Mitsubishi Kinsei - Википедия - Mitsubishi Kinsei

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найдите источники: «Митсубиси Кинсей»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Март 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

В Mitsubishi Kinsei (金星, Венера) был 14-цилиндровым, с воздушным охлаждением, двухрядным радиальный авиационный двигатель разработан Mitsubishi Heavy Industries в Японии в 1934 г. Императорский флот Японии. Обозначение модели Mitsubishi для этого двигателя было A8 пока это был экспериментальный проект; на службе он был известен как MK8 «Кинсей» ВМФ. В середине войны двигатель приняли на вооружение армии, поэтому он получил обозначение Ха-112.^[1] Единый код обозначения был Ха-33.

Дизайн

Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Март 2017 г.)

Цилиндр и детализация выполнены на базе однорядного 9-цилиндрового двигателя воздушного охлаждения. Пратт и Уитни R-1690 Hornet, но претерпел множество доработок и улучшений.^[2]

Варианты

3

910 л.с. (680 кВт)

3 Кай

910 л.с. (680 кВт)

Модель 41

1075 л.с. (802 кВт)

Модель 42

1075 л.с. (802 кВт)

Модель 43

1000–1 080 л.с. (750–810 кВт)

Модель 44

1000–1 075 л.с. (746–802 кВт)

Модель 45

1075 л.с. (802 кВт)

Модель 46

1070 л.с. (800 кВт)

Модель 48

1080 л.с. (810 кВт)

Модель 51

1300 л.с. (970 кВт)

Модель 53

1300 л.с. (970 кВт)

Модель 54

1,200–1300 л.с. (890–970 кВт)

Модель 62

1560 л.с. (1160 кВт)

Приложения

• Айти D3A
• Aichi E13A
• Aichi E16A
• Aichi M6A2
• Каваниши H6K
• Каваниши N1K5-J
• Кавасаки Ki-96
• Кавасаки Ki-100
• Кавасаки Ki-102
• Кюсю J7W1
• Митсубиси А6М8
• Митсубиси А7М2
• Mitsubishi B5M
• Mitsubishi G3M
• Митсубиси Ки-46-III
• Накадзима C6N4
• Накадзима G8N2
• Накадзима Ки-43-IIIb
• Накадзима / Махшу Ки-116
• Сева / Накадзима L2D2-L2D5
• Йокосука D4Y3-D4Y4
• Йокосука P1Y5

Технические характеристики (Кинсей-44)

Данные из Джейн.^[3]

Общие характеристики

• Тип: 14-цилиндровый двухрядный радиальный двигатель с воздушным охлаждением
• Отверстие: 140 мм (5,5 дюйма)
• Гладить: 150 мм (5,9 дюйма)
• Смещение: 32,3 л (1970 куб. Дюймов)
• Длина: 1,646 мм (64,8 дюйма)
• Диаметр: 1218 мм (48,0 дюйма)
• Сухой вес: 545 кг (1202 фунта)

Составные части

• Клапан: Верхний клапан, один впускной и один выпускной клапаны на цилиндр, с толкателем.
• Нагнетатель: Центробежный, односкоростной.
• Масляная система: Трехсекционный насос, один нагнетательный насос, два продувочных насоса.
• Система охлаждения: С воздушным охлаждением
• Редуктор: Планетарная передача, передаточное число 0,7: 1.

Спектакль

• Выходная мощность: 1075 л.с. (802 кВт) при 2500 об / мин на высоте 2000 м (6560 футов) максимум.
• Удельная мощность: 24,8 кВт / л (0,56 л.с. / куб. Дюйм)
• Коэффициент сжатия: 6.6:1
• Соотношение мощности и веса: 1,5 кВт / кг (0,9 л.с. / фунт)

Смотрите также

Связанная разработка

• Mitsubishi Shinten
• Mitsubishi Kasei
• Pratt & Whitney R-1690 Hornet

Сопоставимые двигатели

• BMW 801
• Бристоль Геркулес
• Бристоль Таурус
• Fiat A.74
• Гном-Рона 14N
• Накадзима Сакаэ
• Piaggio P.XI
• Piaggio P.XIX
• Пратт и Уитни R-1830
• Швецов АШ-82
• Райт R-2600

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Рекомендации

Примечания

Библиография

• Гудвин, Майк и Старкингс, Питер (2017). Японские авиадвигатели 1910-1945 гг.. Сандомир, Польша: MMPBooks. ISBN  978-83-65281-32-6.
• Мацуока Хисамицу, Наканиси Масаёси. История двигателей Mitsubishi Aero 1915-1945 гг. Miki Press, Япония, 2005. ISBN  4-89522-461-9
• Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей. Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Лимитед, 1989 г. ISBN  1-85260-163-9
• Боевой самолет Джейн времен Второй мировой войны. Лондон. Studio Editions Ltd, 1989 г. ISBN  0-517-67964-7
• Пити, Марк Р., Санберст: подъем японской военно-морской авиации 1909-1941 гг., Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 2001, ISBN  1-55750-432-6