Железнодорожная станция Альткар и Хиллхаус - Altcar and Hillhouse railway station

Альткар и Хиллхаус
Железнодорожная станция Альткар и Хиллхаус.jpg
Альткар и Хиллхаус в 1949 году, глядя на юг
Место расположенияВеликий Альткар, Западный Ланкашир
объединенное Королевство
Координаты53 ° 32′51 ″ с.ш. 2 ° 59′02 ″ з.д. / 53,54748 ° с.ш.2,98397 ° з.д. / 53.54748; -2.98397Координаты: 53 ° 32′51 ″ с.ш. 2 ° 59′02 ″ з.д. / 53,54748 ° с.ш.2,98397 ° з.д. / 53.54748; -2.98397
Ссылка на сеткуSD349060
Платформы2[1][2]
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога расширения Southport & Cheshire Lines
Предварительная группировкаКомитет Чеширских линий
Пост-группировкаКомитет Чеширских линий
Ключевые даты
1 сентября 1884 г.Станция открыта
1 января 1917 г.Станция закрыта
1 апреля 1919 г.Станция снова открыта
7 января 1952 г.Станция закрыта для пассажиров
7 июля 1952 г.Станция закрыта для общественных товаров
Май 1960 г.Станция закрыта полностью[3]
Hillhouse Junction, с Altcar и Hillhouse ниже

Альткар и Хиллхаус железнодорожная станция, расположенная на Железная дорога расширения Southport & Cheshire Lines возле Великий Альткар, Ланкашир, Англия.

Станция открылась 1 сентября 1884 года, а с 1887 по 1926 год также служила южной конечной станцией. Ливерпуль, Саутпорт и железная дорога Престон-Джанкшен, с которым он связан на перекрестке Хиллхаус, между Альткаром и Mossbridge. После этого южной конечной станцией регулярных рейсов LSPJR стал Бартон (или Даунхолланд, как его иногда называли). "Альткар Боб «Служба, введенная в июле 1906 года, была названа так, потому что до этого времени здесь не работала. Альткар и Хиллхаус были расположены на южной стороне B5195 дорога, рядом с канализацией.

История

Наряду со всеми другими станциями на линии расширения Altcar и Hillhouse закрылись 1 января 1917 года в связи с Первая Мировая Война мера экономии.

Станция была вновь открыта 1 апреля 1919 года и продолжала работать до 7 января 1952 года, когда SCLER был закрыт для пассажиров от Эйнтри-Сентрал до Саутпорт-Лорд-стрит. Линия оставалась открытой для движения общественных товаров до 7 июля 1952 года на Саутпорт-Лорд-стрит, дворце Биркдейл и станциях Altcar & Hillhouse. Услуги общественного пользования были прекращены на станциях Woodvale, Lydiate и Sefton & Maghull в тот же день, что и пассажирские перевозки (7 января 1952 года *), а на станции Ainsdale Beach никогда не было товарных объектов. После 7 июля 1952 года подъездной путь для объектов частного сектора в Altcar & Hillhouse оставался открытым до мая 1960 года. Последний пассажирский поезд, курсирующий по SCLER, был «особым» для железнодорожных энтузиастов между станциями Aintree и Altcar & Hillhouse 6 июня 1959 .[4]

Как бывший Комитет Чеширских линий железная дорога линия через Altcar & Hillhouse стала совместной операцией между Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога и Лондон и Северо-Восточная железная дорога после Группировка 1923 г.

Затем линия перешла к Лондонский район Мидленд Британских железных дорог на национализация в 1948 г., до закрытия Совет Британских железных дорог 7 июля 1952 г.

Сайт сегодня

Станция снесена. Маршрут линии через станцию ​​сегодня является частью Транс Пеннинская тропа.

Рекомендации

  1. ^ Филдс, Гилберт и Найт 1980, Фото 144
  2. ^ Болджер 1984, стр. 28-9.
  3. ^ Болджер 1984, п. 6.
  4. ^ Спецпоезда через шестиколонок

Источники

  • Болджер, Пол (1984). Иллюстрированная история комитета Чеширских линий. Мерсисайд: издательство Heyday Publishing Company. ISBN  0 947562 00 1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Поля, N; Гилберт, A C; Рыцарь, Н. Р. (1980), Ливерпуль - Манчестер во втором веке, Общество музеев транспорта Манчестера, ISBN  0 900857 19 6
  • Гелл, Роб (1986). Иллюстрированный обзор железнодорожных станций между Саутпортом и Ливерпулем 1848-1986 гг.. Издательство Heyday. ISBN  0-947562-04-4.
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

внешняя ссылка


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Лидиат Комитет Чеширских линий
Железная дорога расширения Southport & Cheshire Lines		 Mossbridge
до 1917 г.
  Woodvale
с 1919 г.
Лидиат Ливерпуль, Саутпорт и железная дорога Престон-Джанкшен
Бартон Бранч		 Бартон
до 1926 г.