Военное шоссе - Military Highway

Военное шоссе

Информация о маршруте
Длина22.63 миль[1] (36.42 км)
Компонент
шоссе		 США 13
США 58
США 460
SR 165
SR 191
Основные узлы
Уэст-ЭндСаффолк
  I-664 в Bowers Hill, Чесапик
I-64 в Deep Creek
США 17 в Дип-Крик
I-464 в Южный Норфолк
SR 168 в Южном Норфолке
I-264 в Тополевых залах, Норфолк
США 58 в Военном Круге /ЯНАФ
США 13 / SR 166 в Норфолке
I-64 в Норфолке
Ист-Энд SR 170 в Норфолке
Место расположения
ГрафстваГород Саффолк, Город Чесапик, Город Вирджиния-Бич, Город Норфолк
Система автомобильных дорог

Военное шоссе это проезжая часть с четырьмя-восемью полосами движения, построенная в Саут-Хэмптон-роудс регион восточного Вирджиния, Соединенные Штаты Америки в течение Вторая Мировая Война. Проведение США 13 на большей части своей длины он также несет США 58, и США 460 в то время как в Чесапике. Это основной альтернативный маршрут для Кольцевая дорога Хэмптон-Роудс, пересекая четыре основных автострады по своей длине.

История

Оригинальная конструкция

Во время Второй мировой войны наращивание военной мощи означало, что все больше людей размещалось в районе Саут-Хэмптон-роудс, привозя сюда много автомобилей. В военный необходимо было быстро перемещать персонал и материалы, и они не могли увязнуть в пробке. Федеральный, штат и должностные лица независимый город из Норфолк придумал план строительства более эффективного шоссе, чтобы уменьшить проблемы с движением. Все стороны договорились о полуокружном участке длиной 15 миль (24 км) от западного края Графство Норфолк снаружи Портсмут через часть Графство принцессы Анны достигать Бульвар Адмирала Тауссиг (тогда VA 170 ) недалеко от База ВМС Норфолк в Sewell's Point.

Предлагаемое «супер» шоссе, названное «Военное шоссе», было спроектировано и построено в 1943 году примерно за 2,5 миллиона долларов. Военное шоссе может претендовать на многие «новинки». Это была одна из первых многополосных магистралей (4 полосы, по две в каждом направлении), построенных в этом районе. Новая дорога включала в себя несколько путепроводов, мостов, развязок и кольцевой называется кольцевой транспортной развязкой Лэнсдейла. В клеверный лист построен на Военном шоссе и Бульвар Вирджиния-Бич был первым, построенным в Вирджинии. Рядом с западным концом были S-образные повороты 45 миль в час (72 км / ч), поскольку шоссе проходило по мосту через Виргинская железная дорога, с короткими заходами на посадку и значительными уклонами. Недавно созданная функция стала известна как Bower's Hill, хотя это название местность носила гораздо раньше, согласно старым картам, к середине 19 века. Бауэрс-Хилл на Военном шоссе, одна из самых высоких на многие мили вокруг, стала достопримечательностью для путешественников.

В Гилмертонский мост, новый подъемный мост, был построен, чтобы пересечь Южное отделение реки Элизабет, место, которое обеспечивает доступ к портовым сооружениям и является частью Атлантический прибрежный водный путь. Военное шоссе также пересекает Восточная ветвь реки Элизабет на фиксированном пролете мост.

После Второй мировой войны

После Второй мировой войны количество предприятий и жилищного строительства резко возросло. В 1959 г. Торговый двор JANAF на пересечении Вирджиния-Бич бульвар стал самым большим торговый центр в Вирджинии много лет. По мере того, как площадь росла, Military Circle Mall (Первый закрытый торговый центр Норфолка в 1970 году), торговый центр Best Square и другие крупные объекты, вскоре расположенные поблизости. Это привело к тому, что тысячи дополнительных людей прибыли в этот район, чтобы жить, работать и делать покупки. С наплывом людей появилось еще больше машин. Дорога была местом первого Эконо-Трэвел мотель, который стал крупной национальной сетью мотелей (ныне Эконолодж ).

Даже с новым Автомагистрали между штатами в районе, построенном в начале 1960-х, к 1980-м годам по Военному шоссе ежедневно проезжало более 50 000 автомобилей, а к 2010 году ожидается 67 000 автомобилей. Старое «супер» шоссе больше не могло выдерживать возросшие объемы движения. Существующие полосы движения были недостаточны для движения и мостов, особенно на Военном шоссе / Бульвар Вирджиния-Бич клеверный лист, который физически разрушился до такой степени, что было необходимо ограничивать коммерческие автомобили из-за их веса и снижать скорость. Работы по реконструкции начались в 1985 году, и были модернизированы наиболее загруженные участки Военного шоссе, в основном это местная улица.

Описание маршрута

Военное шоссе начинается в Саффолке за пределами Хэмптон Роудс Представительский аэропорт, получив обозначения US 13, US 460 и US 58 с Портсмутского бульвара. Как правило, он продолжается на северо-восток. Западное военное шоссе, переходя под и меняя местами Bowers Hill с I-664 (который вскоре после этого разделяется на собственный Y-образный обмен с I-264 и I-64 ). В этом же районе он пересекается с Бульваром Авиалиний, которому проигрывает. США 58. После этого сложного набора развязок и перекрестков он становится Южное военное шоссе и поворачивает на юго-восток, параллельно I-64, прежде чем пересечь ее через 2 мили. Затем он продолжается на восток через Чесапик, пересекая шоссе Джорджа Вашингтона (США 17 ) и пересекает Южное отделение реки Элизабет на Гилмертонский мост.

После пересечения реки дорога теряет US 460 до Bainbridge Blvd (SR 166 ), и продолжается через его обмен с I-464, параллельно I-64 до конца своего пути через Чесапик и Вирджиния-Бич. Военное шоссе затем пересекает под и переключается с Государственная трасса 168 на бульваре Battlefield на развязке клеверных листьев, а затем расширяется до шести полос, и продолжается до тех пор, пока не сузится до четырех полос после Гринбриер-Паркуэй.

После Гринбриер-Паркуэй шоссе продолжается в северо-северо-восточном направлении через Чесапик, пока не войдет в город Вирджиния Бич (с последующим расширением до шести полос движения) и пересекает Индиан-Ривер-роуд (до SR 407 ), где затем расширяется до восьми полос движения и продолжается почти на север. Затем он пересекает реку Элизабет во второй раз возле Брод-Крик, входит в город Норфолк и снова переключается с I-264 на развязку клеверных листьев. Продолжая как Северное военное шоссе, затем он расширяется до десяти полос, минуя Military Circle Mall (ранее известная как Галерея на Военном круге), поскольку она пересекает улицу США 58 на бульваре Вирджиния-Бич с гибридным одноточечная городская развязка.

После развязки Военное шоссе сокращается до восьми полос и продолжается мимо нескольких торговых центров, в том числе Торговый центр JANAF, а Wal-Mart Суперцентр. После обоих торговых центров трасса продолжается до пересечения с SR 166 (Princess Anne Road) и Northampton Boulevard, из-за чего он окончательно теряет свое обозначение в США 13. Однако затем он получает обозначение как SR 165. Он сводится к неразделенной четырехполосной проезжей части, пересекает I-64 на частичной развязке и поворачивает на северо-запад, минуя взлетно-посадочные полосы на Международный аэропорт Норфолк. Продолжая свой путь через Норфолк, он остается неразделенным на четыре полосы движения и пересекает свои последние два государственных маршрута SR 192 (Azalea Garden Road) и SR 247 (Норвью Авеню). Затем дорога продолжается, пока не закончится Т-образный перекресток с SR 170 на восточной конечной на Литл-Крик-роуд.

Основные перекрестки

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Чесапик –Саффолк
городская линия		0.000.00 США 13 юг / США 58 Запад / США 460 Запад - Петербург, EmporiaЗападный вокзал; дорога продолжается как Портсмутский бульвар.
Город из Чесапик2.944.73 I-664 (Кольцевая дорога Хэмптон-Роудс ) к I-64 / I-264 – Портсмут, Норфолк, Вирджиния Бич, Ньюпорт-Ньюс, ХэмптонI-664 выезд 13
3.054.91
США 58 Восток / США 460 Alt. восток (Авиационный бульвар) - Портсмут		Восточный конец параллелизма США 58; западная конечная станция США 460 Alt.
SR 191 север (Джолифф-роуд)Западный конец параллелизма SR 191
3.235.20Западное военное шоссеВосточный конец параллелизма SR 191; дорога становится Южным Военным шоссе.
видеть США 13 (30.97-42.19 мили)
Город из Норфолк19.3731.17 США 13 север / SR 165 юг / SR 166 на север (бульвар Нортгемптон) до I-64 Восток - Вирджиния Бич, Мост через Чесапикский залив - ТоннельВосточный конец параллелизма США 13; западный конец параллелизма SR 165
SR 166 запад (дорога принцессы Анны) - Международный аэропорт Норфолк, Центр города Норфолк
19.9932.17 I-64 Запад - РичмондВыход в восточном направлении и вход в западном направлении; I-64 выезд 281
Робин Гуд РоудБывший SR 192 север
20.5933.14Азалия Гарден Роуд (SR 192 север)
20.9833.76 SR 247 (Норвью Авеню) до I-64 – Ботанический сад, Международный аэропорт Норфолк
22.6336.42 SR 165 север (East Little Creek Road) - вид на океан, Военно-морская базаВосточная конечная остановка
SR 170 восток (East Little Creek Road) - Little Creek
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Мелочи

Рекомендации

  1. ^ а б «Данные о дорожном движении за 2017 год». Департамент транспорта Вирджинии. 2017 г.. Получено 2020-04-18.