Карачи Экспресс - Википедия - Karachi Express

Карачи Экспресс
Карачи Экспресс 01.jpg
Обзор
Тип ОбслуживанияМеждугородняя железная дорога
Первое обслуживание1943
Текущий оператор (ы)Пакистанские железные дороги
Маршрут
НачинатьКантонмент Карачи
Остановки11
КонецЛахор Джанкшен
Пройденное расстояние1214 км (754 миль)
Среднее время в пути18 часов, 30 минут
Частота обслуживанияПовседневная
Номер (а) поезда15UP (Карачи → Лахор)
16DN (Лахор → Карачи)
Бортовые услуги
Класс (ы)AC Sleeper
AC Business
Стандарт переменного тока
Экономика
Спальные устройстваИмеется в наличии
Объекты общественного питанияИмеется в наличии
Технический
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Владелец (и) трекаПакистанские железные дороги

Карачи Экспресс (Урду: کراچی ایکسپریس) Является пассажирский поезд эксплуатируется ежедневно Пакистанские железные дороги между Карачи и Лахор.[1] Поездка занимает примерно 18 часов 30 минут, чтобы преодолеть опубликованное расстояние в 1214 километров (754 миль), путешествуя по отрезку Железнодорожная линия Карачи-Пешавар.[2][3]

История

Карачи Экспресс начался в 1943 году и первоначально находился между Карачи и Пешавар. Вскоре после этого маршрут был сокращен между Карачи к Лахор. В 1999 году, Пакистанские железные дороги начал работать без остановок, с одной технической остановкой в Ханпур. К 2003 году добавились вагоны эконом-класса, которые перестали быть поездом без остановок.[4] В период правления ГЧП в Пакистане в 2008-2013 годах движение поездов было почти полностью завершено из-за нехватки автофургонов и локомотивов. В течение большей части 2012 года поезд курсировал только между вагонами эконом-класса и курсировал с Миллат Экспресс от Ханевала до Карачи. 16 мая 2013 года поезд был отремонтирован и установлены новые грабли, в которые вошли 10 вагонов эконом-класса, 3 вагона бизнес-класса AC, 2 вагона класса AC Standard и 1 вагон класса AC Sleeper. Также был изменен маршрут поезда, так что теперь поезд курсирует между Карачи и Лахором через участок Лодхран-Мултан-Ханеваль вместо участка Лодхран-Джаханян-Ханевал. Поезд все еще преодолевает расстояние в 1225 километров (761 миль) между Карачи и Лахором за 18 часов.[5]

Маршрут

Пешаварская железная дорога]]

Станция останавливается

Инциденты

  • Крушение поезда Готки
    • 13 июля 2005 года в результате аварии три пассажирских поезда столкнулись, в результате чего 13 вагонов сошли с рельсов и погибли по меньшей мере 120 человек. Карачи Экспресс врезался в заднюю часть Кветта Экспресс в то время как он был остановлен на станции рядом с Готки, а Тезгам Двигаясь в обратном направлении, он попал в несколько сошедших с рельсов вагонов. По словам официальных лиц, дирижер Карачи Экспресс неправильно прочитал сигнал.[7]
  • Крушение поезда Мехрабпур
    • 19 декабря 2007 г. Карачи Экспресс сошел с рельсов возле города Мехрабпур в Синд провинция Пакистан. Примерно в 2:25 по местному времени четырнадцать из шестнадцати вагонов поезда сошли с рельсов, некоторые из них попали в аварию, другие просто соскользнули с насыпи в воду. Саботаж и терроризм были исключены как причина крушения, и официальные лица полагали, что причиной крушения был неисправный путь.

Рекомендации

  1. ^ IRFCA: названия поездов в Пакистане Автор: Овайс Могол, последнее посещение - 1 июля 2013 г.
  2. ^ «IRFCA: названия поездов в Пакистане». Овайс Могол. Получено 6 апреля 2013.
  3. ^ IRFCA: названия поездов в Пакистане Автор: Овайс Могол. Проверено 27 мая 2013 г.
  4. ^ IRFCA: названия поездов в Пакистане Автор: Овайс Могол. Проверено 7 апреля 2013 г.
  5. ^ Газета Nation, Karachi Express Revived, Проверено 17 мая 2013 г.
  6. ^ Газета Nation, Karachi Express Revived, Проверено 17 мая 2013 г.
  7. ^ «Худшая железнодорожная катастрофа в мире». BBC. 13 июля 2005 г.. Получено 7 августа 2013.