Золотая ветка метро (Миннесота) - Википедия - Metro Gold Line (Minnesota)

Метро Золотая ветка
Обзор
Системаметро
ОператорМетро Транзит
Положение делПредложил (Этап экологической оценки )
Началось обслуживание2024 (оценка)
Маршрут
Тип маршрутаавтобус скоростной транзит
Locale(Рэмси )
Сент-Пол, Миннесота
Мэйплвуд, Миннесота
(Округ Вашингтон )
Landfall, Миннесота
Окдейл, Миннесота
Вудбери, Миннесота
Обслуживаемые достопримечательностиГоловной офис 3M
Столичный государственный университет
НачинатьЦентр города Сент-Пол
КонецВудбери, Миннесота
Длина9 миль (14 км)
Станции11
Карта маршрута

Легенда
Центр транзитных перевозок на Смит-авеню
5-я улица и Райс-парк
5-я улица и Хамм Плаза
5-я улица и Миннесота
6-я улица и Миннесота Зеленая линия
5-я улица и Роберт
6-я улица и Роберт
Юнион Депо и Вакута
Юнион Депо и Сибли Зеленая линия
Лимит тарифной зоны в центре города
 I-94
Mounds Blvd
Earl St
Ул. Этна
Hazel St
Солнечный луч
Кленовое дерево
Greenway Ave
 I-694
Helmo Ave
 I-94
Тамарак
Театр Вудбери
Вудбери 494
 
Планируется
Паркуйся и катайся
все станции
доступный
Эта диаграмма:
← {{{previous_line}}} {{{system_nav}}}{{{next_line}}} →

В Золотая линия, также известный как Коридор шлюза во время раннего планирования предлагается автобус скоростной транзит по межштатной автомагистрали 94 от Сент-Пол, штат Миннесота, до Вудбери, штат Миннесота.

История

Первоначально планировалось, что коридор ворот будет следовать за межштатной автомагистралью 94 от моста через реку Санта-Крус в Висконсине до Сент-Пола и является одним из наиболее часто используемых и посещаемых коридоров в районе города-побратима. В результате недавнего роста населения по коридору ворот сегодня перемещается более 150 000 автомобилей в день. В 2009 году была создана комиссия для изучения и планирования альтернативных вариантов транспортировки в коридоре.

В августе 2010 года Комиссия по коридору шлюза и ее команда консультантов инициировали исследование по анализу альтернатив транзитных перевозок (AA), изучая коридор от городов-побратимов до О-Клэр, штат Висконсин. Это первый шаг к определению наилучшего режима (например, скоростной трамвай, пригородный транспорт или автобус); предполагаемое количество пассажиров, возможные маршруты и остановки, а также предполагаемые затраты на строительство, эксплуатацию и обслуживание. Рассматривая эти четыре основные области, исследование поможет решить проблемы заторов, потенциального экономического развития / возрождения и экологических и социальных последствий.

Исследование AA займет около 18 месяцев и, как ожидается, будет завершено к весне 2012 года. Окончательные решения относительно режима транзита и маршрута будут приниматься Столичный совет и региональные управления железных дорог округа Рамси и Вашингтон. Эти решения помогут превратить это планирование в реальный, осязаемый проект.

Комиссия по межсетевому коридору отказалась от использования пригородных поездов, оставив только возможные маршруты скоростного автобусного транспорта или легкорельсового транспорта. Все варианты маршрутов скоростного автобуса будут курсировать по межштатной автомагистрали 94.[1]

Автобус Rapid Transit

Предлагаемый автобус скоростной транзит линия, идущая из центра города Сент-Пол в Вудбери, названная Золотая линия, предполагается построить к 2024 году.[2] В 2021 году линия будет стоить 485 миллионов долларов, из которых 45% будет поступать из федеральных источников. Комиссия по коридору ворот оценивает к 2040 году 8600 пассажиров в будние дни.[3] Автобусы будут курсировать 90% времени по новым дорогам, которые проходят рядом с существующими дорогами и шоссе. Обслуживание будет каждые 10 минут в часы пик и 20-30 в другое время. Время в пути от конца до конца для 12 станций займет не менее 34 минут.[4]

Рекомендации

  1. ^ "Статья". Архивировано из оригинал на 2012-03-19. Получено 2012-04-25.
  2. ^ «Добро пожаловать в расширяющуюся сеть МЕТРО». Метро Транзит. Получено 14 июн 2019.
  3. ^ Шоу, Боб (18 декабря 2015 г.) «Золотая линия от Вудбери до Сент-Пола будет второй по стоимости на одного пассажира» Издательство Saint Paul Pioneer Press
  4. ^ Шоу, Боб (19 декабря 2015 г.) «Стоит ли того автобус от Сент-Пола до Вудбери Gold Line стоимостью 485 миллионов долларов?» Saint Paul Pioneer Press]]

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML не из Викиданных