Мост Менемен Гедиз - Menemen Gediz Bridge

Мост Менемен Гедиз Менемен Гедиз Кёпрюсу
Мост Менемен Гедиз с юго-запада.
Координаты	38 ° 23′09 ″ с.ш. 27 ° 01′49 ″ в.д. / 38,3857 ° с. Ш. 27,0303 ° в. / 38.3857; 27.0303Координаты: 38 ° 23′09 ″ с.ш. 27 ° 01′49 ″ в.д. / 38,3857 ° с. Ш. 27,0303 ° в. / 38.3857; 27.0303
Несет	2 полосы дороги Чавушкёй-Яниккёй
Кресты	Река Гедиз
Locale	Менемен, Провинция Измир
Официальное название	Мост губернатора Казима Дирика
Названный для	Кызым Дирик
Владелец	Главное управление автомобильных дорог
Статус наследия	27 ноября 2014 г.[1]
Характеристики
Общая длина	156,6 м (514 футов)[1]
История
Начало строительства	21 февраля 1933 г.[2]
Окончание строительства	27 февраля 1935 г.; 85 лет назад (27 февраля 1935 г.)
Стоимость строительства	163,144 Турецкая лира
Торжественно открыт	31 июля 1935 г.[3]
Заменяет	Первый мост Гедиза
Заменен на	Мост Бурунчук
Место расположения

В Мост Менемен Гедиз^[2] (турецкий: Менемен Гедиз Кёпрюсу), также известный как Старый мост Гедиза (турецкий: Эски Гедиз Кёпрюсу), официально названный Мост губернатора Казима Дирика (турецкий: Джумхурлук Вали Казим Дирик Кёпрюсу) и исторически называется Мост Бурунчук (турецкий: Buruncuk Köprüsü), представляет собой 156,6 м (514 футов) в длину тетива-арочный мост что пересекает Река Гедиз возле Менемен, индюк. Построенный в 1935 году, мост был одним из первых пяти железобетон мосты построены Турецкой Республикой.^[1]

27 ноября 2014 года Совет Турции по культуре и туризму присвоил мосту статус наследия.

История

Глядя на северо-восток через мост.

Прибрежный маршрут к северу от Смирна (современный Измир ) к Бергама на протяжении веков был важным торговым путем. Основным естественным препятствием на пути следования была река Гедиз, протекающая по преимущественно равнинной местности. Гедизская равнина к северу от Менемен. Несмотря на важность маршрута, через реку не было построено никакого моста, из-за чего путешественники переходили воду вброд. Это оказалось сложной задачей для караванов и конных экипажей.

Альтернативный маршрут открылся в 1890 году, когда Смирна Кассаба железная дорога построил железную дорогу к Сома (37,7 км (23,4 мили) к востоку от Бергамы), от его главной линии в Маниса.^[4] Это позволило ускорить путь в Смирну, несмотря на то, что путешествовал дальше по суше. В течение Первая Мировая Война, был построен деревянный мост через Гедиз недалеко от г. Бурунчук для более быстрого передвижения войск в регионе. После войны мост продолжал съезжать по трассе, но нуждался в постоянном ремонте.^[2]

Планы строительства нового моста через реку были выдвинуты правительством Турции в 1932 году. Концессия сначала была предоставлена ​​турецкому подрядчику Хайри Каяделену стоимостью 163 144 человека. Турецкие лиры. Вскоре после этого концессия была передана другой турецкой компании под руководством Мехмета Галипа и Фешизаде Ибрагима. Контракт был завершен, и строительство началось 21 февраля 1932 года под руководством турецких, болгарских и венгерских инженеров. Во время строительства нового моста существующий деревянный мост все еще использовался рабочими и населением. Сооружение было завершено 27 февраля 1935 года и состояло из пяти железобетонных арок-тетив. Несколько дней спустя, 8 марта, сильный шторм вызвал сильное наводнение из реки. Это наводнение разрушило большую часть деревянного моста и вынудило его ремонтировать новый мост. Авария вынудила губернатора Измира Кызым Дирик лично извиниться перед сельскими и местными жителями и проконтролировать процесс ремонта.^[3]

После завершения ремонта и строительства дороги 31 июля 1935 года состоялась официальная церемония открытия моста. Министр транспорта Али Четинкая и Казим Дирик вместе с местными мэрами, инженерами и рабочими присутствовали на церемонии. Мост получил название Мост губернатора Казима Дирика Министерством общественных работ Турции за усилия Дирика по надзору за ремонтом после наводнения.^[3]

В 1950 году с образованием Турецкая государственная система автомобильных дорог, маршрут был обозначен как часть D.550 государственное шоссе до 1990-х годов, когда шоссе было расширено до четырех полос, и новый мост через Гедиз был построен к северо-западу.

Рекомендации