LCDR M2 class - Википедия - LCDR M2 class

LCDR M3 класс
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерУильям Киртли
СтроительДюбс и компания и Longhedge Works
Дата постройки1884-1885
Всего произведено8
Характеристики
Конфигурация:
 • Уайт4-4-0
Измерять4 футов8 12 в (1435 мм)
Водитель диам.6 футов 6 дюймов (1,981 м)
Локо вес72 длинных тонны 10 центнеров (73,7 т)
Тип топливаКаменный уголь
Давление в котле140 фунтов на кв. Дюйм (0,97 МПа)
ЦилиндровДва,
Шестерня клапана Стефенсона
Размер цилиндра17,5 × 26 дюймов (444 мм × 660 мм)
Карьера
ОператорыLCDR  • SECR  •
Учебный классM2
Количество в классе1 января 1923 г .: 1
Снято1912-1923
ДиспозицияВсе списано

В LCDR M2 класс был классом 4-4-0 паровозы из Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога. Класс был разработан Уильям Киртли и введен в 1884 г.[1]

История

Класс был развитием более раннего Кертли. M и M1 классы, предназначенные для Лондон-Дувр Лодочные поезда. Они оказались умеренно успешными в этих задачах, но вскоре их пришлось заменить на самых тяжелых поездах более крупными. М3 класс Локомотивы перешли в Юго-Восточная и Чатемская железная дорога в 1899 году и считались достаточно полезными, чтобы их можно было повторно кипятить в период с 1898 по 1903 год.[2] Класс начали снимать и списывать с 1912 года. Только один экземпляр сохранился в Южная железная дорога собственность в 1923 году, но была отозвана почти сразу после этого.

Рекомендации

  1. ^ Брэдли 1979 С. 110-112.
  2. ^ Брэдли 1979, п. 112.
  • Брэдли, Д. (1979). История локомотива Лондонской Чатемской и Дуврской железной дороги. Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий. ISBN  0901115479.