Мост Султана Селима Явуза - Yavuz Sultan Selim Bridge

Мост Султана Селима Явуза
(Третий Босфорский мост)

Явуз Султан Селим Кёпрюсу
(3. Köprü)
Явуз султан селим кёпрюсу (обрезано) .jpg
Мост Явуза Султана Селима в Стамбул, подключение Европа и Азия
Координаты41 ° 12′10 ″ с.ш. 29 ° 06′42 ″ в.д. / 41.2029 ° с. Ш. 29.1116 ° в. / 41.2029; 29.1116Координаты: 41 ° 12′10 ″ с.ш. 29 ° 06′42 ″ в.д. / 41.2029 ° с. Ш. 29.1116 ° в. / 41.2029; 29.1116
Несет8 полос автострады О-7 и 1 двухпутная железная дорога
КрестыБосфор
LocaleСтамбул
Официальное названиеМост Султана Селима Явуза
Другие имена)В третьих Босфорский мост
Поддерживаетсяİçtaş-Astaldi консорциум
С последующимМост Фатих Султан Мехмет
Характеристики
ДизайнГибридный вантовый, подвесной мост
Общая длина2164 м (7100 футов)[1]
Ширина58,4 м (192 футов)[1]
Высота322+ м (1056+ футов)[1]
Самый длинный промежуток1408 м (4619 футов)[1]
История
ДизайнерЖан-Франсуа Кляйн
Мишель Вирлого
T-ingénierie
Начало строительства2013
Стоимость строительства4,5 млрд турецких лир
Открыт26 августа 2016 г.
Статистика
Потери$3.00
Мост Явуза Султана Селима (Третий мост через Босфор) находится в Стамбуле.
Мост Явуза Султана Селима (Третий мост через Босфор)
Мост Султана Селима Явуза
(Третий Босфорский мост)
Расположение в Стамбуле

В Мост Султана Селима Явуза (турецкий: Явуз Султан Селим Кёпрюсу) является мостом для рельс и автомобиль транзитом через Босфор пролив, к северу от двух существующих подвесные мосты в Стамбул, индюк. Первоначально он назывался Третий Босфорский мост (с 15 июля Мост мучеников первый мост через Босфор и Мост Фатих Султан Мехмет Второй Босфорский мост). Мост расположен недалеко от Черное море вход в пролив Босфор, между Гарипче в Сарыер на европейской стороне и Пойразкой в Бейкоз на азиатской стороне.[2]

Церемония закладки первого камня состоялась 29 мая 2013 года.[3] Мост был открыт для движения 26 августа 2016 года.[4][5]

На высоте 322 м (1056 футов) мост является одним из самых самые высокие мосты в мире.[6] После Виадук Мийо в Франция и Мост Пинтан в Китай, это третий по высоте мост в мире любого типа.[7] Мост также является одним из самых широких подвесных мостов в мире.[8] шириной 58,4 метра (192 фута).[1]

Проект

Смотрите также: Северное Мраморное шоссе

Мост является частью проектируемого 260 км (160 миль) Северное Мраморное шоссе (турецкий: Кузей Мармара Отоёлу), который будет обходить городские районы Стамбула на севере, соединяя Кыналы, Силиври на западе и Пашакей, Хендек на востоке. Мост шириной 58,4 метра (192 фута) имеет длину 2 164 м (7 100 футов) с основным пролетом 1 408 м (4 619 футов).[9] Основной пролет - это девятый по длине подвесной мост в мире.[10]

Вид на мост с сезонной бирюзовой водой.
Вид на мост с пролива Босфор, юг.

Разработано Швейцарский инженер Жан-Франсуа Кляйн (руководитель проекта) и Французский инженер-строитель Мишель Вирлого от T-ingénierie (a Женева на базе компании) мост представляет собой комбинированный автомобильно-железнодорожный мост. Он проходит по четырем полосам автомобильных дорог и по одной железнодорожной линии в каждом направлении. Строительство велось консорциумом турецкой компании İçtaş и Итальянский Компания Astaldi который выиграл тендер на строительство моста 30 мая 2012 года. Бюджетная стоимость строительства моста составила 4,5 миллиарда турецких лир (примерно 2,5 миллиарда долларов США на март 2013 года). Первоначально предполагалось, что строительство будет завершено за 36 месяцев, а открытие объекта запланировано на конец 2015 года.[11][12] 29 мая 2013 г. премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган поручил команде управления строительством завершить строительство в течение 24 месяцев и запланировал дату открытия на 29 мая 2015 года.

Плата за проезд по мосту между съездами с автомагистрали Одайери и Пашакей составит 9,90 фунтов стерлингов. Ожидается, что ежедневно по мосту в каждом направлении будут проезжать не менее 135 000 автомобилей. Министр транспорта и коммуникаций Бинали Йылдырым заявили, что из общей площади, подлежащей национализации для проекта моста, 9,57% приходилось на частную собственность, 75,24% - на лесные угодья, а оставшиеся 15,19% уже были в государственной собственности.[13]

В июне 2018 г. в ходе Турецкая валюта и долговой кризис Bloomberg сообщил, что Astaldi итальянская многонациональная строительная компания была готова продать свою долю в флагманском проекте моста Явуза Султана Селима за 467 миллионов долларов.[14] Проект не оправдал ожиданий, и от Анкары требовалось увеличить доходы операторов от казначейской казны.[15] а с начала 2018 года партнеры по совместному предприятию потребовали реструктуризации долга на сумму 2,3 миллиарда долларов от кредиторов.[16] 30 июля 2018 г. Китай с ICBC уполномочен в качестве ведущего регулятора рефинансировать текущий заем на сумму 2,7 млрд долларов для моста.[17]

История строительства

Вид на мост с Замок Йорос 4 сентября 2016 г.

Планы строительства третьего моста через Босфор были одобрены Министерством транспорта в 2012 году. Строительство проекта было поручено компании İçtaş-Astaldi консорциум 29 мая 2012 г.[18]

Строительство моста официально началось с закладки камня в фундамент, состоявшейся 29 мая 2013 года, в день годовщины завоевание Константинополя в 1453 году. На церемонии присутствовал тогдашний президент государства. Абдулла Гюль, Премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган и многочисленные высокопоставленные чиновники. Эрдоган поручил команде управления строительством завершить строительство в течение 24 месяцев и назначил дату открытия на 29 мая 2015 года.

Вид на мост Явуза Султана Селима 26 октября 2018 года.

Работы были временно приостановлены в июле 2013 года после того, как стало очевидно, что сайт был неправильно размещен,[19] но только после удаления тысяч деревьев.[20] Действие, объявленное в документах, поданных для изменения плана, написано Генеральный директор Государственного управления автомобильных дорог Мехмет Джахит Турхан от 11 июня 2013 года заявил, что «уместно отменить текущий план строительства в связи с необходимостью внесения изменений, вызванных изменениями в проекте маршрута».[19] И министерство, и строительная компания отрицали изменение места строительства.[21]

Цены на землю в северных, менее урбанизированных районах по обе стороны Босфора уже стремительно растут в ожидании бума урбанизации благодаря новому водному сообщению. Экуменополис, документальный фильм 2010 года о местности.[22] Была поставлена ​​под сомнение эффективность провозглашенной цели уменьшения заторов на дорогах, заявив, что «проект представляет собой не более чем выдумку для открытия земель, которые долгое время охранялись законом».[23] Рассматриваемые зеленые зоны и водно-болотные угодья, производящие большую часть питьевой воды для города, считаются многими «необходимыми для экологической и экономической устойчивости Стамбула, а возможное загрязнение грунтовых вод спровоцирует крах города».[24] В 1995 году Эрдоган, тогдашний мэр Стамбула, заявил, что третий мост будет означать «убийство города».[23][25][26]

5 апреля 2014 года примерно в 21:00 по местному времени во время строительных работ на подъездной дороге к мосту на азиатской стороне Босфора возле Чавушбаши произошел несчастный случай со смертельным исходом. Бейкоз. Трое рабочих погибли, еще один был ранен в результате падения с рухнувших лесов высотой 50 метров (160 футов) во время заливки бетона на виадуке.[27][28]

Именование

9-й султан Османская империя, Селим I (1470–1520)

Название моста озвучил Президент. Абдулла Гюль на церемонии закладки фундамента Мост Султана Селима Явуза, в честь Османский Султан Селим I (ок. 1470–1520), который расширенный то Османская империя в Средний Восток и Северная Африка в 1514–1517 гг. и получил титул Халиф ислама для Османская династия после его завоевание Египта в 1517 году.[29] Его прозвали Явуз, традиционно переводится на английский как «мрачный», но по смыслу ближе к «суровому» или «неумолимому».[30] В 1520 году ему наследовал сын Сулейман Великолепный.

Выбор названия для моста вызвал протесты со стороны Alevis в Турции из-за предполагаемой роли султана Селим I в Османское преследование алевитов.[31] После Восстание Шахкулу (1511) в Анатолия, а Битва при Чалдиране (1514) в северо-западный Иран, во время которого Гызылбаш воины Alevis в Восточная Анатолия (кто придерживается Шииты секта ислам ) встал на сторону Шах Исмаил I из Сефевидская Персия, победивший Селим I приказал расправиться с Гызылбаш, которых он считал предателями и еретиками (см. также Османско-сефевидские отношения и Османско-персидские войны ).[32]

Церемония открытия

На церемонии открытия 26 августа 2016 года присутствовал премьер-министр Болгарии. Бойко Борисов, Боснийский президент Боснии и Герцеговины Бакир Изетбегович, Президент Македонии Георге Иванов, король Бахрейна Хамад бен Иса Аль Халифа и президент самопровозглашенного государства Северный Кипр Мустафа Акынджи.[4] Также, Главный министр Пенджаба (Пакистан) Шахбаз Шариф, Санджак Боснийский заместитель премьер-министра Сербии Расим Ляич, Первый вице-премьер-министр Грузия Димитри Кумсишвили и высокопоставленные чиновники из Азербайджан также присутствовал на церемонии открытия.[33] Выступления произнес Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган и премьер-министр Бинали Йылдырым.[4]

Галереи

  • Мост Явуза Султана Селима, вид с дороги Пойразкой

  • Мост Султана Селима Явуза, нога Пойразкой

  • Мост Султана Селима Явуза IMG 3028.jpg
  • Yavuz-Sultan-Selim-Brücke.jpg

  • Мост Явуза Султана Селима, вид со стороны Пойразкой

  • Мост Явуза Султана Селима, вид со стороны Пойразкой

Этапы строительства

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Кузей Мармара Отоёлу» (PDF) (по турецки). КГМ. п. 22. Получено 27 июн 2014.
  2. ^ «Турция открывает путь к третьему мосту Стамбула». Анатолийское агентство. 29 апреля 2010 г. Архивировано с оригинал 19 июня 2010 г.
  3. ^ «Мост Явуза Султана Селима, Стамбул». roadtraffic-technology.com. Получено 29 августа 2016.
  4. ^ а б c «Церемония открытия 3-го Босфорского моста». TRT World. 25 августа 2016 г. Архивировано с оригинал 28 августа 2016 г.
  5. ^ «Мегапроект Стамбула Явуз Султан Селим Мост откроется с большой церемонией». The Daily Sabah. 25 августа 2016 г.. Получено 29 августа 2016.
  6. ^ Кипер, Чинар (26 августа 2016 г.). «Турция открывает третий Стамбульский мост, связывающий Европу с Азией». Вашингтон Пост. Ассошиэйтед Пресс. Получено 29 августа 2016.
  7. ^ "3. köprü yüzünü gösterdi, Bakan 3. köprüyü Habertürk'e tanıttı". 13 июля 2012 г.. Получено 29 августа 2016.
  8. ^ Якли, Айла (26 августа 2016 г.). «Турция открывает мост между континентами в рамках мегапроекта». Рейтер.
  9. ^ "3. Боаз Кпрс ве Кузей Мармара Отоёлу". 3kopru.com.
  10. ^ "İşte 3. köprü güzergahı". Hürriyet (по турецки). 2010-04-29. Получено 2013-03-30.
  11. ^ "3. Кёпрю Нерейе Япилачак, Не Заман Битеджек". Бир Сание (по турецки). 2012-09-26. Архивировано из оригинал на 2013-04-02. Получено 2013-03-30.
  12. ^ "İşte 3. Boaz Köprüsü". Джумхуриет (по турецки). 2012-07-13. Архивировано из оригинал на 2012-07-16. Получено 2013-03-30.
  13. ^ "3. köprüden geçiş ücretleri belli oldu". Сабах (по турецки). 2013-02-22. Получено 2013-03-30.
  14. ^ «Astaldi может выручить больше, чем нужно на распродаже мостов в Стамбуле». Блумберг. 6 июня 2018.
  15. ^ "İşte köprü gerçekleri". Hurriyet (по турецки). 2 июля 2017.
  16. ^ «Турецкие банки сталкиваются с растущим объемом требований по реструктуризации долга». Блумберг. 31 мая 2018.
  17. ^ «Китайский ICBC разрешил рефинансировать заем в размере 2,7 млрд долларов для двух турецких мегапроектов».
  18. ^ "3. Köprü ihalesini İçtaş-Astaldi yapacak". CNN Türk. 29 мая 2012 г.
  19. ^ а б «Споры по поводу изменения маршрута третьего моста через Босфор - Последние новости». Hürriyet Daily News.
  20. ^ «Спорный Третий пролив Босфора в Стамбуле становится мостом, который никто не хотел строить».
  21. ^ «Споры по поводу изменения маршрута третьего моста через Босфор - ЭКОНОМИКА». hurriyetdailynews.com.
  22. ^ Часть фильма доступна на YouTube, по состоянию на 18 сентября 2011 г.
  23. ^ а б Финкель, Андрей. «Мост в никуда».
  24. ^ Gürsoy & Hüküm (2006), Интервью с президентом Стамбульской ассоциации архитекторов
  25. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-09-12. Получено 2013-09-19.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  26. ^ Констанца Летч. «План нового моста через Босфор вызывает споры по поводу будущего Стамбула». хранитель.
  27. ^ Кая, Хакан (2014-04-06). "3. Köprü inşaatında facia". Hürriyet (по турецки). Получено 2015-03-25.
  28. ^ «Японский инженер покончил жизнь самоубийством после того, как оборвался кабель на мосту Измит». Сегодняшний Заман. 2015-03-23. Архивировано из оригинал на 2015-03-24. Получено 2015-03-25.
  29. ^ «Третий мост через Босфор будет называться« Явуз Султан Селим »- Последние новости». Hürriyet Daily News.
  30. ^ https://www.washingtonpost.com/news/worldviews/wp/2016/08/27/istanbuls-new-3-billion-bridge-has-a-very-divisive-name/
  31. ^ Кристиана Шлётцер: Osmanische Träume. Bauprojekte in der Türkei. Süddeutsche.de vom 3. июня 2013 г.
  32. ^ Кон, Джордж К. (2007). Словарь войн. Публикация информационной базы. п. 385. ISBN  978-0-8160-6577-6.
  33. ^ "Yavuz Sultan Selim Köprüsü bugün açılıyor". CNN Türk. 26 августа 2016 г.. Получено 29 августа 2016.

Источники

внешняя ссылка