Хосе Хоаким Алмейда - José Joaquim Almeida

Хосе Хоаким Алмейда(1777 - 14 февраля 1832) родился в Португалии, американец. капер кто воевал в Англо-американская война 1812 г. и Аргентинская война за независимость.

биография

Хосе Хоаким Алмейда (Алмейда или Д'Алмейда) родился около 1777 г. Остров Сан-Мигель, Азорские острова (Португалия ). Он был сыном Хосе Алмейды и Аны.

С юных лет он посвятил себя военно-морскому делу. Он эмигрировал в США в 1796 году, в возрасте 19 лет, поселившись в Балтимор, Мэриленд, получив гражданство, посвятил себя морской торговле. Позже он женился на молодой иммигрантке Терезе Ана. Вскоре он был хорошо известен в Балтиморе как Джозеф, отец десяти детей, владелец дома на Дьюк-стрит и герой войны.

Война 1812 года

Когда Война 1812 года началось между США и Великобритания, Алмейда участвовал как капер в борьбе с англичанами. Он привлек 16 инвесторов, которые купили его шхуна Иосиф и Мария, который составлял 139 тонн, и он оставил только одну акцию. Иосиф и Марияпод командованием капитана Уильяма Весткотта был поражен дружественным огнем, и после захвата только двух кораблей (Piscataqua и шлюп ) взят в плен 25 ноября 1812 г. Куба британским фрегатом HMS Нарцисс.^[1]

Несмотря на эту неудачу, которая была облегчена тем фактом, что он сохранил только одну часть корабля, Алмейда быстро поправился. Как капитан шхуны Кэролайн, и позже Кемп, Алмейда захватил более 35 британских кораблей и заработал 300 000 долларов чистой прибыли. Его блестящая игра в качестве моряка и тактика также обогатила его финансовых партнеров и сделала его героем войны, особенно когда зимой 1814 года Кемп успешно атаковал конвой из девяти британских кораблей.^[1]

Алмейда плавал с Кемп в конце ноября 1814 г. Уилмингтон, Северная Каролина, чтобы совершить круиз к Вест-Индии. 1 декабря в Гольфстриме корабль преследовал конвой из восьми британских торговых судов, защищенных фрегатом, который, в свою очередь, двинулся в погоню за капером. Ночью, вечером, Кемп смог потерять преследование и утром следующего дня снова напал на торговцев. В полдень 3 декабря он обнаружил, что они выстроились в боевой порядок; в 14:00 он начал атаку, выпустив артиллерию с обеих сторон, а затем атаковав другие корабли. Через полтора часа все сдались. Кемп не хватало людей, чтобы управлять всеми кораблями, поэтому они выбрали четыре, а остальные оставили, чтобы продолжить.

В кампании, продолжавшейся всего шесть дней, что было, пожалуй, самым смелым ударом, нанесенным капером из Балтимора, Алмейда разбил восемь кораблей без какой-либо помощи, разграбил четыре, в которых находилось 46 орудий, и 430 человек, которые были отправлены в Чарльстон. Один единственный из пойманных им кораблей, Розабелла 261 тонна, загруженная сахаром и кофе, была оценена в 300 000 долларов (хотя в этом случае она была уничтожена при входе в порт).

Пресса отметила его возвращение к подвигу, и Алмейда с гордостью сказал: «Подобно галантному Перри, мы можем сказать:« Мы встретили врага, и он наш ». "Действия Кемп стал одним из величайших каперских достижений в войне 1812 года.

В итоге Кемп захватили 11 кораблей противника, в том числе пакет Леди Мэри Пелхэм и бриг Portsea, сосуды Оттава и Принцесса, шлюп П. В. Майнс, и шхуна Разрешение.

Захват британского брига с сотнями рабов, 129-тонная шхуна. Кэролайн, под командованием Алмейды привело к судебному иску, который установил судебную практику в Соединенных Штатах. Алмейда пытался продать рабов в качестве призовых товаров, подпадающих под действие Закона о призах 1812 года, но против этого выступил Томас Паркер, окружной прокурор Южной Каролины, на том основании, что принятие права собственности противоречит Закону о запрете 1807 года, который запрещал ввоз рабов. Паркер утверждал, что продажа рабов на самом деле равносильна ввозу, и «требовал рабов от имени Соединенных Штатов в качестве военнопленных». ^[1] Алмейда против некоторых рабов, которое считалось одним из самых важных судебных дел того периода, было подано окружному судье Джон Дрейтон, бывший губернатор Южной Каролины. Несмотря на доводы адвоката Алмейды, Роберт Й. Хейн Дрейтон выступил против Алмейды.

С Кэролайн, Алмейда захватил 24 корабля, включая бриги. Дрейк, Авель, Элизабет, Элизабет-Сити, Опыт, Критерий и Стивен, шхуны Карлскрона, Фанни, Джаспер, Джейсон, и Моряк, лодки Иоахим и Элиза, и шлюпы Осирис, Промышленность, Мэри, и Пегги.

После войны он занялся бизнесом с новой шхуной, Друзья Надежды. Находясь в Новом Орлеане, он получил известия об испанской экспедиции под командованием генерала Пабло Морилло и, желая воспользоваться торговыми ограничениями в этом районе, отправился в Картахена-де-Индиас, Наместничество Новой Гранады, чтобы переправить. Прибыв в Картахену в декабре 1815 года, он был обманут развевающимся флагом «Патриот» и, не увидев ничего подозрительного, вошел в порт, где был захвачен испанскими войсками. Корабль и его груз были конфискованы, а Алмейда и его люди были раздеты, жестоко избиты прикладами автоматов и заперты в сырой тюрьме до его перевода в Картахену, которую Алмейда назвал «самым мучительным маршем, во время которого мы пострадали больше, чем вы можете описать. . " Заключенные, включая избитую команду, были вынуждены босиком пройти 140 миль (230 км) от Картахены до Санта-Марта, Колумбия, во время которого несколько человек погибли.

Хотя вскоре он был освобожден и вернулся в Балтимор, Алмейда остался без средств к существованию и был отмечен переживанием и жаждой мести простым желанием богатства, которым отмечена его карьера с того времени: «ненависть, которая пылала в моем теле». злоупотребления и потеря моей частной собственности побудили меня поступить на службу в Южную Америку ".

В Балтиморе он встретил Томаса Тейлора, который исполнял обязанности капера Соединенные провинции Рио-де-ла-Плата, и согласился вступить в бой. Они посетили офисы Д'Арси и Дидье, одного из крупнейших торговых домов города и компании с долгой историей финансирования каперов во время войны 1812 года, и уехали с шестью пустыми лицензиями на каперство и предложением Дэвида Кертиса ДеФореста. , крупный американский бизнесмен, живущий в Буэнос айрес. Если они получат необходимое финансирование для оснащения судов, DeForest будет предоставлять комиссионные и действовать в качестве агента в Буэнос-Айресе, заботясь о документации для присуждения призов и обеспечивая необходимую юридическую и политическую защиту. Д'Арси и Дидье, как финансисты, получат 50% выручки от аукциона призов; ДеФорест получит 10%, а остальное достанется капитану и его команде.

Соединенные провинции Рио-де-ла-Плата (Серебряная река)

Действительно, 1 августа 1815 года владелец ДеФорест применил карт-бланш для работы с генералом Бельграно, Тукуманом, Criollo из Буэнос-Айреса и Потоси, Боливия. 31 августа правительство предоставило патент, который 30 сентября был продлен Конгрессу в Буэнос-Айресе на замену Бельграно.

Первый круиз

14 мая 1816 года Алмейда покинул Балтимор, командуя шхуной. Конгресс, бывший Сфера Весом 165 тонн, в касках с медной обшивкой, вооружен от 7 до 9 длинных орудий, одно из которых вращается, и укомплектован 75 людьми. Сфера действовал капером во время войны 1812 года под командованием капитана Роберта Харта и был вооружен домом Д'Арси и Дидье (Генри Дидье-младший и Джон Н. Д'Арси). От побережья Вирджиния Альмейда поднял аргентинский флаг, который сопровождался залпом орудий, сигнализируя о начале их первого похода.

План, хотя и был составлен под вымышленным именем, был обнаружен испанскими агентами в этом городе, которые сообщили, что он планировал «попытаться совершить переворот, чтобы Санта-Елена спасла его. Бонапарт."

Скоро Конгресс поймал свою первую добычу, в том числе бриг Сан-Андрес (21 июня 1816 г., объявлено честной игрой 30 сентября), бриг Серено (24 июня 1816 г.) фрегат Н.С. де Грасиа Смелым (25 июня 1816 г., объявлен хорошим призом 29 октября) и шхуна Леоне (25 июня 1816 года с грузом на сумму 200000 долларов, объявленный честной игрой 31 августа).

В июле 1816 г. Конгресс появился на мысе Сент-Винсент, и 9 июля, обратившись к небольшому жабеку и разграбив груженый медью бриг, который был брошен, Алмейда захватил 75-тонный бриг, Трес Амигос. 22 июля 1816 г. произошел первый поимка в водах у р. Кадисский залив, в Мыс Сан-Висенте. Конгресспод командованием Алмейды захватил полакр Сан-Франциско это направлялось к Картахена, Испания из Сантьяго де Куба. Он захватил бриг Леон и Шарлотта (25 июля) следующий.

Другими призами кампании стали фрегат. Сан-Рафаэль, запуски Алмаз, то Два брата и Кармен, шхуна Сан-Франциско-де-Паула и мистический Госпожа Печали. С июня по сентябрь Конгрессвместе с четырьмя другими каперами из Буэнос-Айреса захватили призы на сумму более 3 000 000 долларов США.

После работы в Кадис, Испания воды, Алмейда отправился в Карибский бассейн, где он произвел многочисленные захваты и перехватил важную переписку между властями Мексика и Испания.

25 сентября 1816 г. Конгресс вернулся в Буэнос-Айрес и был уволен, положив конец своей кампании.

Второй круиз

18 октября Алмейда возглавил консорциум инвесторов из Балтимора, представленный Stevenson & Goowdin, и приобрел корабль на аукционе, чтобы в одиночку продолжить каперское путешествие. Согласно запросу, 7 ноября правительство предоставило ему карт-бланш по облигации № 67, которую финансировал Хуан Педро де Агирре, которому также принадлежало 20%.

Утверждается, что «каперское свидетельство против испанского флага», санкционированное «Верховным директором Соединенных провинций Южной Америки» на «государственную военную шхуну, названную Конгресс, ее капитан Хосе Алмейда; вручен в Буэнос-Айресе 7 ноября 1816 г. ", подписанный Хуаном Мартином де Авельянедой и Хуаном Флоренсио Террада, промежуточный секретарь.

Между тем, он просил гражданство, но получил отказ Хуан Мартин де Пуэйрредон, Верховный директор Соединенных провинций 25 октября 1816 года, заявив, что каперская грамота была достаточной для доказательства того, что он действовал на службе нации, а не как простой пират.

Наконец, Алмейда стартовал в середине ноября под командованием шхуны. Конгресс уже второй сезон в Карибском море, особенно на острове Куба. Затем он вел активную торговлю с Испанией.

В рамках своей миссии они перевезли полковника Мануэля Доррего в Соединенные Штаты по приказу Пуэйрредона, но его обнаружили больным, и по его просьбе они перевезли его на захваченную шхуну. Сан Антонио в окрестностях неподалеку от Куба. Всего за десять дней Алмейда сделал 16 захватов, и, хотя он продолжал четырехмесячную кампанию, эти воды принесли огромные прибыли. Среди призов были бриг Сан Антонио де Падуявзят в плен 28 января 1817 г. с грузом сахара, нюхательного табака и шелковых платков (сожжен); шхуна Новая Каталина; бриг Сан-Антонио-Абад (19 февраля), г. Веракрус и в балласте, который сгорел; бриг Пас 24 февраля в поездке с Сизаля на Гавана; бриг Сан - Хосе из Кампече в Гавану с грузом бренди и вина; и шхуны Мэри и Белка (с грузом сарсапариллы и сожженными 2000 долларов).

По поводу шхуны Новая Каталина, захваченный 9 февраля 1817 г .: при попытке захвата корабля Алмейда столкнулся с испанским военным бригом. Фернандо VII, несмотря на явное отставание в огневой мощи. Однако ночью его отбил испанский капер-бриг. Campedor. Затем Алмейда напал Campedor, который в конечном итоге сам снялся. После выздоровления Новая КаталинаАлмейда поджег ее, потому что после боя она была в плохой форме.

В 1817 г. Алмейда попросил об обмене пленными с властями г. Гавана. Он утверждал, что, если это не будет выполнено и правительство накажет повстанцев, он сделает то же самое с испанцами. Посол Испании в Вашингтон, округ Колумбия., Луис де Онис 30 марта 1817 г. сообщил государственный секретарь, Педро Севаллос Герра, что 26 февраля "есть девять кораблей, вооруженных, чтобы прибыть в Сантьяго де Куба порт американского капитана, который прибыл из Картахены на Кубу, вызвал губернатора этого города, чтобы передать ему более 30 пленных, которые принадлежали повстанцам, и убедил меня, что англо-американцы будут захвачены одним из пиратов, которые у них были захвачены в этом порту, при том понимании, что, если они не будут доставлены, позже они будут висеть на виду у сильных испанцев, которых они привезли с собой, и всех, кто будет пойман в дальнейшем. Губернатор не только отказался передать их, но и заставил их идти в Гавану, добавив, что только один вождь имел право выкупить их, что повстанцы этого отказа, следовательно, блокируют порт, что они уже потопили небольшую шхуну , что он хотел уйти оттуда, угрожая атаковать площадь, губернатор удвоил охрану, патрулируя всю ночь, чтобы не допустить высадки, что город потрясен ».

С января 1817 года посол Онис начал подавать иски Испании против Джеймс Монро, затем отвечал за госсекретарь, уделяя особое внимание Алмейде. Онис представил показания нескольких задержанных в первые месяцы года, в том числе двух моряков, которые показали, что 15 марта недалеко от Гаваны он выстрелил и сел на британский бриг.

Монро стал президентом, и когда в марте 1817 года он прибыл в Балтимор, Алмейда была немедленно обработана Мэриленд государственный обвинитель Элиас Гленн, ввела законы о нейтралитете, несмотря на протесты посла Ониса Ричард Раш, в то время госсекретарь, судить Алмейду за пиратство и выполнять постановление исполнительной власти.

28 марта Алмейда предстал перед судом под защитой главный бригадир Уильям Генри Уиндер и Уолтер Дорси, судья в Округ Балтимор. Аргумент защиты был прост: Конгресс был не американский корабль, а Соединенные провинции. Его владелец (Агирре) был гражданином Соединенных провинций, как и Алмейда, что на самом деле было ложью, и что Балтимор был не базой корсаров, а скорее всего лишь безопасной гаванью. Пока Судья Джеймс Хьюстон в частном порядке не верил в правдивость аргументов и даже шутил по поводу изменения состава экипажа на англосаксонские имена, отклонил причину недостаточности доказательств и приказал вернуть ему корабль.

В качестве Джон Куинси Адамс Как заметил, каперство «заразило почти всех офицеров Соединенных Штатов». По словам Адамса, окружной прокурор Элиас Гленн, помимо того, что был «слабым и некомпетентным человеком», имел «ребенка, вовлеченного в дела с пиратами». Почтмейстер Джон Скиннер был «обвинен в причастности к пиратам-корсарам»; таможенный сборщик Джеймс Маккалох был «американским энтузиастом, которого легко обманули негодяи», инспектора, которые «имели обыкновение получать подарки от импортных торговцев» и т. д.

Что касается судей, Адамс утверждал, что и окружной судья Джеймс Хьюстон, и судья Верховный суд Габриэль Дюваль, который исполнял обязанности судьи в округе Балтимор, были "слабыми и неэффективными людьми, которых Уильям Пинкни, пиратский поверенный, над которым доминировали как надсмотрщик ".

Однако, хотя было трудно добиться успеха в борьбе с пиратами в городе, где многие из его соседей были вовлечены в эту деятельность, Заморано и другие агенты, помимо давления на испанские власти и судебных служащих, следовали по следам похищенных вещей, чтобы обременять их. их и стимулировали местных юристов, предлагая им 10% от реальных арестов.

Онис не смирился с неудачей, и с помощью своего консула в Норфолк (где четырехкратная правнучка Алмейды Элизабет Й. Исаевич стала печально известным мореплавателем в 21 веке), Пабло Чакон, а в Балтиморе Хоакин Заморано, собравший письменные показания нескольких бывших узников Алмейды, направил новый запрос секретарю Рашу. Полагая, что федеральные власти не отреагировали достаточно быстро, Онис обратился к властям штата Мэриленд с просьбой о том, чтобы мировой судья арестовал Алмейду по обвинению в пиратстве.

Алмейду снова представлял Уолтер Дорси, на этот раз в том же суде, в котором он обычно председательствовал в качестве судьи. Вопреки ожиданиям, защита Дорси основывалась на строгом толковании полномочий собственного суда для рассмотрения дела, подав судебный приказ о хабеас корпус на основании того, что арест Алмейды властями штата нарушил Конституцию США, поскольку пиратство было федеральным преступлением. Дорси утверждал, что штат не может применять федеральные уголовные законы, несмотря на Закон о судебной системе 1789 г. в разделе 33 уполномочил его. Однако этот аргумент был принят во внимание, и судья Теодорик Бланд объявил задержание неконституционным и приказал освободить Алмейду. Сам Бланд был вовлечен в бизнес по финансированию каперства через своего шурина, почтмейстера Скиннера, и собирался судиться за это.

Онис снова умолял Раша передать дело президенту. 21 апреля 1817 года, всего через неделю после освобождения, Алмейда был арестован по тем же обвинениям, на этот раз федеральными властями по постановлению суда, полученному непосредственно от судьи Дювалля. Алмейда внес залог и был освобожден. 6 мая Заморано уверенно сообщил, что наконец-то будет возбуждено уголовное дело против Алмейды и капитана Чейза. Потоси. 8 мая под председательством Дюваля жюри окружного суда Соединенных Штатов встретилось в Балтиморе. После расследования, которое Дюваль посчитал «полной и подробной информацией, касающейся существа дела, договора между Соединенными Штатами и Испанией, Суд решил оправдать ответчика». Дюваль считал, что он «разъяснил суть дела самым умелым, ярким и впечатляющим образом».

В то время как 23 мая испанский консул в Норфолке сообщил губернатору Кубы Эусебио Эскудеро, что Алмейда был освобожден «несмотря на все усилия, предпринятые для казни пирата», Онис договорился об окончательном урегулировании с Адамсом, воспользовавшись переговорами для Испанская территория Флориды.

Но Алмейда не стал ждать, когда его снова арестуют, и, работая с неестественной скоростью, чтобы подготовить свой корабль и команду, двинулся в Кадис, или, по словам испанского посла, «воспользовался первым попутным ветром, чтобы выйти в море с сильной силой. ярости и продолжайте свои злодеяния ».

Его команда была в основном иностранной. В его кампании 1817 года корабль перевез 22 британца, 17 американцев, 9 местных жителей, 7 ирландцев, 6 французов, 3 шведа, 2 испанца, 2 итальянца, 2 человека из разных стран. Майорка, 1 из Картахена-де-Индиас, 1 голландец, 1 из Вест-Индии и 1 португалец с Азорских островов.

Снова действуя у побережья Испании, 12 сентября 1817 года он направил письмо президенту консульства Кадиса, в котором заявил, что «если бы испанское правительство работало со мной, как того требует разум и закон народа, и в В то же время, когда испанцы признали независимость Буэнос-Айреса, я бы никогда не поднял оружие против вашей нации. Что касается того, как со мной обращались в самой злой Картахене, они захватили мой бриг, они плохо обращались со мной как словесно, так и физически, наконец они раздели меня, кто может быть более подлым? "

На этом этапе кампании 1817 г. они захватили корабли фрегатов, в том числе Мариана, Быстро (13 октября), Диана, Эль-Пахаро (3 декабря), Сан-Рафаэль, La Industria, Сан-Фелипе, бриги Сан - Хосе, Тенерифе, Санта Круз (3 июля), Сан-Франциско-де-Паула, Ла Эрмоса Мария, La Economía (4 октября) полакр Святой Франциск Ассизский, и шхуна Сан-Роман.

Основная сфера деятельности Алмейды, как и многих других каперов, пролегала от Азорских островов на западе до мыса Креус на востоке, от Канарские острова на юге к Кантабрийское побережье на севере, и далее устанавливая границы между мысом Сент-Винсент, северным побережьем Марокко и уста Гибралтарский пролив, или что такое Кадисский залив: из 303 задокументированных поимок 178 были в Персидском заливе.

Когда срок его патента истек, Конгресс прибыл в Буэнос-Айрес 24 ноября 1817 г. "из круиза на Канарских островах, который он покинул 18 октября прошлого года во главе с их капитаном доном Хосе Хоакином де Алмейдой, с 9 ящиками вещей, взятыми у врага, к месту назначения дона Хуана Педро. Агирре ".

Только в 1817 году он обыскал 167 кораблей из всех стран и захватил все 24 из них, идентифицированных как испанские, отправив 7 в Буэнос-Айрес, а другие - в Соединенные Штаты.

Луиза Кампании

Завершение через Буэнос айрес, Алмейда приобрела Congreso который был вооружен Хуан Педро Агирре на этот раз с Чилийский патент, чтобы быть в Тихий океан. Однако Алмейда оставил операцию в руках Агирре и уехал в Соединенные Штаты.

Тем не менее, он продолжал заниматься бизнесом. В феврале 1818 г. Онис получил документальное подтверждение от Рафаэля Гуэсалы относительно захвата фрегата. La Industria к Рафаэла, который был в Портланд, штат Орегон, и бриг Тенерифе до Пальмы Конгресс и так бриг Серенос грузом сахара вошел в Балтимор.

Наконец он захватил фрегат Диана, которую он решил оставить себе в качестве приза. Продав свой груз на Азорских островах, он последовал за Хуан Гриего в порт Остров Маргарита где корабль был признан справедливым и куплен Алмейдой, который переименовал его Луиза Карсерас (Луиза), а затем отвести их на верфи Феллс-Пойнт для вербовки.

Чтобы избежать ареста, Луиза плавал под командованием одного из офицеров Алмейды, Эзры Дрю, который выдавал себя за торговое судно с грузом шкур. Ситуация в портах США становилась опасной. Администрация Монро, хотя и была заинтересована в поддержке новых республик Южной Америки, избегала формального признания из опасения крупного конфликта с Испанией и ее европейскими союзниками и через государственного секретаря. Джон Куинси Адамс столкнулся с переговорами с испанским министром Луис де Адамс и Онис на территории Флориды и части Техас. В ходе этих переговоров в форме непрерывной переписки посол Онис постоянно опротестовал то, что он считал усилиями США по дестабилизации испанских колоний, позволяя флотам «пиратов» работать из Балтимора и других стран. Жители Нового Орлеана против движения колоний. Монро решила оказать давление на окружных судей, чтобы те отказали пиратам в безопасном убежище в Балтиморе, и, наконец, попросила Конгресс запретить присутствие вооруженных иностранных судов в этом порту. Точно так же Конгресс внес поправки в законодательство, чтобы его можно было рассматривать как пиратство для «всех лиц», обнаруженных на территории Соединенных Штатов, независимо от национальности, взяв на себя основную защиту каперов, а именно «иностранное гражданство».

Однако Алмейду это не уныло. Он прибыл в порт Балтимора, не привлекая внимания, снял деньги с круизного лайнера, посетил свою семью и незаметно экипировал «Луизу» для ее первого круиза в качестве частного пилота.

Четыре месяца спустя, 1 августа 1818 г., Луиза, с окрашенным в черный цвет корпусом и белой полосой на высоте швартовки орудий Форт МакГенри, инициировал отгрузку припасов и людей, половина из которых была нанята за 16 долларов в месяц для поездки на северо-западное побережье Америки. За четыре дня до отъезда, Луиза якорь в устье Река Патаксент, под Государственный парк Калверт-Клиффс передать 6 пушек, 26 винтовок, 18 пистолетов, 17 сабель, 30 стволов пороха и боеприпасов. Через две недели Алмейда рассказал им о своей истинной миссии и потребовал подписать новые каперские документы.

Но удивились немногие. Перед отъездом Алмейда сообщил журналистам из Еженедельный регистр Найлза что он планировал поездку в Тихий океан через Мыс Горн ловить тюленей, но язвительно сказал, что это будет «16 тяжелых орудий и 101 человек».

Таким образом Еженедельный регистр Нила В статье, опубликованной 5 сентября 1818 г., говорилось: «Есть корабль, известный под названием Луиза под руководством Хосе Альмейды, направляясь к мысу Горн, на рыбалку на тюленей !. У них 16 больших орудий и 101 человек, и они, несомненно, совершат великие подвиги на побережье Перу (...) Капитан Альмейда имеет незавершенные счета с испанцами, его лечение в Картахене, когда он давным-давно был там по делам, и он отомстит за себя как можно скорее ».

Однако некоторые члены экипажа отказались подписать каперские статьи в море, и их рыночная сила была достаточно сильной, чтобы получить большую долю выгоды. Но Алмейда призвал всех людей на палубе, приказал им закрыть люки и, вооружившись ножом в правой руке и топором в левой, сказал, что любой, кто не удовлетворен, может вернуться на первое нейтральное судно, которое может быть сели, но до тех пор они оставались прикованными цепями в угольной яме, которая была подготовлена ​​как тюрьма. Только девять человек остались отрицательными. Алмейда ударил одного из них по голове топором, а остальных посадили в тюрьму.

Устранение источника мятежа, Луиза плавал по Атлантике. 7 августа 1818 года в девяти лигах от Ла-Корунья на северо-западном побережье Испании Алмейда увидел британский флаг брига, поэтому он приказал поднять флаг на мизен-мачте при приближении к кораблю, который в конце концов поднял испанский флаг. Когда он оказался в пределах досягаемости своего оружия, Алмейда поднял знамя Соединенные провинции Рио-де-ла-Плата и бриг сдался. Это было Высокомерные барселонцы возвращаясь из Каракас с богатым грузом кофе, индиго, рома, хлопка, меди, какао, 50 000 долларов и более 150 000 специй. Сам бриг был большим судном, и Алмейда решил взять его под свой контроль и доставить на остров Маргарита для представления Трибуналу де Преса (хищническому суду). Он оставил своего первого лейтенанта Смита ответственным за Луиза.

В то время как Алмейда плавал гладко и суд сумел объявить честную игру, новый мятеж на борту Луиза вспыхнул во главе с артиллеристом Джорджем Кларком. Заперев офицеров в баке, бунтовщики начали один из самых жестоких пиратских круизов в истории Америки. Объявив «войну всем народам», они грабили британские, американские, русские, французские и другие корабли. Они разграбили острова Майо и Боа Виста в Архипелаг Кабо-Верде, совершая многочисленные убийства. В Британский флот отправил HMS Лис 22 пушками, чтобы поймать его, если предположить, что Алмейда все еще командовал Луиза. Однако именно американцам при содействии самого Алмейды удалось остановить их и их лидеров, Джорджа Кларка и Генри Вольфа, которые были повешены.

Высокомерный барселонец

8 ноября 1818 года Алмейда разграбил британскую шхуну. Сэр Томас Харди. По словам агента Ллойда в Мадейра - заявил он, - "пират, взошедший на борт Сэр Томас Харди, с голубым флагом, бело-синими горизонтальными полосами, которые никогда не спускались. Их не называют повстанцами, и да, они нагло заявляли, что находятся в состоянии войны со всеми народами. «Затем корсары» уничтожили буровую установку и сковали пассажиров, заперли их и нанесли им вред, досадили и жестоко с ними обращались, пока они не обнаружили, что у них не было ничего ценного ".

13 декабря 1818 г. он захватил и разграбил корвет. Сан-Ансельмо, на вооружении 32 орудия и 200 человек экипажа.

Алмейда вернулся в Балтимор, но на этот раз его присутствие не осталось незамеченным. Новый испанский консул Хуан Баутиста Бернабеу нанял Джона Пурвианса, известного юриста и друга президента Монро, чтобы Высокомерные барселоны от имени его владельцев.

Purviance представил судье, снова Джеймсу Хьюстону, по сути тот же аргумент: Луиза был американским кораблем и был оборудован в Соединенных Штатах для каперства против Испании в нарушение законов о нейтралитете. Алмейда в лице главный бригадир Уильям Виндер, также настаивал на том, что законы нейтралитета не были нарушены, потому что Луиза был иностранным кораблем с иностранным менеджером, иностранной собственностью и снаряжением в Соединенных провинциях Рио-де-ла-Плата, суверенного государства, находившегося в состоянии войны с Испанией.

На этот раз Алмейда добавил, что добросовестно купил Высокомерные барселонцы после вынесения приговора в призовом суде острова Маргарита, Венесуэла. В отличие от прокурора Гленна, Purviance был полон решимости добавить тесты к делу и смог продлить процесс до тех пор, пока он не смог получить свидетельские показания, такие как от лейтенанта Смита.

Алмейда смог освободить Высокомерные барселоны с залогом в 9106 долларов, и через несколько недель он был готов к отплытию с грузом хлеба, предварительно согласованного с таможней США для отправки на Маргариту.

Когда Бернабеу узнал об этом, он обратился к окружному прокурору Гленну, который, в свою очередь, потребовал объяснений от начальника таможни Джеймса Х. Маккалоха, который ответил, что он держал судно «под постоянным наблюдением офицера», который теперь был «готов». перемещаться с тем же индивидуальным оружием, которое было принесено, и что «если вы [Гленн] узнаете что-то в этой процедуре, противоречащее закону, я буду счастлив, если вы скажете мне, чтобы я мог исправить свои ошибки». Затем Гленн подал новую жалобу на бригаду Алмейды за нарушение законов о нейтралитете.

Алмейда, уставший от судов и теперь лишенный защиты, предоставленной ему финансистами Конгресса, поехал в Вашингтон и посетил Секретарь казначейства Уильям Кроуфорд, пытаясь убедить его рекомендовать Гленну приостановить разбирательство. Несмотря на неправильность этой идеи, Кроуфорд вместо того, чтобы отвергнуть его, отправил его к государственному секретарю Адамсу.

Некоторые полагают, что это была шутка Кроуфорда, как это было известно в кабинете Монро, об отвращении Адамса к людям, которых он называл «пиратами-корсарами Балтимора» и которые неоднократно осуждали их как «мерзость». Алмейда появился перед Адамсом без предупреждения и неожиданно подробно рассказал о своей жизни, своих недавних подвигах и своих юридических проблемах. Адамс записал эту встречу в своих мемуарах, и хотя он описал работорговцам моральный компас корсаров, он нашел Алмейду интересным и описал его как грубого («грубого»).

Адамс отказался рекомендовать приостановить дело, объяснив это тем, что он не может принять версию фактов Алмейды как должное и вмешиваться в дело. Алмейда согласился и ушел «без всякой злобы».

По воле судьбы Гленн был вынужден отказаться от обвинений: судья Хьюстон серьезно заболел, что отложило процедуру до ее окончательного приостановления. Высокомерные барселонцы был освобожден, и Алмейда, наконец, смог сдать свою «ношу хлеба».

Однако дело Бернабеу продолжалось. Поскольку Хьюстон не оправился, назначенная замена была Теодорик Бланд, который заподозрил пиратов в сговоре с их финансистами и воспользовавшись тем, что на тот момент у Almeida уже не было корпоративной поддержки, немедленно приказал вернуть судно его испанским владельцам. Однако решение было обжаловано, и его исполнение было приостановлено до окончательного решения Верховного суда США в 1822 году.

В Верховном суде защитник Алмейды Уиндер постановил, что «обвинительный приговор компетентного суда [призового суда Венесуэлы] является окончательным» и что Верховный суд был обязан подчиниться. Поверенный Испании, Дэвид Хоффман, будущий профессор права Университет Мэриленда и автор трактата, который будет использован в качестве основы для учебной программы Гарвардская школа права, настаивал на том, что независимо от того, был ли призовой суд Венесуэлы правомочен рассматривать как хорошую добычу захват испанских товаров от имени Буэнос-Айреса, реальный вопрос заключался в том, было ли «владение приобретено незаконным путем в связи с этой страной». Если бы Алмейда мог приобрести оружие, боеприпасы и экипаж США для нападения на испанские корабли, не получив формального осуждения, «все законы, касающиеся нейтралитета, были бы торжественным издевательством». По его мнению, судья Уильям Джонсон объявил, что Алмейда не может «требовать права, проистекающего из его собственной ошибки».

Уилсон

Вскоре он будет связан с другим капером, капитаном Джорджем Уилсоном, который когда-то хвастался, что его корабль был настолько быстрым, что фрегаты «слабоумного испанского правительства» даже не потрудились его преследовать, и что в своей «апатии» он «принимал суда прямо на их глазах». . " Уилсон был капером во время войны 1812 года, а затем оказал свои услуги Буэнос-Айресу и действовал против испанских судов с отвагой и отвагой. Алмейда нашла родственную душу, когда они встретились на острове Маргарита в июне 1819 года. Высокомерные барселоны дело все еще ожидает рассмотрения апелляции. Срок действия каперства Вильсона истек, и его корабль, Юлия ДеФорест, был на аукционе.

Алмейда и Уилсон стали партнером. Алмейда приобрела Юлия ДеФорест работать под венесуэльским флагом, переименовав его Альмейда. Со своей стороны, Высокомерные барселоны был переименован в Уилсон и получила новый патент на имя одного из офицеров Алмейды, Айвори Охотница. Уилсон получит Альмейда, а Алмейда получает Уилсон. Цель сбить с толку власти Испании и США удалось.

Оба отплыли на Маргариту в августе 1819 года. Эмили, торговое судно капитана Спилмана, плывущее с грузом в Александрия, Вирджиния, нашел бриг Уилсон. Алмейда приветствовал Эмили и, убедившись, что это американский корабль, отпустить. Когда они разговаривали, остановилась шхуна с 23 пушками. Эмили снова: на этот раз это было Альмейда, и капитан Уилсон поднялся на борт. На этот раз было решено, что груз сахара, кофе и кожи был испанским, поэтому Вильсон их схватил.

Альмейда затем была встреча с испанским военным кораблем Leignora del Carmen который имел 16 орудий и укомплектовал 130 человек, в том числе Веракрус линейные войска. Получив серьезные повреждения, Уилсон удалился в Норфолк и по пути домой захватил бриг. Thunderbolt.

В Норфолке Алмейда и Уилсон были засыпаны требованиями в ноябре 1819 года, вызванными Бернабеу через Дэвида Хоффмана.

Алмейде пришлось столкнуться с новой правовой проблемой в Вирджинии. Attorney Robert Stannard sued for missing the Virginia statute which prohibited the introduction of free blacks in the state. Commander Wilson, Ivory Huntress, had landed on the coasts of Virginia and now three black sailors were accused of "importing." General Robert Taylor, who commanded the Virginia militia heroically during the War of 1812, defended Almeida and emphasized that they were free sailors from a foreign ship, but Judge Nathaniel Beverley Tucker ruled against ordering confiscate the ship and its charge.

По апелляции, Justice John Marshall, after accepting the constitutionality of the norm of the state of Virginia, determined that Wilson had not missed her and that the sailors' landing could not be considered an import, especially when the ship was going to re-embark, but had not had the opportunity to. On the other hand, he considered that the statute referred to "blacks and mulattos" and the cause was talk of a generic "people of color," other "kind of people." So, if Wilson had not violated Virginia's ban and neither had he violated the federal law.

When District Judge Nathaniel Tucker learned that his judgment was revoked by Judge Marshall, he said bitterly that the brig Уилсон was now "free and active" and that "makes its cruising off our coast, from Virginia to Carolina South and Georgia, as seen in the newspapers." Indeed, once released from federal custody, Уилсон was set in motion and now the newspapers covered every movement of Almeida. Renaming the ship Боливар and with Colombia's Patent and from Gervasio Artigas they embarked in July 1820 on a corsair campaign still in U.S. waters.

Accused of boarding a Spanish ship, Сантьяго, along the cape of Chesapeake залив, 6 miles (9.7 km) from the coast and within the limits of the United States, taking $5,000 in goods belonging to merchants of Baltimore, forcing eight crew to go to his service and flee from the United States, the Supreme Court intervened again, posting jurisprudence and President Monroe mobilized his naval forces, maintaining the public's attention with newspaper dispatches from Саванна, Джорджия к Портленд, штат Мэн.

В последние годы

By the end of the second decade of the nineteenth century, piracy had ended in the Caribbean Sea, but Almeida was still operating, sometimes through others, since from the 1820s he was a member of the governing council of the Святой Варфоломей Swedish island, where he was an established and respectable merchant.

In 1827 Almeida's ship Пичинча, under Captain Andersen and flying a Colombian flag, took several prizes in Канарские острова waters, including the Spanish schooner Антония (Antonio Perdomo) which was captured in March.

Когда Цисплатиновая война broke out between Argentina and the Империя Бразилии для контроля Банда Ориентал, Argentina, faced by the vast superiority of the imperial army, resumed corsair activity.

Almeida managed to get a carte blanche to the Pichincha's consul in the United States, which "seems to have some patents signed in white, as also enabled several others, and thus they bring the crazy merchant ships from the coast of Brazil" and so began his last cruise, sailing under a patent flag from Buenos Aires towards the coast of Brazil, where he captured a brig and two Portuguese sumacas carrying 250 black slaves.

Almeida still had interests in the United States and it is possible that his family may have remained there. On April 21, 1827, a lawsuit was filed in Baltimore County court, "José Almeida and Teresa Almeida vs. Joseph Michael Magan. Trusts Teresa Almeida - lots in Duke Street."^[2]

Захват Пичинча

After capturing the Portuguese vessels, Almeida returned to the island of Святой Эстатиус in the Caribbean, an island next to Puerto Rico. Here Almeida licensed the crew of Пичинча to carry out a new levy "on the same island of St. Eustatius, where a major owner and operator of the ship lives, which is the detested Almeyda, very well known for his piracy and criminal behavior on our shores, and on the same island of St. Eustatius seemed to have fixed his colony ".

Almeida also planned to sell the Portuguese slaves and even free blacks who formed the crews of captured ships, all of which was expressly forbidden by the Argentine laws and his privateering regulations, even since independence campaigns forced them to release him.

While most of the crew had been licensed or remained on land, on board were the captain and five of its officers and crew with 19 Portuguese black sailors who had already been aboard about three months, and the Spaniard José de Vera, an alcoholic ocean pilot from Санта-Крус-де-Тенерифе known as The "Isleño" ("Islander"), who was engaged in the slave trade in St. Eustatius and was recently added to the crew.

The black people, dissatisfied with Almeida's leadership, wanted to take the ship and escape but they needed someone to pilot it. Vera was offered the position and accepted, agreeing to share the result of the sale of the vessel. On December 26, 1827, a riot occurred. In the action one of the mutineers and two of the crew were killed. The captain, with three head injuries and a broken arm, and the three survivors who supported him, were locked in the chamber to defend themselves with firearms that were stored there, but the rioters threw buckets of water on the weapons and wet the gunpowder. Vera then threatened to block the outlet and blow the powder magazine, forcing them to surrender.

After of seizing the ship, they cut the wires leaving the anchor and headed to Пуэрто-Рико. As they passed the island of Сент-Томас, without stopping, some prisoners were left in the boat. Vera excused himself by claiming that he did not deliver it because the captain had asked him not carry him to Puerto Rico because he was sworn not to take up arms against Испания: he had been a prisoner in the privateer Anguilita and had been taken to that place, where he vowed never to return to Колумбия сервис.^[3]

In Puerto Rico, Vera was quick to change his story: he was the victim of the pirates, captured in the boat Антония, which was petty and forced to serve as Almeida's ship. He also betrayed his comrades, in proceedings brought by the authorities to decide on the prize "Don Jose Vera, a resident of Santa Cruz de Tenerife, Practical Sea" requested "to have full credit of the brig called Pichincha arrested in the harbor of St. Eustatius by that Portuguese will see and also several free blacks and slaves."

While some argue that Almeida was captured at that time, it was not so. Vera himself confirmed of having told some white men if they were daring enough to capture Almeida on the island.

Заключение и смерть

The real opportunity and circumstances of Almeida's capture are confusing. In 1829 Cadiz Press published that "By the brig Actress who arrived in New York on February 6 received news that the Patriot Pirate from Buenos Aires, was assured in the Plaza de Сан-Хуан-де-Пуэрто-Рико, having made a 6-month cruise had been captured by six Spanish ships. On January 10, last month, two first lieutenants with 20 crewmen split from the Patriot and never returned, and two days later their crew mutinied against the captain (Almeida) and took the ship to San Juan where they handed the boat over to the authorities along with the captain, the latter was taken to Morro where he is well guarded, and the crew was released."

He remained a prisoner while they created his trial: "There imprisoned in Morro Castle the corsair Jose Almeyda, the person who continued to be the cause of the Marina Court, he was accused and charged with various heinous acts of piracy by the English, French and Portuguese governments."^[4]

He was eventually sentenced to death by the military and the ruling was approved by the Высший суд в Гаване. On February 13, 1832, Almeida made a will and at 11 am, "that criminal was passed by the weapons February 14, 1832, in the vicinity of the castle where he was imprisoned, after being given spiritual relief, that called for religion and Christian charity." At the time of his execution he was 55 years old.^[4]

Other information about Almeida

Manuel Alonso, who met him in his prison, describes him as "a man of more than medium height, dressed in white with very fine linen cloth that were reduced to a shirt and pants, and carried a heavy hanging bar, and with the left hand, by cords which were tied at the other end of said bar to allow him to walk. This man was in very good shape, rather thick thin, broad-shouldered, very white, blue eyes, small and very expressive, blond hair, dark and curly, falling over the nape, with teeth and hands that some ladies might envy".^[5]

He also states that Almeida was from Лиссабон, born into a distinguished family, and that his instruction was more than average. However, John Quincy Adams, who met him in the United States, described him as "a rustic and jovial sea wolf who cannot read or write." While his letters are preserved, including those directed to the Cadiz Maritime Journal on catches with the Конгресс in the waters of that city in 1817, he may be illiterate because in all the autograph letters apparently there are notable differences between their signatures during even a single campaign. Others claimed that "speaks English quite properly, of medium height and of a malicious look."

Almeida's long career became legendary. One story that was retold was that while he was on the island of Кюрасао, Almeida fell in love with a married woman. After a campaign and returning to the island, the woman's husband died on the same day, and Almeida married her and took her onto his boat, but she died of bullet wound in the first attack. Almeida had her body embalmed and buried "his treasure" on a desolate island near Пуэрто-Рико, visiting each month. After Almeida's death, his second in command and some of the crew marched in search of treasure, which supposedly included jewels and gold. After unearthing the first copper box enclosing the coffin, they fought amongst themselves for the loot until the sole survivor opened the box and fled in terror from the embalmed corpse, falling from a cliff. Other crew members then discovered the scene and transported the woman's body to St. Thomas for burial.

Legend has it that years later a Spanish engineer visited the island, found the copper plates and heard the story. He called the island "Caja de Muertos" ("dead box"). Regardless of the veracity of the legend, the island's name actually originates from its topographical appearance, which resembles a coffin.

Two of his sons and his wife are probably buried in Baltimore: Oscar Almeida (buried May 15, 1829, a year old), Luisa Almeida (buried October 3, 1832, age 16, died from "bilious fever"), and Teresa Almeida (buried July 25, 1832, age 42).

Рекомендации

Библиография

• Teodoro Caillet-Bois, Historia Naval Argentina, 1944, Imprenta López, Buenos Aires
• Horacio Rodríguez, Pablo Arguindeguy, El corso rioplatense, Instituto Browniano, 1996, Buenos Aires
• Vicente Osvaldo Cutolo, Nuevo diccionario biográfico argentino (1750-1930), Editorial Elche, 1968.
• Ángel Justiniano Carranza, "Campañas Navales de la República Argentina", Talleres de Guillermo Kraft Ltda., Buenos Aires, 2º edición, 1962.
• Jorge Frogoni Laclau, El pirata Almeida, corsario del Río de la Plata, 2007
• Currier, T.S., Los cruceros del General San Martín. Investigación sobre el corso norteamericano realizado con bandera de las PPUU, Instituto de Investigaciones Históricas, Buenos Aires, 1944
• Innocencio Francisco da Silva, Diccionario bibliographico portuguez, Imprensa Nacional, 1860
• Departament of State, United States, State papers and publick documents of the United States, from the accession of George Washington to the presidency: exhibiting a complete view of our foreign relations since that time, Thomas B. Wait, 1819
• H. Biglow, Orville Luther Holley, The American monthly magazine and critical review, H. Biglow by Kirk & Mercein, 1817
• William Ogden Niles, Niles' weekly register, Hezekiah Niles, 1817
• United States, Supreme Court, United States reports: cases adjudged in the Supreme Court, Banks & Bros., Law Publishers, 1822
• Université de Toulouse, Un Français au Chili, 1841-1853, Números 56-57.
• Francisco Mota, Piratas en el Caribe, Casa de las Américas, 1984
• William Ray Manning, Correspondencia diplomática de los Estados Unidos concerniente a la independencia de las naciones latinoamericanas, Volumen 3, Librería y editorial "La Facultad" de J. Roldán y cía., 1932
• Cayetano Coll y Toste, Leyendas y tradiciones puertorriqueñas:El tesoro del pirata Almeida, 1968
• Hans Grogaard, Mary Warfield, Burials in Pro-Cathedral and Cathedral Cemeteries, Baltimore, Maryland, 1791-1874, Heritage Books, 2004, ISBN  1-58549-922-6, 9781585499229
• Academia Portuguesa da História, Quarto Congresso das Academias da História Ibero-Americanas, Volumen 1, Lisboa, 1996
• Centro de Estudios Avanzados de Puerto Rico y el Caribe, La Revista del Centro de Estudios Avanzados de Puerto Rico y el Caribe, Números 4-5, El Centro, 1987

внешняя ссылка

• Feliciano Gámez Duarte, El desafío insurgente: análisis del corso hispanoamericano desde una perspectiva peninsular:1812-1828.
• El Tesoro de Almeida el Pirata.
• Las tripulaciones de las campañas corsarias.
• El pirata Almeyda.
• Legajo de la captura del Pichincha.
• 1816, un año decisivo en las guerras de la independencia de Hispanomérica.
• Los Corsarios de Buenos Aires en Santa Elena.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
• Private armed vessels out of Baltimore and their prizes (1812 to 1815).
• Sitio oficial de la Armada de la República Argentina (ARA).
• Historia y Arqueología Marítima
• Maniobras y términos navales
• Historia Naval de España.