Добролет (бюджетная авиакомпания) - Википедия - Dobrolet (low-cost airline)

Для использования в других целях см. Добролет.
Добролет
Добролет логотип (английский) .png
ИАТАИКАОПозывной
QDDBRДОБРОЛЕ
ОснованОктябрь 2013
Прекращенные операции4 августа 2014 г.
Операционные базыМеждународный аэропорт Шереметьево
Размер флота3
Направления9
Материнская компанияАэрофлот
Штаб-квартира Россия, Москва
Ключевые людиАндрей Калмыков (генеральный директор)
Интернет сайтwww.dobrolet.com

ООО «Добролет» (русский: ООО «Добролёт», романизированный: ООО Добролет) была российской бюджетной авиакомпанией - дочерней компанией Аэрофлот - на базе Международный аэропорт Шереметьево. Он выполнял регулярные рейсы по внутренним направлениям.[1]

История

Фон

Генеральный директор Аэрофлота Виталий Савельев встреча с Президентом России Владимиром Путиным в г. Ново-Огарево в октябре 2012 года, во время которого были проведены дискуссии о том, что в конечном итоге приведет к созданию Добролет.

Работа бюджетные авиалинии в России на сегодняшний день успеха не добился.[2] Sky Express была первой попыткой открыть российский бюджетный авиаперевозчик и начала свою деятельность в 2007 году; он прекратил полеты в октябре 2011 года из-за финансовых трудностей, связанных с переводом всех самолетов и рейсов в Кубанские Авиалинии.[3] Авианова, основанная в 2009 году и самая быстрорастущая недорогая авиакомпания в России, прекратила свою деятельность за двадцать дней до SkyExpress из-за неразрешимых споров между ее акционерами; российская A1 Investments и американская Индиго Партнеры.[3]

В октябре 2012 года генеральный директор Аэрофлота. Виталий Савельев провел встречу с Президентом России Владимир Путин в Ново-Огарево резиденция, в которой действуют российские флагман обсуждались вопросы создания оптимальных условий для работы лоукостеров в России. Во время встречи Савельев сказал Путину, что Аэрофлот намерен оставаться авиакомпанией премиум-класса с полным спектром услуг, но при соблюдении правильных законодательных условий авиаперевозчик будет готов запустить бюджетную авиакомпанию в течение шести-двенадцати месяцев.[4]

Эксперты объяснили, что неудача SkyExpress и Avianova частично связана с неблагоприятными законодательными условиями, и в ходе встречи Савельев отметил законодательные изменения, которые необходимо будет внести, чтобы создать благоприятные условия для создания в России истинно недорогой авиакомпании.[2][4] Среди них необходимо внести поправки в статью 108 Воздушного кодекса России, чтобы разрешить авиакомпаниям продавать пассажирам невозвратные билеты, а в статью 56 Воздушного кодекса России необходимо внести поправки, чтобы разрешить наем иностранных пилотов. В федеральные авиационные правила потребуются поправки, позволяющие авиакомпаниям взимать с пассажиров плату за багаж, которым затем разрешалось бесплатно зарегистрировать 10 килограммов, а также необходимо будет внести поправки в правила, чтобы разрешить авиакомпаниям не подавать питание на борту, что тогда было запрещенный. Кроме того, Савельев утверждал, что лоукостеры должны работать из собственного аэропорта, чтобы сохранить сборы аэропорта до минимума,[4] а также по ввозным пошлинам на списываемые воздушные суда вместимостью более 170 мест.[5]

Ожидалось, что такие изменения столкнутся с препятствиями, поскольку многочисленные правительственные министерства выразили свое несогласие с такими изменениями: Министерство транспорта выступало против смягчения условий подачи бортового питания и бесплатного провоза багажа; Минэкономразвития и Минпромторг выступили против отмены импортных пошлин на самолеты, поскольку это повлияет на Иркут МС-21 программа; Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека и Федеральная антимонопольная служба выступили против введения в России режима безвозвратных билетов.[5] Однако, со своей стороны, Путин согласился с Савельевым, что необходимо рассмотреть многочисленные законодательные изменения, но не решился поддержать идею найма иностранных пилотов, поскольку он заявил, что это потребует дальнейших углубленных обсуждений и переговоров с соответствующими представителями союзы.[6][5]

Формирование

17 сентября 2013 года Савельев объявил, что на своем августовском заседании совет директоров Аэрофлота принял решение о том, что компания приступит к планированию автономной бюджетной авиакомпании - она ​​не будет выделена из основной компании - и что совет обязался на выделение финансирования проекта в 2013 году, а в дальнейшем в 2014 году из бюджета компании.[7]

ООО «Добролет» было зарегистрировано 4 октября 2013 года, единственным акционером которого является Аэрофлот.[7] 10 октября 2013 г. Савельев признал создание компании и публично объявил, что название новой автономной бюджетной авиакомпании Аэрофлота будет «Добролет»; то же имя как ранняя советская авиакомпания который сам предшествовал образованию Аэрофлота,[7][8] и чье имя переводится как хороший полет.[2] Было объявлено, что в 2014 году ожидается открытие рейсов из Москвы в 8 городов России. Санкт-Петербург, Краснодар, Екатеринбург, Самара, Махачкала, Уфа, Калининград и Новый Уренгой, расширяя свою сеть на второй год работы до 19 направлений и, кроме того, до 26 направлений на третий год.[7] В 2016 году авиакомпания также планировала начать полеты за границу по таким направлениям, как Барселона, Киев, Ереван и Стамбул.[7][9]

После аннексии Крым Российской Федерацией 27 марта 2014 г., Премьер-министр Дмитрий Медведев проинструктирован Российские железные дороги и Аэрофлот направить предложения в Правительство России о транспортной доступности новой присоединенной территории, а в случае с Аэрофлотом предложение должно предусматривать «большее количество рейсов в Крым и город Севастополь, особенно с использованием малобюджетного авиаперевозчика».[10]

Билеты на первый рейс из Москвы в Симферополь поступили в продажу 26 мая 2014 года по цене от 999 до 3499 рублей в одну сторону, и сообщалось, что в течение 24 часов было продано около четырех тысяч билетов.[11] Все тарифы включали одно место ручной клади весом до 10 кг, а все другие дополнительные услуги, такие как питание и выбор места перед полетом, влекли дополнительную плату.[2]

Начало работы

Премьер-министр России Дмитрий Медведев осмотрел Боинг 737-800 10 июня 2014 года в международном аэропорту Шереметьево перед первым рейсом в Симферополь.[12]

10 июня 2014 года «Добролет» выполнила свой первый коммерческий рейс по маршруту Москва - Симферополь.[13] Перед вылетом, который был полностью забронирован, самолет осмотрел Дмитрий Медведев, который также приветствовал клиентов Добролет, которые были забронированы на рейс.[12] После осмотра самолета Медведев, как сообщается, сказал: «Самолет классный, он совершенно новый. Его кресла узкие, но полеты не очень долгие, поэтому я надеюсь, что все будет в порядке».[8]

Санкции и остановка ЕС

После остановки самолеты Добролет были переведены в Orenair, и введены в эксплуатацию на маршрутах этих авиакомпаний. Боинг 737-800 (VQ-BTG) можно увидеть здесь, на Дюссельдорф аэропорт 18 августа 2014 года в гибридной ливрее Добролет-Оренбург, выполнявшей рейс Оренбургской авиалинии.

После нераскрытой стрельбы 17 июля 2014 г. Рейс 17 Malaysia Airlines в восточная украина, 30 июля 2014 г. Евросоюз наложил дополнительные санкции на российских физических и юридических лиц, в том числе ООО «Добролет».[14] ЕС оправдал санкции в отношении Добролет, поскольку он был государственной, а Добролет работал только по маршруту Москва - Симферополь, что, по мнению ЕС, способствует тому, что он считал незаконным. интеграция Крыма и Севастополя в Российскую Федерацию, и тем самым считает, что полеты в Крым подтверждают нарушение суверенитета Украины.[14]

В соответствии с санкциями ЕС поставки материалов и инвестиций в Россию были запрещены.[15] в то время как его гражданам было запрещено предоставлять экономические ресурсы.[16] Европейские партнеры «Добролет» начали аннулировать заключенные с авиакомпанией контракты на лизинг, техническое обслуживание и страхование самолетов.[17] Ирландский SMBC Aviation Capital расторгнутые договоры аренды на 737-800, и Люфтганза Техник расторгнутые соглашения о предоставлении поддержание на Добролет Боинг-флот.[18] ЕС также прекратил предоставлять аэронавигационную информацию.[19]

В связи с санкциями и последующим расторжением контрактов его партнерами 3 августа 2014 года руководство Добролет объявило, что все полеты будут прекращены на следующий день.[20] С этим объявлением Добролет стал первой компанией, прекратившей свою деятельность из-за санкций ЕС, что привело к тому, что Москва пригрозила в ответ новыми санкциями.[21]

На момент закрытия авиакомпании удалось продать около 95 000 билетов.[22] Было объявлено, что владельцы билетов на рейсы Добролет из Москвы в Симферополь и Волгоград получат свои рейсы от Orenair до 15 сентября и 20 августа соответственно. Другим клиентам, оплатившим перелеты после этих дат, включая рейсы в пункты назначения, обслуживание которых еще не началось, будет полностью возмещена сумма.[23]

Тем не менее 6 августа компания объявила, что заказала шестнадцать новых Боинг 737-800 самолеты будут выпущены в 2017–2018 гг.[24]

После выключения

16 сентября 2014 г. было объявлено, что Аэрофлот зарегистрировал новую компанию ООО «Бюджетный перевозчик». Бюджетный перевозчик, ООО),[22] который многозначительно известен как Победа, что означает «Победа».[17] «Победа» пополнила свой флот самолетами «Добролет».

Направления

Компания обслуживала девять направлений (по состоянию на октябрь 2014 г.):[25]

 Россия

Флот

Флот авиакомпании Доброле включает следующие самолеты (по состоянию на май 2014 г.):[26]

СамолетВо флотеЗаказыПассажирыПримечания
CYОбщий
Боинг 737-800280189189VQ-BTS, VQ-BTG

Рекомендации

  1. ^ Расписание движения воздушных судов ООО "Добролет" напериод 11.06.2014 - 25.10.2014 [Расписания самолетов ОАО "Добролет" на период 11.06.2014 - 25.10.2014] (PDF) (на русском). Добролет. 2014-06-24. Архивировано из оригинал (PDF) на 2014-07-14. Получено 2014-08-05.
  2. ^ а б c d Карнаух, Мария (17 июля 2014 г.). «Полет" добрым полетом "на Доброле». Россия вне заголовков. Архивировано из оригинал 12 ноября 2017 г.. Получено 19 сентября 2014.
  3. ^ а б «Авиакомпания« Кубань »прекращает работу, последний остаток LCC SkyExpress? Больше всего выигрывает UTair». Центр авиации. 19 декабря 2012. Архивировано с оригинал 19 ноября 2014 г.. Получено 17 сентября 2014.
  4. ^ а б c «Встреча с генеральным директором Аэрофлота Виталием Савельевым». Кремль.ру. Пресс-служба Президента России. 26 октября 2012. Архивировано с оригинал 24 июля 2014 г.. Получено 17 сентября 2014.
  5. ^ а б c "Аэрофлот" рассказал Путину о способах создания лоукостера в России. Лента.ру (на русском). 30 ноября 2012. Архивировано с оригинал 9 января 2014 г.. Получено 19 сентября 2014.
  6. ^ «Планы Аэрофлота относительно бюджетных авиакомпаний в России нуждаются в новом законодательстве». RT. 30 ноября 2012. Архивировано с оригинал 27 августа 2014 г.. Получено 20 сентября 2014.
  7. ^ а б c d е "Аэрофлот" зарегистрировал лоукостер "Добролет". ИТАР-ТАСС (на русском). Москва. 10 октября 2013 г. Архивировано с оригинал 24 сентября 2014 г.. Получено 19 сентября 2014.
  8. ^ а б Новик, Геннадий; Победа, Александр (10 июня 2014 г.). «Новая российская бюджетная авиакомпания совершает первый рейс в Крым». Москва. Архивировано из оригинал 21 июня 2014 г.. Получено 19 сентября 2014.
  9. ^ Лун, Алек (30 июля 2013 г.). «Российский Аэрофлот запускает бюджетную авиакомпанию на фоне усилий по обновлению бренда». Хранитель. Москва. Архивировано из оригинал 24 августа 2014 г.. Получено 20 сентября 2014.
  10. ^ «Медведев поручает в течение недели предложить больше рейсов в Крым». ИТАР-ТАСС. Москва. 27 марта 2014 г. Архивировано с оригинал 6 апреля 2014 г.. Получено 19 сентября 2014.
  11. ^ "Новая бюджетная российская авиакомпания" Добролет "взимает 60 долларов за перелеты в Крым". RT. 27 мая 2014 г. Архивировано с оригинал 4 сентября 2014 г.. Получено 18 сентября 2014.
  12. ^ а б «Дмитрий Медведев проводит первый рейс Москва-Симферополь бюджетной авиакомпании Добролет». Government.ru. Международный аэропорт Шереметьево, Химки, Московская область. 10 июня 2014 г. Архивировано с оригинал 24 сентября 2014 г.. Получено 18 сентября 2014.
  13. ^ Бородина, Полина (10 июня 2014 г.). «Дочка Аэрофлота Добролет начинает полеты». Мир воздушного транспорта. Получено 18 сентября 2014.
  14. ^ а б Камински-Морроу, Дэвид (30 июля 2014 г.). "Добролет и ракетно-пусковая фирма попали под санкции ЕС". Flightglobal. Архивировано из оригинал 4 сентября 2014 г.. Получено 18 сентября 2014.
  15. ^ Соловьев, Денис Б. (2019). Умные технологии и инновации в проектировании для управления технологическими процессами и объектами: экономика и производство: Материалы международной научно-технической конференции «Дальний Восток-2018». Чам, Швейцария: Springer. п. 696. ISBN  9783030155766.
  16. ^ Гужва, Виталий С .; Рагхаван, Раскол; Д’Агостино, Дэймон Дж. (2018). Лизинг и финансирование самолетов: инструменты для достижения успеха в приобретении самолетов и управлении ими. Амстердам: Эльзевир. п. 130. ISBN  9780128152850.
  17. ^ а б Боуэн, Джон (2019). Недорогие перевозчики в развивающихся странах. Амстердам: Эльзевир. п. 112. ISBN  9780128113936.
  18. ^ Алексей Лоссан (5 августа 2014 г.). «Санкции ЕС вынуждают единственную в России недорогую авиакомпанию прекратить полеты». Россия вне заголовков. Архивировано из оригинал 3 сентября 2014 г.. Получено 19 сентября 2014.
  19. ^ Хилле, Катрин (4 августа 2014 г.). «Дочка Аэрофлота обоснована европейскими санкциями». Financial Times. Получено 2019-09-11.
  20. ^ «Российский Добролет приостанавливает все рейсы с 4 августа из-за санкций». РИА Новости. Москва. 3 августа 2014 г. Архивировано с оригинал 6 августа 2014 г.. Получено 19 сентября 2014.
  21. ^ Кауфманн, Дирк (5 августа 2014 г.). «Россия отвечает на санкции ЕС». Deutsche Welle. Архивировано из оригинал 15 сентября 2014 г.. Получено 19 сентября 2014.
  22. ^ а б "Аэрофлот" создал компанию ООО "Бюджетный перевозчик" (на русском). Москва. ИТАР-ТАСС. 16 сентября 2014. Архивировано с оригинал 18 сентября 2014 г.. Получено 18 сентября 2014.
  23. ^ Попов, Егор (3 августа 2014 г.). «Добролет» сядет в полночь. Коммерсантъ (на русском). Архивировано из оригинал 27 августа 2014 г.. Получено 19 сентября 2014.
  24. ^ ""Добролет "купит у Boeing 16 новых самолетов" (на русском). РБК. 6 августа 2014 г. Архивировано с оригинал 8 августа 2014 г.. Получено 6 августа 2014.
  25. ^ Карта проезда Добролет В архиве 13 октября 2014 г. Wayback Machine
  26. ^ Добролет Флот В архиве 29 мая 2014 г. Wayback Machine