Мото Руми - Moto Rumi

Руми
Промышленность	Производитель мотоциклов
Судьба	Несуществующий
Основан	1949 г. Бергамо, Италия
Основатель	Доннино Руми
Несуществующий	1969
Штаб-квартира	Бергамо, Италия
Товары	Мотоциклы

В Мото Руми Организация была образована в начале двадцатого века и первоначально поставляла литые компоненты для текстильного машиностроения. При вспышке Вторая Мировая Война Руми стал заниматься производством вооружения, миниатюрных подводных лодок и торпед. После окончания войны в 1950 году Руми решил заняться производством легких мотоциклов. Также было решено базировать силовую установку на горизонтальной твиновке. двухтактный агрегат емкостью 125 куб. В 1952 году, когда стали популярны скутеры, Руми начал производство Squirrel или Scoiottolo - монококового корпуса из литого алюминия с трубчатым качающимся рычагом. задняя подвеска и телескопические вилы с 14-дюймовыми колесами и тремя передачами. Последующие модели имели четырехступенчатую коробку передач и электрический стартер и считались самыми быстрыми скутерами в производстве.^[1]

1952

В 1952 году Руми производил модели мотоциклов «спорт» и «супер-спорт» (версии с одним и двумя карбюраторами соответственно).^[2] На смену «суперспорту» пришел «Competizione» или «Gobbetto», чисто заводской гонщик.

1954

Рой Formichini на Автодром Монтлери

В 1954 году был выпущен скутер Formichino или Little Ant, который, по общему мнению, был разработан Ингом Сальватти. "Competizione" выиграл национальный чемпионат Италии в 1954 году.

Весь кузов (за исключением передней вилки, рельсов и ножных щитов) был изготовлен из литого алюминия, а передняя и задняя части были прикреплены болтами к двигателю, образуя монокок, что привело к получению легкой и жесткой конструкции. Задний качающийся рычаг, цепная коробка и глушитель также были изготовлены из литого алюминия. У этих моделей изначально были 8-дюймовые колеса, но к 1958 году они вернулись к 10-дюймовым, что обеспечило лучшую стабильность и Дорожный просвет.^[3]

1955

В 1955 году "Competizione" уступили место "Junior Corsa" и "Junior Gentleman".

1958

В 1958 году Руми также выпустил спортивную версию под названием «Типо Спорт», которая имела карбюратор диаметром 22 мм, большие выхлопные трубы и более высокую. коэффициент сжатия.

1957/58

В 1957/58 и 1960 годах Руми выигрывал знаменитые 24-часовые гонки Bol d'Or на Montlhery во Франции и впоследствии Руми выпустил скутер Bol d'Or, названный в честь гонки.

В Великобритании он имел опущенные рули, хромированный алюминиевые цилиндры и двойные карбюраторы, но французская версия предпочитала Bol d'or с одним 22-миллиметровым карбюратором.

Ликвидация

К сожалению, в течение 1960-х Руми был ликвидирован, и Доннино Руми, архангел мотоциклов и скутеров Руми, вернулся к своей главной любви к скульптору и художнику.