Lamborghini Asterion - Lamborghini Asterion

Lamborghini Asterion
Lamborghini Asterion - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 001.jpg
Обзор
ПроизводительAutomobili Lamborghini S.p.A
Производство2014
ДизайнерФилиппо Перини
Кузов и шасси
Учебный классКонцепт-кар
Гранд Турер (S )
Тип кузова2-дверный купе
МакетСредний двигатель, полный привод
ДвериЛебедь
СвязанныйLamborghini Huracán
Трансмиссия
Двигатель5,2 л V10
Электрический двигатель3x Постоянный магнит синхронный электродвигатели
Передача инфекции7-ступенчатая LDF двойное сцепление
Гибридная трансмиссияПодключаемый гибрид (PHEV)
АккумуляторЛитий-ионный
Размеры
Длина4700 мм (185 дюймов)
Снаряженная масса1800 кг (3968 фунтов)[1]

В Lamborghini Asterion LPI 910-4 (LPI является аббревиатурой от Longitudinale Posteriore Ibrido) это гибридный автомобиль производства итальянского автопроизводителя Ламборджини, который был представлен на 2014 Парижский автосалон. Автомобиль назван в честь Минотавр называется Астерион и должен был стать первым Lamborghini гибридная модель. Минотавр, получеловек-полубык, был выбран с учетом традиции Lamborghini называть свои автомобили в честь быка, при этом ссылаясь на использование различных режимов мощности.[2][3][4]

Технические характеристики и производительность

Asterion имеет двигатель V10, расположенный посередине, общий с Huracán генерирующий максимальную выходную мощность 610 л.с. (449 кВт; 602 л.с.) и сдвоенные электродвигатели на передней оси, помимо литий-ионной аккумуляторной батареи, обеспечивающей общую мощность 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.). Батареи размещены в центральном валу, что повышает безопасность автомобиля и повышает его центр тяжести. Автомобиль оснащен системой векторизации крутящего момента, типичной для гибридных спортивных автомобилей.

Asterion развивает максимальную скорость 298 км / ч (185 миль / ч), которая снижается до 125 км / ч (78 миль / ч) при работе исключительно на электроэнергии. Автомобиль может разогнаться до 100 км / ч (62 мили в час) за три секунды. Автомобиль классифицируется как великий турист и имеет запас хода 50 км (31 милю). Гибридная технология добавляет 280 кг (617 фунтов) к общему весу автомобиля.

Автомобиль имеет остроугольный дизайн и выполнен из углеродного волокна. монокок заимствовано из Авентадор вместе с композитными пластиковыми панелями из углеродного волокна. Интерьер имеет минималистичную планировку и обивку из кожи цвета слоновой кости, а также отделку из углеродного волокна, алюминия и титана, при этом сиденья расположены выше, а лобовое стекло более вертикально, чем у традиционных моделей Lamborghini, для дополнительного комфорта, что свидетельствует о великолепном туристическом характере автомобиля. .

Asterion также имеет больше места для хранения вещей, чем типичные модели Lamborghini. Он содержит три режима движения, а именно «Zero» (полностью электрический режим), «Ibrido» (который управляет автомобилем на объединенной мощности двигателя и электродвигателей) и «Termico» (который управляет автомобилем только на двигателе). Режимы можно выбирать с помощью кнопок на рулевом колесе.[5][6][7]

Аннулирование

Автомобиль, который должен был стать первой гибридной моделью Lamborghini,[8] был представлен как «демонстратор технологий». Стефан Винкельманн, тогдашний президент и генеральный директор Lamborghini, заявил в интервью Autocar что Asterion не будет запущен в производство и отложен в пользу Урус Внедорожник. По его словам, это было сделано на основе реакции покупателей, которые отдавали предпочтение гибридным технологиям только в том случае, если они имели повышенную производительность. Автомобиль планировался составить конкуренцию аналогичным гибридным автомобилям, в том числе McLaren P1 и Порше 918 Спайдер.

Другие СМИ

Автомобиль дебютировал в видеоиграх в гоночная видеоигра Реальные гонки 3 в обновлении 2015 года.[1][5][9]Автомобиль также представлен в играх Gameloft Asphalt 8: Airborne и Asphalt 9: Legends.

Галерея

  • Lamborghini Asterion 006.JPG
  • Lamborghini Asterion 004.JPG
  • Концепт Lamborghini Asterion 20170101 175758.jpg
  • Lamborghini Asterion - Парижский автосалон 2014 02.jpg
  • Lamborghini Asterion 007.JPG

Рекомендации

  1. ^ а б "Это 907-сильный гибрид Lambo Asterion". Высшая передача. В архиве из оригинала 16 июля 2016 г.. Получено 15 июн 2017.
  2. ^ "Lamborghini Asterion 2019: гибридный ракетный корабль мощностью 900 л.с.". Автомобиль и водитель. Получено 15 июн 2017.
  3. ^ «Парижский автосалон 2014: представлен гибрид Lamborghini Asterion». NDTV. Получено 15 июн 2017.
  4. ^ «Это не Prius: Lamborghini сделала подключаемый гибрид мощностью 910 лошадиных сил». Грани. В архиве из оригинала от 3 февраля 2017 г.. Получено 15 июн 2017.
  5. ^ а б "Lamborghini Asterion приостановлена ​​- плюс студийные фотографии". Autocar. В архиве из оригинала 17 марта 2017 г.. Получено 15 июн 2017.
  6. ^ «Представлен концепт гибридного купе Lamborghini Asterion». Autocar. Архивировано из оригинал 25 июня 2017 г.. Получено 15 июн 2017.
  7. ^ «Под кожей Lambo Asterion». Высшая передача. В архиве из оригинала 16 июля 2016 г.. Получено 15 июн 2017.
  8. ^ Миллер, Джош (2 октября 2014 г.) "Lamborghini представляет подключаемый гибрид Asterion мощностью 910 лошадиных сил В архиве 2017-06-10 в Wayback Machine," CNET. Проверено 15 июня 2017 г.
  9. ^ «EA Real Racing 3 - единственный способ управлять Lamborghini Asterion». Motrolix. В архиве из оригинала 4 февраля 2017 г.. Получено 15 июн 2017.

внешняя ссылка