISBN  978-0-948817-73-1.
  • Бристольский истребитель F2 Aces of the World War I: Volume 79 of the Aces: Volume 79 of Osprey Aircraft of the Aces. Джон Гуттман, Гарри Демпси. Оспри Паблишинг, 2007. ISBN  1-84603-201-6, ISBN  978-1-84603-201-1.
  • Fokker D VII Aces of World War 1, Part 2: Aircraft of the Aces, 63: Osprey Самолет Aces. Норман Фрэнкс, Грег ВанВингарден. Оспри Паблишинг, 2004. ISBN  1-84176-729-8, ISBN  978-1-84176-729-1.
  • Тузы-толкачи Первой мировой войны. Джон Гуттман, Гарри Демпси. Osprey Pub Co, 2009. ISBN  1-84603-417-5, ISBN  978-1-84603-417-6.