Железнодорожная станция Максвелл Хаус - Википедия - Maxwell House railway station

Максвелл Хаус
Место расположенияПрестон, Ланкашир
Англия
Координаты53 ° 45′29 ″ с.ш. 2 ° 42′28 ″ з.д. / 53,7580 ° с. Ш. 2,7077 ° з. / 53.7580; -2.7077Координаты: 53 ° 45′29 ″ с.ш. 2 ° 42′28 ″ з.д. / 53,7580 ° с. Ш. 2,7077 ° з. / 53.7580; -2.7077
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Ланкастера и Престона
Ключевые даты
1 января 1842 г. (1842-01-01)Открыт
11 февраля 1844 г. (1844-02-11)Закрыто

Железнодорожная станция Максвелл Хаус служил Престон, Ланкашир, Англия, с 1842 по 1844 г. Железная дорога Ланкастера и Престона.

История

Своим существованием станция обязана соперничеству между первыми железнодорожными компаниями Престона. В Болтон и Престон железная дорога (B&PR) предназначен для преобразования Трамвайная дорога канала Ланкастера для его использования, а в 1837 году зарезервировал участок в северном конце трамвайной дороги для станции. Это место, которое находилось за отелем Victoria в Фишергейте, а затем было занято Максвелл Хаусом, находилось недалеко от запланированного южного конца Железная дорога Ланкастера и Престона (L & PJR).[1]

Когда последняя железная дорога была завершена, она изначально имела разрешение на использование Северный союз железной дороги станции (современный Престон железнодорожная станция ), но между двумя компаниями возникли разногласия, и разрешение было отозвано, чтобы вступить в силу с 1 января 1842 года. L & PJR затем обратился к B&PR, который согласился завершить строительство своей станции (как небольшой станции с единой платформой) вовремя для L & PJR использовать его с 1 января.[1]

Железная дорога Северного Союза (NUR) отреагировала, разрешив поездам L & PJR использовать их станцию, но взимала плату в размере 6 человек.d на пассажира (эквивалент 2,40 фунтов стерлингов в 2019 г.[а]) через туннель под Фишергейтом, который соединял их станцию ​​со станцией в Максвелл-Хаусе. Большинство пассажиров избежали дорожных сборов, пройдя 200 ярдов (200 м) между двумя станциями.[1]

1 января 1844 года NUR купила B&PR, получив таким образом станцию ​​в Maxwell House, которую L&PJR затем запретили использовать. В течение нескольких недель пассажиры L&PJR высаживались на обочине дороги на соседней Док-стрит (недалеко от Питт-стрит). NUR и L&PJR пришли к соглашению 12 февраля 1844 года, и с тех пор регулярные пассажирские поезда использовали станцию ​​NUR. Станция в Максвелл-Хаусе использовалась только для редких экскурсионных поездов в течение нескольких месяцев после этого.[1] Участок был преобразован в подъездные пути, которые обслуживали близлежащие фабрики.[2]

Рекомендации

  1. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017), «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)», Оценка, получено 2 февраля 2020
  1. ^ а б c d Гревилл, доктор медицины и Холт, Г.О. (1960) "Развитие железной дороги в Престоне", Железнодорожный журнал, т. 106, "часть 1" (PDF). (2,68 МБ), Фев нет. 706. С. 94–112.
  2. ^ "RAILSCOT - Престон [Максвелл Хаус]". Railscot. Получено 18 сентября 2020.

внешняя ссылка

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Бартон и Бротон
Линия открыта, станция закрыта		 Железная дорога Ланкастера и Престона Престон
Линия и станция открыты