Рейс 1036 Аэрофлота - Aeroflot Flight 1036
 Ил-18 Аэрофлота Ильюшин, похожий на тот, который попал в аварию | |
| Вхождение | |
|---|---|
| Дата | 1 октября 1972 г. |
| Резюме | Неизвестно (возможно столкновение с птицей) |
| Сайт | Черное море 43 ° 23′13 ″ с.ш. 39 ° 53′54 ″ в.д. / 43,38694 ° с. Ш. 39,89833 ° в.Координаты: 43 ° 23′13 ″ с.ш. 39 ° 53′54 ″ в.д. / 43,38694 ° с. Ш. 39,89833 ° в. |
| Самолет | |
| Тип самолета | Ильюшин Ил-18В |
| Оператор | Аэрофлот |
| Постановка на учет | CCCP-75507 |
| Начало полета | Международный аэропорт Сочи |
| Пункт назначения | Москва-Внуково аэропорт |
| Жильцы | 109 |
| Пассажиры | 101 |
| Экипаж | 8 |
| Смертельные случаи | 109 |
| Выжившие | 0 |
Рейс 1036 Аэрофлота (русский: Рейс 1036 Аэрофлота Рейс 1036 Аэрофлота) был внутренним регулярным пассажирским рейсом, выполнявшимся Аэрофлот разбился при взлете из Международный аэропорт Сочи 1 октября 1972 года. Все 109 человек, находившихся на борту Ил-18В, погибли в результате крушения. Это вторая по значимости авария с Ил-18 Ил-18 и самая тяжелая авария с участием одного из них на тот момент.[1]
Самолет
Самолетом, попавшим в аварию, был Ил-18В с четырьмя Ивченко АИ-20К двигатели, зарегистрированные в Аэрофлоте CCCP-75507. Самолет сошел с конвейера 3 августа 1963 года. На момент аварии самолет налетал в общей сложности 15 700 часов и 7900 циклов наддува.[2]
Экипаж
На борту фатального самолета находились восемь членов экипажа. Экипаж кабины экипажа состоял из:[3]
- Капитан Тихонов В. Г., (В. Г. Тихонов)[4]
- Второй пилот Слободская В. А. (В. А. Слободская)
- Навигатор Змеевский А.С. (А.С. Змеевский)
- Бортинженер В. В. Мещанинов (В. В. Мещанинов)
- Радист Б. В. Спелов (Б. В. Спелов)
Синопсис
Рейс 1036 потерпел крушение на начальном этапе набора высоты при взлете по маршруту Сочи-Москва. В рейсе находились 100 взрослых пассажиров, один ребенок и восемь членов экипажа. Психолог Владимир Небылицын и его жена были среди пассажиров рейса 1036. Погода в день авиакатастрофы была ясной, видимость превышала 5 километров, слабый ветер и температура воздуха 17 ° C.[5]
В 19:21 по местному времени Ил-18 вылетел из аэропорта Сочи по азимуту 240 °. В 19:22 летный экипаж обратился в авиадиспетчерскую службу для получения дальнейших инструкций. Авиадиспетчер дал указание выполнить поворот направо с набором высоты до 3000 метров на Лазаревское; Экипаж Ил-18 подтвердил, что слышал инструкции. На высоте 150–250 метров летчики начали выполнять правый разворот, когда самолет неожиданно свернул на крутой левый разворот с резким пикированием, а затем врезался в Черное море.[5]
В 19:40 авиадиспетчерская служба получила сообщение с военных кораблей в районе крушения самолета с описанием маршрута; Свидетели сообщили, что самолет повернул на пеленг 220 ° примерно в 10,5 км от берега, затем свернул и потерпел крушение. В 23:52 примерно в 5-6 километрах от берега на поверхности моря были обнаружены обломки самолетов и фрагменты тел. Все 109 человек на борту авиалайнера погибли.[5]
Причины
Следователи выдвинули несколько гипотез о причине аварии. Никаких следов взрывчатки на обломках и останках людей обнаружено не было. Было также высказано предположение о механическом отказе, но его невозможно было доказать вне разумных сомнений. Наиболее изученной гипотезой была возможность попадания в самолет в результате столкновения с птицами, в частности перелетные птицы. Из-за того, что самолет упал в Черное море на глубину 600 метров и в грязь, что ограничивало расследование, невозможно было точно определить причину или причины крушения.[5]
внешняя ссылка
Рекомендации
- ^ «АСН Авиационная катастрофа Ильюшин 18V CCCP-75507 Адлер / Аэропорт Сочи (AER)». Aviation-safety.net. Получено 2017-04-11.
- ^ "Ильюшин Ил-18В Бортовой №: СССР-75507". russianplanes.net. Получено 2017-04-11.
- ^ Ковтонюк, Владимир (05.09.2017). Святая вода (на русском). Литров. ISBN 9785040138494.
- ^ Якубович, Николай (05.09.2017). Все самолеты Ильюшина. Самая полная энциклопедия (на русском). Литров. ISBN 9785457537958.
- ^ а б c d "Катастрофа Ил-18В Московского ТУ ГА в районе а / п Сочи (Адлер)". www.airdisaster.ru. Получено 2017-04-11.