Рейс 472 Japan Airlines (1972) - Japan Airlines Flight 472 (1972)

Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на японском языке. (Декабрь 2009 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Вид Машинный перевод статьи на японском языке. Машинный перевод нравится DeepL или же переводчик Google является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Ты должен предоставлять авторское право в редактировать резюме сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержимое этого редактирования переведено из существующей статьи в японской Википедии на [[: ja: 日本 航空 ボ ン ベ イ 空港 誤認 着陸 事故]]; см. его историю для атрибуции. Вам также следует добавить шаблон {{Переведено | ja | 日本 航空 ボ ン ベ イ 空港 誤認 着陸 事故}} к страница обсуждения. Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод.

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: Рейс 472 "Japan Airlines" 1972 г.  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Рейс 472 Japan Airlines

А Дуглас DC-8 используется Japan Airlines, как и самолет
Авария
Дата	24 сентября 1972 года (1972-09-24)
Резюме	выезд на ВПП из-за ошибки пилота
Сайт	Бомбей, Индия 19 ° 05′57 ″ с.ш. 72 ° 50′20 ″ в.д. / 19.09917 ° с.ш. 72.83889 ° в. / 19.09917; 72.83889Координаты: 19 ° 05′57 ″ с.ш. 72 ° 50′20 ″ в.д. / 19.09917 ° с.ш. 72.83889 ° в. / 19.09917; 72.83889
Тип самолета	Дуглас DC-8 -53
Оператор	Japan Airlines
Постановка на учет	JA8013
Начало полета	Лондон
Остановка в пути	Франкфурт
1-я остановка в пути	Рим
2-я остановка	Бейрут
3-я остановка	Тегеран
4-я остановка	Бомбей
5-я остановка	Бангкок
6-я остановка	Гонконг
Пункт назначения	Токио
Пассажиры	108
Экипаж	14
Смертельные случаи	0
Травмы	11
Выжившие	122

Рейс 472 Japan Airlines был бегством от Лондон к Токио через Франкфурт, Рим, Бейрут, Тегеран, Бомбей, Бангкок и Гонконг. 24 сентября 1972 г. самолет совершил посадку в г. Аэродром Джуху возле Бомбей, Индия вместо гораздо большего города Сантакрус аэропорт (ныне международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи) и захватил взлетно-посадочную полосу, в результате чего самолет был списан после того, как был поврежден без возможности ремонта.^[1]

Самолет

Вовлеченный самолет был Дуглас DC-8-53, регистрационный JA8013. Самолет был c / n 45681. Первый полет он совершил в 1964 году.^[2]

Авария

Рейс вылетел из Лондона с опозданием на 20 минут. К тому времени, когда он отправился из Тегерана в Бомбей, он отставал от графика на 80 минут. Экипаж планировал выполнить ILS подход к аэропорту Сантакрус, Бомбей. Тем не менее авиадиспетчер (УВД) спросил экипаж: «Вы видите взлетно-посадочную полосу?», На что они ответили: «Да, можем». Поскольку в тот день в районе аэропорта стояла хорошая погода, УВД проинструктировал: "ПВП подойдите пожалуйста ".

После этого рейс 472 пролетел мимо взлетно-посадочной полосы 09 на западной стороне аэропорта Сантакрус при снижении и выполнил поворот на 360 градусов, чтобы снова приблизиться с запада и приземлиться. Однако когда он приземлился в 06:50 местное время (01:20 универсальное глобальное время ), на самом деле он совершал посадку на ВПП 08 аэродрома Джуху. Джуху находится в 3,7 км к западу от Сантакруса и предназначен только для небольших самолетов.^[2] Взлетно-посадочная полоса 08 Джуху была всего лишь 1143 метра (3750 футов) в длину, что слишком мало для такого большого самолета, как JL472.^{[нужна цитата ]}

После развертывания реверсоры тяги, капитан рейса 472 понял ошибку и немедленно развернул спойлеры и применял максимальное тормозное усилие, но перебег был неизбежен. Самолет DC-8 пролетел мимо взлетно-посадочной полосы, оборвав оба двигателя. порт крыло, а также повреждение передней и основной шасси, в результате чего нос самолета погрузился в землю. Обломки загорелись, но вскоре были потушены огнетушителями.

На момент аварии на борту находились 14 членов экипажа и 108 пассажиров. Самолет был поврежден и не подлежал ремонту.^[2] 2 экипажа в кабине и 9 пассажиров (все не японцы)^{[требуется разъяснение ]} были ранены^{[нужна цитата ]}. Это была вторая авария Japan Airlines в Индии, произошедшая всего через два месяца после фатальной катастрофы Рейс 471 Japan Airlines в Дели.

Причина

Сама авария была не более чем ошибка пилота. Тем не менее, индийские власти также были обвинены в эксплуатации аэропорта для небольших самолетов так близко к Сантакрусу, что вызвало путаницу (см. Похожие инциденты ниже), хотя аэродром Джуху был построен до обретения Индией независимости, в колониальную эпоху. Еще одним фактором было то, что во время разворота на 360 градусов рейс 472 столкнулся с солнцем и утренним туманом, и экипаж кабины потерял взлетно-посадочную полосу из виду. Когда они внезапно увидели взлетно-посадочную полосу аэродрома Джуху, они приняли ее за взлетно-посадочную полосу Сантакруса и приземлились на ней.

Подобные аварии и происшествия

Было много случаев приземления самолетов в аэропортах, отличных от предполагаемого пункта назначения. В большинстве случаев самолет не был поврежден и вернулся в строй.

15 июля 1953 г. BOAC DH.106 Комета также приземлился на аэродроме Джуху вместо аэропорта Сантакрус. Через девять дней самолет улетел.^[3]

28 мая 1968 года пилот Гаруда Индонезия Convair 990 также принял тот же аэродром Джуху за аэропорт Сантакрус и попытался посадить свой самолет. Он пролетел мимо взлетно-посадочной полосы, не доходя до проезжей части впереди, и нескольких жилых домов, когда его носовое колесо застряло в канаве в конце взлетно-посадочной полосы. Все пассажиры выжили.^{[нужна цитата ]}

Всего через четыре месяца после инцидента с рейсом 472 Japan Airlines произошел еще один подобный инцидент, когда Ильюшин Ил-18 (турбовинтовой авиалайнер) из Interflug, авиакомпания Германская Демократическая Республика (Восточная Германия) приземлился не в том аэропорту и сразу же остановился перед припаркованным самолетом Japan Airlines, едва избежав столкновения.

Только в 2006 году произошло три случая приземления гражданских авиалайнеров в г. Военная авиабаза Познань-Кшесины в Польше: британский Beech 400A Beechjet (N709EL) 17 июля, турецкий Boeing 737-400 (TC-SKG) 16 августа и Cessna 560 (DCASA) 3 октября. Из этих инцидентов наиболее значительным был инцидент с участием турецкого Boeing. серьезный, поскольку авиабаза была закрыта для операций в то время, что означало, что огни взлетно-посадочной полосы и другие средства поддержки для приземления самолетов были выключены. Во всех случаях близость и сходство авиабазы ​​Кшесины с гражданскими Познань-Лавица аэропорт были названы причиной ошибки: Лавица и Кшешины находятся на расстоянии 14 км друг от друга, и обе взлетно-посадочные полосы расположены под одинаковым углом.^[4]

Рекомендации