Кейт Хеллер - Keith Heller

Кейт Л. Хеллер
67018, Claycross.jpg
DB Cargo UK 67 класс локомотив имени Кита Хеллера, с кленовый лист на стороне
Родившийся
Кейт Луи Хеллер

(1948-04-03) 3 апреля 1948 г. (возраст 72)[1]
Онтарио, Канада
Род занятий
Активные годы1960-е -
Супруг (а)Долорес Смит
Дети3[1]
Кейт Хеллер табличка на 67018 в 2010

Кейт Луи Хеллер (родился 3 апреля 1948 г.)[2] является канадским транспортным менеджером в железнодорожный грузовой транспорт промышленность. В 2005 году он занял 57-е место в рейтинге Power 100, опубликованном Сельская жизнь журнал.[3] Heller известен тем, что руководил крупными поставщиками железнодорожных грузовых перевозок как в Северной Америке, так и в Европе.

Хеллер был главой Восточного региона Канадская национальная железная дорога, в то время самый успешный приватизированный железнодорожный бизнес в мире.[1] В 2004 году он переехал в Европу и стал исполнительным директором Английская валлийская и шотландская железная дорога, самый большой железнодорожные перевозки оператор в Великобритании,[1][4] и впоследствии DB Schenker Rail сопредседатель и глава Западного региона, охватывающий железнодорожные перевозки через Великобританию, Францию, Испанию и Португалию.

Личная жизнь

Родители Хеллера Лорн Нельсон Хеллер и Милдред София Хеллер (урожденная Швейцер) поженились 10 ноября 1945 года и впоследствии совместно управляли строительный магазин под названием "Сельское оборудование" с 1953 по 1992 год.[5] Кейт Хеллер вырос на ферме своего отца в Онтарио и посещал Средняя школа Эльмиринского района.[1] Он был старшим ребенком.[1] Хеллер женился на Долорес Смит,[5] и вместе у них родился сын, который до сих пор живет в Канаде.[1] У него также есть двое детей от предыдущего брака, которые проживают в Канаде.

Карьера

Первой работой Хеллера еще в школе была работа носильщиком багажа.[1]

Канада

Хеллер начал с Канадская национальная железная дорога (CN) в 1966 году.[6] К концу 1993 года он стал начальником транспортного отдела североамериканского отделения CN.[7] В мае 1997 года CN удалила один уровень управления, и поэтому Хеллер перешел из должности старшего вице-президента CN East на должность старшего вице-президента Line Operations.[8]После слияния CN и Центральная железная дорога Иллинойса, CN была разделена на пять регионов, и в мае 1999 г. Хеллер получил контроль над крупнейшим подразделением, новым регионом Восточной Канады, который, по описанию, занимает территорию размером с Европу.[9][1] Геллер имел репутацию сильного нападающего,[10] с агрессивной решимостью.[1]

В 2001 году Хеллер позволил продать десять километров (6 миль) путей в центре города, соединяющих Центральный железнодорожный мост Мичигана через Ниагарский водопад, Онтарио, после переадресации Канадская тихоокеанская железная дорога поезда через CN Международный железнодорожный мост 11 декабря 2001 г.[11]

14 февраля 2003 года Хеллер и другой руководитель CN, Скотт Робертс, провели встречу с Гордоном МакГинти из Notre Development Corporation, обсуждая потенциальные планы использования Адамс Майн в Онтарио для сброса свалка из Торонто, вместо доставки в Мичиган.[12][13][14]

Во время реструктуризации топ-менеджеров CN в середине 2003 года Хеллер продолжал занимать должность старшего вице-президента по региону Восточной Канады и подчинялся генеральному директору Канады.[15][16]

После выхода на пенсию Хеллер владел большим количеством акций Canadian National, которые к 2005 году стоили в восемь раз больше их первоначальной стоимости.[1]

Европа

В январе 2004 г. Хеллер стал генеральным директором Английский, валлийский и шотландский железные дороги (EWS), крупнейшая в Великобритании железнодорожные перевозки оператор[17] переход от Филиппа Менгеля.[18] Хеллер ранее имел собственный поезд в Канаде и заказал Interfleet Technology развивать Поезд компании EWS для использования в Великобритании.[19] В апреле 2005 года Хеллер пригласил Queen Елизавета II назвать один из Британский королевский поезд локомотивы 67006 Королевский правитель на церемонии в Железнодорожный вокзал Бристоля Темпл Мидс.[20]

Хеллер был председателем EWS и участвовал в ее продаже Deutsche Bahn в DB Schenker Rail (Великобритания), а затем в DB Cargo UK.[21] Когда Хеллер был генеральным директором EWS и компания была продана Deutsche Bahn, в ней работало 4900 сотрудников, а оборот составлял 783 миллиона евро.[22]

В 2007 году Роберт Райт из Financial Times охарактеризовал Хеллера как «уважаемого руководителя».[23] В 2009 году он был членом Совет по безопасности и стандартам на железнодорожном транспорте Руководящая группа по устойчивому развитию.[24]Хеллер инициировал программу вывода Британский железнодорожный класс 60 локомотивы, затем капитальный ремонт локомотивов как «Супер 60-е».[25][26]

Хеллер ушел из Deutsche Bahn в январе 2011 года, и его сменил Ален Товетт, также из Канады, который взял на себя управление Западным регионом, охватывающим Великобританию, Францию, Испанию и Португалию.[27] После выхода на пенсию Хеллер продолжал работать советником DB Schenker.[28] В Совете по безопасности и стандартам на железнодорожном транспорте, когда он был назначен неисполнительным директором, в начале 2010 года его заменил Нил Макдональд, также из DB Schenker Rail UK.[29] Хеллер базировался в Соединенном Королевстве, чего не происходило с его преемниками до назначения Джеффа Спенсера генеральным директором DB Schenker Rail UK в сентябре 2013 года.[30]

Другие компании

По состоянию на апрель 2011 г. Хеллер был неисполнительным директором компании, стоящей за роботом Rail-Pod. трасса геометрия автомобиля системы, и был связан с Рейл-Вейор горно-транспортная система.[31]

По состоянию на 2012 год Хеллер был неисполнительным директором UK Coal, член совета директоров, комитета по аудиту, комитета по номинациям и председатель комитета по охране труда.[32]Заработная плата и гонорары Хеллера за то, что он был неисполнительным директором UK Coal, были выплачены канадской компании S / Dolo, Inc.[33] В конце 2012 года Хеллер перешел из совета директоров UK Coal Plc, чтобы контролировать создание UK Coal. Доверие к пособиям сотрудников отвечает за 67% прав голоса от имени бывших сотрудников.[34][35]

Филантропия

В 2009 году Хеллер сделал пожертвование на сумму более 100 000 долларов США. Университет Западного Онтарио.[36]

В 2014 году Фонд семьи Хеллер оплатил расходы на перекраску Канадский железнодорожный музей Паровоз № 1382 в традиционной желто-зеленой ливрее.[37]

В 2016 году фонд Хеллера профинансировал компьютеры для 256 учеников и сотрудников школ в Каррильо, в Провинция Гуанакасте Коста-Рики в сочетании с образовательными программами, организованными Фондом Кироса Танзи.[38]

Хеллер - вице-президент британской Железнодорожный благотворительный институт / Железнодорожный благотворительный фонд.[39][40] Он стал вице-президентом в 2011 году одновременно с Мэтью Пэррис и Том Харрис.[41]

Признание

Хеллер был приглашен Дипломированный институт логистики и транспорта доставить свой ежегодный сэр Роберт Рид лекция 6 февраля 2008 г.[42] Он стал лишь вторым лектором из фрахта.[43] Лекция была озаглавлена ​​«Создание более сильной сети европейских железнодорожных грузовых перевозок» и прошла под председательством Ричард Браун с Крис Грин проведение официального голосования благодарности.[44]

В апреле 2009 года Хеллер появилась на обложке Rail Professional журнал.[45][46][47]

15 января 2010 года тепловозу 67018 присвоено имя. Кейт Хеллер на Национальный железнодорожный музей в Йорке, Соединенное Королевство. Это был первый Британский железнодорожный класс 67 быть окрашенным в ливрею DB Schenker.[6]

В середине 2011 г. Шкала N модель 67018 Кейт Хеллер был выпущен Дапол. В январе 2012 г. Датчик OO модель 67018 Кейт Хеллер был выпущен Hornby Railways.[48]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k Дэвидсон, Эндрю (6 ноября 2005 г.). «Интервью Эндрю Дэвидсона: ангел Хеллера спешит на помощь». Санди Таймс. стр.1, 6. Получено 18 июля 2016. Мальчик-ферма Онтарио, которому теперь поручено возродить EWS, крупнейший в Великобритании бизнес по железнодорожным грузоперевозкам ... сидел в совете EWS, прежде чем занять первое место ... три десятилетия опыта в Canadian National, самом успешном приватизированном железнодорожном бизнесе в мире. … Сельская жизнь журнал уже проголосовал за него в свою 100-ю силу
  2. ^ "Кейт Луи Хеллер". Личные встречи. Дом компаний. Получено 13 июля 2016.
  3. ^ «Сила 100 деревни». Сельская жизнь. 13 октября 2005 г. В архиве из оригинала 28 октября 2005 г.. Получено 22 декабря 2018. 57: Кейт Хеллер: железнодорожный провидец
  4. ^ Вебстер, Бен (2 февраля 2009 г.). «Слишком много поездов прибывает вовремя, - жалуется начальник железной дороги». Времена. Получено 16 июля 2016. Кейт Хеллер, исполнительный директор EWS, крупнейшей британской грузовой железнодорожной компании, сказал, что ... пассажирские поезда ... задерживают его грузовые поезда.
  5. ^ а б "Хеллер Лорн Нельсон". Рекорд региона Ватерлоо. 6 сентября 2012 г.. Получено 13 июля 2016.
  6. ^ а б Обложка, Рон (18 января 2010 г.). Туплин, Ричард (ред.). "Первый DB Schenker-ливреи Класс 67 им. Кейт Хеллер" (PDF). Железнодорожный вестник. № 208. С. 1, 4. ISSN  1751-8091. Архивировано из оригинал (PDF) 9 октября 2011 г.. Получено 15 июля 2016. сначала… нести ливрею DB Schenker… в NRM в Йорке 15 января. … Заместитель генерального директора DB Schenker Rail,… присоединился к Канадской национальной железной дороге в 1966 году,… старший вице-президент CN по востоку в 1995 году,… старший вице-президент по операциям и продажам четыре года спустя. … Вошел в состав правления EWS в 2002 году,… Генеральный директор в 2004 году… Заместитель генерального директора DB Schenker Rail.
  7. ^ «Назначения». Журнал торговли. 9 января 1994 г.. Получено 23 декабря 2018. Кейт Хеллер повышен до начальника отдела транспорта в CN Северная Америка.
  8. ^ "Люди". Railway Gazette International. 1 мая 1997 г.. Получено 16 июля 2016. Кейт Хеллер, бывший старший вице-президент CN East, становится старшим вице-президентом по линейным операциям.
  9. ^ "Люди". Railway Gazette International. 1 мая 1999 г.. Получено 16 июля 2016. реструктуризация для интеграции Центрального штата Иллинойс… Старший вице-президент Кейт Хеллер возглавит новое подразделение CN в Восточной Канаде
  10. ^ Джонсон, Джуди; Дакенс, Лес; Эдвардс, Питер; Морс, Эдвард (2008). «В поисках чемпиона». SwitchPoints: изменение культуры на быстром пути к успеху в бизнесе. Джон Вили и сыновья. С. 75‒77. ISBN  9780470449431. Кейт Хеллер ... известный как хард-хитер ... выбрал небольшой железнодорожный городок Капреол.
  11. ^ Нолан, Дэн (20 декабря 2001 г.). «Конец очереди для грузовых поездов Ниагара» (заархивировано в Канадской южной железнодорожной библиографии - газетные статьи). Торонто Стар.
  12. ^ Мэки, Ричард (18 февраля 2003 г.). «Битва за мусор вселяет надежду сторонникам шахты». Глобус и почта. Получено 16 июля 2016. Г-н Робертс сказал, что он и Кейт Хеллер, старший вице-президент CP Rail в Восточной Канаде, недавно обсудили будущее шахты Адамс.
  13. ^ "Закулисная стерва". Сейчас же. 27 февраля 2003 г.. Получено 16 июля 2003. то, что якобы обсуждали МакГинти, Хеллер и Робертс ... закулисный план возрождения шахты Адамс
  14. ^ Ангус, Чарли (2013). "Резня в День святого Валентина". Маловероятные радикалы: история войны на свалке шахты Адамса. Между строк книги. С. 182–185. ISBN  9781771130417. Когда МакГинти, Хеллер и Робертс подошли к своему столу, они не заметили, что сидят рядом с профсоюзным активистом ONR Скоттом Кэверли.
  15. ^ Стремес, Дэйв (июль 2003 г.). Робертс, Эрл У. (ред.). «CN объявляет о назначении руководителей и региональной реструктуризации» (резюме, Edmonton Journal, 26 июня 2003 г.). Железнодорожная ветка. Бытовское железнодорожное общество. п. 9. ISSN  0824-233X.
  16. ^ «Канадский гражданин будет реструктурирован после слияния компаний Illinois Central». Журнал "Уолл Стрит. 15 апреля 1999 г.. Получено 16 июля 2016. Самую крупную из них, Восточную Канаду, возглавит старший вице-президент Кейт Хеллер, ранее отвечавший за линейные операции.
  17. ^ Райт, Роберт (7 ноября 2005 г.). «Руководитель EWS указывает на амбициозный путь впереди». Financial Times. Получено 14 июля 2016. исполнительный директор крупнейшего в Великобритании оператора грузовых железнодорожных перевозок… с января 2004 г.
  18. ^ Харт, Том, изд. (27 февраля 2004 г.). «Бизнес и персонал» (Зима 2003/2004 г.). Обзор транспорта Шотландии. № 24. Шотландская группа транспортных исследований. п. 21. ISSN  1462-8708. Получено 17 июля 2016. Кейт Хеллер из Canadian National сменил Филипа Менгеля на посту генерального директора EWS.
  19. ^ «EWS». Консультанты по бренду WillB. Декабрь 2012. Архивировано с оригинал 13 июля 2016 г.. Получено 14 июля 2016. У Кейта Хеллера… был свой личный поезд для использования в Канаде. Он поручил Interfleet Technology спроектировать и разработать один для использования на магистральной линии Великобритании. Это должно было стать специальным поездом EWS.
  20. ^ "Королевский поезд назван". Железнодорожники. 13 апреля 2005 г.. Получено 22 июля 2016.
  21. ^ Филлипс, Дон (25 августа 2005 г.). "Free Flow: Знакомство с французами". Нью-Йорк Таймс. Получено 13 июн 2011.
  22. ^ "Bahn expandiert mit Zukäufen im Güterverkehr" [Deutsche Bahn расширяется за счет закупок грузовых перевозок]. Der Tagesspiegel (на немецком). 28 июня 2007 г.. Получено 11 декабря 2018. Умереть EWS ist die größte britische Güterbahn… 2006 erwirtschaftete das Unternehmen mit 4900 Beschäftigten einen Umsatz von 783 Millionen Euro… EWS-Vorstandschef Keith Heller
  23. ^ Райт, Роберт (27 июня 2007 г.). "Королевский поезд будет немецким". Financial Times. Получено 15 июля 2016. Кейт Хеллер, уважаемый генеральный директор, по-прежнему будет отвечать за EWS, которая будет отвечать за развитие грузового бизнеса DB в Великобритании, Франции и Испании.
  24. ^ Принципы устойчивого развития железнодорожной отрасли (Отчет). Совет по безопасности и стандартам на железнодорожном транспорте. 16 февраля 2009 г. с. 2. Получено 15 июля 2016.
  25. ^ Клинник, Ричард (21 августа 2013 г.). "Возрождающиеся 60-е"'". Железнодорожный. Получено 19 июля 2016. Именно Хеллер положил начало своей трансформации
  26. ^ Клинник, Ричард (4 сентября 2013 г.). "Снова делаем класс 60-х" супер "". Железнодорожный. Получено 19 июля 2016. Кейт Хеллер сказал RAIL 611, что все локомотивы будут храниться ... за кулисами Хеллер планировал будущее больших Type 5.
  27. ^ «Интервью с Rail Professional: Ален Товетт». Rail Professional. 11 декабря 2011 г.. Получено 15 июля 2016. Ален Товетт… ​​руководит всем бизнесом DB Schenker в Великобритании, Франции и Испании… после выхода на пенсию он принял на себя руководство Западным регионом у его коллеги из Канады Кейта Хеллера. … Канадская национальная железная дорога (CN) имела акции EWS, поэтому и Thauvette, и Heller изначально были выходцами из CN.
  28. ^ «В DBS объявлена ​​замена Хеллера». Rail Professional. 3 марта 2010 г.. Получено 21 июля 2016. 61-летний Кейт Хеллер, который продолжит консультировать DB Schenker, был яркой фигурой в железнодорожной отрасли.
  29. ^ «Информационный бюллетень» (PDF). Совет по безопасности и стандартам на железнодорожном транспорте. Март 2010 г.. Получено 16 июля 2016. Нил Макдональд вошел в Правление RSSB. Когда Кейт Хеллер ушел из DB Schenker Rail, его позиция в Правлении RSSB стала вакантной. Следовательно, Нил Макдональд, управляющий директор DB Schenker Rail (Великобритания)… представляющий грузовых операторов. Журнал Cite требует | журнал = (помощь)
  30. ^ Клинник, Ричард (18 февраля 2015 г.). «Мы ничто без клиентов». Железнодорожный. № 768. Получено 15 июля 2016. В сентябре 2013 года Спенсер вернулся в Великобританию в качестве исполнительного директора - впервые исполнительный директор DB Schenker обосновался в Великобритании с тех пор, как Кейт Хеллер вышел на пенсию в 2011 году.
  31. ^ "О нас". RailPod. 8 декабря 2015 г.. Получено 13 июля 2016.
  32. ^ Структура комитета UK Coal PLC (PDF) (Отчет). 4 января 2012 г.. Получено 13 июля 2016.
  33. ^ Отчеты о вознаграждении (PDF). Годовой отчет и финансовая отчетность за 2013 год (Отчет). Coalfield Resources plc. 28 апреля 2014. с. 22. Получено 13 июля 2016. Неисполнительные директора… Кейт Хеллер… Гонорары за услуги, предоставленные Кейт Хеллер, были выплачены компании S / Dolo Inc.
  34. ^ «UK Coal управляет новой структурой и названием». Планирование минералов и отходов. 18 декабря 2012 г.. Получено 20 июля 2016. недавно созданный фонд выплаты вознаграждений сотрудникам, курируемый Кейт Хеллер, бывший неисполнительный директор UK Coal, теперь владеет 67% голосующих акций горнодобывающего подразделения.
  35. ^ Сурбес, Сесиль (10 декабря 2012 г.). «UK Coal заключила соглашение о реструктуризации с пенсионными фондами». Инвестиции и пенсии в Европе. Получено 20 июля 2016. Кейт Хеллер ушел из совета директоров UK Coal и теперь будет попечителем Фонда выплаты пособий сотрудникам.
  36. ^ Спасибо нашим жертвователям (PDF). Воздействие Вестерн (Отчет). Университет Западного Онтарио. 3 декабря 2009 г. с. 10. Получено 14 июля 2016. Доноры от 100 000 до 499 999 долларов… Кейт Л. Хеллер
  37. ^ «Музеи и туристические дороги». Наблюдения за канадской железной дорогой. Ноябрь 2014 г.. Получено 13 июля 2016. Мари-Клод Рид, исполнительный директор Exporail, и Стивен Чизли, президент, вручают мемориальную доску Кейту Хеллеру (CNR на пенсии) в знак признательности Фонду семьи Хеллер, покрывающему расходы на перекраску 1382 в «зеленый и желтый» цвета. прошлый год.
  38. ^ Уренья, Маркос (1 апреля 2016 г.). "Más Estudiantes en Guanacaste Están" Conectados"". Primero en Noticias (на испанском). Corporación Un Equipo Adelante. Получено 15 июля 2016. Каррильо Гуанакасте… благодатный компромисс де ла Fundación Quirós Tanzi por llevar oportunidades de desarrollo mediante un modelo de education con el uso de tecnologías móviles a las zonas alejadas del país y al patrocinio Foundation.
  39. ^ Отчет и финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2012 г. (PDF) (Отчет). Благотворительное учреждение железной дороги. 30 апреля 2013. с. 1. Получено 14 июля 2016.
  40. ^ Уоткинсон, Пол (14 июня 2016 г.). Отчет и финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2015 года (PDF) (Отчет). п. 2. Получено 14 июля 2016.
  41. ^ Лоусон, Ким, изд. (2 августа 2011 г.). «Пэррис на карте РФБ» (PDF). Проигрыватель. № 5. Железнодорожное благотворительное учреждение. Получено 15 июля 2016. новые вице-президенты RBF… бывшие боссы железнодорожной отрасли Кейт Хеллер, бывший генеральный директор EWS
  42. ^ «На пути к конкуренции». Railway Gazette International. 18 марта 2008 г.. Получено 15 июля 2016. 6 февраля, выступая с лекцией сэра Роберта Рида в Чартерном институте логистики и транспорта в Лондоне, генеральный директор EWS Кейт Хеллер
  43. ^ Роден, Эндрю (март 2008 г.). «Хеллер вызывает дух брунелийского гения». Международный железнодорожный журнал. 48 (3): 56. ISSN  0744-5326. только второй грузовой спикер, который прочитает лекцию.
  44. ^ Уилан, Тревор (март 2008 г.). «CILT Rail Lecture 2008». Логистика и транспорт. Лекция по железнодорожному транспорту Чартерного института логистики и транспорта (CILT)… Кейт Хеллер, озаглавленная «Создание более сильной европейской железнодорожной грузовой сети».
  45. ^ «Выпуск за апрель 2009 г.: Содержание». Сайт Rail Professional. Архивировано из оригинал 26 июня 2009 г. История на обложке: Интервью с Кейт Хеллер
  46. ^ Сильвестр, Кэти; Вейр, Саймон (апрель 2009 г.). «С востока на запад: история на обложке: интервью с Кейт Хеллер, генеральный директор DB Schenker Rail West» (PDF). Rail Professional. № 145. С. 1, 8, 18–21. ISSN  1476-2196 - через Yumpu. Канадец по происхождению ... присоединился к Канадским национальным железным дорогам ... в 1966 году в качестве носильщика багажа на неполный рабочий день, когда он был студентом ... работал во всем, от ИТ до вождения поездов. … Был менеджером по обслуживанию пассажиров… ездил на своем Harley Davidson и мотоцикле. … База Великобритании - Лондон… Канада… владеет небольшим островом… Коста-Рика… чтобы спастись от холода.[мертвая ссылка ] Альтернативный URL
  47. ^ "В вагоне". Rail Professional. 11 ноября 2010 г. ISSN  1476-2196. Получено 21 июля 2016. Полтора года назад Кейт Хеллер, тогдашний генеральный директор DB Schenker, был на обложке Rail Professional.
  48. ^ Байер, Гарет (3 января 2012 г.). "Совершенно новый Class 67 от Hornby". Железнодорожный экспресс. Получено 15 июля 2016. Большой анонс в линейке Hornby 2012 года… GM-Alstom Class 67… DB Schenker Maple Leaf красный под номером 67018 Кейт Хеллер.

дальнейшее чтение