Железнодорожная станция Хугли - Hooghly railway station

Индийская железная дорога пригородных железных дорог Logo.svg
Hooghly
Пригородная железная дорога Калькутты Станция
Hooghly Railway Station.jpg
Станция Хугли
Место расположенияСтанция Хугли, Хугли, Западная Бенгалия
Индия
Координаты22 ° 54′21 ″ с.ш. 88 ° 22′34 ″ в.д. / 22,905827 ° с.ш.88,376163 ° в. / 22.905827; 88.376163Координаты: 22 ° 54′21 ″ с.ш. 88 ° 22′34 ″ в.д. / 22,905827 ° с. Ш. 88,376163 ° в. / 22.905827; 88.376163
Высота14 метров (46 футов)
ПринадлежитИндийские железные дороги
УправляетсяВосточная железная дорога
Линия (и)Основная линия Ховрах-Бардхаман
Платформы3
Треки3
Строительство
Тип структурыСтандарт (на наземной станции)
СтоянкаНет
Велосипедное хозяйствода
Дополнительная информация
Положение делФункционирование
Код станцииHGY
Подразделение (и)Howrah
История
Открыт1854
Электрифицирован1958
Предыдущие именаОст-Индская железнодорожная компания
Услуги
Предыдущая станция Пригородная железная дорога Калькутты Следующая станция
Восточная линия
Место расположения
Хугли находится в Западной Бенгалии.
Hooghly
Hooghly
Расположение в Западной Бенгалии
Хугли находится в Индии.
Hooghly
Hooghly
Расположение в Индии

Hooghly это Пригородная железная дорога Калькутты станция на Основная линия Ховрах-Бардхаман. Это находится в Хуглиский район в Индийский государственный из Западная Бенгалия. Это служит Гугли-Чучура и прилегающие районы.

История

Ост-Индская железнодорожная компания начал строительство линии из Ховра для предполагаемого сообщения с Дели через Раджмахал и Мирзапур в 1851 году.[1]

Первый пассажирский поезд в восточной Индии отправился из Ховра в Хугли 15 августа 1854 года. К 1855 году путь был продлен до Раниганджа.[1]

Вот краткое описание первого регулярного поезда в восточной Индии:

С 15 августа 1854 года компания выполняла регулярные утренние и вечерние рейсы между Хаора и Хугли с остановками в Бали, Шрирампур и Чанданнагар. Стоимость проезда варьировалась от трех рупий первым классом до семи анн третьим классом. Услуга была продлена поэтапно, и 3 февраля 1855 года она достигла Раниганджа ... Три тысячи человек подали заявки на билеты на первый поезд из Хаоры в 1854 году: только небольшая часть могла быть размещена. Тысячи мужчин и женщин выстроились вдоль всей трассы, чтобы увидеть огнедышащего железного коня.[2]

Электрификация

Электрификация магистральной линии Ховрах — Бурдван была завершена с использованием воздушной сети переменного тока 25 кВ в 1958 году.[3]

Галерея

Рекомендации

  1. ^ а б "История IR Часть I 1832-1869". IRFCA. Получено 13 апреля 2013.
  2. ^ Железная дорога подходит к Калькутте Суканта Чаудхури, опубликовано в Калькутта «Живой город», том 1, стр. 238. Впервые опубликовано издательством Oxford University Press в 1990 году. ISBN o 19 563696 1
  3. ^ "История IR Часть IV 1947-1970". IRFCA. Получено 13 апреля 2013.

внешняя ссылка